Миртл-авеню
Миртл-авеню — это улица длиной 8,1 мили (13,0 км), которая проходит от Даффилд-стрит в центре Бруклина до Ямайка-авеню в Ричмонд-Хилле , Квинс , в Нью-Йорке, США. [1]
Миртл-авеню была главной улицей с начала 19 века, названной в честь миртовых деревьев, которых было много в этом районе. Скорее всего, Миртл-авеню начиналась в Квинсе и представляла собой дощатую дорогу , по которой взималась плата. В конечном итоге по дороге прошла линия дилижансов Knickerbocker, по которой ходили дилижансы и омнибусы . После Первой мировой войны Миртл-авеню в Глендейле стала популярным местом для пикников. С паровой тележкой , бегущей по проспекту, и прилегающими к ней просторными пивными садами и парковой зоной, в Миртл приезжали люди даже из Восточного Бруклина. В середине 1920-х годов парки закрылись из-за сухого закона .. В конечном итоге парки были включены городом в то, что сегодня известно как Лесной парк . [2]
В настоящее время Миртл-авеню является одной из основных торговых улиц Риджвуда , наряду с Фреш-Понд-роуд, южный конец которой находится на Миртл-авеню. Это также основная торговая улица в соседнем Глендейле, хотя этот участок Миртл-авеню не так загружен, как участок Риджвуд. Здесь также находился Театр Риджвуд, который был самым продолжительным непрерывно действующим театром в Соединенных Штатах, проработав 91 год до его закрытия в марте 2008 года .
Миртл-авеню является отправной точкой для нескольких крупных магистралей Квинса, которые были построены позже. Сюда входят Union Turnpike , западный конец которой находится в Глендейле, к западу от бульвара Вудхейвен , и Hillside Avenue , которая начинается от Миртл-авеню в Ричмонд-Хилле недалеко от бульвара Леффертс.
В окрестностях Форт-Грин и Клинтон-Хилл развитие Миртл-авеню было напрямую связано с Бруклинской военно-морской верфью , построенной в 1801 году. В 1847 году парк Форт-Грин , первый парк Бруклина, был построен на южной стороне западной Миртл-авеню. Во время Второй мировой войны на военно-морской верфи работало более 71 000 человек, многие из которых были афроамериканскими кораблестроителями. В результате спрос на жилье в этом районе увеличился, что побудило Жилищное управление Нью-Йорка построить государственное жилье Уолта Уитмена и Раймонда Ингерсолла на Миртл-авеню в 1944 году.
К началу 1970-х годов жизнеспособность Миртл-авеню начала снижаться, в основном из-за вывода из эксплуатации Бруклинской военно-морской верфи и сокращения надземной железной дороги. В период упадка улица стала известна многим бруклинцам как «Авеню убийств». [4]
