Маршрут 167 - короткое, беззнаковое шоссе длиной 0,77 мили (1,24 км) в округах Атлантик и Берлингтон в Нью-Джерси . Маршрут - одна из немногих дорог штата Нью-Джерси, разделенных водно-болотными угодьями, Гарден-Стейт-Парквей и рекой Муллика . Хотя трасса зарегистрирована Министерством транспорта Нью-Джерси как шоссе длиной 2,76 мили (4,44 км), протяженность проезжей части значительно короче. Маршрут начинается на пересечении с US Route 9 (US 9) в Портовой Республике., где он продолжается по Old New York Road до конца проезжей части на набережной Parkway. Через реку Муллика Маршрут 167 продолжается у ворот водно-болотных угодий, направляясь на север до пересечения с шоссе US 9 в поселке Басс-Ривер .
Маршрут 167 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NJDOT | ||||
Длина | 0,77 миль [1] (1,24 км) 2 секции | |||
Существовал | 1953 – настоящее время | |||
Южный участок | ||||
Длина | 0,62 мили [1] (1,00 км) | |||
Южный конец | США 9 в Портовой Республике | |||
Северный конец | Тупик в Портовой Республике | |||
Северный участок | ||||
Длина | 0,15 мили [1] (0,24 км) | |||
Южный конец | Тупик в городке Басс-Ривер | |||
Северный конец | США 9 в городке Басс-Ривер | |||
Место расположения | ||||
Графства | Атлантик , Берлингтон | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Маршрут возник как часть маршрута 4 в Нью-Джерси во время строительства нового шоссе штата в 1917 году. Маршрут 4 был построен к северу от нынешнего северного конечного пункта маршрута 167 в 1926 году, который в том же году был обозначен как часть шоссе US 9. Шоссе было 2,64 мили (4,25 км) в длину и включало мост железной фермы. Маршрут оставался нетронутым до строительства Гарден-Стейт-Паркуэй и нового моста через реку Муллика в начале 1950-х годов. Когда мост был закончен, автомагистраль US 9 была перестроена с проезжей части, а предыдущее выравнивание стало Маршрутом 167 во время перенумерации шоссе штата Нью-Джерси . Маршрут дважды разделялся с 1953 года, сначала из-за сноса старого моста через реку Муллика в 1962 году в рамках продажи Службе национальных парков для убежища в Вирджинии, затем демонтировали северную часть, за исключением 0,12-мильной дороги. (0,19 км) трасса для проекта по смягчению воздействия на водно-болотные угодья. Сегодня маршрут остается разветвленным, и дорога все еще обслуживается государством.
Описание маршрута
Южный конечный пункт маршрута 167 находится на пересечении с шоссе US 9 (New York Road) в городе Port Republic. Затем маршрут пересекается с первоначальной трассой Нью-Йорк-роуд, ныне известной как Старая Нью-Йоркская дорога. Маршрут 167 пересекает ручей и вскоре после этого пересекает частную дорогу. Маршрут приближается к Гарден-Стейт-Паркуэй, но заканчивается рядом с воротами и набережной. [1]
После разрыва проезжей части протяженностью 1,99 мили (3,20 км), который состоит из бывшего моста через реку Муллика, демонтированного и перемещенного в Вирджинию , мосты сняты для смягчения воздействия водно-болотных угодий в болотах к северу, а оставшиеся дороги между ними (которые видна с бульвара Гарден-Стейт на западе), Маршрут 167 появляется в городке Басс-Ривер в виде короткой тупиковой улицы длиной всего около 800 футов (0,24 км), обслуживающей лишь несколько домов. Маршрут пересекает Bogan Lane и заканчивается на пересечении с US 9. [1] Официальное ограничение скорости маршрута, которое не подписано, составляет 25 миль в час (30 км / ч) на его южном сегменте и 50 миль в час (70 км). / ч) в его северном сегменте. [2] Однако на диаграммах прямых линий , составленных Министерством транспорта, оба сегмента указаны как 50 миль в час (70 км / ч). [1]
История
