Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Универсальный
Neiva T-25 ... Universal (621), Бразилия - ВВС AN1132356.jpg
Руление T-25 Universal в Сан-Себастьян-ду-Параизу
РольБазовый учебно-тренировочный и штурмовик
ПроизводительNeiva
Первый полет29 апреля 1966 г.
Основные пользователиБразильские ВВС ВВС
Чили
Количество построенных189

Нейв N621 Универсальный является бразильским винтовыхом основным тренера и штурмовик производства Indústria Aeronautica Нейва . Это консольное , низкорасположенное крыло моноплан из всех металлов конструкции, с выдвижным шасси и бока о бок сидении.

Дизайн и разработка [ править ]

Универсал был спроектирован в 1963 году как новый учебно-тренировочный самолет для ВВС Бразилии в качестве замены используемых в то время типов T-6 Texan и Fokker S-11 / S-12 . Прототип (регистрация PP-ZTW) впервые поднялся в воздух 29 апреля 1966 Бразильского ВВС заказал 150 самолетов , как Т-25 Универсальные и увеличил этот заказ в 1978 году дополнительные 28 самолетов. Дальнейшая доработанная версия (обозначенная как YT-25B Universal II ) впервые поднялась в воздух 22 октября 1978 года, но не была запущена в производство.

Универсал также был принят на вооружение как самолет для борьбы с повстанцами. Позже он был заменен на Tucano как в продвинутой тренировке, так и в атаке, но он по-прежнему используется в качестве основного и основного тренера в Academia da Força Aérea Brasileira (Бразильская академия ВВС).

Десять самолетов были заказаны чилийской армией . Позднее эти самолеты были переданы чилийским ВВС . В 1983 году пять Т-25 ВВС были переданы ВВС Парагвая.

В 2005 году бразильские ВВС подарили шесть Т-25 компании Fuerza Aérea Paraguaya и еще шесть - Fuerza Aérea Boliviana.

Операторы [ править ]

Прототип YT-25A Universal II
 Боливия
 Бразилия
 Чили
  • Чилийские ВВС
  • Чилийская армия
 Парагвай
  • Парагвайские ВВС [1]

Технические характеристики (универсальные) [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 1976–77 [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2–3 человека
  • Длина: 8,60 м (28 футов 3 дюйма)
  • Размах крыла: 11,00 м (36 футов 1 дюйм)
  • Высота: 3,00 м (9 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 17,20 м 2 (185,1 кв. Фута)
  • Соотношение сторон: 7,1: 1
  • Профиль : NACA 63 2 A315 у основания, NACA 63 1 212 на вершине
  • Пустой вес: 1150 кг (2535 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1700 кг (3748 фунтов)
  • Емкость топливного бака: 332 л (88 галлонов США; 73 имп галлона)
  • Силовая установка: 1 × Lycoming IO-540 -K1D5 шестицилиндровый горизонтально-оппозитный поршневой двигатель воздушного охлаждения , 220 кВт (300 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт с постоянной скоростью Hartzell HC-C2YK-4 / C8475-A2 без флюгирования , диаметр 2,13 м (7 футов 0 дюймов)

Представление

  • Максимальная скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 285 км / ч (177 миль / ч, 154 узла) на уровне моря (макс. Круиз, 75% мощности)
  • Скорость сваливания: 104 км / ч (65 миль / ч, 56 узлов) (закрылки опущены)
  • Никогда не превышайте скорость : 500 км / ч (310 миль / ч, 270 узлов)
  • Дальность: 1500 км (930 миль, 810 миль)
  • Практический потолок: 6 100 м (20 000 футов)
  • Скорость подъема: 6,66 м / с (1312 фут / мин)
  • Разбег до 15 м (50 футов): 510 м (1670 футов)
  • Посадочный разбег с 15 м (50 футов): 600 м (1969 футов)

Вооружение

  • Орудия: 7,62-мм пулеметные установки на узлах подвески
  • Точки подвески: 2

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.aeroflight.co.uk/user/every/paraguay-af-all-time-aircraft-used-listing.htm
  2. Перейти ↑ Taylor 1976 , p. 16
  • Тейлор, Джон WR , изд. (1976). Самолеты всего мира Джейн 1976–77 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00538-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт ВВС Бразилии с описанием типа (на португальском языке)