Линия Негиши

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найти источники:  "Negishi Line"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Линия Негиши
JK
Поезд линии Негиси рядом со станцией Йокогама
Обзор
Владелец	JR Восток
Locale	Префектура Канагава
Термини	Йокогама Офуна
Станции	12
Служба
Тип	Тяжелый рельс
Оператор (ы)	JR East , JR Freight
История
Открыт	1872 г.
Технический
Длина линии	22,1 км (13,7 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	Контактная сеть 1500 В постоянного тока
Скорость работы	95 км / ч (60 миль / ч)
Карта маршрута

Линия Негиси (根 岸線, Негиси-сен ) - это японская железнодорожная линия, соединяющая станции Йокогама и Офуна . Его эксплуатирует Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East). По этой линии также ходят грузовые поезда, что очень важно для южного региона Кейхин .

Линия Негиси не существует как независимая служба. Почти все пассажирские поезда ходят по линии Кэйхин-Тохоку мимо Иокогамы в Камату , Токио и Омию ; в результате все сообщение между Омия и Офуна обычно обозначается как линия Кэйхин-Тохоку-Негиси (京 浜 東北 線 ・ 根 岸線) на системных картах и ​​в путеводителях по станциям. Поезда линии Кэйхин-Тохоку - линии Негиси можно узнать по голубой полосе (цвет линии на картах также голубой).

Несколько поездов следуют до Хатидзи по линии Иокогама .

Основные данные [ править ]

• Двойное отслеживание: вся линия
• Железнодорожная сигнализация : автоматическое управление поездом

Услуги [ править ]

В дневное время поезда ходят каждые 3 минуты между станциями Иокогама и Сакурагичо (включая поезда линии Йокогама ). Между Сакурагичо и Исого поезда ходят каждые 5 минут, а между Исого и funa каждые 10 минут.

Hamakaiji ограничивается экспресс - служба также работает на Негиши линии.

Транспортные услуги [ править ]

Грузовые поезда - обычное явление на линии Негиши. Следующие железнодорожные компании либо соединяются с линией Негиши, либо используют ее для перевозки грузов.

• Грузовая линия Такашима (高 島 貨物 線) ( Сакурагич )
• Железная дорога Канагава Ринкай ( Негиси )
• Грузовая линия Токайдо ( Хонгодай )

Список станций [ править ]

• Все станции расположены в префектуре Канагава .
• Все поезда останавливаются на каждой станции (за исключением некоторых сезонных поездов).

История [ править ]

Самая старая станция на этой линии - Сакурагичо , которая была открыта Японскими правительственными железными дорогами 12 июня 1872 года ^{[примечание 1]} как первый железнодорожный вокзал в Иокогаме первой железнодорожной линии в Японии. Линия была продлена до Кодзу 11 июля 1887 года; поезда пришлось изменить направление в Иокогаме через SwitchBack , чтобы продолжить свое путешествие. Этому способствовала объездная линия между Канагавой и Ходогая, открывшаяся 1 августа 1898 года. 12 октября 1909 года ответвление было названо веткой магистральной линии Токайдо.

Станция Такасимачо открылась между Канагавой и Иокогамой 20 декабря 1914 года в качестве конечной остановки электрифицированной линии Кейхин (предшественницы сегодняшней линии Кейхин-Тохоку). 15 августа 1915 года открылась новая станция Йокогама , которая поглотила близлежащий Такашимачо и стала новой конечной точкой линии. Старая станция Йокогама была переименована в Сакурагичо, а объездная дорога Сакурагичо - Ходогая закрыта. Линия Кейхин была продлена до Сакурагичо 30 декабря 1915 года, когда на этой ветке прекратились грузовые перевозки.

Линию планировалось продлить до Офуны, и в 1920 году Государственные железные дороги решили, что маршрут продления будет идти параллельно реке Чока, а затем повернуть к Ходогайе. От Ходогая до Офуны к существующей главной линии Токайдо будут добавлены дополнительные пути. Однако этот план был отменен после Великого землетрясения Канто в 1923 году. ^[1] Позже запланированное расширение было возрождено совершенно другим маршрутом: «Железная дорога от Сакурагичо в префектуре Канагава до Кита-Камакура » была добавлена ​​в список железных дорог. должны быть построены в Законе о строительстве железных дорог 31 марта 1937 года. ^[2] Это положение послужило основой для строительства современной линии Негиши.

Станция Иокогама переехала 15 октября 1928 г .; Между тем и 26 января 1930 года по обе стороны от станции были предусмотрены временные платформы для линии Кейхин.

19 мая 1964 года линия была продлена до Исого . Линия была переименована в Negishi Line в честь одной из новых станций. Грузовая линия Такашима открылась 1 июня того же года, и грузовые перевозки вернулись на линию после почти 50-летнего отсутствия. В октябре 1965 года на линию поступили поезда серии 103 .

Линия была продлена от Исого до Ёкодай 17 марта 1970 года. Последний участок между Ёкодаем и Офуна открылся 9 апреля 1973 года; 1 октября того же года начались грузовые перевозки между Офуной и Исого.

Грузовые перевозки между Офуной и Исого прекратились 1 февраля 1984 г .; за три дня до этого на линии было введено автоматическое управление поездом . 1 апреля 1987 года Японские национальные железные дороги были приватизированы, и теперь в их собственность входит линия Негиси, проходящая в сторону восточной железной дороги ; Компания JR Freight взяла на себя грузовые перевозки на линии.

Некоторые поезда начали курсировать на линии Йокосука 15 марта 2008 года.

Несчастные случаи [ править ]

Поезд пожар Sakuragicho произошел 24 апреля 1951 года.

20 мая 1970 года поезд 103-й серии сошел с рельсов между Син-Сугитой и Ёкодаем, в результате чего два человека получили ранения. ^{[ необходима цитата ]}

Подвижной состав [ править ]

• E233-1000 серии
• Серия E233-6000 (используется на линиях связи Yokohama Line)

Сноски [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Negishi Line .

• Станции линии Negishi (JR East) (на японском языке)