Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Натик Центр
Станция Natick Center, апрель 2016.jpg
Станция Natick Center в апреле 2016 г.
Место расположения1 Walnut Street, Натик, Массачусетс
Координаты42 ° 17′09 ″ N 71 ° 20′50 ″ з.д. / 42,2858 ° с.ш. 71,3472 ° з.д. / 42.2858; -71,3472 Координаты: 42 ° 17′09 ″ N 71 ° 20′50 ″ з.д.  / 42,2858 ° с.ш. 71,3472 ° з.д. / 42.2858; -71,3472
Линия (и)Worcester Main Line
Платформы2 боковые площадки
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт MWRTA : 10, 11, пригородный автобус Natick
Строительство
Стоянка71 место (требуется разрешение на город)
Дополнительная информация
Зона проезда4
История
Открытc.  1839 г.
Перестроен1897, с.  1962 ; С декабря 2019 г. до середины 2022 г.
Предыдущие именаНатик (до 12 января 2015 г.)
Пассажиры
2018 г.736 (в среднем по будням) [1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
West Natick
в сторону Вустера
Framingham / Worcester LineУэллсли-сквер
в сторону Южного вокзала
Бывшие службы
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
Framingham
в сторону Олбани
Железная дорога Бостона и Олбани
Основная линия
Уэлсли
в сторону Бостона
Felchville
в сторону Saxonville
Саксонвильский филиалТерминус

Станция Natick Center (ранее Natick ) - это станция пригородной железной дороги MBTA в Натике, штат Массачусетс, обслуживаемая линией Framingham / Worcester . Станция, расположенная ниже уровня земли в широком разрезе, примыкающем к Северной главной улице ( маршрут 2727 ), имеет две боковые платформы, обслуживающие два пути линии. Самая загруженная и недоступная станция в системе, она проходит капитальный ремонт и модернизацию с декабря 2019 года до середины 2022 года.

История [ править ]

Ранняя история [ править ]

Ранняя станция и машинное отделение Саксонвильского отделения на карте 1877 года.

Бостон и Вустер железная дорога , простирающаяся наружу из Бостона, была завершен Натик в августе 1834 года [2] линия была дважды отслеживается через Natick в 1839 год, когда станция была создана. [2] [3] Две другие станции были расположены в Натике: Лейк-Кроссинг (на Бэкон-стрит на границе с Уэлсли на востоке) и Уолкервилль (на Спин-стрит на западе). [4] Ни тот, ни другой не просуществовали долго в 20 веке.

Саксонвильский филиал протяженностью 3,87 мили (6,23 км) открылся от Нэтика до Саксонвильского участка Фрамингема 6 июля 1846 года с прямыми поездами до Бостона. Хотя количество пассажиров в филиалах никогда не было высоким, эти поезда были рассчитаны на то, чтобы впервые добраться до Нэтика. [2] Станции на ветке включали Felchville (на Фишер-стрит), Cochituate (на Commonwealth Road на границе Natick / Framingham) и Saxonville. [3] [5]

Станция Лонгфеллоу [ править ]

Ранняя открытка станции 1897 года постройки

B&A расширила третью и четвертую колеи от Риверсайда до Лейк-Кроссинг в 1894 году и через Натик в 1896 году. Во время этого строительства линия была перестроена на север (в первую очередь, чтобы устранить крутой поворот к западу от центра города) и спустилась в широкий проход через центр города Натик. исключить железнодорожные переходы с рядом улиц. [6] (Мидлсекс-авеню и Миддлсекс-Троп теперь лежат на первоначальной трассе.) Новая станция из гранита и коричневого камня, спроектированная Александром Уодсвортом Лонгфелло-младшим , учеником Ричардсона (который спроектировал девять станций для B&A в 1880-х годах) ), был открыт в 1897 году [7] New York Central Railroad приобрела линию в 1900 году [3]

Отклонить [ править ]

В малоиспользуемом Саксонвильском филиале никогда не было более трех ежедневных рейсов туда и обратно; пассажирское сообщение было прекращено с 17 февраля 1936 года. [8] [9] «Автобус» - автомобиль агента вокзала Саксонвилля - курсировал до Саксонвилля до 1943 года. [9] Грузовые перевозки продолжались до 1980-х годов; Железнодорожный маршрут Кочитуат сейчас строится на полосе отчуждения. [3]

