Линия Мюнхен – Аугсбург соединяет Мюнхен и Аугсбург в немецкой земле Бавария . Он был построен железнодорожной компанией Мюнхен-Аугсбург и открыт в 1840 году. Он был национализирован в 1846 году и расширен до Ульма в 1854 году. Линия между Аугсбургом и Мюнхеном является главной транспортной магистралью и частью магистрали Европы от Будапешта через Вену до Париж .
Железная дорога Мюнхен-Аугсбург | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | DB Netz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Бавария , Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 980, 999,3, 999,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 61,9 км (38,5 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 4 и более | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Контактная сеть переменного тока 15 кВ / 16,7 Гц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 230 км / ч (140 миль / ч) (максимум) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Линия была построена Железнодорожной компанией Мюнхен-Аугсбург ( нем . München-Augsburg Eisenbahn-Gesellschaft ) и открыта в 1839 и 1840 годах. 1 июня 1846 года железнодорожная компания Мюнхен-Аугсбург была национализирована и передана Королевским Баварским государственным железным дорогам ( Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen ). Линия стала частью баварской железной дороги Максимилиана ( Bayerische Maximiliansbahn ) и была продлена до Ульма 1 мая 1854 года. После национализации линии в 1846 году в Розенауберге была построена новая станция Аугсбург, а также новые железнодорожные объекты в соседнем Оберхаузене. Старые станции у Ротен Тор (Красные ворота) и в Оберхаузене были заброшены. [2]
В период с 26 июня 1965 года по 3 октября 1965 года две пары поездов в день на локомотивах класса E 03 двигались со скоростью 200 км / ч на линии Международной транспортной выставки 1965 года в Мюнхене, на прохождение которой уходило 26 минут. С мая 1968 года два поезда, «Blauer Enzian» и «Rheinblitz», курсировали по одному маршруту с плановой скоростью 200 км / ч.
В 1977 году был введен в эксплуатацию участок длиной 42,7 км между Лоххаузеном и Аугсбургом-Хохцолль с нормальной разрешенной скоростью 200 км / ч. Впервые в Германии многие поезда смогли достичь такой скорости при обычных коммерческих перевозках.
Обновление
В период с 1998 по 2011 год участок длиной 43 км между Аугсбургом и Ольхингом был перестроен на четырехпутный путь, чтобы обеспечить значительно больший трафик. Одна пара путей была посвящена региональным службам ( RB , RE ) и грузовым перевозкам, а другая - службам ( IC / EC ) и высокоскоростному трафику ( ICE ). Тяжелые и медленные грузовые поезда больше не мешают движению более быстрых ДВС. Разрешенная скорость на высокоскоростных трассах теперь составляет 230 км / ч. [3] Инфраструктура для региональных поездов позволяет работать со скоростью 160 км / ч. [3] На линии между Ольхингом и Мюнхеном у грузовых, региональных поездов и городской железной дороги Мюнхена есть свои собственные пути.
В целях планирования работы по модернизации железной дороги были разделены на шесть участков. Работы начались на западном участке между Аугсбургом и Киссингом в феврале 1998 года [4], а новые пути были введены в эксплуатацию в 2003 году. Новый мост был построен через Лех в Аугсбурге в 2002 году, и в том же году начались работы на восточном участке. между Мерингом и Ольхингом.
6 июня 2011 года перевод линии на четырехпутную работу был завершен [5], но две высокоскоростные дороги еще не были проходимы со скоростью 230 км / ч. 10 декабря 2011 года после 13 лет строительства на железной дороге был установлен новый предел скорости 230 км / ч. [6]
Даты и факты
- Длина линии Аугсбург - Мюнхен: 61 км (38 миль)
- Длина модернизируемой линии: 44 км (27 миль).
- Линейная скорость: 230 километров в час (140 миль / ч) для движения ICE; 160 километров в час (99 миль / ч) для региональных и грузовых перевозок
- Срок сдачи: 2011 г.
Реконструкция включала: приобретение 95,3 га земли, 43 км дополнительной железнодорожной насыпи, 7,5 км новых подпорных стенок, 116 км новых путей и перемещение 104 точек , реконструкция или приспособление 52 железнодорожных и 19 автомобильных мостов, 46 км шумозащитных ограждений. , девять островных платформ и три проходные линии адаптированы или перестроены
В федеральном плане инвестиций в транспорт на 2010 год федеральное финансирование проекта оценивалось в 556 миллионов евро на первом этапе развития (в ценах 2006 года). До 2005 года было израсходовано 303,5 миллиона евро. В период с 2006 по 2010 год планировалось инвестировать 215 миллионов евро из федеральных средств. По истечении этого периода необходимо было восполнить дефицит в размере 37,6 миллиона евро. [7]
Операции
Грань между Аугсбургом и Мюнхеном является одной из основных осей движения и часть Magistralė (магистраль) для Европы из Будапешта через Вену в Париж. Ежедневно по нему курсирует около 300 поездов, и это одна из самых загруженных линий Германии, на которой курсируют товарные поезда, региональные пассажирские поезда и скоростные поезда дальнего следования.
Каждый час курсирует поезд Intercity-Express и поезд InterCity из Мюнхена через Ульм в Штутгарт . Дополнительные поезда ICE ходят из Мюнхена в Аугсбург с ответвлением на Нюрнберг или Вюрцбург и далее в другие пункты назначения. Аналогичная схема обслуживания действует и в обратном направлении.
Поезда Regional-Express также ходят ежечасно между Мюнхеном и Аугсбургом, поочередно в / из Ульма и Донаувёрта .
От Mammendorf до центрального вокзала Мюнхена пробеги линии , параллельной линии S3 в Мюнхене S-Bahn от MVV .
Рекомендации
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. С. 106–7, 163–6. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Вольфганг Клее (1994). Bayerische Eisenbahngeschichte - часть 1: 1835-1875, Bayern Report 1 (на немецком языке). Фюрстенфельдбрук: Герман Меркер Верлаг.
- ^ а б DB ProjektBau GmbH (ред.). Ausbaustrecke Augsburg – München. Bauen bei der Deutschen Bahn (на немецком языке). Гамбург 2011: DVV Media Group . С. 26 f, 29–32, 38. ISBN 978-3-7771-0434-8.CS1 maint: location ( ссылка )
- ^ Umsetzung von Projekten des Neubaus, Ausbaus und der Erhaltung der Bundesschienenenwege в Баварии (PDF) (на немецком языке). Deutscher Bundestag . 27 января 2009 . Проверено 20 января 2013 г. (ответ федерального правительства на вопрос д-ра Антона Хофрейтера, Беттины Герлициус, Винфрида Германна, других депутатов и Alliance '90 / The Greens , печатный материал 16/11730)CS1 maint: postscript ( ссылка )
- ^ «Четырехкратное увеличение Мюнхена – Аугсбурга». Сегодняшние железные дороги Европы (188): 53. Август 2008 г.
- ^ «Мюнхен - Аугсбург: Ein Feuerwerk für die« Rennstrecke » » (на немецком языке). 10 декабря 2011 года Архивировано из оригинала 7 января 2012 года . Проверено 15 декабря 2011 года .
- ^ «Investitionsrahmenplan bis 2010 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes» (PDF) (на немецком языке). Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Апрель 2007 г. Архивировано 14 марта 2012 г. из оригинального (PDF) . Проверено 15 декабря 2011 года .
Внешние ссылки