Маршрут штата Нью-Йорк 29A

Карта столичного округа Нью-Йорка, где NY 29A выделено красным цветом, а NY 920J - синим

Информация о маршруте

Вспомогательный маршрут NY 29

Поддерживается NYSDOT и городом Гловерсвилл

Длина

35,48 миль ^[1] (57,10 км)

Существовал

1930 ^{[2] -} настоящее время

Основные узлы

Уэст-Энд

Нью-Йорк 29 в Солсбери

NY 30A к востоку от Гловерсвилля

Ист-Энд

Нью-Йорк 29 в Бродалбине

Место нахождения

Графства

Херкимер , Фултон

Система автомагистралей

Нью-Йоркское шоссе

←

Нью-Йорк 29

→

NY 30

Нью - Йорк State Route 29A ( NY 29A ) является государственным шоссе в западной части столичного округа в Нью - Йорке в Соединенных Штатах. Западная конечная остановка маршрута находится на пересечении с Нью-Йорком 29 в деревне Херкимер округа Солсбери-центр. Его восточный конец находится на другом перекрестке с Нью-Йорком 29 примерно в 36 милях (58 км) к востоку, недалеко от деревушки округа Фултон в Вейл-Миллс. Нью-Йорк 29A входит в Гловерсвилл через Роуз-стрит и продолжается через центр города на Фултон-стрит.

Первоначально Нью-Йорк 29А повернул направо на бульвар Саратога и продолжил движение через Расширение Стил-авеню до Нью-Йорка 29 примерно в 2 милях (3,2 км). Позже Нью-Йорк 29А был снят с бульвара Саратога и одновременно с Нью-Йорком 30А пересекал его с Расширением Стил-авеню, после этого после Расширения Стил-Авеню. В 1980 году NY 29A был удален из расширения Steele Avenue, как и параллелизм с NY 30A. Вместо этого он продолжил движение на восток по Turkey Farm Road, что означало отсутствие поворотов, до своей нынешней конечной остановки в Нью-Йорке 29 к западу от Vail Mills.

Описание маршрута

Нью-Йорк 29A начинается на развилке от Нью-Йорка 29 в деревне Солсбери Центр (в городе Солсбери ). NY 29A идет на восток через жилую деревню, поворачивая на северо-восток на перекрестке с Emmonsburg Road (неподписанная дорога округа 130 (CR 130)). Здесь маршрут покидает центр Sailsbury и проходит через густые леса округа Херкимер. Параллельно с CR 130 на расстоянии, NY 29A начинается параллельно Ист-Канада-Крик, а затем поворачивает на северо-восток в деревню Стратфорд , переходя в парк Адирондак . На пересечении с Кладбищенской дорогой в Стратфорде улица Нью-Йорк 29A поворачивает на восток и пересекает реку Ист-Канада-Крик в графство Фултон . ^[3]

NY 10 и NY 29A через деревушку озера Карога

Теперь в городе Стратфорд, Нью-Йорк 29A продолжается на восток через леса парка Адирондак, превращаясь в лесную дорогу с двумя полосами движения. Он сохраняется на протяжении нескольких миль, делая короткую остановку на юго-восток и северо-восток около Плезант-Лейк. После Приятного озера маршрут возвращается к своей общей конфигурации с запада на восток, продолжаясь через густые леса парка Адирондак. Маршрут проходит к югу от Nine Corner Lake и пересекает город Caroga , где достигает перекрестка с NY 10 на южной оконечности Pine Lake. Нью-Йорк 10 и Нью-Йорк 29A соединяются через Карогу, поворачивая на юг через парк. На стыке с Point Breeze Road маршруты поворачивают на юго-восток вдоль озера Канада, въезжая в одноименную деревню Канадского озера. ^[3]

Идущие на юго-восток вдоль восточного берега озера Канада, Нью-Йорк 10 и Нью-Йорк 29A остаются двухполосной парковой проезжей частью, минуя множество прибрежных домов на берегу озера. К югу от Ирвинг-Понд-роуд маршруты пересекают деревню Уилервилль, где проходит муниципальное поле для гольфа Ника Стоунера. и вскоре пересекает перекресток с CR 112 и CR 111 (London Bridge Road). Сразу после CR 111 маршруты поворачивают на юго-восток в деревню озера Карога., идущий недалеко от берега озера Вест-Карога. Через деревню маршруты становятся главной улицей, разветвляющейся в центре, где NY 10 поворачивает на юго-запад, а NY 29A продолжается на юго-восток от озера Карога. Продолжая движение по парку, NY 29A вскоре проходит мимо озера Ист-Карога и нескольких жилых домов вдоль шоссе и нескольких переулков. ^[3]

Продолжая движение на юго-восток через город Карога, NY 29A проходит перекресток с CR 137 (Beech Ridge Road). Вскоре маршрут возвращается к густым лесам парка Адирондак, минуя близлежащее озеро Пек. К югу от озера Пек, Нью-Йорк 29A пересекает парк Адирондак в город Джонстаун . Минуя Грязевое озеро, маршрут остается через густой лес, но проходит через другие жилые дома, продолжая свой путь на юго-восток. NY 29A вскоре достигает деревушки Меко , где пересекает CR 122 и CR 101 . Поворачивая на восток от Меко, окрестности Нью-Йорка 29A меняются на несколько жилых домов по мере приближения маршрута к городу Гловерсвилль . ^[3]

