Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Муниципальное метро Нагои
Логотип муниципального метро Нагоя
Логотип муниципального метро Нагоя
Обзор
Родное имя名古屋 市 営 地下 鉄
Нагоя Сиэй Чикатецу
LocaleНагоя , Айти , Япония
Тип транспортаБыстрый транзит
Количество строк6
Количество станций87 [1]
Ежедневная поездка1,171,289 [2]
Интернет сайтТранспортное бюро, город Нагоя
Операция
Началась операция15 ноября 1957 г. (1957-11-15)
Оператор (ы)Транспортное бюро города Нагоя
Технический
Длина системы93,3 км (58,0 миль) [1]
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 / 2  в) (Хигасияма и Meijō / Meiko линии)
1067 мм(3 фута 6 дюймов) (Tsurumai, Сакура-дори и Kamiiida Линии)
ЭлектрификацияТретий рельс 600 В постоянного тока ( линии Хигасияма и Мэйдзё / Мэйко) Воздушные линии
1500 В постоянного тока ( линии Цурумаи, Сакура-дори и Камийида)
Системная карта

Nagoya Subway Network.png
Карта муниципального метро Нагои

Нагоя муниципального метро (名古屋市営地下鉄, Нагоя Shiei Chikatetsu ) является быстрой транзитной системой обслуживания Нагои , столицы префектуры Айти в Японии. Он состоит из шести линий, которые покрывают 93,3 км (58,0 миль) маршрута и обслуживают 87 станций. [1] Примерно 90% общей длины путей метро проходит под землей.

Система метро принадлежит и управляется Транспортным бюро города Нагоя и, как и другие крупные японские города, включая Токио и Осаку , в значительной степени дополнена пригородными железными дорогами , вместе образующими обширную сеть из 47 линий в Большой Нагое и вокруг нее . Из них линии метро составляют 38% от общего числа пассажиров железной дороги Большой Нагои, составляющего 3 миллиона пассажиров в день. [3]

В 2002 году система представила Hatchii в качестве официального талисмана.

Линии и инфраструктура [ править ]

Шесть линий, составляющих сеть метро Нагои, по большей части независимы. Однако услуги линии Meik частично связаны с линией Meij Line, и операции обеих линий совмещены. Таким образом, на самом деле в метро существует пять различных служб. Они в основном автономны, но две из его линий проходят через линии, принадлежащие и управляемые Meitetsu , крупнейшим частным железнодорожным оператором в регионе. Одна из них, линия Камиида, по сути, является продолжением линии Мэйтэцу Комаки, с которой она соединяется.

Первые две линии метро, ​​линии Хигасияма и Мэйдзё / Мэйко, работают по рельсам стандартной колеи и используют электрификацию постоянного тока на 600 В от третьего рельса . Это три из одиннадцати линий метро в Японии, которые используют как электрификацию третьего рельса, так и пути стандартной колеи (линии Гиндза и Маруноути в Токио - единственные две другие линии, использующие третий рельс с таким напряжением; пять из восьми линий Метро Осаки и синяя ветка в Иокогаме используют третью линию 750 В постоянного тока). Последующие линии были построены для узкой колеи и электрификации на 1500 В постоянного тока отвоздушные линии , как и большинство других линий скоростного транспорта в стране.

Как и в случае с другими железнодорожными линиями Японии , билеты можно приобрести в автоматах по продаже билетов на станциях. С февраля 2011 года он был в значительной степени дополнен перезаряжаемой смарт-картой Manaca . К следующему году он заменил Tranpass , предшествующую интегрированную систему продажи билетов , которую можно было использовать на всех станциях метро и для других связанных транспортных систем в регионе. [4]


Цвет линии
Значок линии		отметкаСтрока
номер		ИмяЯпонскийОткрытПоследнее расширениеДлинаСтанции
желтыйЧАССтрока 1Линия Хигасияма東山 線1957 г.1982 г.20,6 км (12,8 миль)22
фиолетовыйMСтрока 2Линия Мэйдзё名城 線1965 [Примечание 1]1971 г.8,9 км (5,5 миль)12 [Примечание 2]
Строка 41974 [Примечание 3]2004 г.17,5 км (10,9 миль)17 [Примечание 2]
фиолетовыйEСтрока 2Линия Мэйко名 港 線1971 [Примечание 4]-6,0 км (3,7 миль)7 [Примечание 5]
синийIYЧерез права отслеживанияЛиния Мэйтэцу Инуяма名 鉄 犬 山 線1993 [Примечание 6]-21,4 км (13,3 миль)13 [Примечание 7]
ТСтрока 3Линия Цурумай鶴 舞 線1977 г.1993 г.20,4 км (12,7 миль)20
TTЧерез права отслеживанияMeitetsu Toyota Line名 鉄 豊 田 線1979 [Примечание 8]-15,2 км (9,4 миль)8 [Примечание 9]
МОЙЛиния Мэйтэцу Микава名 鉄 三河 線N / A [Примечание 10]-1,4 км (0,87 миль)2 [Примечание 9]
красныйSСтрока 6Линия Сакура-дори桜 通 線1989 г.2011 г.19,1 км (11,9 миль)21 год
розовыйКмЧерез права отслеживанияЛиния Мэйтэцу Комаки名 鉄 小 牧 線2003 [Примечание 11]-18,3 км (11,4 миль)13 [Примечание 12]
2003 [Примечание 13]-2,3 км (1,4 миль)2 [Примечание 14]
KСтрока 7Kamiiida Line上 飯 田 線2003 [Примечание 15]-0,8 км (0,50 миль)2 [Примечание 16]
Итого (только метро - не включая части прав на трек ):93,3 км [1]87 [1]

