Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из аэропорта округа Нью-Касл )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для военного использования этого объекта см. Авиабазу Национальной гвардии Нью-Касл .
«Аэропорт Нью Касл» перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см Аэропорт Нью-Касл (значения) .
Уилмингтон аэропорт
New Castle Airport Logo.jpg
Аэропорт Нью-Касл - Делавэр.jpg
Аэрофотоснимок USGS 2006 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецОкруг Нью-Касл, Делавэр
ОператорДелавэр Ривер энд Бэй Власть
ОбслуживаетУилмингтон, Делавэр
Высота  над уровнем моря80 футов / 24 м
Координаты39 ° 40′43 ″ с.ш., 075 ° 36′24 ″ з.д. / 39,67861 ° с. Ш. 75,60667 ° з. / 39.67861; -75.60667 Координаты: 39 ° 40′43 ″ с.ш. 075 ° 36′24 ″ з.д.  / 39,67861 ° с. Ш. 75,60667 ° з. / 39.67861; -75.60667
Интернет сайтflywilmilg .com
карта
ILG находится в штате Делавэр.
ILG
ILG
Расположение аэропорта в штате Делавэр / США
ILG находится в США.
ILG
ILG
ILG (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
27 сентября7 2752,217Асфальт
1/197 0122137Асфальт
14/324 6021,403Асфальт
Статистика (2019)
Пассажирские самолеты (2013)52 456
Авиационные операции48 024
Базирующийся самолет219

Уилмингтон Airport ( IATA : ILG , ИКАО : KILG ) (обычно известный как Аэропорт Нью - Касл , New Castle County Airport , Уилмингтон New Castle Airport , или в меньшей степени Уилмингтон / Philadelphia Regional Airport ) является аэропорт расположен в Некорпоративные New County Castle , Делавэр около Уилмингтона , Делавэр . [1] Принадлежит округу Нью-Касл и эксплуатируется по контракту с администрацией штата Делавэр и залива., это в пяти милях (8 км) к югу от Уилмингтона и примерно в 30 милях (50 км) от Филадельфии . [1] Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального авиационного управления (FAA) на 2017–2021 годы, в котором он классифицируется как объект первичных коммерческих услуг, не являющийся хабом. [2]

По данным Федерального управления гражданской авиации, в 2011 календарном году в аэропорту было 642 посадочных места (самолетов) и 1064 посадочных места в 2012 году. [3] Благодаря открытию обслуживания компанией Frontier Airlines в 2013 году количество рейсов увеличилось до 52 456, [4] хотя Frontier прекратила свое существование. обслуживание в Делавэре в 2015 году. Ожидалось, что Frontier возобновит работу в мае 2020 года; но по состоянию на июнь 2020 года это было отложено из-за последствий пандемии COVID-19 .

История [ править ]

Аэропорт открылся перед Второй мировой войной, назывался Уилмингтонский аэропорт и Большой Уилмингтонский аэропорт . Во время войны объект был передан ВВС США . Под контролем USAAF аэропорт стал военно-воздушной базой Нью-Касл . Его задача заключалась в том, чтобы облегчить передвижение самолетов британцам и другим союзникам. Члены исторической группы летчиков-женщин (WASP) служили пилотами-испытателями и пилотами-перегонщиками, а также буксируемыми мишенями для студентов-стрелков. Сегодня в аэропорту стоит памятник женщинам из WASP, которые служили своей стране в трудную минуту. [5]

После окончания войны контроль над аэропортом был возвращен гражданским властям. Между ВВС США и властями округа Нью-Касл было заключено соглашение о совместном использовании части аэропорта, оставшейся для авиабазы ​​Национальной гвардии . Trans World Airlines ( TWA ) управляла большой базой капитального ремонта своих зарубежных самолетов в аэропорту до 1957 года, когда авиакомпания перевела его на базу капитального ремонта Канзас-Сити, которая стала основой для сегодняшнего международного аэропорта Канзас-Сити . [6]

Первые рейсы авиакомпании Делавэр выполнялись TWA и American Airlines в Уилмингтоне в конце 1947 года.