В 1962 году линия была сокращена до двух путей через Натик. [3] Примерно в то же время большое здание было построено над станцией 1897 года, и старая станция стала винным погребом винного магазина. Первоначальный навес для захода на посадку оставался для использования населением, хотя единственными станционными сооружениями были две голые платформы. [7] Входная сторона станции поддерживается задней стеной винного магазина, украшенной красочными фресками района Даунтаун Натик. Вторая станция, обслуживающая город, открылась в Уэст-Натике в 1982 году, чтобы обеспечить дополнительную парковку. [10] В октябре 1997 года Натик был определен как возможное место для парковки. План был отменен из-за опасений по поводу финансовой жизнеспособности гаража.[11]

Изменение названия и новая станция [ править ]

Низкие платформы, которые мы видели здесь в 2016 году, заменяются доступными платформами высокого уровня.

Станция Natick Center недоступна ; низкие платформы не поддерживают ровную посадку, и переход на уровень улицы осуществляется только по лестницам. В 2018 году число пассажиров, прибывающих в аэропорт, составило 736 пассажиров, что сделало Natick Center второй по загруженности недоступной станцией в системе пригородных поездов MBTA. [1] Затопление въездных путей и платформы во время сильных дождей является повторяющейся проблемой. [12] [13] В январе 2013 года город Нэтик сформировал официальный комитет, чтобы проконсультировать город по вопросам разработки планов по восстановлению станции. [14]

В июне 2014 года были обнародованы концептуальные планы модернизации, чтобы сделать станцию ​​полностью доступной для инвалидов с высокоуровневыми платформами и доступными маршрутами с уровня улицы. [15] перестроенный станция должна была заменить существующие платформы стороны с островной платформой для стоимости и эксплуатационным причинам, с третьей дорожки (чтобы грузовые поезда и экспресс - пассажирские поезда проходят остановили местные поезда) , способный вписаться в широкий существующий траншее также. Предложение обеспечит лучшую интеграцию станции с прилегающими улицами, включая площадку над участками траншеи между Вашингтон-стрит и Мейн-стрит. [16]Один вариант с новой станцией и площадкой, предназначенной только для пешеходов, планировался обойтись в 26,0 млн долларов, в то время как площадка, включающая автобусную петлю, добавила бы еще 17 млн ​​долларов. [17]

В июле 2014 года MBTA согласилось на запрос города об изменении названия станции в рамках более крупного ребрендинга района Natick Center. [15] Онлайн-карты были изменены вскоре после этого, и 12 января 2015 года станция была официально переименована в Natick Center . [18] В марте 2016 года 4 миллиона долларов на завершение проектирования станции были включены в проект капитального плана MBTA на 2017–2021 годы. [19]

После дальнейшего обзора MBTA, конструкция островной платформы была заменена двумя боковыми платформами в 2017 году. Третий центральный путь не может быть добавлен в рамках первоначального строительства, но между двумя основными путями будет оставлено пространство для его добавления в будущем. [20] Контракт на сумму 36,5 миллиона долларов был выставлен на торги в августе 2019 года. [21] Контракт на 36,1 миллиона долларов был присужден 4 ноября 2019 года. [22] 30-месячный период строительства начался в марте 2020 года. [23] Снос дома. навеса произошло в мае 2020 года. [24] Временная платформа на южной стороне была установлена ​​позже в том же году. [25]

