НАСКАР
Национальная ассоциация серийных автомобильных гонок, ООО ( NASCAR ) — американская компания, занимающаяся санкционированием и управлением автогонок , наиболее известная своими гонками на серийных автомобилях . [1] Частная компания была основана Биллом Франсом-старшим в 1948 году, [2] а его сын Джим Франс является генеральным директором с августа 2018 года. [3] Штаб-квартира компании находится в Дейтона-Бич, Флорида . [4] Каждый год NASCAR санкционирует более 1500 гонок на более чем 100 трассах в 48 штатах США, а также в Канаде, Мексике и Европе.
В 1920-х и 1930-х годах Дейтона-Бич вытеснил Францию и Бельгию в качестве предпочтительного места для мировых рекордов наземной скорости . [5] [6] После исторической гонки между Рэнсомом Олдсом и Александром Уинтоном в 1903 году было установлено 15 рекордов на том, что стало дорожным курсом Дейтона-Бич между 1905 и 1935 годами. Дейтона-Бич стал синонимом быстрых автомобилей в 1936 году. [7] Гонщики мчались по трассе протяженностью 4,1 мили (6,6 км), состоящей из участка пляжа протяженностью 1,5–2,0 мили (2,4–3,2 км) как одного прямого участка и узкого прибрежного шоссе с асфальтовым покрытием, State Road A1A., как другой. Две прямые были соединены двумя узкими поворотами с глубокими колеями и покрытыми песком на каждом конце. [8]
Гонки на серийных автомобилях в Соединенных Штатах берут свое начало в бутлегерстве во время Сухого закона , [9] [10] , когда водители использовали контрафактный виски , произведенный в основном в Аппалачском регионе Соединенных Штатов. Бутлегерам нужно было распространять свою незаконную продукцию, и они обычно использовали небольшие быстрые автомобили, чтобы лучше уклоняться от полиции. Многие водители модифицировали свои автомобили для повышения скорости и управляемости [10] , а также для увеличения грузоподъемности. [11]
Отмена Сухого закона в 1933 году подорвала часть их бизнеса, но к тому времени южане пристрастились к самогону , и некоторые водители продолжали «наездничать», на этот раз уклоняясь от «доходников», пытавшихся обложить их налогом. операции. [1] Автомобили продолжали улучшаться, и к концу 1940-х годов гонки с участием этих автомобилей проводились ради гордости и прибыли. Эти гонки были популярным развлечением в сельской местности на юге Соединенных Штатов , и они наиболее тесно связаны с регионом округа Уилкс в Северной Каролине . Большинство гонок в те дни проводились на модифицированных автомобилях. Уличные транспортные средства были облегчены и усилены. [12] [13]
Механик Уильям Франс-старший переехал в Дейтона-Бич, штат Флорида, из Вашингтона, округ Колумбия, в 1935 году, спасаясь от Великой депрессии . Он был знаком с историей этого района по попыткам установления рекорда наземной скорости. Франция приняла участие в Дейтоне 1936 года, заняв пятое место. Он взял на себя управление трассой в 1938 году. Перед Второй мировой войной он провел несколько гонок.
Франция считала, что людям понравится наблюдать за гонками серийных автомобилей . Водители часто становились жертвами недобросовестных промоутеров, которые уходили с мероприятий со всеми деньгами до того, как водителям платили. [ править ] 14 декабря 1947 года Франция начала переговоры с другими влиятельными гонщиками и промоутерами в баре Ebony в отеле Streamline в Дейтона-Бич, Флорида , которые закончились созданием NASCAR 21 февраля 1948 года .
