Динамометрический вагон Северо-Восточной железной дороги — сохранившийся железнодорожный динамометрический вагон . Построенный в 1906 году Северо-Восточной железной дорогой (NER) на Дарлингтонском заводе , его роль заключалась в научном измерении производительности поездов с целью внесения улучшений.
В 1923 году он был включен в приобретение NER LNER и широко использовался главным инженером Найджелом Гресли . В 1938 году он использовался для записи мировых рекордов скорости на главной линии Восточного побережья за 4468 Mallard . [1] [2] Он использовался Британскими железными дорогами в 1948 году в ходе испытаний локомотивов .