В июле 2020 года штат выделил 125000 долларов на проектирование последнего 1300-футового (400-метрового) участка железной дороги Кочитуат, включая соединение с новой станцией. [26]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Центральный отдел планирования транспорта (2019). «Счетчики пригородных поездов 2018» . Транспортное управление Массачусетского залива.
  2. ^ a b c Хамфри, Томас Дж. и Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. С. 21–25. ISBN 9780685412947.
  3. ^ a b c d e Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии южной Новой Англии . Branch Line Press. С. 278–283. ISBN 0942147022.
  4. ^ "Натик" . Атлас графства Мидлсекс, штат Массачусетс . FW Beers & Co. 1875 - через Ward Maps.
  5. ^ "Felchville" . Атлас графства Мидлсекс, штат Массачусетс . FW Beers & Co. 1875 - через Ward Maps.
  6. ^ Хили, Джон (август 1990). «ПИСЬМЕННЫЕ ИСТОРИЧЕСКИЕ И ОПИСАТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ» (PDF) . HAER No. MA-108: Железная дорога Бостона и Олбани: мост Мэрион-стрит . Исторический американский технический отчет, Служба национальных парков.
  7. ^ a b Рой, Джон Х. младший (2007). Путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии . Branch Line Press. С. 302–03. ISBN 9780942147087.
  8. ^ "Автобус, чтобы занять место Саксонвильского поезда" . Бостон Глоуб . 15 февраля 1936 г. с. 3 - через Newspapers.com.
  9. ^ a b Хамфри, Томас Дж. и Кларк, Нортон Д. (1986). Пригородная железная дорога Бостона: второй участок . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. стр. 39, 61. ISBN 9780938315025.
  10. ^ Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  11. ^ "ОТЧЕТ НЕЗАВИСИМОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО АУДИТОРА ОБ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ОРГАНА МАССАЧУСЕТСКОГО ЗАЛИВА: С 1 ИЮЛЯ 1996 ГОДА ПО 31 ИЮЛЯ 2001 ГОДА" (PDF) . Аудитор Содружества. 3 апреля 2002 г.
  12. ^ Розен, Энди; Робертс, Сара (21 августа 2015 г.). «Сильные дожди вызывают задержки пригородных поездов, шумные поездки на работу» . Бостон Глоуб .
  13. ^ Генрих, Майкл (30 сентября 2015 г.). «Шторм вызывает наводнение на путях пригородных поездов MBTA» . FOX25 Бостон . Архивировано из оригинала на 30 сентября 2015 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "Консультативный комитет станции MBTA" . Город Натик. Архивировано из оригинала на 30 сентября 2015 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ a b Бенсон, Брайан (4 августа 2014 г.). «MBTA поддерживает изменение названия станции Natick Center» . MetroWest Daily News . Проверено 12 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ McMahon Associates; URS (15 июня 2014 г.). «Станция пригородной железной дороги Natick Center MBTA: технико-экономическое обоснование и концептуальный проект модернизации (проект)» . Город Натик. Архивировано из оригинала на 30 сентября 2015 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ McMahon Associates; URS (18 июня 2014 г.). «Рамки реализации» . План реализации усовершенствований станции пригородных поездов MBTA Natick Center (проект) . Город Натик. Архивировано из оригинала на 30 сентября 2015 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ^ Arsenault, Шарлин (12 января 2015). "Станция пригородной железной дороги MBTA теперь" Станция Natick Center " " . Натик Патч . Архивировано из оригинала на 30 сентября 2015 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. Рианна Бенсон, Брайан (26 марта 2016 г.). «MBTA ищет деньги на проектирование станции Natick Center» . Metrowest Daily News . Проверено 26 марта 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. Рианна Бенсон, Брайан (17 декабря 2017 г.). «Проектирование вокзалов Natick Center продолжается» . Metrowest Daily News .
  21. ^ «Уведомление для участников торгов» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 30 августа 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 сентября 2019 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  22. ^ «FMCB утверждает контракт на значительные улучшения на станции Natick Center» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 4 ноября 2019.
  23. ^ Малаховского, Джефф (8 апреля 2020). «Долгожданная реконструкция станции пригородной железной дороги Natick Center стоимостью 40 миллионов долларов продолжается» . Metrowest Daily News .
  24. ^ "Улучшения доступности станции Natick Center" . Транспортное управление Массачусетского залива. Июнь 2020. Архивировано из оригинального 24 июня 2020 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  25. ^ Брелсфорд, Лаура (30 ноября 2020). «Общесистемные инициативы по обеспечению доступности - ноябрь 2020 г.» (PDF) . Департамент общесистемной доступности Управления транспорта Массачусетского залива. п. 7.
  26. ^ «2020 MassTrails Grant Awards» . Содружество Массачусетса. Июль 2020. стр. 6.

Внешние ссылки [ править ]

  • MBTA - Натик
  • MBTA - Страница проекта улучшения доступности Natick Center
  • Станция Natick Center от North Avenue на Google Maps Street View
  • Cochituate Rail Trail