Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Виадук Нейдпат
Красивый мост, построенный из нескольких полукруглых арок из желтовато-коричневого песчаника, пересекает реку в живописных окрестностях. Четыре опоры находятся в воде, и спиральные ряды камня свидетельствуют о его наклонной конструкции. Поверх парапета - перила из чугуна.
Наклонный виадук Нейдпат, построенный для перехода железнодорожной ветки Саймингтон-Пиблс Каледонской железной дороги через реку Твид.
Координаты55 ° 38.92'N 3 ° 13,22'W / 55,64867 ° с. Ш. 3,22033 ° з. / 55.64867; -3,22033 Координаты: 55 ° 38.92'N 3 ° 13,22'W.  / 55,64867 ° с. Ш. 3,22033 ° з. / 55.64867; -3,22033
НесетПешеходная дорожка
КрестыРечной твид
LocaleNeidpath, Границы
Другие названия)Королевский мост
Характеристики
ДизайнНаклонный виадук
МатериалПесчаник
Высота32 футов (9,8 м)
Самый длинный промежутокВосемь равных пролетов по 32 фута 6 дюймов (9,91 м)
Кол- во пролетов8
Пирсы в воде4
История
ДизайнерРоберт Мюррей и Джордж Каннингем
Окончание строительства1863 г.
Открыт1864 г.
Место расположения

Нейдпат Виадук , иногда известный как Мост королевы, [1] состоит из восьми каменных косых арок и был построен , чтобы нести Симинтон в Пиблз филиальную линию каледонской железной дороги через реку Твид к юго-западу от замка Нейдпата . В настоящее время мост закрыт для железнодорожного движения и используется как пешеходная дорожка .

История [ править ]

Расширение железной дороги Саймингтона, Биггара и Бротона до Пиблса было разрешено 3 июля 1860 года, но к тому времени, когда строительство было завершено, компания была поглощена гораздо более крупной Каледонской железной дорогой. [2] Мост был спроектирован Робертом Мюрреем, местным инженером, живущим в Пиблсе, и Джорджем Каннингемом, инженером-консультантом Каледонской железной дороги, и построен из тесаного камня из песчаника.блоки. Все восемь арок полукруглые, скошены и построены по спирали, пересекая Твид наискось с четырьмя опорами в воде, и вся конструкция построена на изящной кривой радиусом 440 ярдов (400 м), чтобы выровнять маршрут. с близлежащим туннелем Neidpath, в восточном конце виадука и к югу от замка Neidpath. В дополнение к кривой, уровень полотна пути падает примерно на 6 футов (1,8 м) с запада на восток. [2] Подобный, но меньший по размеру виадук Лайн расположен немного западнее, и его часто путают с этим мостом. [3] 1 января 1923 года право собственности на виадук вместе с остальной частью Каледонской железной дороги перешло к Лондонской, Мидлендской и Шотландской железным дорогам.и оттуда в шотландский регион Британских железных дорог после национализации в 1948 году. Линия потеряла регулярное пассажирское движение 5 июня 1950 года и полностью закрылась 7 июня 1954 года, но структура , внесенная в список Категории А , является одним из лучших примеров конструкции с перекосом арок в Шотландии. , остается частью пешеходной дорожки, [1] живописное место, популярное среди путешественников . [4]

Галерея [ править ]

  • Крупный план пристани на реке, от которой берут начало две скошенные арки

    Северная стена виадука, показывающая наклон арок

  • Крупный план наземного пирса с потолком одной из арок на переднем плане. На заднем плане другие арки пересекают реку, а виадук плавно изгибается вправо.

    Южная стена виадука, показывающая спиральные ряды камня.

  • Между стеной парапета слева и чугунными перилами справа через виадук проходит пешеходная дорожка, где когда-то были рельсы, плавно изгибаясь вправо и к входу в туннель.

    Тропинка через виадук с западной стороны с туннелем Neidpath вдали

  • Заснеженная сцена, освещенная при слабом солнечном свете, показывает тропинку, изгибающуюся влево, а затем исчезающую за голыми деревьями.

    Тропинка через виадук с восточной стороны в зимний день

См. Также [ править ]

  • Список мест в шотландских границах
  • Список мест в Шотландии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Виадук Нейдпат (Мост Королевы)" . Газетир для Шотландии . Проверено 17 августа 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b «Железная дорога Пиблс-Саймингтон-Джанкшен, Виадук Нейдпат» . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии . Проверено 17 августа 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Лайн Виадук" . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии . Проверено 23 августа 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Форрест, Дэвид. «NT2340: Виадук Нейдпат» . География . Проверено 19 августа 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )