| Военно-морская война в Средиземном море (1914–1918) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть морской войны Первой мировой войны | |||||||
 Средиземное море и прилегающие регионы | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Regia Marina Французский флот Королевский флот США Флот Греции Императорский флот Японии Императорский флот России      |  Австро-венгерский флот Императорский флот Германии Османский флот  | ||||||
Во время Первой мировой войны в Средиземном море происходили спорадические военные действия между флотами Центральных держав Австро-Венгрии , Германии и Османской империи и союзными флотами Италии , Франции , Греции , Японии , Америки и Британской империи .
[ править ]
Австро-Венгрия была средней военно-морской державой в 1914 году. Она имела береговую линию от Триеста (на территории современной Италии) до Каттаро в Черногории. Австро-венгерский флот было девять предварительно дредноута и четыре совершенно новые Дредноут тегеттгоффской -класса линкора , броненосных крейсеров, защищенные крейсеры, легкие крейсеры, эсминцы, большое количество быстрых миноносцев и несколько подводных лодок. Кроме того, немцам удалось отправить в Средиземное море еще несколько подводных лодок, которые действовали с австрийских военно-морских баз, сначала под флагом австрийского флота, а затем под флагом военно-морского флота Германии.
[ править ]
Королевство Италия во время Первой мировой войны имело шесть линкоров- дредноутов ( Данте Алигьери в качестве прототипа, Джулио Чезаре , Конте ди Кавур и Леонардо да Винчи из класса Конте ди Кавур , Андреа Дориа и Кайо Дуилио из класса Андреа Дориа ).
Во время войны и итальянский королевский флот, и австро-венгерский флот держали свои самые современные крупные корабли на своих базах ( Pola и Cattaro для австрийского флота, Бриндизи и Таранто для итальянского флота), оставив в основном подводные лодки, эсминцы, торпедные катера. и разведывательные крейсеры для любых боев. [1] Так называемая Адриатическая кампания Первой мировой войны состояла в основном из относительно небольших боев между легкими силами, таких как битва при Дураццо и битва при проливе Отранто , нескольких прибрежных бомбардировок (таких как австро-венгерская бомбардировка Анкона иСоюзническая бомбардировка Дураццо ), широкомасштабные немецкие и австро-венгерские подводные войны в Адриатике и Средиземном море, а также использование итальянцами нового оружия (в основном MAS и человеческие торпеды ), которые привели к потоплению трех австрийских линкоров.
На протяжении большей части войны итальянские и австро-венгерские военно-морские силы относительно пассивно наблюдали за своими коллегами. Итальянский флот потерял линкор « Бенедетто Брин» до дредноута , который взорвался в Бриндизи (27 сентября 1915 г.); 2 августа 1916 года итальянский дредноут « Леонардо да Винчи» взорвался в Таранто, убив 249 человек из его команды. Эти события напоминают американский военный корабль США « Мэн». Эти события широко освещались в итальянской прессе, которая немедленно обвиняла австрийских или немецких диверсантов. Другие считали причиной взрыва нестабильный лигнит, но итальянская контрразведка позже обнаружила австрийскую диверсионную сеть, базирующуюся в Цюрихе., повлиявший на гибель двух линкоров. [2]
Итальянские потопления австрийских линкоров [ править ]
В декабре 1917 года Луиджи Риццо на своем торпедном катере MAS потопил австро-венгерский линкор SMS Wien , стоявший на якоре в гавани Триеста. [3]
Рано утром 10 июня 1918 года адмирал Хорти и несколько кораблей направлялись к барражу Отранто, чтобы совершить внезапную атаку. Когда довольно новый дредноут « SMS Szent István» плыл мимо острова Премуда у берегов Далмации, небольшая итальянская моторная лодка с двумя торпедами, которой снова командовал Луиджи Риццо на обратном пути в Италию, внезапно увидела приближающийся линкор. эскорт. Подойдя на большой скорости, MAS выпустила обе торпеды и попала в линкор, но ускользнула целыми и невредимыми. Несмотря на отважные усилия экипажа с насосами и попытки отбуксировать его в порт, через несколько часов уровень воды не удалось удержать, и корабль перевернулся.
В ночь с 31 октября на 1 ноября 1918 года небольшая итальянская торпеда , названная « миньатта », на борту которой находились двое человек, вошла в базу Пола и поставила мину под корпус стоящего на якоре линкора SMS Viribus Unitis . Они не знали, что весь австрийский флот только что был передан новому Национальному совету словенцев, хорватов и сербов ; это произошло вечером 31 октября, когда итальянские корабли, назначенные для операции, уже покинули порт, и поэтому не могли быть проинформированы. [4]После установки мин два итальянских оператора были захвачены в плен и сообщили экипажу, что корабль собирается затонуть, хотя они не сообщили, что они установили мины на корпус; Однако взрывы были отложены, и экипаж начал возвращаться на борт корабля, полагая, что они лгут. Вскоре после этого взорвались мины, в результате чего « Вирибус Юнитис» затонул. Славянский национальный совет не предпринял никаких усилий для поднятия корабля, так как Италия оккупировала регион всего несколько дней спустя.
Кампании [ править ]
В Средиземном море война началась с того, что большая часть большого, но пожилого французского флота была развернута для охраны конвоев через Средиземное море от меньшего, но нового австрийского флота и прикрытия от возможного вступления Италии в войну на стороне Австрии. Несколько британских кораблей были также отправлены на Мальту для усиления британского Средиземноморского флота . У Германии также было небольшое присутствие в Средиземном море с несколькими кораблями, базировавшимися на австрийской военно-морской базе Пола (ныне Хорватия), и в начале военных действий их мощный крейсер SMS Goeben и легкий крейсер SMS Breslau., патрулировали западное Средиземноморье. Немецкие корабли не нашли французские конвои, поэтому продолжили бомбардировку городов Бизерта и Бон во французском протекторате Туниса . Преследуемые более крупными французскими и британскими силами, Гебен и Бреслау бежали в Турцию , где они были номинально переданы Османскому флоту, когда Османская империя вступила в войну на стороне центральных держав и участвовала в нескольких сражениях против российского Черноморского флота, пока Россия капитуляция в 1917 г.
После того, как Королевство Италия вступило в войну на стороне союзников в 1915 году, стратегия союзников заключалась в блокаде Адриатического моря в проливе Отранто и наблюдении за перемещениями австрийского флота. В целом эта стратегия была успешной, но австрийцы несколько раз атаковали заградительный огонь, потопив множество судов: в ночь с 26 на 27 апреля 1915 года австрийская подводная лодка U-5 под командованием лейтенанта Георга фон Траппа ( известная в " Звуке музыки" ), потопил французский крейсер Леон Гамбетта .
Австрийцы и немцы также смогли отправить подводные лодки в Средиземное море, где они нанесли некоторый ущерб. Общие потери союзных кораблей от австрийских и немецких подводных лодок составили: два линкора, два броненосных крейсера, пять эсминцев и две подводные лодки (в дополнение к множеству поврежденных кораблей ВМФ и затонувших грузовых судов). Основными морскими базами австрийского флота на Адриатике были Пола (в Истрии ) и Каттаро (в южной Далмации ).
Военно-морские силы союзников могли относительно свободно плавать по Средиземному морю, удерживая надводные части Центральных держав скованными либо в Адриатике, либо в Константинополе. Эта свобода передвижения была чрезвычайно важна для союзников, поскольку они могли не только держать открытыми свои маршруты снабжения (например, в Египет), но также эвакуировать остатки сербской армии из захвата и даже запускать (и снабжать) десантные корабли. вторжения в Галлиполи в 1915 году и Салоники в 1916 году.
В 1915 году главным действием флота стала неудавшаяся попытка союзников вывести Османскую империю из войны путем нападения на Константинополь. Союзникам нужно было пройти через пролив Дарданеллы , чтобы снабжать Россию. Битва Галлиполи продолжалась в течение большей части года , но безуспешно. Первоначальный морской штурм был разбит минами и прибрежными крепостями, а последующий наземный штурм также потерпел поражение, но с тяжелыми потерями с обеих сторон.
После Галлиполи единственная значительная морская битва произошла 15 мая 1917 года, когда три австрийских крейсера под командованием капитана Миклоша Хорти совершили набег на барраж Отранто, военно-морскую блокаду союзников пролива Отранто. Рейд был частично успешным, но рейдеры были почти уничтожены попаданием снаряда, в результате которого был выбит двигатель австрийского крейсера SMS Novara . С приближением более тяжелых сил союзников австрийцы вернулись в Полу. Затем австрийцы решили совершить набег на патрульные катера, охранявшие пролив Отранто между Италией, Корфу и Албанией. Для получения дополнительной информации см. Битву при Отранто-заграждении .
