Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Nailsea и Backwell
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Найлси и Бэквелл MMB 56.jpg
Глядя на восток вдоль платформ.
Место расположенияБэквелл , Северный Сомерсет,
Англия
Координаты51°25′10″N 2°45′01″W / 51.41952 ° N 2.75030 ° W / 51.41952; -2.75030 Координаты : 51.41952 ° N 2.75030 ° W51°25′10″N 2°45′01″W /  / 51.41952; -2.75030
Ссылка на сеткуST479692
УправляемыйВеликая Западная железная дорога
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииNLS
КлассификацияDfT категории F2
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Бристоля и Эксетера
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
14 июня 1841 г.Открыт как "Nailsea"
1 июля 1964 г.Закрыт для движения товаров
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,477 миллиона
2016/17Увеличивать 0,504 миллиона
2017/18Увеличивать 0,507 миллиона
2018/19Снижаться 0,498 миллиона
2019/20Увеличивать 0,520 миллиона
Примечания

Железнодорожная станция Найлси и Бэквелл на линии Бристоль - Эксетер находится в деревне Бэквелл , недалеко от города Найлси в Северном Сомерсете, Англия. Он находится в 8 милях (13 км) к западу от железнодорожного вокзала Бристоль-Темпл-Мидс и в 126 милях (203 км) от лондонского Паддингтона . Станция, открытая в 1841 году Бристольско-Эксетерской железной дорогой , имеет две платформы, но мало возможностей. Ею управляет Great Western Railway , седьмая компания, отвечающая за станцию, и третья франшиза с момента приватизации в 1997 году. Компания предоставляет все железнодорожные услуги на станции, в основном почасовые перевозки между станциями.Бристоль-Парквей и Уэстон-сьюпер-Мэр , а также между Кардифф Централ и Тонтон .

Описание [ править ]

Дорога между Найлси и Бэквеллом проходит под станцией.

Станция расположена на насыпи высотой около 40 футов (12 м) [1] и пересекает главную дорогу между городами Бэквелл и Найлси, которая сужается до управляемой сигналом полосы, ведущей под железную дорогу. Станция находится на линии Бристоль - Эксетер , в 126 милях от 34 цепей (203,46 км) от лондонского Паддингтона и в 8 милях 1 от сети (12,89 км) от Бристоль Темпл-Мидс . [2] [Примечание 1] Это третья станция на линии от Бристоля. [3] Найлси находится недалеко к северу, а окраина Бэквелла прямо напротив южной стороны станции. Эти два поселения в основном являются жилыми и для значительной части их жителей являютсяобщежития для Бристоля . [4]

Станция имеет две платформы, разделенные двумя бегущими линиями. Линия проходит через станцию ​​по небольшому изгибу под углом примерно 067 градусов [5] и имеет линейную скорость 100 миль в час (160 км / ч). Северная платформа, платформа 2, имеет длину 121 метр (132 ярда) и обслуживает поезда, идущие на восток; южная платформа, платформа 1, имеет высоту 122 метра (133 ярда) и обслуживает поезда, идущие в западном направлении. [6] Доступ к двум платформам осуществляется по ступенькам с каждой стороны дороги. К платформе, движущейся на восток, есть пандус, но он имеет уклон более 1 из 12, и нет доступа к пандусу для поездов. К платформе, движущейся на запад, нет пандуса. Доступ между платформами осуществляется либо по пешеходному мосту, либо по главной дороге под линией. [7]На обеих платформах есть металлические и стеклянные укрытия для ожидания - три на платформе, идущей на восток, и одно на платформе, идущей на запад. [1] На северной стороне вокзала расположены два билетных автомата, которые также можно использовать для получения предварительно купленных билетов. Эти автоматы дополняются небольшим билетным киоском на платформе, идущей на восток, который открыт в утренний пик. [7] Точечно-матричные дисплеи «Следующий поезд» и автоматическая система оповещения сообщают о приближающихся услугах.

К северу от станции находится платная автостоянка на 285 парковочных мест, шесть парковочных мест для мотоциклов и несколько стоек для велосипедов. [8] Также доступно хранение циклов. [7] Автостоянка находится в ведении Совета Северного Сомерсета . [9] Рядом с автостоянкой есть автобусная остановка, курсирующая между Бристолем и Найлси. [10]

Услуги [ править ]

В 2019 году на станцию ​​прибудет Great Western Railway Class 166. Подобные единицы здесь обычное дело, они курсируют между Бристоль-Паркуэй и Уэстон-сьюпер-Мэр .

