ARCA Menards Series Восток


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из NASCAR Busch East Series )
Перейти к навигации Перейти к поиску

ARCA Menards Series Восток (ранее Busch East Series , Busch North Series , Camping World East Series и NASCAR K & N Pro Series Восток ) является региональным серийных автомобилей гоночных серий , принадлежащих и управляемых с помощью автомобильного Расинг Америки (ARCA) и национальным Ассоциация серийных автогонок (NASCAR).

Гонки проводятся на овальных треках в пределах от 1 / 3  до 1 мили (0.54-1.61 км) в длину и на двух дорожных курсах, 1,53 и 2,45 миль (2,46 и 3,94 км) в длину. Большинство гонок являются отдельными соревнованиями (т.е. не в сочетании с другими туристическими сериями NASCAR), но есть три гоночных уик-энда, которые сочетаются с серией NASCAR Cup .

Многие гонщики ARCA Menards Series East, участвующие в этой серии, набираются опыта в надежде перейти в одну из основных серий NASCAR, однако некоторые гонщики чувствуют себя как дома в этой серии и не планируют двигаться дальше. Серия предназначена не только для водителей (включая Джоуи Логано , Мартина Труэкс-младшего , Рики Крэйвена , Майка Маклафлина , Остина Диллона , Тревора Бейна , Брайана Иклера , Рики Кармайкла и Райана Труекса ), но и для членов экипажа (таких как Грег Зипаделли и Марк Пухальский), а также чиновники.

В 1994 году эта серия стала первой санкционированной NASCAR серией, в которой был безвыигрышный чемпион сезона, когда Дейл Шоу выиграл тогдашний чемпионат Busch Grand National North Series, не выиграв ни одной гонки за весь год. Эта серия была единственной серией NASCAR, в которой это происходило до 2013 года, когда Остин Диллон таким же образом выиграл чемпионат Nationwide Series . [2]

Другое региональное подразделение на уровне Grand National ARCA - Menards Series West .

История

Логотип сериала 2007 года на обороте.
Логотип сериала в 2008 и 2009 годах.

Сформированная в 1987 году как NASCAR Busch Grand National North Series, эта серия первоначально проходила в основном на северо-востоке США, включая Мэн , Нью-Гэмпшир , Вермонт , Массачусетс , Нью-Йорк, Нью-Джерси , Коннектикут и Пенсильванию . Пилоты этой серии могли соревноваться в «комбинированных» гонках с тогдашней названной Busch Grand National Series (теперь Xfinity Series ), которые проводились на различных трассах на протяжении многих лет, включая, но не ограничиваясь, Daytona International Speedway , Nazareth Speedway , Watkins Glen International иАвтострада Нью-Гэмпшира . Комбинированные гонки были в расписании до 2001 года. В 2002 году в Глене произошла крупная авария, в результате которой на первом круге многие автомобили пролетели сквозь эссе, а Трой Уильямс фактически перевернулся через перила. Никто не пострадал.

В течение следующих 18 лет серия расширила свое присутствие и добавила гонки в Делавэре и Вирджинии . Название серии было изменено на Busch East на сезон 2006 года после того, как гонка была добавлена ​​на гоночной трассе Гринвилл-Пикенс в Южной Каролине. В 2007 году были добавлены гонки в Южном Бостоне, Вирджиния, и Нэшвилле, штат Теннесси, чтобы продолжить движение на юг и запад, а также комбинированные гонки Восток-Запад на гоночной трассе Айовы в Ньютоне, штат Айова , и на трассе Элко в Элко, штат Миннесота. 2008 год. В расписании были серии беговых гонок в 8 штатах вверх и вниз по восточному побережью. ( Коннектикут , Делавэр , Айова , Нью-Гэмпшир , Нью-Йорк, Огайо ,Южная Каролина , Теннесси и Вирджиния )

В 2003 году NASCAR объединил правила серии West и North / East в единый пакет правил. Также была добавлена приглашающая гонка после сезона, известная как Toyota All-Star Showdown, чтобы встретиться лицом к лицу с лучшими гонщиками обеих серий.

На 2007 год NASCAR внес несколько изменений в правила, в том числе предоставил команде возможность использовать «специальный» двигатель и составной кузов, чтобы снизить стоимость участия в Camping World Series. "Специализированный" двигатель стал довольно популярным, но большинство команд по-прежнему предпочитают стальные кузова старого образца, а не композитные.

