ЧПО класса G ( LNER Класс D23) был класс 4-4-0 паровозов в Северо - Восточной железной дороги . Он был разработан Томасом Уильямом Уорсделлом и представлен в 1887 году.
NER, класс G LNER, класс D23 | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
|
История
Двигатели были построены по классу G1 2-4-0 . У них были простые расширительные цилиндры, золотниковые клапаны и клапанный механизм Joy . В 1887–1888 годах на Дарлингтонском заводе было построено 20 локомотивов . Первоначально они были классифицированы как «G1», чтобы оставить классификацию «G» доступной для составной версии. Однако составная версия не была построена, и в 1914 году они были реклассифицированы как «G» [1].
Модификации
Между 1900 и 1904 годами они были перестроены как 4-4-0. В то же время они были оснащены поршневыми клапанами и клапанным механизмом Stephenson . Пароперегреватели устанавливались между 1913 и 1916 годами.
Использовать
Двигатели первоначально использовались для вторичных пассажирских обязанностей. К моменту создания группировки 1923 года у них уже работали местные пассажирские службы.
Вывод
Вывод средств произошел между 1929 и 1935 годами, и ни один из них не сохранился.
Рекомендации
- ^ "TWWorsdell Class D23 (NER Class G) 4-4-0 Локомотивы" . Энциклопедия ЛНЭР .