Станцией управляет компания Great Western Railway , которая также обслуживает все железнодорожные перевозки от станции. [7] Согласно расписанию на май 2016 года, основная услуга с понедельника по субботу состоит из двух поездов в каждом направлении в час. Один - это служба Bristol Parkway до Weston-super-Mare , заходящая на все станции; второй - это более быстрое сообщение из Кардиффа-Сентрал в Тонтон , без остановок между Бристоль Темпл-Мидс и Нэйлси и Бэквелл. Все поезда останавливаются на Яттоне , следующей станции на запад. Большая часть рейсов продолжается за пределами Уэстон-сьюпер-Мэр в вечернее время, но меньше рейсов продолжается в Кардифф. Одна вечерняя службаЭйвонмут через линию пляжа Северн . [11] [12] В воскресенье ходит примерно один поезд в час, и снова курсирует поочередно между Бристоль-Паркуэй и Уэстон-сьюпер-Мэр и Кардифф до Тонтона, с двумя рейсами до и от Северн-Бич-Лайн: в летние месяцы они заканчиваются в Северн. Пляж ; остальную часть года ходит только один, а другой заканчивается в Эйвонмуте. [11] [12] Обычное время в пути до Бристольского Темпл-Мидс составляет 11 минут. [11] Описанные выше местные услуги сформированы с использованием дизельных многоканальных двигателей классов 150 , 153 , 158 , 165 и 166. поезда. [13] [14] [15]

Рейсы между Лондоном Паддингтоном и Уэстон-сьюпер-Мэр заходят в Нэйлси и Бэквелл рано утром и вечером, курсируют без остановок между Бристоль-Темпл-Мидс и Нэйлси и Бэквелл, также останавливаются в Яттоне, но не всегда в Уорле или Уэстон-Милтоне . С понедельника по пятницу пять утренних богослужений и одно вечернее служение в Лондон, семь служб из Лондона, все в вечернее время. В субботу будет три службы в Лондон, все утром, и четыре службы из Лондона, все в вечернее время. По воскресеньям в течение дня отправляются семь рейсов в Лондон и шесть из Лондона. Эти междугородные услуги состоят из класса 800., которые длиннее станции, поэтому пассажиры в переднем вагоне должны пересесть в другой вагон, чтобы выйти. [11] [16] Пассажирам не разрешается выходить на рельсы благодаря системе избирательного открывания дверей. [17] Обычное время в пути до Лондона составляет примерно два часа. [11]

В 2008 году однажды утром служба CrossCountry, идущая на север, должна была сделать остановку в Найлси и Бэквелл, чтобы служить утренним пиковым сервисом [18] [19], но эта операция прекратилась. Услуги CrossCountry по-прежнему проходят через станцию, но не останавливаются. [20] Время от времени между Лондоном и Уэстон-сьюпер-Мэр или Тонтоном и Эксетером также курсируют междугородние рейсы по Грейт-Вестерн железной дороге. [11]

Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Парсон-стрит Грейт Вестерн Рейлвей
Бристоль Паркуэй - Уэстон-сьюпер-Мэр		 Yatton
Бристоль Темпл Мидс Грейт Вестерн Рейлвей
Кардифф Централ - Тонтон		 
 Грейт Вестерн Рейлвей
Лондон Паддингтон - Уэстон-сьюпер-Мэр		 

К вокзалу примыкает автобусная остановка, обслуживаемая автобусом X8 First West of England, курсирующим между автовокзалом Бристоля и Найлси, с получасовым обслуживанием в каждом направлении. [10]

История [ править ]

Nailsea & Backwell в 1971 году, показывает сигнальную коробку на платформе, идущей на восток.
В 1982 году компания British Rail Class 101 DMU отправляется из компании Nailsea & Backwell и отправляется в Кардифф.
Фундаменты снесенных зданий вокзала все еще видны.

14 июня 1841 года между Бристолем и Бриджуотером открылась первая секция главной линии железной дороги Бристоля и Эксетера (B&ER) . Открывшись под названием «Nailsea», он некоторое время был первой станцией на линии к западу от Бристоля, а следующей - Клеведон-роуд (которая была переименована в Яттон в 1847 году). [Примечание 2] [23] [24] Линия, спровоцирован Брюнель , был построен как 7 футов ( 2134 мм ) широкой колеи , но она была реконструированные в качестве смешанного калибровочной линии , чтобы приспособить местный 4 фута  8 1 / +2  в(1435 мм) -калибровочного трафик 1 июнь 1875. Услуга не эксплуатироваласьGreat Western Railway(GWR) от имени B & ER до 1 мая 1849 года B & ER затем взяло на свои собственные разработкипока компания не былаамальгамированнойв GWR 1 января 1876 г. Поезда с широкой колеей прекратили движение 20 мая 1892 г. [23]

Поскольку станция была построена на набережной, для ее строительства использовались легкие строительные материалы: изначально платформы опирались на деревянные опоры на большей части своей длины. Здания вокзала, включая товарный склад, кассу и зал ожидания, были построены на восточной платформе в 1860-х годах. [1] К 1880-м годам на платформе, идущей на восток, была сигнальная будка, которая контролировала переход между двумя путями; подъездные пути на западном конце станции контролировались вторым сигнальным щитом и имели связь с шахтой Нэйлси. [25] Пешеходный мост, построенный E. Finch and Co. из Чепстоу , был построен в 1907 году; до этого доступ между двумя платформами осуществлялся по железнодорожному переезду. [1]Этот деревянный мостик заменили на металлический в 1950-х годах. [26] 1 мая 1905 года станция была переименована в «Нэйлси и Бэквелл». [21]