Примечания [ править ]

  1. ^ Между ОЗОН станции , Sakae станции и Kanayama станции (Aichi)
  2. ^ a b Включая Ōzone Station
  3. ^ Между ОЗОН станции , Дайгаку станции Нагоя и Kanayama станции (Aichi)
  4. ^ Между станцией Канаяма (Айти) и станцией Нагояко
  5. ^ Включая станцию ​​Канаяма (Аити)
  6. ^ Между Inuyama станции и Kamiotai станции
  7. ^ Включая станцию ​​Камиотай
  8. ^ Между станциями Акаике и Умецубо
  9. ^ a b Включая станцию ​​Акаике
  10. ^ Между станциями Уметсубо и Тойотаси
  11. ^ Между станциями Инуяма и Адзима
  12. ^ Включая станцию ​​Адзима
  13. ^ Владеет линией связи Kamiiida между станциями Ajima и Kamiiida.
  14. ^ Включая Ajima Station и Kamiiida Station
  15. ^ Владеет линией связи Kamiiida между станциями Kamiiida и Heian-dori.
  16. ^ Включая станцию ​​Kamiiida
Платформа станции Шиякушо
Вход на станцию ​​Шиякушо.
Билетные ворота
Автоматы по продаже билетов

Подключение служб [ править ]

JR Central [ править ]

  • Токайдо Синкансэн : в Нагое
(для Син-Йокогамы, Токио, Киото и Син-Осаки)
  • Основная линия Токайдо : в Нагое и Канаяме
(для Гифу, Угаки, Обу, Кария, Окадзаки, Тойохаси и Хамамацу)
  • Основная линия Тюо: в Нагоя, Канаяма, Цурумаи, Тикуса и Озоне.
(для Кодзодзи (перевод на бывшую площадку Экспо ), Тадзими и Накацугава)
  • Основная линия Кансай : в Нагое и Хатта
(для Йоккаити, Цу и Камеямы)
  • Основная линия Такаяма : в Нагое
(Только Limited Express, для Геро и Такаяма)

Мэйтэцу [ править ]

  • Линия Мэйтэцу Нагоя : в Нагое и Канаяме
(для Мэйтэцу Гифу, Чирю, Хэкинана, Нисио, Хигаси Окадзаки, Тоёхаси и Тоёкавы Инари)
  • Линия Meitetsu Tokoname : в Нагое и Канаяме
(для Otagawa, Chita Handa, Kowa, Utsumi, Tokoname и международного аэропорта Центральной Японии)
  • Линия Мэйтэцу Инуяма : в Нагоя, Канаяма и Ками-Отай
(для Ивакуры, Инуямы, Микакино и Шин Кани)
  • Линия Мэйтэцу Цусима : в Нагое и Канаяме
(для Цусимы, Сая и Ятоми)
  • Линия Мэйтэцу Сэто : в Сакаэ и Озоне
(для Овари Сето)
  • Линия Meitetsu Toyota : в Акаике
(для Toyotashi)

Кинтецу [ править ]

  • Линия Кинтэцу Нагоя : в Нагое и Хатта
(для Ёккаити, Цу, Накагава, Мацусака, Исэ, Тоба и Осака)

Приморская скоростная железная дорога Нагоя [ править ]

  • Линия Аонами : в Нагое
(для Киндзё-Футо (Международный выставочный зал Нагоя))

Карта сети [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список систем метро

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г д ト ッ プ ペ ー ジ - ご 意見 ・ お 問 い 合 わ せ - よ く あ る ご 質問 - 地下 鉄 に つ い て[Вверх - Обратная связь и запросы - Часто задаваемые вопросы - Для метро] (на японском языке). Транспортное бюро города Нагоя. Архивировано 14 июля 2014 года . Проверено 11 июня 2014 .
  2. ^ 平 成 21 版 統計 年鑑 11. 運輸 ・ 通信[Статистика Нагои за 21 год эры Хэйсэй, 11 Транспорт и связь] (на японском языке). Город Нагоя. 2009. Архивировано 16 июня 2011 года . Проверено 1 декабря 2010 года .
  3. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 29 марта 2017 года . Проверено 12 августа 2017 . CS1 maint: archived copy as title (link)
  4. ^ "Билеты - Транспортное бюро Нагои" . Архивировано 11 марта 2014 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Транспортное бюро, город Нагоя - официальный сайт
  • Метро Нагоя на UrbanRail.net