Национальные автомагистрали Индии
Национальные автомагистрали в Индии представляют собой сеть магистральных дорог , принадлежащую Министерству автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Национальные автомагистрали имеют эстакаду или контролируемый доступ , при котором въезд и выезд осуществляются со стороны эстакады. На каждом перекрестке магистралей предусмотрены эстакады для обхода движения транспорта по городу, поселку или селению. Эти магистрали рассчитаны на скорость 100 км/ч. Некоторые национальные автомагистрали имеют развязки между ними, но не имеют полного контролируемого доступа на всей территории автомагистралей. Автомагистрали строятся и управляются Центральным департаментом общественных работ (CPWD), Национальной корпорацией развития автомобильных дорог и инфраструктуры (NHIDCL) и департаментами общественных работ (PWD) правительств штатов. В настоящее время самой длинной национальной автомагистралью в Индии является Национальное шоссе 44 , протяженность 4112 км (2555 миль). Индия начала строительство четырех полос на основных национальных автомагистралях в рамках Национального проекта развития автомагистралей (NHDP). По состоянию на март 2022 года в Индии имеется около 35 000 км четырехполосных национальных автомагистралей.
Национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI) и Национальная корпорация развития автомобильных дорог и инфраструктуры (NHIDCL) являются узловыми агентствами, ответственными за строительство, модернизацию и обслуживание большей части сети национальных автомобильных дорог. Он действует при Министерстве автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Проект развития национальных автомагистралей (NHDP) представляет собой серьезную попытку расширить и модернизировать сеть автомагистралей. NHAI часто использует модель государственно-частного партнерства для содержания дорог и сбора платы за проезд. NHIDCL использует модель инженерных закупок и строительства (EPC) для строительства, развития и обслуживания стратегических дорог на международных границах страны.
В Индии национальные автомагистрали представляют собой дороги с ровным уровнем , тогда как скоростные автомагистрали представляют собой автомагистрали с контролируемым доступом, где въезд и выезд контролируются пандусами , которые включены в конструкцию скоростной автомагистрали . Национальные автомагистрали следуют стандартам, установленным Индийским дорожным конгрессом и Бюро индийских стандартов .
По состоянию на март 2022 года в Индии имеется 161 350 км (100 260 миль) национальных автомагистралей по сравнению с 1 01 011 км в 2013–2014 финансовом году. [1] [2] [3] По словам министра автомобильного транспорта и автомобильных дорог Союза Нитина Гадкари во вторник, общая длина национальных автомагистралей в стране увеличилась примерно на 59% за последние девять лет. [1]
Национальные автомагистрали составляли 2,7% всей дорожной сети Индии, но по состоянию на 2013 год на них приходилось около 40% дорожного движения. [4] В 2016 году правительство пообещало удвоить длину автомагистралей с 1 01 011 до 2 00 000 км. [5]
Большинство существующих автомагистралей в настоящее время представляют собой четырехполосные дороги (по две полосы в каждом направлении), хотя большая часть их расширяется до шести и более полос. Некоторые участки сети являются платными дорогами . Лишь немногие автомагистрали построены из бетона. Вокруг крупных городов и поселков построены объездные дороги , чтобы обеспечить бесперебойный проезд по шоссе. Некоторые существующие дороги были реклассифицированы как национальные автомагистрали.