Когда в 1948 году железные дороги были национализированы , GWR стал западным регионом Британских железных дорог . [1] Движение товаров со станции прекратилось 1 июня 1964 года. Основные здания станции были снесены в 1970-х годах, но их фундамент все еще можно увидеть за убежищами на платформе, движущейся на восток. [1] [26] Укрытие на платформе, идущей на запад, существовало и в 1986 году. [27] В 1980-х годах автостоянка была расширена, и были предоставлены новые металлические и стеклянные укрытия. [1] Станция вернулась к названию "Nailsea" 6 мая 1974 г. [1] и все еще была известна под этим названием в конце 1994 г. [Примечание 3]

British Rail была разделена на бизнес-секторы в 1980-х годах, когда операции в Nailsea и Backwell перешли к региональным железным дорогам . Местные услуги были предоставлены Уэльсу и Западу по франшизе, когда железная дорога была приватизирована в 1997 году [29], которую, в свою очередь, сменила компания Wessex Trains , подразделение National Express , в 2001 году. [30] Франшиза Wessex была объединена с франшизой Great Western. во франшизу Greater Western с 2006 года, и ответственность перешла к First Great Western, дочерней компании FirstGroup . [31] [32] [33] Франшиза была переименована вВеликая Западная железная дорога в 2015 году. [34]

Дополнительные сидения была представлена в 2006 году после акции по Severnside Community Rail партнерства , [35] и в 2008 году зарастает листва была очищена от автомобильного парка , чтобы улучшить обзорность и помочь с безопасностью. Одновременно была перекрашена станция и украшена силуэтами учеников Backwell School . [36] Набережная провалилась в 2013 году. [37]

Автостоянка старого вокзала. Пустой в воскресенье, но регулярно заполняется в 7:30 по будням.

В 2012 году у станции была бесплатная автостоянка на 120 мест, но она часто была заполнена к 7:30 утра по будням [38], что заставляло пассажиров парковаться на местных дорогах [39], что вызвало жалобы от жителей Бэквелла. [40] Планы по увеличению автостоянки на 200 мест были составлены в 2009 году, при этом Совет Северного Сомерсета назвал эту схему «необходимой», поскольку нехватка мест ограничивала количество людей, которые могли реально использовать станцию ​​для поездок на работу из-за Нейлси находится слишком далеко от станции, чтобы можно было легко дойти пешком, поэтому люди едут на станцию. Пиковые пассажиры заполнили автостоянку, что означало, что там нет мест для непиковых пользователей, что ограничивает поездки на отдых. [38]Совет Северного Сомерсета одобрил строительство пристройки 17 апреля 2012 года, а также утвердил, что автостоянка станет платной и выставочной - все автостоянки в Найлси ранее были бесплатными. [39] [41] [42] [43] [44] Работы начались в январе 2014 года и были завершены в июне того же года - было создано 162 дополнительных парковочных места, улучшена канализация и установлено видеонаблюдение . Схема стоимостью 700 000 фунтов стерлингов была выделена в рамках бюджета на сумму 50 000 фунтов стерлингов и была оплачена за счет средств местного транспортного плана и сбора за общественную инфраструктуру. [8] [38] [45]Цены на парковку были повышены в 2017 году, чтобы уравнять стоимость с железнодорожной станцией Яттона и, таким образом, отговорить людей от поездки из Яттона в Найлси в поисках более дешевой парковки. [9]

К платформе, идущей на юг, нет доступа инвалидных колясках; пандус к платформе, идущей на север, круче 1 из 12, что делает его непригодным для инвалидов-колясочников, а от дверей поезда до платформы большая разница в высоте. В 2011 году правительство объявило о схеме модернизации станций стоимостью 37,5 млн фунтов стерлингов в рамках программы «Доступ для всех среднего уровня», из которых 1 023 000 фунтов стерлингов должны были пойти на строительство новых пандусов в Найлси и Бэквелл. [46] [47] [48] Работы должны были начаться в 2013 году, но были отложены до 2014 года из-за необходимости устранить просадку насыпи и дождаться завершения работ на автостоянке. [37] Однако из-за задержек финансирование было прекращено. [49]Дальнейшее финансирование было обеспечено в 2015 году, но планы по строительству пандусов были полностью отложены в 2016 году из-за опасений дальнейшего проседания. Компания Great Western Railway заявила, что вместо этого рассматривает возможность установки лифтов. [50] [51]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Бристоль Темпл Мидс
или
Эштон [Примечание 2]		 Железная дорога Бристоля и Эксетера
(1841-52)		 Yatton
Линия Эштон
открыта, станция закрыта.		 Железная дорога Бристоля и Эксетера
(1852-56)		 
Бристоль Темпл Мидс Железная дорога Бристоля и Эксетера
(1856-60)		 
Льняная линия Bourton
Line открыта, станция закрыта.		 Железная дорога Бристоля и Эксетера
(1860-76)		 
 Линия Great Western Railway от
Бристоля до Эксетера
(1876-1948)		 
 Западный регион британских железных дорог
Линия Бристоль - Эксетер
(1948-63)		 
Парсон-стрит Западный регион британских железных дорог
Линия Бристоль - Эксетер
(1963-82)		 
 Региональные железные дороги
Бристоль - линия Эксетер
(1982-97)		 
 Линия Уэльс и Западный
Бристоль - Эксетер
(1997-2001)		 
 Wessex Trains
Бристоль - линия Эксетера
(2001-06)		 

