Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с армейского аэродрома Неаполя )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с международным аэропортом Неаполя в Италии.
Неаполь аэропорт
Неаполь Аэропорт логотип.png
Муниципальный аэропорт Неаполя, Флорида, 2006 г. USGS.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторАдминистрация аэропорта Неаполя
ОбслуживаетНеаполь, Флорида , США
Построено1942 г.
Высота  над уровнем моря8 футов / 2 м
Координаты26 ° 09′09 ″ N 081 ° 46′32 ″ з.д. / 26,15250 ° с.ш. 81,77556 ° з.д. / 26.15250; -81,77556 Координаты: 26 ° 09′09 ″ N 081 ° 46′32 ″ з.д.  / 26,15250 ° с.ш. 81,77556 ° з.д. / 26.15250; -81,77556
Интернет сайтFlyNaples.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
APF находится во Флориде.
APF
APF
Расположение аэропорта во Флориде / США
APF находится в США.
APF
APF
APF (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
23 мая6 6002 012Асфальт
14/325 0001,524Асфальт
ЮЗ / СВ1850564Газон
Статистика (2017)
Авиационные операции95 018
Базирующийся самолет304

Аэропорт Неаполь ( IATA : APF [2] , ИКАО : KAPF , FAA LID : APF ), ранее известный как Неаполь муниципального аэропорта , является общественного пользования аэропорт , расположенный в двух  морских миль (4  км ) к северо - востоку от центрального делового района в Неаполе , то самый густонаселенный город и административный центр округа Коллиер, Флорида . Он принадлежит администрации аэропорта Неаполя. [1]В аэропорту расположены летные школы, операторы чартерных рейсов, агентства по аренде автомобилей, а также предприятия корпоративной авиации и неавиационные предприятия. Аэропорт также является центральным местом предоставления государственных услуг, в том числе пожарных / спасательных служб, борьбы с комарами, авиационного подразделения шерифа округа Коллиер и других общественных служб. [3]

За 2017–2018 финансовый год аэропорт обслужил более 112 000 операций. [ необходима цитата ]

История [ править ]

Объект был создан в 1942 году в Неаполе армии Аэродром по Военно - воздушным силам Соединенных Штатов . Первоначально он был приписан Юго-восточному учебному центру (позже Восточному учебному командованию). Проводила базовую (уровень 1) летную подготовку курсантов Embry-Riddle Co; В основном тренажеры использовались Fairchild PT-19 . Наряду с летной подготовкой, это была подбаза армейского аэродрома Букингем для гибкой стрельбы, которую контролировало 75-е летное учебное крыло . Деактивирован 1 ноября 1945 года, передан Управлению военными активами для передачи под гражданский контроль в качестве общественного аэропорта.

Неаполь Аэродром был возвращен в город Неаполь и Кольер округа в 1947 году, после того , как военные считают его больше нет необходимости. [3] Аэропортом управлял Джон Зейт, пилот и житель Неаполя. Провинстаун-Бостонские авиалинии начали регулярные рейсы в международный аэропорт Майами в 1950-х годах и управляли аэропортом в течение нескольких лет, пока в 1969 году не было создано муниципальное управление аэропорта . [4] Аэропорт также исторически выполнял регулярные рейсы в Орландо , Тампу и Ки-Уэст . [5]Движение в аэропорту достигло пика в 1980 году, когда его использовали более 195 000 пассажиров, но упало в середине 1980-х годов из-за открытия гораздо более крупного международного аэропорта Юго-Западной Флориды в соседнем Форт-Майерсе . [5] Код аэропорта APF происходит от «альтернативного поля страницы» - ссылки на поле страницы в Форт-Майерс. [6]

В середине 1990-х годов в аэропорту наблюдался рост трафика: в 1995 году было 173 000 пассажиров и семь авиакомпаний. [5] Число пассажиров упало, когда American Eagle прекратило регулярные рейсы в Майами в 2001 году, и еще больше упало после терактов 11 сентября 2001 года. . [7] Регулярное авиасообщение с Неаполем закончилось в 2003 году, когда компания US Airways Express прекратила рейсы в международный аэропорт Тампы . [8] Atlantic Southeast Airlines выполняла рейсы Delta Connection между Неаполем и Атлантой.с 2004 по 2007 год с гарантией дохода от города, но прекратил обслуживание после вывода из эксплуатации своего парка из 40-местных самолетов, снова покинувшего аэропорт без регулярных рейсов. [9] Elite Airways также предлагала регулярные рейсы в аэропорт в октябре 2015 года с рейсами в Портленд (ME) , Нью-Йорк и Мельбурн (Флорида) , но завершилась в марте 2017 года из-за низкого спроса и плохого обслуживания. [10]

В декабре 2018 года администрация аэропорта изменила название объекта с муниципального аэропорта Неаполя на аэропорт Неаполя. Также изменили логотип аэропорта на более современный. [11] [12]

Сооружения и самолеты [ править ]

Аэропорт Неаполя занимает территорию в 732 акра (296 га ) на высоте 8 футов (2 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 5/23 размером 6600 на 150 футов (2 012 x 46 м) и 14/32 размером 5 000 на 100 футов (1524 x 30 м). Он также имеет одну взлетно-посадочную полосу с покрытием SW / NE размером 1850 на 100 футов (564 x 30 м). [1]

За 12-месячный период, закончившийся 30 сентября 2017 года, в аэропорту было 95 018 полетов самолетов, в среднем 260 в день: 85,3% авиация общего назначения , 14,4% авиатакси , 0,2% военные и 0,1% авиалинии . В то время в этом аэропорту базировалось 304 самолета: 62,2% одномоторных, 17,1% многомоторных, 15,1% реактивных и 5,6% вертолетных . [1]

