Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
E4N
Накадзима E4N2.jpg
E4N2
РольСамолет-разведчик
ПроизводительКомпания Nakajima Aircraft
Первый полет1930 г.
Вступление1931 г.
Положение делНа пенсии
Основные пользователиИмператорский флот
Японии Почтовое отделение Японии
Произведено1931-1933 гг.
Количество построенных153

Nakajima E4N был японский корабельный самолет - разведчик 1930 - х годов. Это был двухместный одномоторный гидросамолет - биплан равного размаха, который использовался в основном Императорским флотом Японии .

Развитие [ править ]

Первый прототип разведывательного гидросамолета Тип 90-2 , или E4N1 , совершил полет в 1930 году. Он был оснащен двумя поплавками и не имел капота двигателя. Этот прототип был отклонен.

Этот тип был полностью переработан в Type 90-2-2 или E4N2 , с одним главным поплавком и двумя выносными опорами, установленными на крыле, и представил двигатель с капотом. Он поступил в производство для ВМФ в 1931 году.

Вариант наземного самолета Тип 90-2-2 был разработан как E4N2-C с шасси с хвостовым колесом.

История операций [ править ]

E4N2 использовался в качестве корабельного разведывательного гидросамолета, запускаемого с помощью катапульты.

В 1933 году девять планеров E4N2-C были переоборудованы в почтовые самолеты P1 . Одноместные сухопутные самолеты с закрытой кабиной использовались для ночной почты между Японскими островами.

Варианты [ править ]

E4N1

( Navy Type 90-2-1 Reconnaissance Seaplane ) двухпоплавковый гидросамолет, Nakajima NZ - всего два прототипа. [1]

E4N2
( ВМС Тип 90-2-2 Разведывательный гидросамолет ) - Однопоплавковый гидросамолет Накадзима, штат Нью - Джерси . 85 построено. [1]
E4N2-C
( Авианосный самолет-разведчик Тип 90-2-3 ВМС ) - Наземный самолет Накадзима, штат Нью- Джерси, оснащенный аэрофинишером и фиксированной ходовой частью. 67 построено. [1]
E4N3
( Разведывательный гидросамолет типа 90-2-3 ВМС ) Накадзима, штат Нью-Джерси . [1]
Накадзима P-1
Основная статья: Накадзима P-1
Одноместный почтовый самолет. 9 переделаны из планеров E4N2-C. [1]
Накадзима Гию-11
Один из двух гидросамолетов E4N1, переделанных с кабиной для использования компанией Tokyo Koku Yuso Kaisha между аэропортом Ханэда , Симидзу и Симода . [1]

Технические характеристики (Тип 90-2-2) [ править ]

Данные японских самолетов 1910-1941 гг. [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,87 м (29 футов 1 дюйм)
  • Размах: 10,98 м (36 футов 0 дюймов)
  • Высота: 3,97 м (13 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 29,7 м 2 (320 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1252 кг (2760 фунтов)
  • Полная масса: 1800 кг (3968 фунтов)
  • Силовая установка: × Nakajima Kotobuki 2 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 433 кВт (581 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 232 км / ч (144 миль / ч, 125 узлов)
  • Крейсерская скорость: 148 км / ч (92 миль / ч, 80 узлов)
  • Диапазон: 1019 км (633 миль, 550 миль)
  • Практический потолок: 5740 м (18 830 футов)
  • Нагрузка на крыло: 60,7 кг / м 2 (12,4 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,24 кВт / кг (0,15 л.с. / фунт)

Вооружение

  • Орудия: 1 фиксированный 7,7-мм пулемет, стреляющий вперед, и 1 гибкий 7,7-мм пулемет в задней кабине.
  • Бомбы: 2 бомбы по 30 кг (66 фунтов)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Vought O3U Corsair

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Микеш, Роберт К. и Эйб, Шорзое. Японские самолеты 1910-1941 гг . Лондон: Авиационные книги Патнэма, 1990. ISBN  0-85177-840-2
  • Франсильон, Рене Дж. Японские самолеты Тихоокеанской войны . Лондон: Putnam & Company Ltd., 1970 (2-е издание, 1979 г.). ISBN 0-370-30251-6 
  • Микеш, Роберт С. и Абэ, Шорзое. Японские самолеты 1910-1941 гг . Лондон: Авиационные книги Патнэма, 1990. ISBN 0-85177-840-2 

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Nakajima E4N на Викискладе?