Будущее [ править ]

Нэйлси и Бэквелл находятся на коридоре Уэстон-сьюпер-Мэр / Йейт , одной из главных осей метрополитена Большого Бристоля , плана железнодорожного транспорта, нацеленного на увеличение пропускной способности в районе Бристоля. [52] [53] В состав группы друзей Suburban Бристоль железных дорог поддерживает электрификацию линии , проходящей через Nailsea & Backwell, [54] [55] как это делает MP для Weston-супер-Маре Джон Пенроуза . [56] [57] Railfuture на Юго-Западе призвала использовать станцию ​​для обслуживания аэропорта Бристоля через автобусное сообщение. [58]

В Совместном территориальном плане Западной Англии 2017 года предлагалось улучшить условия и доступ к станции, чтобы создать мультимодальную развязку со схемой Bristol MetroBus , связью с объездной дорогой A370 Long Ashton и, возможно, с автомагистралью M5 в Клеведоне . Также предлагается улучшить парковку и доступность. [59]

Инциденты [ править ]

Подобное устройство Pacer класса 143 загорелось возле Найлси и Бэквелла в 2004 году.

В районе Бэквелла произошло несколько железнодорожных происшествий. 20 сентября 2002 г. в 19:40 первая служба Great Western из Плимута в Глостер была задержана в компании Nailsea & Backwell примерно в 22:00 после того, как британская транспортная полиция была вызвана для борьбы с двумя мужчинами, которые напали на охранника после ссоры из-за курения в зона для некурящих. Несколько пассажиров получили лечение от вдыхания газа CS . [60] Еще одно нападение на охранника произошло 9 октября 2009 года, когда трое молодых людей оскорбляли и плевали на охранника после того, как сели в поезд на Парсон-стрит без билетов и отказались платить за них. [61]17-летний парень из Уэстон-сьюпер-Мэр должен был предстать перед судом 23 декабря 2009 года в связи с инцидентом, который был идентифицирован с помощью наборов мазков для ДНК , которые доступны всем сотрудникам Great Western Railway. [62] Более необычный инцидент произошел 18 сентября 2013 года, когда корова сбежала с близлежащего поля и выбралась на рельсы на станции, что вызвало задержку на несколько часов между Бристолем и Эксетером. [63] [64] [65]

Серьезный инцидент произошел 17 октября 2004 года, когда Wessex Trains Class 143 Pacer DMU 143613, формирующий в 20:06 2W63 маршрут из Бристоль-Темпл-Мидс в Уэстон-сьюпер-Мэр с 143621, загорелся между местом бывшей станции во Флакс-Буртоне. и Nailsea и Backwell. Пожарным службам потребовалось два часа, чтобы взять под контроль пожар. Ни один из 23 пассажиров и членов экипажа не погиб, но трое из них получили медицинскую помощь на месте от последствий отравления дымом . Один вагон полностью сгорел, а другой был сильно поврежден, в результате чего состав был списан. [66]Линия через Нэйлси была закрыта до 03:30 следующего утра, когда поезд был доставлен на станцию технического обслуживания и ремонта подвижного состава Сент-Филипс Марш для проверки. [67] Устройство было позже доставлено на Crewe Works , где оно хранилось, [67] [68] затем в Cardiff Canton TMD, где оно было списано. [69] Совет по безопасности и стандартам железной дороги опубликовал отчет об инциденте, в котором было сделано заключение, что пожар был вызван электрической дугой между кабелем стартера под напряжением (который повредил изоляцию ) и основанием агрегата, что привело к возгоранию скопившихся остатков масла. [70]

8 января 2018 года Эндрю Тавенер, житель Нэйлси, был сбит поездом на станции, а затем арестован по подозрению в убийстве его жены Клэр Тавенер ранее в тот же день. Он был доставлен в больницу с травмами руки, которые «изменили жизнь». [71] [72] [73] Впоследствии он был приговорен к пожизненному заключению за убийство. [74]

