Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Нынешний Нантвичский мост (вид с юга) датируется 1803 годом.

Нантвич-Бридж (также известный как мост Уэлш-Роу и ранее Уэльский мост ) - это каменный мост, несущий Уэлш-Роу через реку Уивер в городе Нантвич , Чешир , Англия. Существующий мост заменяет каменный мост 17 века; он датируется 1803 годом и относится ко II степени . [1] Более ранний деревянный мост, известный как мост Вич, впервые упоминается в конце 14 века; описывается, что на нем есть часовня и магазины.

Нантвич лежал на главной дороге Лондон- Честер , важном транспортном маршруте, и мост активно использовался для торговых и военных целей со средневековья до 19 века.

Фон [ править ]

Самое раннее пересечение реки Уивер было через брод к югу от существующего моста, недалеко от вероятного места нормандского замка . [2] [3] Роман тропинка работает под углом к ходу Welsh Row была найдена во время раскопок существующего моста в 2007 году средневековой деревянной дамбы под управлением современной улицы была также раскрыта. [4] Расположение города на главной дороге из Лондона в Честер означало, что этот переход широко использовался со времен средневековья, в том числе солдатами, направлявшимися в Уэльс, а затем в Ирландию. Открытие ТелфордаДорога из Лондона в Холихед привела к сокращению поездок по этому маршруту с 1830-х годов. [5]

Деревянный мост [ править ]

Первые упоминания о мосте в городе встречаются в документах от 5 января 1398–1989 и 1438–1439. Известный как мост Вич (также Wiche или Wych), это была деревянная конструкция, на которой стояла часовня Святой Анны и четыре магазина. Средневековые часовни, построенные на мостах, также существовали в других городах Чешира, включая Конглтон и Стокпорт . [6] В настоящее время в Великобритании сохранилось несколько мостовых часовен, но хорошим примером является часовня Святой Марии Девы в Уэйкфилде , построенная примерно в 1350 году. [7] [8] Священник мог бы вознести молитвы за безопасность путешественников. об уплате гонорара. [6]Судьба часовни Святой Анны неизвестна, но она не упоминается в записях часовен 1545 года и, вероятно, была закрыта до этой даты. [9]

Первоначально мост поддерживался и ремонтировался городом. [6] [10] Дорожные сборы взимались с товаров, проходящих через город, в качестве мостовых и дорожных покрытий для обслуживания моста и дороги; в 1282 году , например, ½ d пошлины взимались за воз, с товарами , предназначенными для военного применения освободившись. [5] Мост, похоже, пережил пожар 1583 года, который начался неподалеку и разрушил большую часть города к востоку от реки. [11] В 1622 году Уильям Уэбб пишет:

Город поддерживает крепкий деревянный мост через ручей Вивер, который требует немалых затрат и ухода из-за чудовищных возов леса на телегах, которые привозят сюда для варки соли. [12]

В 1652 году, Wich Мост был описан как лежащие на «у й величайшие и наиболее посещаемая Дорога в этом округе», и он был назначен округом моста 27 апреля 1652 [6] [10] Это означало , что округ был ответствен за его ремонт, но также и то, что Нантвич должен был заплатить за обслуживание других мостов графства, плата, от которой город ранее был освобожден. [10]

Каменный мост 1664 г. [ править ]

К 1663 году, через несколько лет после восстановления монархии , Роджер Уилбрахам описал мост как «находящийся в упадке». [10] Уилбрахам был известным жителем Нантуича, который жил в Таунсенд-Хаусе на Уэлш-Роу; Позже он пожертвовал городские богадельни вдов . [13] Стремясь избежать того, чтобы городу пришлось платить за его ремонт, несмотря на 12 лет участия в строительстве мостов других графств, Уилбрахам и другие успешно обратились к мировым судьям с просьбой о строительстве «значительного каменного моста» за счет округа. [10]

