| NeathВаллийский : Castell-nedd | |
|---|---|
.jpg/440px-Neath_railway_station_main_entrance_(geograph_6359557).jpg) | |
| Расположение | Нит , Нит Порт-Талбот Уэльс |
| Координаты | 51 ° 39′43 ″ с.ш., 3 ° 48′25 ″ з.д. / 51.662 ° N 3.807 ° W Координаты : 51.662 ° N 3.807 ° W51°39′43″N 3°48′25″W / |
| Ссылка на сетку | SS751974 |
| Управляемый | Транспорт для Уэльса |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | NTH |
| Классификация | DfT категории D |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,837 миллиона |
| 2016/17 |  0,819 миллиона |
| 2017/18 | 0,817 миллиона |
| 2018/19 | 0,827 миллиона |
| 2019/20 | 0,808 миллиона |
| Ноты | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Нита - это главная железнодорожная станция, обслуживающая город Нит на юге Уэльса. Станция, которой управляет Transport for Wales , расположена на уровне улицы Виндзор-роуд, позади улицы, напротив небольшой автостоянки. Это 208 миль 20 цепей (335 км) от лондонского Паддингтона (через Страуд). [1]
История [ править ]
.jpg/440px-South_Wales_Pullman_(8252382253).jpg)
Уцелевшая железнодорожная станция Нита - одна из четырех железнодорожных станций изначально в Ните, и, чтобы отличить ее от других, одно время называлась Нит Генерал , суффикс, применявшийся до национализации. [2] Нит-Каналсайд обслуживал железные дороги Рондды и Суонси-Бей до тех пор, пока они не закончились в 1963 году. Нит-Риверсайд (также известный как Нит-Бридж-стрит и Нит-Лоу-Лоу ) обслуживал поезда в Брекон и обратно через Нит и Бреконскую железную дорогу , с дополнительная остановка в аббатстве Нит. Сама железная дорога остается частично в эксплуатации, связывая Онлвини доки. Остатки станции Neath Bridge Street можно увидеть, взглянув на железную дорогу рядом с речным мостом прямо перед железнодорожной станцией Neath в направлении Суонси.
Нит Генерал также выступал в качестве западной пассажирской конечной станции железной дороги Долины Нит на протяжении большей части своей жизни - поезда ходили отсюда до Понтипул-роуд через Абердэр и Крамлин-Хай-Ллв через соединительную кривую на западном конце станции. Это было прекращено в июне 1964 года (когда линия стала жертвой Бичинга Ax ) и связь линия была поднята, хотя части старого VoNR остается неизменными (но заброшенный), насколько Resolven и от Абердера до Hirwaun . [3]
Нынешние здания вокзала датируются 1974 годом, когда старые сооружения GWR, построенные в 1886/87 году, были снесены и перестроены в современном стиле компанией British Rail .
Услуги [ править ]
_railway_station_(geograph_4060668).jpg/440px-Neath_(General)_railway_station_(geograph_4060668).jpg)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_railway_station_(geograph_4060668).jpg){kind=link}
На станции есть 2 платформы, на которые можно попасть через билетные шлагбаумы:
- Платформа 1 для поездов в западном направлении в сторону Суонси , Кармартена и Милфорд-Хейвена .
- Платформа 2 для поездов в восточном направлении в направлении Cardiff Central , London Paddington и Manchester Piccadilly
Станция полностью укомплектована, кассы открыты всю неделю. Билетный автомат также доступен для использования и для получения предоплаченных билетов. Другие удобства, предусмотренные в главном здании на платформе 2, включают буфет, зал ожидания, телефон-автомат и туалеты. Зал ожидания доступен на платформе 1, и на обеих платформах есть дисплеи CIS, автоматизированные объявления и стенды с плакатами с расписанием. Доступ без ступенек к платформе, движущейся на восток, возможен в любое время, и к противоположной стороне через пешеходный переход, когда станция укомплектована персоналом. Однако общественный лифт находится на пешеходном мосту с видом на город. [4] Обе платформы считаются короткими, и ни одна из них не может полностью вместить поезд GWR. [ необходима цитата ]
Услуги [ править ]
Станция обслуживается обеими магистралями Great Western Railway, соединяющими лондонский Паддингтон и Суонси. Поезда ходят ежечасно в каждую сторону с пиковой статистикой и региональными поездами Transport for Wales между Милфорд-Хейвеном / Кармартеном и Манчестером-Пикадилли через Кардифф, Ньюпорт и Шрусбери (также ежечасно), а также двухчасовые остановки поездов из Суонси в Кардифф. [5]
По воскресеньям поезд Лондон - Суонси курсирует ежечасно, а поезда Милфорд-Хейвен / Кармартен - Манчестер ходят каждые два часа.
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Британский паром | Транспорт для Уэльса Суонлайн | Skewen | ||
| Port Talbot Parkway | Грейт Вестерн Рейлвей Лондон Паддингтон - Кармартен | Суонси | ||
| Port Talbot Parkway | Транспорт для Уэльса Основная линия Южного Уэльса | Суонси | ||
Ссылки [ править ]
- ^ Йонг, Джон; Пэджетт, Дэвид (август 2010 г.) [1989]. Мост, Майк (ред.). Схема железнодорожных путей 3: Западный (5-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карта 24А. ISBN 978-0-9549866-6-7.
- ^ Слейтер, JN, изд. (Июль 1974 г.). «Заметки и новости: последний« Генерал » вестерна ». Железнодорожный журнал . Лондон: IPC Transport Press Ltd. 120 (879): 361. ISSN 0033-8923 .
- ^ "Рейлскот - Долина Нит Железнодорожный" Рейлскот ; Дата обращения 25 августа 2016.
- ^ Справочная информация по национальным железным дорогам на станциях Neath ; Дата обращения 5 апреля 2017.
- ^ GB eNRT, издание 2016-17, таблицы 125 и 128
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Нита, на Викискладе?
- Расписание поездов и информация о вокзале Нит от National Rail