Станция ограничивает высоту и ширину проезжей части на проезжей части, что в 2020 году привело к тому, что автобус застрял под станцией. Дорога и железная дорога были закрыты на время проведения структурной оценки моста. В прошлом было несколько случаев застревания высоких транспортных средств. [75] [76]

Заметки [ править ]

  1. ^ Железные дороги в Соединенном Королевстве по историческим причинам измеряются милями и цепями . На милю 80 цепей.
  2. ^ a b Flax Bourton был построен в 1860 году между Бристолем и Найлси; тем не менее, в Лонг-Эштоне существовала более ранняя станция , но источники не согласны с тем, открылась ли станция вместе с линией в 1841, [21] или позже в 1852 году. [22] Существует общее согласие среди таких источников, что станция называется " Эштон », закрытый в 1856 году; однако в других источниках, например Oakley (2002), [1] , эта станция вообще не упоминается.
  3. ^ Работа Окли 1983 года " Железные дороги в Эйвоне", краткая история их развития и упадка 1832 - 1982 [28] не упоминает станцию, которая называлась Нэйлси; однако и Батт [21], и книга Окли 2002 года « Железнодорожные станции Сомерсета» [1] ссылаются на изменение названия. Справочник Батта, опубликованный в 1995 году, точен до конца 1994 года и не упоминает о станции, которая в свое время называлась Nailsea and Backwell. [21] В книге Оукли 2002 года не указывается дата, когда имя изменилось, просто говорится, что это произошло к моменту посещения автора. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J K Оукли, Майк (2002). Сомерсетские вокзалы . Бристоль: Redcliffe Press. ISBN 1-904537-54-5.
  2. ^ Deaves, Фил. «Ссылки инженеров: MLN1 Paddington to North Road Junction» . Проверено 11 апреля 2012 года .
  3. Перейти ↑ Baker, SK (2010). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии (12-е изд.). Ян Аллан . С. 8, 28. ISBN 978-0-86093-632-9.
  4. ^ Городской совет Нэйлси (август 2006 г.). «Заключительный отчет по базовому обзору» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 16 апреля 2014 года . Проверено 10 июня 2012 года . 33% работающего населения города остаются в Найлси на работу, столько же ездит в Бристоль каждый день.
  5. ^ Артиллерийский обзор . Серия карт исследователя № 154: Бристоль-Уэст и Портисхед, Конгресбери и Чу Магна . ISBN 9780319236277.
  6. ^ «Возможности сети - Базовая декларация: (1) Длина пути и маршрута: (2) Линейные скорости: Западный маршрут» (PDF) . Сеть железных дорог . 1 апреля 2009 г. с. 55. Архивировано из оригинального (PDF) 14 октября 2013 года . Проверено 11 октября 2013 года .
  7. ^ a b c d "Nailsea & Backwell (NLS)" . Национальная железная дорога . Проверено 1 апреля 2012 года .
  8. ^ a b Энджир, Вики (16 июня 2014 г.). «Расширение автостоянки завершено» . Норт-Сомерсет-Таймс . Арчант . Проверено 11 октября 2014 года .
  9. ^ a b «В повышении цен на автостоянки на станциях Нэйлси и Бэквелл обвинили пассажиров» . Норт-Сомерсет-Таймс . СМИ сообщества Archant . 17 февраля 2017 . Проверено 11 апреля 2017 года .
  10. ^ a b "Расписание автобусов X8 / 9" (PDF) . FirstGroup . Проверено 27 июня 2017 года .
  11. ^ a b c d e f "Центральный 4 - Кардифф и Бристоль до Уэстон-сьюпер-Мэр и Эксетер" (PDF) . Великая Западная железная дорога . Май 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 5 марта 2016 года . Проверено 22 сентября 2015 года .
  12. ^ a b "Central 6 - Бристоль до пляжа Северн: линия пляжа Северн" (PDF) . Великая Западная железная дорога . Май 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 22 декабря 2015 года . Проверено 22 сентября 2015 года .
  13. ↑ Майлз, Тони (декабрь 2010 г.). «LOROL Class 150, все с FGW». Современные железные дороги . Лондон. п. 90.
  14. ^ Salveson Павел (июнь 2012). Абель, Пол (ред.). «Северн-Бич: необычная ветка!». Сегодняшние железные дороги Великобритании . Шеффилд : Платформа 5 (126): 42–47.
  15. ^ «Пассажиры, направляющиеся в Тонтон из Бристоля, смогут воспользоваться поездами с большим количеством мест и улучшенным Wi-Fi» . County Gazette . Новостной квест . 25 октября 2017 . Проверено 27 октября 2017 года .
