Маршрут штата Нью-Йорк 19A ( NY 19A ) - это автомагистраль штата с севера на юг в западной части штата Нью-Йорк в США. Это альтернативный маршрут Нью - Йорк 19 между городом Юма (на хуторе в Fillmore ) и вблизи села Silver Springs . NY 19A также обслуживает сообщество Portageville и деревню Кастилия . Часть NY 19A к югу от Portageville близко следует за рекой Genesee . К северу от Портэджвилля маршрут проходит параллельно линии Южного яруса . NY 19A был назначен как часть1930 г. - изменение нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк .
Маршрут штата Нью-Йорк 19A | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут NY 19 | ||||
Поддерживается NYSDOT | ||||
Длина | 19,06 миль [1] (30,67 км) | |||
Существовал | 1930 [2] - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | NY 19 в Хьюме | |||
Северный конец | NY 19 возле Силвер-Спрингс | |||
Место расположения | ||||
Графства | Аллегани , Вайоминг | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
NY 19A начинается на пересечении с NY 19 в хуторе в Fillmore , бывшей деревни в городе Юма . Первоначально он направляется на север через северную часть сообщества. За пределами Филмора маршрут изгибается на северо-восток и проходит через открытые возделываемые поля, проходя параллельно реке Дженеси , расположенной к юго-востоку от NY 19A. Рядом с линией графства Аллегани - Вайоминг NY 19A поворачивает, чтобы следовать более северному маршруту, совпадая с аналогичным поворотом на протяжении близлежащей реки. [3]
Теперь в городе Дженеси-Фоллс в графстве Вайоминг пейзаж, окружающий Нью-Йорк 19A, становится все более засаженным деревьями по мере приближения к государственному парку Летчворт . NY 19A продолжается вдоль западного берега реки Дженеси до деревушки Portageville , прибрежного поселка , расположенного на южной оконечности парка. Здесь NY 19A пересекает NY 436 в центре поселка. Здесь NY 436 соединяется с NY 19A, и оба маршрута выходят из Portageville на северо-запад. По большей части, Нью-Йорк 19A и Нью-Йорк 436 проходят к юго-западу от государственного парка Летчворт; однако они соединяются с парком через местную парковую дорогу к северу от Portageville. В этом районе река Дженеси поворачивает на северо-восток и протекает через парк. [3]
Перекрытия между NY 19A и NY 436 подходит к концу 2 мили (3,2 км) северо - западу от Portageville на перекрестке , известный как Бихелы углов. NY 436 направляется на запад в город Пайк ; тем не менее, NY 19A продолжается на север вдоль южной ярусной линии , железнодорожной линии, принадлежащей Norfolk Southern Railway , в город Кастилия . Здесь леса, окружавшие NY 19A, начинают уступать место открытым полям, поскольку маршрут уходит от государственного парка Летчворт. NY 19A встречается с NY 39 к юго-западу от деревни Кастилия , и два маршрута пересекаются всего на 0,2 мили (0,3 км) в пределах деревни. После пересечения границы села NY 19A выезжает из NY 39 и направляется на северо-запад в город Гейнсвилл . Маршрут поворачивает обратно на север к западу от городской черты и продолжается через поля и леса к деревне Силвер-Спрингс . [3]
Силвер-Спрингс - крупнейшее место на улице Нью-Йорк 19А; однако NY 19A - единственная автомагистраль штата, которая напрямую обслуживает деревню. Он направляется на север через жилую западную половину деревни, как Каммингс-авеню, к Перри-авеню, где он делает поворот на запад, чтобы избежать перекрестка южной ярусной линии и Рочестерской и Южной железной дороги . После поворота маршрут становится Варшавским бульваром; однако это имя сбрасывается при выходе из деревни. Нью-Йорк 19A продолжается через Гейнсвилл и проходит мимо возделываемых полей и лесных массивов до перекрестка с Нью-Йорком 19, где и заканчивается. [3]
История
В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 16, неподписанный законодательный маршрут, который первоначально простирался от Кубы до Рочестера через Филлмор , Варшаву и Ле-Рой . В то время по маршруту 16 использовался современный Нью-Йорк 19 между Филмором и Рок-Гленом, деревушкой к югу от Варшавы. [4] [5] 1 марта 1921 года маршрут между двумя точками был изменен, чтобы использовать вместо него текущий NY 19A. [6] Однако, когда Нью-Йорк 62 был назначен на большую часть законодательного маршрута 16 между Белфастом и Павильоном в середине 1920-х годов, он использовал маршрут до 1921 года Маршрут 16 через Пайк . [7] [8] Пост-1921 выравнивание законодательного Маршрута 16 между Филмором и Рок-Гленом через Силвер-Спрингс оставалось ненумерованным до изменения нумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году, когда он стал Нью-Йорком 19A, [2] альтернативным маршрутом недавно назначен NY 19, сам перенумерованный с NY 62. [9]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Аллегани | Юм | 0,00 | 0,00 | NY 19 (Мэйн-стрит / Саут-Дженеси-стрит) | Южный вокзал, Гамлет из Fillmore |
Вайоминг | Genesee Falls | 9,16 | 14,74 | NY 436 восток - Нунда | Гамлет Портажвиль ; южная конечная остановка NY 19A / NY 436 перекрывается |
Город Пайк | 11.29 | 18,17 | NY 436 West (Denton Corners Road) - Ламонт | Северная конечная остановка NY 19A / NY 436 перекрывается | |
Город Кастилия | 13,35 | 21,48 | Нью-Йорк 39 запад | Южная конечная остановка NY 19A / NY 39 перекрывается | |
13,55 | 21,81 | Нью-Йорк 39 восток (Южная Мейн-стрит) - Перри | Северная конечная остановка NY 19A / NY 39 перекрывается | ||
Город Гейнсвилл | 19.06 | 30,67 | NY 19 - Гейнсвилл , Варшава | Северный вокзал | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 59–60 . Проверено 31 января 2010 года .
- ^ a b Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
- ^ а б в г Microsoft ; Nokia (1 ноября 2015 г.). "обзорная карта NY 19A" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 1 ноября 2015 года .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении . Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. С. 59–60 . Проверено 18 февраля 2011 года .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, Нью-Йорк: JB Lyon Company. стр. 524 -525 . Проверено 18 февраля 2011 года .
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921 г.). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, Нью-Йорк: JB Lyon Company. С. 42, 56–57 . Проверено 18 февраля 2011 года .
- ^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
- ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
- ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
Внешние ссылки
- Маршрут штата Нью-Йорк 19A на маршрутах New York Routes