16 декабря 2007 года NASCAR объявило, что Camping World станет титульным спонсором обеих серий в Grand National Division. [3]

В 2010 году названия серий «Восток» и «Запад» спонсировались K&N Engineering, а серия East была названа K&N Pro Series East . В 2011 году NASCAR снизил минимальный возраст для каждой из своих региональных туристических серий до 15 лет.

В 2020 году серия стала частью знамени ARCA Menards Series и была переименована в ARCA Menards Series East . [4]

Автомобили серии ARCA Menards

Общий

В рамках объединения NASCAR двух Camping World Series в 2003 году автомобили могут быть 105-дюймовыми (2700 мм, которые использовались на территории бывшего Busch Grand National East) или 110-дюймовыми (2800 мм, которые ранее использовались). используется в бывшем Winston West) с колесной базой . Изогнутые / смещенные задние концы недопустимы.

В настоящее время серия требует использования композитного кузова Five Star, который начался в сезоне 2015 года, в настоящее время это Chevrolet SS , Ford Fusion или Toyota Camry 2013 года . С момента дебюта нового шасси на Кубке в 2007 году и дебюта на втором уровне в 2010 году многие автомобили K&N Pro являются старыми автомобилями Cup или Xfinity.

У команд есть возможность создавать свои собственные движки или они могут запускать движок спецификаций, аналогичный тому, что используется во многих коротких треках. Оба двигателя - V8, толкающие, компрессионные двигатели 12: 1. «Встроенные» двигатели создаются в соответствии со спецификациями команды с использованием деталей любой конфигурации, при условии, что они соответствуют спецификациям NASCAR. Двигатель спецификации построен с использованием элементов, одобренных NASCAR, которые могут быть приобретены у утвержденного поставщика. Двигатели можно приобрести в комплекте или в собранном виде. Все части спецификации индивидуально зашифрованы штрих-кодом для целей проверки и отслеживания и могут быть проверены в процессе проверки с помощью считывающего устройства. У NASCAR есть поставщик спецификаций для серийных двигателей.

Когда серия только началась, автомобили работали с двигателем V6 с максимальным рабочим объемом 274 куб. См (4490 см 3 ) и без ограничения сжатия. В начале / середине 1990-х в качестве альтернативы двигателям V6 в серию был введен двигатель V8 с компрессией 9,5: 1 и максимальным рабочим объемом 358 кубических сантиметров (5 870 см 3 ). В связи с падением популярности V6, он был снят с производства в сезоне 1999 года. Когда правила серий Восток и Запад были объединены, степень сжатия изменилась до 12: 1.

В автомобилях серии Menards используется гоночное топливо Sunoco, топливо по спецификации NASCAR. Для гонок, проводимых с национальными сериями, автомобили используют смесь E15, поскольку в национальных сериях используются такие виды топлива. В автомобилях используются радиальные шины. Наряду с остальной частью международных серий ARCA и NASCAR, серия Menards предлагает своим эксклюзивным поставщиком шин General Tire . [5]

4 ноября 2014 года на выставке SEMA в Лас - Вегасе , NASCAR президент Майк Элтон обнародовал новый стиль тела для Pro Series K & N на основе NASCAR серии Кубка моделей Gen 6 . Новый кузов, разработанный с использованием кузовов пятизвездочных гоночных автомобилей, изготовлен из композитного ламината и разработан с легко заменяемыми панелями кузова, что, как ожидается, значительно сократит затраты на производство. Этот тип кузова подходит для использования как в соревнованиях Menards Series, так и в соревнованиях ARCA Racing Series , заменяя стальные корпуса в стиле Gen 4 после 2015 года и нынешний цельный композитный корпус после 2016 года. [6]

Характеристики

[7]

  • Объем двигателя : 358 куб. Дюймов (5,8 л) Pushrod V8 .
  • Трансмиссия : 4 ступенчатая МКПП .
  • Вес : минимум 3300 фунтов (1497 кг) (без водителя).
  • Выходная мощность : ~ 650 л.с. (485 кВт) без ограничений.
  • Топливо : этилированный или неэтилированный бензин Sunoco .
  • Емкость топливного бака : 22 галлона США (83,2 л).
  • Подача топлива : карбюратор .
  • Степень сжатия : 12: 1.
  • Аспирация : Безнаддувный .
  • Размер карбюратора : 390 куб футов / мин (184 л / с) с 4 цилиндрами.
  • Колесная база : 105 дюймов (2667 мм) / 110 дюймов (2794 мм).
  • Рулевое управление : силовое , рециркуляционное шаровое .