  16. ^ "Центральный 1 - Лондон Паддингтон в Бристоль, Челтнем Спа и расписание Южного Уэльса" (PDF) . Великая Западная железная дорога . Май 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 7 октября 2015 года . Проверено 22 сентября 2015 года .
  17. ^ «Февраль 2007» . Железнодорожное общество Кардиффа и Эйвонсайда. Февраль 2007 . Проверено 13 мая 2012 года . Платформы станции [в Уорле] должны быть расширены для размещения поездов First / GW HST с декабря 2007 года с недавно введенной системой частичного открывания дверей, которая регулярно используется на других станциях North Somerset в Yatton и Nailsea & Backwell.
  18. ^ Rhodes041 . «Класс 220 Arriva Crosscountry (2 сентября 2008 г.) Nailsea & Backwell» . YouTube .
  19. ^ «Февраль 2009» . Железнодорожное общество Кардиффа и Эйвонсайда. Февраль 2009 . Проверено 27 апреля 2012 года . 15/12 ... Arriva XC изменила свои схемы HST, 9S53 06:40 Плимут - Абердин (который раньше заходил в Уэстон-сьюпер-Мэр, Яттон и Найлси и Бэквелл) и 9V59 09:00 Глазго - Плимут были сняты с производства заменяется на ...
  20. ^ «Расписание: Шотландия, с северо-востока на юго-запад и южное побережье; с 11 декабря 2011 года по 13 мая 2012 года» (PDF) . CrossCountry . Архивировано из оригинального (PDF) 11 мая 2012 года . Проверено 5 апреля 2012 года .
  21. ^ а б в г Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 20, 166. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  22. ^ Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . п. 64. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077 .
  23. ^ а б MacDermot, ET (1931). История Великой Западной железной дороги, т. II: 1863–1921 . Лондон: Великая Западная железная дорога . pp. 133–4, 617. OCLC 55853736 . 
  24. ^ Кобб, MH Железные дороги Великобритании: исторический атлас . Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-3236-1.
  25. Перейти ↑ Cooke, RA (1979). Схемы расположения трасс GWR и BR WR, Раздел 16: Западный Сомерсет . Харвелл: Р.А. Кук. п. 11. ISBN 978-1-871674-05-7.
  26. ^ a b «Рой создает точную копию железнодорожного вокзала 1930-х годов». Норт-Сомерсет-Таймс . Арчант . 5 октября 2016. с. 11.
  27. ^ "Domesday Reloaded: Nailsea / Backwell BRStation" . BBC . 1986 . Проверено 3 апреля 2012 года .
  28. Перейти ↑ Oakley, Mike (1983). Железные дороги в Эйвоне, краткая история их развития и упадка 1832 - 1982 гг . Бристоль : Департамент планирования округа Эйвон. ISBN 0-86063-184-2.
  29. ^ Deaves, Фил (5 мая 2015). «Железнодорожные франшизы Великобритании» . Дата обращения 6 мая 2015 .
  30. ^ "Уэльс и Запад" . Уэльс и Запад . Архивировано из оригинального 14 марта 2012 года . Проверено 9 июня 2012 года .
  31. ^ "Поезда Уэссекса" . Железная дорога: железнодорожная фотография Скотта Бортвика . Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 года . Проверено 9 июня 2012 года .
  32. ^ "FirstGroup выигрывает железнодорожные франшизы" . BBC News . 13 декабря 2005 . Проверено 27 апреля 2012 года .
  33. ^ "Первые предложения Great Western на более длительную сделку по франшизе на железную дорогу" . BBC News . 11 мая 2011г . Проверено 27 апреля 2012 года .
  34. ^ "Великая Западная железная дорога снова в деле" . Railnews . 21 сентября 2015 . Проверено 21 сентября 2015 года .
  35. ^ "Отчет о проделанной работе: осень 2006" (PDF) . Общественное железнодорожное товарищество Севернсайда . Осень 2006 . Проверено 6 октября 2015 года .
  36. ^ «Отчет о проделанной работе: январь 2009 г.» (PDF) . Общественное железнодорожное товарищество Севернсайда . Январь 2009 . Проверено 28 июня 2012 года .
  37. ^ a b Энджир, Вики (6 ноября 2013 г.). «Безопасность опасается скорейшего ремонта станции». Норт-Сомерсет-Таймс . Арчант .
  38. ^ a b c «CS10: Транспортировка и передвижение. Схема: Расширение стоянок для автомобилей на железнодорожной станции Нэйлси / Бэквелл» (PDF) . Совет Северного Сомерсета . Архивировано из оригинального (PDF) 17 октября 2014 года . Проверено 1 апреля 2012 года .
  39. ^ a b «Пригородная станция введена для введения платы за парковку» . Это Бристоль . Нортклифф Медиа . 25 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года . Проверено 27 апреля 2012 года .
