| Nantwich | |
|---|---|
 Нантвич железнодорожная станция | |
| Расположение | Нантвич , Чешир, Восточная Англия |
| Ссылка на сетку | SJ653519 |
| Управляемый | Транспорт для Уэльса |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | NAN |
| Классификация | DfT категории F1 |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  183 814 |
| 2016/17 | 216 292 |
| 2017/18 | 237 480 |
| 2018/19 |  235 450 |
| 2019/20 | 224 248 |
| Ноты | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Нантуича обслуживает город Нантуич , графство Чешир , Англия. Он находится на Кру в Шрусбери линии 4 +1 / +2 мили (7,2 км) к юго - западу от Крю. Открытый в 1858 году, он был перекрестком Великой Западной железной дороги в Веллингтон через Маркет Дрейтон до 1963 года.
История [ править ]
Первоначально город рассматривался как потенциальный пункт назначения для железнодорожного маршрута Гранд-Джанкшен между Лондоном, Бирмингемом и Манчестером / Ливерпулем, но противодействие со стороны тренеров и интересов канала привело к тому, что Гранд-Джанкшен был проложен через Крю . [1] Железная дорога Крю и Шрусбери в конечном итоге станет первым маршрутом в город - санкционированная парламентом в 1852 году, она была открыта в сентябре 1858 года и эксплуатировалась Лондонской и Северо-Западной железными дорогами . Впоследствии это стало частью оживленного сквозного маршрута между северо-западом Англии и Южным Уэльсом (современная линия валлийских маршей ). Железная дорога Нантвич и Маркет ДрейтонСвязывая титульные города, открывшиеся пять лет спустя, превращая станцию в перекресток процесса, известного в местном масштабе как «Пряничная линия» (Маркет Дрейтон известен производством указанных кондитерских изделий), позже он был расширен до Веллингтона и официально стал частью система Great Western Railway в 1897 году. Эта линия была загруженной грузовой артерией, но в дни, предшествующие объединению в группы, она также использовалась GWR для проезда экспрессов до Манчестер-Лондон-роуд (хотя и с использованием права проезда по LNWR к северу от Нантвича).
Пассажирские перевозки по линии Маркет-Дрейтон были отменены Управлением британских железных дорог 9 сентября 1963 года. [2] Грузовые перевозки продолжали работать в течение следующих четырех лет (линия использовалась в качестве альтернативного маршрута во время электрификации главной линии Западного побережья ). , но в конце концов он полностью закрылся в 1967 году и был снят к 1970 году.
На станции или рядом с ней есть три железнодорожных переезда, и до конца 1960-х годов у каждого из них был свой сигнальный ящик ; четвертый был также предоставлен на юг, чтобы контролировать перекресток с филиалом Маркет-Дрейтон. Все, кроме станционного бокса, были сняты в 1970-х годах, когда переходы были автоматизированы, причем последний также отказался, когда линия была повторно сигнализирована в конце 2013 года (теперь переходы контролируются дистанционно из Операционного центра железных дорог Южного Уэльса в Кардиффе). После двух лет простоя конструкция была демонтирована Network Rail в январе 2016 года для повторного использования в своей учебной академии в Крю. [1]
Услуги [ править ]
Станция в настоящее время не укомплектована персоналом, но на ней есть билетный автомат самообслуживания, который можно использовать для получения предоплаченных билетов и покупки перед поездкой. Главное здание на платформе, идущей на север, все еще стоит, но было преобразовано для использования в качестве индийского ресторана; укрытия расположены с каждой стороны для использования пассажирами. Информация о движении поездов представлена на экранах CIS, в пунктах помощи клиентам и на досках с плакатами с расписанием. На пешеходном мосту, соединяющем платформы, есть ступеньки, но возможен ровный доступ через переход и пандусы к каждой платформе. [3]
Услуги [ править ]
Станция обслуживается два раза в час между Крю и Шрусбери. С понедельника по пятницу между Манчестером-Пикадилли и Кардифф Централ курсируют несколько более дальних рейсов (с некоторыми расширениями на запад до Суонси и Кармартена и двумя поездами до Суонси по линии Сердце Уэльса ). [4]
По воскресеньям ходят нечастые поезда (пять поездов на север, шесть на юг).
Заметки [ править ]
- ^ a b Нантвич и история Нантвичских железных дорог ; Дата обращения 3 августа 2017.
- ^ Веб-страницы Джона Спеллера Market Drayton / Nantwich Branch ; Дата обращения 3 августа 2017.
- ^ Объекты станции Нантуич Справки по национальным железным дорогам
- ^ Национальное расписание поездов Великобритании, декабрь 2018 г .; Таблица 131
Дальнейшее чтение [ править ]
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Ветви вокруг рынка Дрейтон . Миддлтон Пресс. С. 45–52. ISBN 9781908174673. OCLC 913791564 .
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2013). Шрусбери - Крю . Миддлтон Пресс. С. 70–79. ISBN 9781908174482. OCLC 880765045 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Нантвич . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Нантвич от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Wrenbury | Транспорт для Уэльса Welsh Marches Line | Крю | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Терминус | Великая западная железная дорога Нантуич и Маркет Дрейтон железная дорога | Остановка и остановка Coole Pilate закрыты | ||
| Линия Ренбери и станция открыты | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Крю и железная дорога Шрусбери | Линия пересечения Ньюкасла открыта, станция закрыта | ||
Координаты : 53.063 ° N 2.519 ° W53 ° 03′47 ″ с.ш., 2 ° 31′08 ″ з.д. / / 53.063; -2,519
