Яковлев Як-18

Яковлев Як - 18 ( русский : Яковлев Як-18 ; по классификации НАТО Макс ) — двухместный военный учебно- тренировочный самолет тандемного типа, произведенный в Советском Союзе . Первоначально оснащенный одним радиально-поршневым двигателем Швецова М-11 ФР-1 мощностью 119 кВт (160 л.с.) , он поступил на вооружение в 1946 году . Он также производился в Китае как Nanchang CJ-5 .

Александр Сергеевич Яковлев , представитель второго поколения российских авиаконструкторов, наиболее известный своими истребителями, всегда сохранял секцию проектирования легких самолетов. В мае 1945 года Яковлев инициировал проектирование двухместного учебно-тренировочного самолета Як-18. Он разработал его для замены более ранних Яковлев УТ-2 и Яковлев Як-5 на вооружении ВВС СССР и ДОСААФ (Добровольное общество сотрудничества с армией, авиацией и флотом, которое спонсировало аэроклубы по всему СССР). В 1944 году была построена усовершенствованная версия УТ-2 со многими особенностями нового Як-18. Новый самолет поднялся в воздух годом позже с двигателем Швецов М-11 мощностью 119 кВт (160 л.с.).пятицилиндровый звездообразный двигатель с убирающимся основным шасси с пневматическим приводом и фиксированным хвостовым колесом. Позже в том же году он поступил на вооружение в качестве учебно-тренировочного и строился Яковлевым до 1956 года. С 1950 года образцы экспортировались в Китай в виде комплектов. Китайцы начали производство лицензионных копий в 1954 году под обозначением CJ-5 .

Самой большой известностью Як-18 является его использование в качестве ночного бомбардировщика ВВС Северной Кореи во время Корейской войны . Самолет был модифицирован бомбодержателями в центральной части крыла и ночью пролетал над расположением войск ООН, чтобы сбрасывать бомбы и беспокоить силы ООН. Единственной наиболее успешной атакой северокорейской авиации во время войны было уничтожение топливной свалки с почти 5,5 миллионами галлонов США (21 миллион л; 4,6 миллиона имп галлонов) топлива в районе Инчхона в июне 1953 года четырьмя или пятью Як. -18с. [1] Пятицилиндровый двигатель напомнил многим солдатам США звук, издаваемый ранними стиральными машинами с бензиновым двигателем, за что они получили название: «Чарли стиральной машины». Название " Кровать Чек "«Чарли» также использовался для этих ночных злоумышленников. Як-18 вместе с Поликарповскими По-2 доставляли немало хлопот, пока ночные истребители США не начали их сбивать. Один ночной истребитель разбился, сбив Bed Check Charlie, а другой ночной истребитель протаранил цель. .

Другими заявлениями о славе Як-18 являются международный рекорд скорости для своего класса в 1951 году, а также то, что он был самолетом, который использовался для начальной летной подготовки Юрием Гагариным (первый человек в космосе) и Кеном Роу ( Но Кум-Сок , который дезертировал ). из Северной Кореи на реактивном истребителе Микоян-Гуревич МиГ-15 во время Корейской войны). Позже, когда потребность в обычных учебных шасси уменьшилась, Яковлев модернизировал Як-18 с убирающимся трехопорным шасси и радиальным двигателем Ивченко АИ-14РФ мощностью 224 кВт (300 л.с.); он получил обозначение Як-18А. Конструкция оказалась исключительно простой в сборке и обслуживании.

По оценкам, во всем мире существует около 40 оригинальных Як-18. Пять в настоящее время летают в США, три - в Европе, а у ВВС Китая есть один летающий самолет с несколькими другими планерами на хранении. Примерно четыре других самолета по всему миру в настоящее время [ дата отсутствует ] восстанавливаются для полета. Многие из них находятся в крупнейших музеях авиации по всему миру, включая Национальный музей авиации и космонавтики в США. Nanchang CJ-6 , производимый в Китае, иногда упоминается как вариант, но это совершенно другой самолет, разработанный в Китае Буши Ченгом и построенный компанией Nanchang Aircraft Company.

Як-18 стал штатным учебно-тренировочным самолетом летных школ ВВС и ДОСААФ, широко использовался в Китае и во многих других странах.

Почтовая марка 1986 года, выпущенная Советским Союзом в память о Як-18.
Пилотажный строй Як-18
Советский одноместный пилотажный самолет Як-18ПМ, участвовавший в чемпионате мира по высшему пилотажу 1970 года на Королевских ВВС Халлавингтон, Англия, 1970 год.
Як-18А
Як-18 ВВС Польши в Музее польской авиации
ВВС Северной Кореи
Як-18 чертеж в 3-х проекциях