  40. ^ "Автостоянка станции North Somerset в очереди на расширение" . Это Бристоль . Нортклифф Медиа . 19 ноября 2009 года Архивировано из оригинала 13 сентября 2012 года . Проверено 27 апреля 2012 года .
  41. ^ "Изменения парковки Уэстон-сьюпер-Мэр одобрены" . BBC News . 17 апреля 2012 . Проверено 27 апреля 2012 года . Также были одобрены предложения о добавлении еще 180 мест на стоянке железнодорожных вокзалов Нэйлси и Бэквелл и о введении платы за парковку.
  42. ^ "Решение для парковки станций Nailsea и Backwell?" . Это Сомерсет . Нортклифф Медиа . 8 января 2009 года Архивировано из оригинала 14 сентября 2012 года . Проверено 1 апреля 2012 года .
  43. ^ "Автопарк станции будет расширяться" . Это Бристоль . Нортклифф Медиа . 12 января 2009 года Архивировано из оригинала 3 мая 2012 года . Проверено 27 апреля 2012 года .
  44. ^ «Информация о Nailsea и сообществе» . Городской совет Найлси . Проверено 27 апреля 2012 года . Нэйлси - это процветающий исторический город Сомерсет с оживленным центром, отличными ресторанами, кафе и пабами, а также бесплатной парковкой.
  45. ^ «Парк вагонов на вокзале расширяется» (пресс-релиз). Совет Северного Сомерсета . 17 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2014 года . Проверено 11 октября 2014 года .
  46. ↑ Ричардс, Карен (14 декабря 2011 г.). «Пандусы для Нэйлси и станции Бэквелл» . Уэстон, Уорл и Сомерсет Меркьюри . Архивировано из оригинального 27 декабря 2013 года . Проверено 1 апреля 2012 года .
  47. ^ "Улучшенный доступ к вокзалам" . Действие для доступа . Архивировано из оригинального 25 февраля 2012 года . Проверено 1 апреля 2012 года .
  48. ^ «Успешные заявки на доступ ко всем средствам среднего уровня» (PDF) . Департамент транспорта . Архивировано из оригинального (PDF) 15 февраля 2012 года . Проверено 1 апреля 2012 года .
  49. ^ "Заявка на отключение пандуса на станции Нэйлси и Бэквелл сходит с рельсов" . Бристоль Пост . Нортклифф Медиа . 20 июня 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 21 июня 2014 года .
  50. ^ «Лифты могут быть установлены для улучшения доступа к железнодорожной станции Найлси и Бэквелл» . Норт-Сомерсет-Таймс . СМИ сообщества Archant . 25 ноября 2016 . Проверено 11 апреля 2017 года .
  51. ^ Vicky Angear (18 октября 2017). «Гнев из-за очередных задержек с ремонтом вокзалов». Норт-Сомерсет-Таймс . СМИ сообщества Archant . п. 8.
  52. ↑ Уайт, Джеймс (13 марта 2009 г.). «Пункт 04: Метро Большого Бристоля» (PDF) . Партнерство Западной Англии . Проверено 28 декабря 2011 года .
  53. ^ "Кампания для поездов из Бристоля Темпл Мидс каждые полчаса" . Это Бристоль . Нортклифф Медиа . 17 января 2012 . Проверено 19 января 2012 года .
  54. ^ «Преимущества высокоскоростного железнодорожного сообщения Бристоль - Лондон« должны выходить за рамки только магистрали » » . Это Бристоль . Нортклифф Медиа . 3 марта 2011 . Проверено 5 апреля 2012 года .
  55. ^ "Информационный бюллетень FoSBR" (PDF) (78). Друзья пригородных железных дорог Бристоля . Осень 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 4 февраля 2012 года . Проверено 9 апреля 2012 года . Cite journal requires |journal= (help)
  56. ^ "Пригородные железнодорожные сообщения Вестона могут быть сокращены, - предупреждает депутат города" (пресс-релиз). Джон Пенроуз член парламента. 17 июля 2009 года Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 5 апреля 2012 года .
  57. ^ "MP берет на себя стремление к лучшему железнодорожному сообщению" . Это Бристоль . Нортклифф Медиа . 29 октября 2011 года Архивировано из оригинала 16 октября 2013 года . Проверено 5 апреля 2012 года .
  58. ↑ Брей, Найджел (1 октября 2010 г.). «Ответ на консультации по совместному плану развития местного транспорта в рамках Партнерства Западной Англии3» (пресс-релиз). Railfuture Severnside. Архивировано из оригинального 29 августа 2013 года . Проверено 9 апреля 2012 года . Что касается железнодорожного сообщения с аэропортами, то для пассажиров, направляющихся в аэропорт Бристоля с запада, было бы удобнее добраться от станции Нэйлси или от вновь открытой станции Flax Bourton.
  59. ^ "Документ публикации совместного пространственного плана Западной Англии" (PDF) . Ноябрь 2017. С. 35, 39–40 . Проверено 9 января 2018 .