Список чемпионов

  • Полужирный водитель указывает, что он / она выиграли по крайней мере 1 чемпионат серии NASCAR Cup .
  • Водитель, выделенный курсивом, указывает, что он / она выиграл как минимум 1 чемпионат NASCAR Xfinity Series .
  • Водитель, выделенный жирным шрифтом и курсивом, указывает на то, что он / она выиграличемпионат NASCAR Xfinity Series и NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series (по крайней мере, по одному в каждом из них).

Карьерные победы

В 508 гонках было выявлено 125 различных победителей, 72 из которых выиграли несколько гонок. Не включает комбинированные гонки с серией Busch, выигранные гонщиками серии Busch, поскольку эти победы уже засчитываются в серии Busch. Обновлено после: Southern National 200 (12 июня 2021 г.)

Bolding указывает водитель выиграл по крайней мере 1 NASCAR Cup Series Championship

Наибольшее количество побед на каждой трассе

Неизменные победы под знаменем Menards Series East. Не включает комбинированные гонки с серией Busch Series, поскольку гонщики, выигравшие эти гонки, считаются победителями серии Busch. Также не включает комбинированные гонки с Menards Series West, выигранные гонщиками Menards Series West, поскольку гонщики, выигравшие эти гонки, считаются победителями Menards Series West.

Текущие треки

Жирным шрифтом выделена комбинированная гонка с ARCA Menards Series West.

Бывшие треки

Гонки, выделенные жирным шрифтом, были комбинированными с тогдашней гонкой NASCAR Busch Grand National Series.

использованная литература

  1. ^ "NASCAR K&N Pro Series Восточная история" . НАСКАР. 1 февраля 2011 года в архив с оригинала на 10 декабря 2011 года . Проверено 2 января 2012 года .
  2. ^ Джефф Олсон, специально для USA TODAY Sports (16 ноября 2013 г.). «Остин Диллон выигрывает титул чемпиона страны в знаменитом № 3» . США СЕГОДНЯ . Проверено 12 апреля 2015 года .
  3. ^ «НАСКАР: водители НАСКАР, зачет гонок и новости - NASCAR.com» . nascar.com . Проверено 12 апреля 2015 года .
  4. ^ Бонковски, Джерри (2 октября 2019). «NASCAR и ARCA объявляют о новом формате на 2020 год; ARCA возьмет на себя K&N Series» . NBC Sports . Проверено 2 октября 2019 года .
  5. ^ «General Tire будет служить эксклюзивным поставщиком шин для серий NASCAR K&N Pro, серии Pinty и серии PEAK Mexico» . НАСКАР Домашние треки . 5 февраля 2019 . Проверено 5 февраля 2019 года .
  6. Пресс-релиз (4 ноября 2014 г.). «NASCAR представляет новый автомобиль серии K&N Pro на выставке SEMA 2014» . Fox Sports . Fox Sports . Проверено 15 ноября 2014 года .
  7. ^ "Серия NASCAR K&N Pro и модифицированная книга правил тура Велена" (PDF) . speedbowlct.com . НАСКАР . 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 23 июня 2016 года.
  8. Каннингем, Джейсон (19 ноября 2014 г.). «Выявлены самые популярные гонщики туристической серии: чемпионы Роудс, Сьюз лидирует в 2014 году» . hometracks.nascar.com . Дейтона-Бич, Флорида : NASCAR . Архивировано из оригинального 12 сентября 2015 года . Проверено 28 августа 2015 года .
  • Свод правил NASCAR Camping World Series 2008 г.
  • Официальный предварительный просмотр NASCAR 2008 и руководство для прессы
  • Свод правил серии NASCAR Busch North 1996 года

внешние ссылки

  • Официальный веб-сайт
  • Серия EastSeries.com - Новости и репортажи
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ARCA_Menards_Series_East&oldid=1029224543 »