Вторичные кампании и вмешательства [ править ]
Союзный флот также сыграл роль в принуждении греческого правительства присоединиться к союзникам, а затем обеспечить поддержку кампаний в Палестине и Македонии . Хотя Германия смогла получить контроль над Черным морем и частью российского флота после распада Российской империи, они так и не смогли прорваться в Эгейское море . Германо-турецкий флот, наконец, вышел в Эгейское море в 1918 году в битве при Имбросе , но после уничтожения двух британских мониторов попал на минное поле. В результате « Бреслау» был потоплен, и « Гебен» почти последовал этой судьбе, но капитан смог посадить корабль на мель и посадить его на берег перед опрокидыванием. Goeben не ремонтировался до окончания войны, а оставшиеся оттоманские военно-морские силы были заперты в Черном море.
Союзные флоты оккупировали Константинополь на короткое время после Мудросского перемирия , пока новая Турецкая республика под руководством Мустафы Кемаля не вернула контроль над городом в 1923 году.
Корабли союзников продолжали вторгаться в Россию после окончания войны, доставляя экспедиционные силы и припасы через Средиземное море белым армиям на юге России.
Румыния, член союзников, имела в Средиземном море по крайней мере 1 вооруженное торговое судно. 1 февраля 1917 года недалеко от Жиронды возле румынского купца Бухарестов всплыла подводная лодка , вооруженная двумя 120-мм орудиями. Завязалась короткая артиллерийская дуэль между кормовой пушкой купца (которой руководил офицер Чокань Михаил) и палубной пушкой подводной лодки. В конце концов, снаряд из торгового орудия упал в 50 метрах от подводной лодки, заставив подводную лодку погрузиться в воду и отступить. [5]
Япония , союзник Великобритании, с апреля 1917 года отправила в Средиземное море в общей сложности 12 эсминцев (позже они были усилены двумя, предоставленными Королевским флотом). Японские корабли были очень эффективны в патрулировании и противолодочной деятельности (японский флот проводил 72 процента своего времени в море по сравнению с 60 процентами у британцев и около 45 процентов военно-морских сил Франции и Италии). [6] [7] [8] Япония понесла 68 погибших и серьезных повреждений эсминца Sakaki , торпедированного австрийской подводной лодкой U-27 . [9]
Австро-венгерский флот потерял девять подводных лодок во время войны: пять потоплены итальянским флотом ( U-10 , U-12 , U-16 , U-20 , U-23 ), по одной итальянскими и французскими частями ( U-30 ). , один британскими частями ( U-3 ). [10]
Примечания [ править ]
- ^ "Комбинированные операции в Адриатике, 1915-18" . Дата обращения 29 мая 2016 .
- ^ "Bollettino d'Archivio dell'Ufficio Storico della Marina Militare - Marina Militare" . Дата обращения 29 мая 2016 .
- ^ Статья в NY Times о потоплении Луиджи Риццо Вены и других атаках
- ^ "Траншеи в Интернете - Специальный: Нападение на Viribus Unitis" . Дата обращения 29 мая 2016 .
- ^ Раймонд Стэнеску, Кристиан Крэчуною, Марина романа в примул рэзбой мондиаль , стр. 260 (на румынском языке)
- ^ Falls, стр. 295
- ^ Тимоти Д. Саксон / англо-японское военно-морское сотрудничество, 1914-1918 гг.
- ^ "Страница ON / サ ー ビ ス 終了 の お 知 ら せ" . Архивировано из оригинального 13 февраля 2012 года . Дата обращения 29 мая 2016 .
- ^ "Японский флот, IJN, Первая мировая война" . Дата обращения 29 мая 2016 .
- ^ «Австрийский или австро-венгерский флот, Первая мировая война» . Дата обращения 29 мая 2016 .
Источники [ править ]
- Водопад, Кирилл (1961). Великая война . Книги Козерога.
- Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Рутледж. ISBN 1-85728-498-4 .
- Австрийский флот Первой мировой войны загружен с Naval-History.net (май 2017 г.)
- Средиземноморская кампания загружена с Naval-History.net (май 2017 г.)
Внешние ссылки [ править ]
- Хальперн, Пол Г.: Средиземноморский театр, военно-морские операции , в: 1914-1918-онлайн. Международная энциклопедия Первой мировой войны .
- Мировой флот в Первой мировой войне, кампании, сражения, потери кораблей
- Подробная война в Средиземном море