К 1967 году Eastern Airlines работал Douglas DC-9 реактивное обслуживание в аэропорту с неостановки в Нью - Йорк Ньюарк , аэропорт Филадельфии и Вашингтоне в Национальном аэропорту , а также прямые рейсы в Атланте и Шарлотте . [7]

Allegheny Airlines также обслуживала Уилмингтон. В 1968 году у AL было 4 ежедневных вылета на своих F-27 без пересадок в Филадельфию, национальный аэропорт Вашингтона, Атлантик-Сити и Трентон. В 1969 году Аллегейни больше не летал на F-27 и изменил 4 вылета на винтовые реактивные самолеты Convair 580, 2 на DCA, 1 на PHL и 1 на ACY. [8]

1990-е годы по настоящее время [ править ]

В течение четырех периодов с 1990 года Делавэр был единственным штатом США, в котором не было регулярных рейсов авиакомпаний: с 1993 по 1998 год, снова с 2000 по 2006 год, с апреля 2008 года по 30 июня 2013 года и с апреля 2015 года.

United Airlines продолжает служить Уилмингтон до 1991. USAir Экспресс перевозчик Crown Airways при условии , что регулярные рейсы в Паркерсберг, Западная Вирджиния кратко , начиная с 1992 года до его продажи в Mesa Airlines в 1994 году [ править ] .

Планируется, что Frontier Airlines возобновит рейсы в аэропорт.

В конце 1990-х годов округ сдал в аренду обремененный долгами аэропорт компании Delaware River and Bay Authority (DRBA), операторам моста Delaware Memorial Bridge , на 30-летнюю аренду с условием, что DRBA может требовать до двух дополнительные тридцать лет аренды. С момента принятия на себя операций DRBA сделало аэропорт прибыльным, модернизировало многие стареющие здания и построило множество новых зданий и сооружений на территории.

Shuttle America предлагала регулярные рейсы из Уилмингтона с момента основания авиакомпании в ноябре 1998 года по февраль 2000 года. Они летали в Хартфорд , Буффало и Норфолк на 50-местных турбовинтовых самолетах De Havilland Canada DHC-8 Dash 8-300. Shuttle America в конечном итоге прекратит свою независимую деятельность и станет филиалом United Express и Delta Connection .

29 июня 2006 года филиал региональной авиакомпании Delta Air Lines начал полеты из международного аэропорта Атланты Хартсфилд-Джексон в Атланте в аэропорт Нью-Касл, что стало первым авиаперевозчиком за шесть лет. Delta Connection носитель Atlantic Southeast Airlines вылетел 50-местных Canadair CRJ региональных самолетов на двух ежедневных рейсов туда и обратно. Delta Air Lines завершила полеты в Уилмингтон 6 сентября 2007 года, покинув Делавэр без какого-либо обслуживания.

8 марта 2008 года Skybus Airlines начала полеты на реактивных самолетах Airbus A319 из Колумбуса, Огайо, и Гринсборо, Северная Каролина, в Уилмингтон. Skybus прекратил все операции с 4 апреля 2008 г. [9], снова покинув аэропорт Нью-Касл без каких-либо авиаперевозок. По состоянию на 4 августа 2010 года Avis Rent a Car System, LLC , Budget Rent A Car System, Inc. и Cafe Bama были единственными арендаторами в главном терминале.

1 июля 2013 года компания Frontier начала выполнять рейсы на самолетах Airbus A320 в Уилмингтоне, первоначально с рейсов в Денвер, Чикаго-Мидуэй, Хьюстон-Хобби, Орландо и Тампу. [10] 26 июня 2013 г. Frontier объявила, что беспосадочные полеты в Форт-Майерс начнутся 16 ноября. [11] В июне 2015 г. Frontier Airlines объявила, что прекращает все полеты из Уилмингтона, потому что это не было прибыльной операцией. Обслуживание фактически прекратилось в апреле 2015 года, но в то время Frontier заявила, что это всего лишь сезонное приостановление обслуживания. [12]

24 января 2020 года было объявлено, что Frontier Airlines решила перезапустить рейс из Уилмингтона. [13] Дата начала перенесена из-за пандемии COVID-19 . [14] Обслуживание Frontier Airlines между Уилмингтоном и Орландо планируется начать 11 февраля 2021 года. [15]

Этот аэропорт используется президентом Джо Байденом, когда он едет домой из Вашингтона, округ Колумбия [16]

Услуги [ править ]

Аэропорт занимает 1250 акров (506 га ) на высоте 80 футов (24 м). Он имеет три взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 9/27 - 7275 на 150 футов (2217 x 46 м); 1/19 - 7012 на 150 футов (2137 x 46 м); 14/32 - 4602 на 150 футов (1403 x 46 м). [1]

В году, закончившемся 30 ноября 2019 года, в аэропорту было 48 024 полетов самолетов, в среднем 131 самолет в день: 82% авиация общего назначения , 11% военная авиация , 7% авиатакси и <1% авиакомпании. Тогда в аэропорту базировалось 219 самолетов: 94 одномоторных, 74 реактивных, 26 многомоторных, 20 военных и 5 вертолетных . [1]

ARFF поддерживается через 33 пожарную часть Национальной гвардии штата Делавэр .

Авиакомпания и пункт назначения [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Frontier Airlines Сезонно: Орландо [15]


Карта назначения
Уилмингтон
Уилмингтон
Орландо
Орландо
Пункт назначения из аэропорта Уилмингтона. Синие точки обозначают будущие направления.

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов в Делавэре

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Форма 5010 аэропорта FAA для ILG PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 15 ноября 2012 г.
  2. ^ "Список аэропортов НПИАС" (PDF) . FAA.gov . Федеральная авиационная администрация. 21 октября 2016 . Проверено 27 ноября +2016 .- См. Также карту зонирования города Нью-Касл.
  3. ^ «Данные о посадке пассажиров (посадка в самолет) и все данные о грузах для аэропортов США» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 19 ноября 2013 года .
  4. ^ "Frontier Airlines, чтобы начать коммерческое обслуживание из аэропорта Нью-Касл Делавэра" . Южный Джерси Таймс . 9 апреля 2013 г.
  5. ^  Эта статья включает  материалы из общественного достояния свеб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
  6. ^ «Делаварцы помогли первопроходцам в полётах; здесь следует отметить 50-летие» . Уилмингтон Санди Стар . 13 декабря 1953 г.
  7. ^ http://www.timetableimages.com , 13 июня 1967 г. Системное расписание Eastern Airlines
  8. ^ Allegheny Airlines расписание движения 1 марта 1968; 27 апреля 1969 г .; 26 апреля 1970 г.
  9. ^ "Лоукостер Skybus называет это уходит" . NBC News . 4 апреля 2008 . Проверено 5 апреля 2008 года .
  10. ↑ Mutzabaugh, Бен ( 2 июля 2013 г.). «Frontier Airlines возвращает Делавэр на карту полетов США» . USA Today . Проверено 2 августа 2014 .
  11. ^ «Frontier Airlines добавляет новый беспосадочный маршрут между Уилмингтоном / Филадельфией и Форт-Майерсом, штат Флорида» (пресс-релиз). Frontier Airlines. 26 июня 2013 г.
  12. ↑ Госс, Скотт (30 июня 2015 г.). «Выход Frontier Airlines покидает Делавэр без рейсов» . USA Today . Проверено 1 июля 2015 года .
  13. ↑ Госс, Скотт (24 января 2020 г.). «Нарушение: служба коммерческих авиакомпаний возвращается в аэропорт Уилмингтона» . Городская площадь Делавэра . Проверено 29 января 2020 года .
  14. ^ «Frontier планирует запустить службу из Уилмингтон-Нью-Касл в середине ноября» . Делавэр Бизнес сейчас . 21 апреля 2020 . Проверено 23 мая 2020 года .
  15. ^ a b «Frontier Airlines снова задерживает возврат услуги Делавэра» . Делавэр Бизнес Таймс . 4 августа 2020 . Проверено 5 ноября 2020 .
  16. ^ "Давний житель Делавэра ездит домой. Некоторые вещи изменились" . Нью-Йорк Таймс . 2021-02-07 . Проверено 7 февраля 2021 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальные сайты: FlyWilmILG.com и NewCastleAirportILG.com
  • "Аэропорт Нью-Касл (ILG)" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) на 2013-05-12.на сайте Delaware DOT
  • Операторы стационарной базы (FBO): Hawker Beechcraft Services , Aero-Taxi , AeroWays , Dassault Aircraft Services , Atlantic Aviation
  • Aerial изображения в марте 1992 года из USGS Национальной Карты
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
  • Процедуры терминала FAA для ILG , вступающие в силу 28 января 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KILG
    • История несчастных случаев ASN для ILG
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KILG
    • Текущая информация FAA о задержке ILG