| НАК-1 (БН-3) Внештатный сотрудник | |
|---|---|
_at_Cotswold_Airport_England_29Sept2018_arp.jpg/440px-Norman_NAC-1_Freelance_(G-NACI)_at_Cotswold_Airport_England_29Sept2018_arp.jpg) | |
| Норман NAC-1, внештатный сотрудник в аэропорту Котсуолд , Англия, в 2018 году. | |
| Роль | Четырехместный моноплан |
| национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | Britten-Norman NDN Aircraft Norman Aircraft Company |
| Дизайнер | Десмонд Норман |
| Первый полет | 17 мая 1969 г. (БН-3) 29 сентября 1984 г. (НАК-1) [1] |
| Статус | В эксплуатации в 2003 г., сейчас хранится |
| Количество построенных | 2 |
_at_Cotswold_Airport_England_29Sept2018_arp.jpg){kind=link}
NAC-1 Внештатный , первоначально БН-3 Нимфа , является британский четыре-местный универсал моноплан.
Развитие [ править ]
Разработанный Десмондом Норманом вместе с Бриттен-Норманом , BN-3 Nymph представлял собой цельнометаллический моноплан с высокорасположенным крылом, оснащенный двигателем Lycoming O-235 мощностью 115 л.с. Он был разработан, чтобы позволить собирать его в слаборазвитых странах, которые будут строить самолет по схеме передачи технологий. [2]
После упадка оригинальной компании Britten-Norman Норман взял дизайн с собой в свою новую компанию NDN Aircraft. NDN планировала построить и продать Nymph с удлиненной кабиной как NAC-1 Freelance. Nymph был переработан как прототип Freelance и впервые полетел в этой конфигурации 29 сентября 1984 года. [1] В 1985 году NDN Aircraft был переименован в Norman Aircraft Company (NAC), и были построены компоненты и секции фюзеляжа для шести самолетов. После того, как компании не удалось получить военный заказ на военный тренажер NDN Firecracker, компания была закрыта.
Технические характеристики (БН-3) [ править ]
Данные Jane's All The World's Aircraft 1969–70 [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 3 пассажира
- Длина: 23 фута 7 дюймов (7,20 м)
- Размах: 39 футов 4 дюйма (11,98 м)
- Высота: 9 футов 6 дюймов (2,90 м)
- Площадь крыла: 169,0 кв.м (15,70 м 2 )
- Соотношение сторон: 9,1: 1
- Профиль : NACA 23012
- Пустой вес: 1140 фунтов (517 кг)
- Максимальный взлетный вес: 1,925 фунтов (873 кг)
- Силовая установка: 1 × Lycoming O-235 -C1B с воздушным охлаждением, плоская четырехцилиндровая , 115 л.с. (86 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастные Sensenich, диаметр 1,88 м (6 футов 2 дюйма)
Представление
- Максимальная скорость: 117 миль / ч (188 км / ч, 102 узла) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 113 миль / ч (182 км / ч, 98 узлов) на высоте 7500 футов (2300 м)
- Диапазон: 600 миль (970 км, 520 миль)
- Практический потолок: 11200 футов (3400 м)
- Скорость подъема: 600 фут / мин (3,0 м / с)
- Разбег до 50 футов (15 м): 1550 футов (470 м)
- Посадочный разбег с высоты 50 футов (15 м): 920 футов (280 м)
Ссылки [ править ]
- Джексон, AJ (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.
- Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф . ISBN Эйрлайф Паблишинг Лтд. 1-84037-115-3.
- Тейлор, Джон WR (1969). Самолеты всего мира Джейн 1969–70 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме NAC Freelance . |