NY 29A на восток на пересечении с NY 30A в Джонстауне

При въезде в Гловерсвилль, штат Нью-Йорк 29A, получает прозвище Роуз-стрит до перекрестка с Фултоном, где она поворачивает на восток. Нью-Йорк 29A продолжается на Уэст-Фултон-стрит, становясь главной дорогой с запада на восток через Гловерсвилл, проходя мимо нескольких предприятий. Маршрут пересекает Каядутта-Крик и вскоре входит в центр Гловерсвилля, где встречается с южной конечной точкой Нью-Йорка 309 (Бликер-стрит) и вскоре переходит на Ист-Фултон-стрит. Продолжая движение на восток вдоль Ист-Фултона, NY 29A становится двухполосной коммерческой улицей, вскоре пересекая северный конец кладбища Проспект-Хилл. После кладбища маршрут становится жилым и вскоре снова уезжает из города в город Джонстаун. Почти сразу после пересечения городской черты улица NY 29A встречается с пересечением на уровне земли с NY 30A.в деревне Беркшир. ^[3]

Теперь известная как Turkey Farm Road, NY 29A продолжается на юго-восток через Джонстаун, превращаясь в двухполосную жилую улицу, ведущую в деревню Прогресс. После «Прогресса» маршрут становится более сельским и вскоре переходит в городок Мэйфилд . На перекрестке с Сандхилл-роуд маршрут снова входит в густой лес и поворачивает на юго-восток через Мэйфилд, достигая перекрестка с Нью-Йорком 29 перед полем для гольфа Holland Meadows. Этот перекресток отмечает восточную конечную остановку NY 29A в городе Бродалбин . ^[3]

История

NY 29A был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . Первоначально маршрут следовал своему текущему маршруту от Солсбери до центра Гловерсвилля , где он повернул на юго-восток, чтобы следовать по бульвару Саратога и расширению Стил-авеню до Нью-Йорка 29 в городе Джонстаун . ^[2] Когда в середине 1950-х было завершено строительство магистрали NY 30A , ^[4]^[5] Нью-Йорк 29A был изменен, чтобы остаться на Ист-Фултон-стрит на Артериал, где он повернул на юг и перекрыл NY 30A до пересечения с первоначальной. маршрут. ^{[ необходима цитата ]}

Контрольные маркеры, используемые вдоль NY 920J

1 апреля 1980 года право собственности и техническое обслуживание турецкой фермы-роуд от городской линии Гловерсвилля до Нью-Йорка 29 к западу от Вейл-Миллс было передано из округа Фултон в штат Нью-Йорк в рамках обмена ремонтных работ на шоссе между двумя уровнями правительства. . ^[6] Нью-Йорк 29A был перестроен так, чтобы следовать по новой автомагистрали штата - до Нью-Йорка 29 3 мили (5 км) дальше на восток, чем раньше, - в то время как часть его прежнего маршрута на Расширении Стил-авеню к югу от городской линии Гловерсвилля стала NY 920J, беззнаковый эталонный маршрут длиной 2,08 мили или 3,35 километра. Референтные маркеры на NY 920J по-прежнему читаются как «29A» для его прежнего обозначения. ^[1]

Будущее

NYSDOT явно зарезервировал обозначение NY 435 в качестве замены участка NY 29A между NY 10 и NY 30A. График переназначения не установлен. ^[7]

Основные перекрестки

округ	Место нахождения	mi ^[1]	км	Направления	Примечания
Херкимер	Солсбери Центр	0,00	0,00	Нью-Йорк 29	Западный вокзал
Херкимер	Солсбери Центр	0,10	0,16	Механик-стрит ( NY 921G )	Северная конечная остановка неподписанного NY 921G; бывший NY 928
Фултон	Caroga	14,62	23,53	NY 10 North - Спекулянт	Северная конечная остановка NY 10 / NY 29A пересекается у Пайн-Лейк
	Caroga	19,97	32,14	NY 10 юг	Южная конечная остановка NY 10 / NY 29A пересекается у озера Карога.
	Gloversville	29,70	47,80	Нью-Йорк 309 север (Бликер-стрит)	Южный вокзал Нью-Йорка 309
	Gloversville	30,75	49,49	NY 920J (бульвар Саратога)	Северная конечная остановка неподписанного NY 920J; бывшая трасса NY 29A
	Город Джонстаун	31.05	49,97	NY 30A	Доступ к больнице через NY 30A, север
	Город Бродалбин	35,48	57,10	NY 29 - Саратога , Джонстаун	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма

Смотрите также

Портал автомобильных дорог США

использованная литература

^ a b c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 88, 266 . Проверено 31 января 2010 года .
^ a b Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
^ Б с д е е Microsoft ; Nokia (8 января 2013 г.). "обзорная карта NY 29A" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 8 января 2013 года .
↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения . Эссо . 1956 г.
↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения . Эссо . 1958 г.
^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о автомобильных дорогах § 341» . Проверено 24 июня 2010 года .
^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 4 января 2020 года .

внешние ссылки

KML-файл ( править • справка )

Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе штата Нью-Йорк 29A .

Маршрут штата Нью-Йорк 29A на маршрутах New York Routes

[2008tvr-1] «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 88, 266 . Проверено 31 января 2010 года .

[1930map-2] Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.

[bing-3] Б с д е е Microsoft ; Nokia (8 января 2013 г.). "обзорная карта NY 29A" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 8 января 2013 года .

[4] Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения . Эссо . 1956 г.

[5] Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения . Эссо . 1958 г.

[6] Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о автомобильных дорогах § 341» . Проверено 24 июня 2010 года .

[7] Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 4 января 2020 года .

[1]