  60. ^ "Ноябрь 2002" . Железнодорожное общество Кардиффа и Эйвонсайда. Ноября 2002 . Проверено 27 апреля 2012 года . 20/09 ... Около 22.00 в Nailsea & Backwell в 19.40 было отложено местное сообщение Плимут-Глостер, в то время как Транспортная полиция была вызвана для борьбы с двумя мужчинами, которые напали на охрану после жалобы на курение в зоне для некурящих. Газ CS, по-видимому, использовался до ареста, и некоторые другие пассажиры прошли курс лечения от вдыхания газа.
  61. ^ "Охота на нападающих охранника поезда Нэйлси" . Это Бристоль . Нортклифф Медиа . 11 ноября 2009 года Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 года . Проверено 27 апреля 2012 года .
  62. ^ «Yobs, которые плюют в персонал поезда Бристоля, будут отслежены их ДНК» . Это Бристоль . Нортклифф Медиа . 22 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 12 сентября 2012 года . Проверено 9 мая 2012 года .
  63. ^ Смит, Ричард (19 сентября 2013 г.). «КОРОВА на рельсах задерживает железнодорожных пассажиров: см. Фото» . Daily Mirror . Проверено 31 декабря 2016 года .
  64. ↑ Моллой, Марк (19 сентября 2013 г.). «Сбежавшая корова останавливает поезда в час пик» . Метро . Проверено 31 декабря 2016 года .
  65. ^ «Корова на линии скручивает пассажиров в течение двух часов» . Новости ITV . 19 сентября 2013 . Проверено 31 декабря 2016 года .
  66. ^ "Пассажиры сбегают из пламени поезда" . BBC News . 19 октября 2004 . Проверено 20 апреля 2012 года .
  67. ^ a b "Журнал декабрь 2004 г." . Железнодорожное общество Кардиффа и Эйвонсайда. Декабрь 2004 . Проверено 27 апреля 2012 года .Серьезный инцидент, произошедший недалеко от станции Найлси и Бэквелл (наряду с обычным), привел к остановке и эвакуации местных поездов Уэссекса 2W63 20.06 Temple Meads-Weston-super-Mare, сформированной из 143613 + 143621, и эвакуации из-за пожара, который выпотрошил автобус 55654 и дымовыми повреждениями 55679 (оба из набора 143613). Пожарным службам потребовалось два часа, чтобы взять под контроль пламя, пламя достигло около 20 футов в высоту, но серьезных травм не было, три человека прошли курс лечения от вдыхания дыма 23 пассажиров и членов экипажа, путешествовавших по службе. Магистраль была закрыта до 03:30 следующего дня, единицы были перетащены обратно в Бристоль и хранятся на складе в Сент-Филлипс-Марш для проверки. Предполагалось, что возгорание возникло из-за механической неисправности. 19.10 143613 был доставлен в Сент-Филлипс-Марш для расследования пожара.Основная рама модели 55654 сильно изогнута и ремонту не подлежит. Позже на этой неделе устройство было доставлено по дороге на Crewe Works.
  68. ^ "Ноябрь 2005" . Железнодорожное общество Кардиффа и Эйвонсайда. Ноября 2005 . Проверено 17 июня 2012 года . На хранении: 143613/615 - ZC [Crewe Works]
  69. ^ "Сентябрь 2006" . Железнодорожное общество Кардиффа и Эйвонсайда. Сентябрь 2006 . Проверено 17 июня 2012 года . Выбытия: Pullman: 143613 @CF [Cardiff Canton]
  70. ^ "Август 2005 раздел:" Разное " " . Железнодорожное общество Кардиффа и Эйвонсайда. Август 2005 . Проверено 27 апреля 2012 года .
  71. ^ Kitching, Крис (8 января 2018). «Мама двоих детей найдена мертвой дома, когда полиция начала расследование убийства» . Daily Mirror . Проверено 8 января 2018 .
  72. ^ Pickstock, Хизер (9 января 2019). «Дань памяти маме двоих Клэр Тавенер, которая была« красивой внутри и снаружи » » . Бристоль Пост . Локальный мир . Проверено 9 января 2018 .
  73. ^ Angear, Vicky (8 марта 2018). «Мужчина из Нэйлси признает себя виновным в убийстве жены Клэр Тавенер» . Норт-Сомерсет-Таймс . Арчант . Проверено 8 марта 2018 .
  74. ↑ Беннет, Джеффри (10 апреля 2018 г.). «Все услышано в суде, когда Тавенер был приговорен к смертной казни за нанесение ударов своей жене» . Бристоль Пост . Локальный мир . Дата обращения 3 мая 2019 .
  75. ↑ Кадоган, Жаклин (22 июля 2020 г.). «Новый автобус поврежден, застряв под железнодорожным мостом» . Норт-Сомерсет-Таймс . СМИ сообщества Archant . Проверено 24 июля 2020 .
  76. ^ "Берегите голову сверху" . Nailsea People . 2020 . Проверено 24 июля 2020 .

См. Также [ править ]

  • Nailsea (Транспорт)