Уилбрахам поручил местному каменщику Тиму Адамсу построить мост, начиная с июля 1663 года; он был завершен к началу июля следующего года. Графство способствовало £ 90 в сторону его стоимости, вместе с 20 знаками (Е 13 6 сек 8 д ) , чтобы проложить мост и дорогу с обеих сторон. [10] Уилбрахам пишет , что «Мой маленький мальчик, близнец 2 -х лет, был первый труп , который был перенесен на новый мост Бегина г июля 1664» [10]

К 1742 году новый мост снова пришел в упадок, и на его ремонт было потрачено 9 фунтов стерлингов 19 шиллингов 6 дней . [14]

Каменный мост 1803 г. [ править ]

Существующий каменный мост был построен в 1803 году местным каменщиком Уильямом Лайтфутом. [6] [15] [16] К 1880-м годам официальное название на правительственных геодезических картах было изменено на валлийский мост. [6] [15] Единственная арка имеет карниз, украшенный модиллионами на уровне дороги. Завершает мост каменная балюстрада, в которой группы балясин чередуются с массивными каменными блоками. [1] В 21 веке мост отремонтировали, заменили некоторые балясины.

Он оставался главным автомобильным мостом, пересекающим Уивер в городе до 21-го века, когда A534 была отклонена от Уэлш-Роу, а мост сэра Томаса Фэйрфакса с тремя арками был построен к северу от Уэльского моста. [17]

См. Также [ править ]

  • Включенные в список здания в Нантуиче

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Историческая Англия . «Нантвичский мост (через реку Уивер) (1373917)» . Список национального наследия Англии . Проверено 11 августа 2012 года .
  2. ↑ Стивенсон, стр. 2, 4
  3. ^ McNeil Sale R. et al. , стр. 12–14
  4. ^ "Фотогалерея ... на находках Уэлш-Роу" , Музей Нантвича: Дом истории города , Музей Нантвича, заархивировано из оригинала 27 марта 2010 г. , извлечено 19 августа 2010 г.
  5. ^ a b Lake, стр. 5, 30–31, 132
  6. ^ a b c d e f Холл, стр. 86–87.
  7. ^ Историческая Англия . "Часовня Святой Марии на восточной стороне моста Уэйкфилд (1258242)" . Список национального наследия Англии . Проверено 11 августа 2012 года .
  8. ↑ Green E, Мостовые часовни , Cathedral Communications Ltd. , получено 19 августа 2010 г.
  9. ^ Garton, 1972, стр. 24
  10. ^ a b c d e f g Холл, стр. 196, 208
  11. ↑ Lake, стр. 67–70
  12. ^ Холл, стр. 125
  13. ^ Hall, стр. 428-30
  14. ^ Garton, 1978, стр. 57
  15. ^ а б Холл, с. 236
  16. ^ Певзнер и Хаббард, стр. 289
  17. ^ "Мост сэра Томаса Фэйрфакса получает две награды!" , Веб-сайт Совета графства Чешир, Совет графства Чешир, заархивировано с оригинала 19 января 2008 г. , извлечено 19 августа 2010 г.

Источники

  • Гартон Э. Нантвич, от сакса до пуританина: История сотни Нантвич, с 1050 по 1642 год (Johnson & Son Nantwich; 1972) ( ISBN 0950273805 ) 
  • Гартон Э. Нантвич в 18 веке: исследование жизни и дел 18 века (Совет графства Чешир; 1978)
  • Холл Дж . История города и округа Нантвич, или Вич-Мальбанк, в Палатине графства Честер (2-е изд.) (EJ Morten; 1972) ( ISBN 0-901598-24-0 ) 
  • Озеро Дж . Великий пожар в Нантуиче (Шива Паблишинг; 1983) ( ISBN 0 906812 57 7 ) 
  • McNeil Sale R. et al. Археология в Нантвиче: Раскопки на автостоянке Короны (Bemrose Press; 1978)
  • Певснер Н., Хаббард Э. Здания Англии: Чешир (Penguin Books; 1971) ( ISBN 0 14 071042 6 ) 
  • Стивенсон П.Дж. Нантвич: Краткая история и руководство (1994)

Координаты : 53.0676 ° N 2.5245 ° W53 ° 04′03 ″ с.ш., 2 ° 31′28 ″ з.д. /  / 53.0676; -2.5245