В аэропорту есть два терминала: один для пассажиров , а другой для авиации общего назначения . Чартерные авиакомпании, такие как ExecAir, пункты выдачи багажа, выходы на посадку, службы безопасности и агентства по аренде автомобилей расположены в пассажирском терминале. Здесь также есть военный музей с артефактами Второй мировой войны и памятными вещами. Предлагаемые агентства по аренде автомобилей: Hertz , Avis , Enterprise и Alamo . Общая авиация - это двухэтажный терминал, используемый для личных рейсов, в котором также находятся агентства по аренде автомобилей. [13]

Авиакомпании и направления [ править ]

Бывший логотип аэропорта Неаполя

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
ExecAir Майами , Ки-Уэст , Марафон , Орландо , Пунта-Горда [14] [15] [16]
Gulf Coast Airways Ки-Уэст , Марафон [17]
Гидросамолеты Солт-Айленда Остров Каптива , Бока-Гранде , Ки-Уэст [18]

Авиация общего назначения [ править ]

  • КО:
    Неаполь Джет Центр
    Неаполь Авиэйшн
  • Чартер и управление самолетом:
    Элитные самолеты
    Клэй Лейси Авиэйшн [19]
    Неаполь Джет Центр
    Гидросамолеты Солт-Айленда

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 10 сентября 1985 года самолет Douglas DC-3 из округа по борьбе с комарами округа Коллиер разбился в Восточном Неаполе на подходе к муниципальному аэропорту Неаполя из-за отказа двигателя. В то время самолет выполнял сельскохозяйственные работы. [20]
  • 20 июня 2005 года самолет Cessna 182 Skylane, вылетавший из муниципального аэропорта Неаполя, вошел в зону суровых погодных условий над Мексиканским заливом . Самолет так и не удалось восстановить, в результате чего один человек погиб. [21]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для APF PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 8 декабря 2018 г.
  2. ^ «Поиск кода аэропорта IATA (APF: Неаполь)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 28 декабря 2012 года .
  3. ^ a b «История аэропорта - Муниципальный аэропорт Неаполя» . FlyNaples.com . Администрация аэропорта Неаполя. Архивировано из оригинала на 2018-01-10 . Проверено 9 января 2018 .
  4. ^ "История аэропорта - Муниципальный аэропорт Неаполя" . FlyNaples.com . Администрация аэропорта Неаполя. Архивировано из оригинала 17 декабря 2010 года.
  5. ^ a b c Операционный и капитальный бюджет администрации аэропорта Неаполя (PDF) . naples.granicus.com . 2013.
  6. ^ Ecenbarger, Уильям (4 мая 2003). «Разобраться в тайне кодов аэропортов» . Чикаго Трибьюн . Архивировано 23 августа 2017 года . Проверено 23 августа 2017 .
  7. Перейти ↑ Heller, Jean (4 августа 2003 г.). «Разыскивается: авиакомпания, позвоните в Неаполь» . Санкт-Петербург Таймс . Архивировано из оригинала на 2012-10-17 . Проверено 16 августа 2010 .
  8. ^ "Аэропорт в Неаполе остался без авиаперевозчика" . Санкт-Петербург Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 16 июня 2003 года Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 30 декабря 2012 . [1]
  9. ↑ Хендерсон, Джон (17 августа 2007 г.). «Дельта прекращает обслуживание в аэропорту Неаполя» . Неаполь Daily News . Архивировано 9 октября 2017 года . Проверено 9 января 2018 .
  10. ^ «Из-за низкого количества пассажиров Elite Airways прекращает свою работу в Неаполе» . Неаполь Daily News . Проверено 17 мая 2019 .
  11. ^ Layden, Лаура (19 декабря 2018). «Муниципальный аэропорт Неаполя сокращает свое название, добавляет информацию на сайт» . Неаполь Daily News .
  12. ^ «Управление аэропорта Неаполя представляет новое имя, логотипы и веб-сайт» . FloridaTrend.com (пресс-релиз). 19 декабря 2018.
  13. ^ «Наземный транспорт» . Летайте в Неаполь . Проверено 17 мая 2019 .
  14. ^ https://execairline.com/EXEC-AIR-OF-NAPLES-FLORIDA
  15. ^ «Запланированные услуги» . NaplesAir.net . ExecAir Inc. Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2011 года . Проверено 28 декабря 2012 года .
  16. ^ https://www.naplesnews.com/story/money/business/local/2017/01/26/exec-air-expands-its-reach-naples-airport/96553734/
  17. ^ "Авиалинии побережья Мексиканского залива: Расписание полетов" (PDF) . FlyNaples.com . Gulf Coast Airways. Архивировано из оригинального ( PDF ) 10 марта 2012 года . Проверено 28 декабря 2012 года .
  18. ^ https://saltislandseaplanes.com/
  19. ^ «Чартер частного самолета: Уэст-Палм-Бич» . Клей Лейси Авиэйшн . Проверено 28 августа 2019 .
  20. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 2 ноября 2012 года . Проверено 27 июля 2010 года .
  21. ^ "Предупреждение безопасности NTSB: Столкновения с грозой" (PDF) . NTSB.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . Архивировано из оригинального (PDF) 16 сентября 2012 года . Проверено 25 июля 2012 года .

Другие источники [ править ]

  •  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
  • Шоу, Фредерик Дж. (2004 г.), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004 г.
  • Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC

Внешние ссылки [ править ]

  • Аэропорт Неаполя , официальный сайт
  • Aerial изображения по состоянию на февраль 1999 года из USGS Национальная Карта
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 25 февраля 2021 г.
  • Процедуры терминала FAA для APF , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KAPF
    • История аварий ASN для APF
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для КАПФ
    • Информация о текущей задержке APF FAA