Маршрут 167 берет свое начало как часть Маршрута 4 Нью-Джерси от Абсекона до Рэуэй , обозначенного в 1920-х годах. [3] Маршрут оставался неизменным в течение нескольких лет, получив совместное обозначение US 9 в 1926 году, когда была назначена общенациональная система. [4] В 1927 году Государственный департамент шоссе Нью - Джерси был штата шоссе штата перенумерацию , расширение маршрута 4 в обоих направлениях. [5] Два маршрута оставались нетронутыми до тех пор, пока Маршрут 4 не был сокращен до округа Берген во время перенумерации шоссе штата в 1953 году . [6] ) Сама проезжая часть оставалась до постройки десятого участка Гарден-Стейт-Паркуэй от Нью-Джерси Маршрут 43 в Абсеконе до Довер-роуд в 1954 году. В августе того же года был построен мост через реку Муллика для бульвара Паркуэй, на который выходили US 9 был перестроен, достроен, заменив расклад на старую конструкцию. [7] [8] Во время строительства Маршруты 4 и US 9 были перестроены на временное выравнивание по отношению к старой структуре, в то время как старая осталась без номера. [9]
После изменения трассы US 9, Департамент автомобильных дорог штата изменил нумерацию бывшей трассы на Маршрут 167. [6] Маршрут, первоначально шириной 55 футов (17 м), был сокращен во время строительства новых трасс, что также включало в себя снос домов и Недвижимость от трассы. Прежняя часть стала гравийной дорогой после завершения в Портовой Республике. [10] Маршрут 167 теперь продолжался вдоль прежней трассы, используя мост с железными фермами, построенный в 1917 году для Маршрута 4 до пересечения с Маршрутом 9 США в городке Басс-Ривер. [11] Старый железный мост с фермами просуществовал несколько лет после перестройки, продлившейся после 1960 года. [12] Ферменный мост был демонтирован в 1962 году и продан штату Вирджиния и Службе национальных парков для Национального заповедника дикой природы . [13] Маршрут оставался нетронутым в течение нескольких десятилетий, с разрывом на шоссе. Государственный департамент автомобильных дорог зарегистрировал в 1969 году длину трассы 167, равную 4,25 км, хотя на проезжей части был пробел. [14]
Северная половина маршрута от реки Муллика , построенная в 1926 году как часть маршрута 4 [15], была демонтирована в 1984 году для Национального заповедника дикой природы Эдвина Б. Форсайта . [16] По состоянию на 2007 год, Маршрут 167 не подписан, идет от US 9 в Port Republic до берега Garden State Parkway у моста Mullica River Bridge на его южной стороне и от US 9 до ворот на северной стороне. [17] На диаграммах прямой линии также упоминается, что длина проезжей части составляет 2,76 мили (4,44 км), хотя доступной дорогой по-прежнему остается только 0,77 мили (1,24 км). [1]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Атлантический | Портовая Республика | 0,00 | 0,00 | США 9 | |
0,62 | 1,00 | Дорога заканчивается на набережной Garden State Parkway. | |||
Разрыв в маршруте | |||||
Берлингтон | Городок Басс-Ривер | 2,61 | 4.20 | Ворота в заболоченных местах | |
2,76 | 4,44 | США 9 | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Нью-Джерси
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h Министерство транспорта Нью-Джерси . «Схема маршрута 167 по прямой» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Джерси (2008 г.). «Ограничения скорости на государственных дорогах: Маршрут 167» . Департамент транспорта штата Нью-Джерси . Проверено 13 ноября 2008 .
- ^ Схема проезда по государственной автомагистрали (Карта). Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. 1925. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 12 октября 2009 года .
- ^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса.
- ^ Схема-схема, показывающая примерное расположение маршрутов государственных автомагистралей (карта). Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. 1927. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 23 июня 2009 года .
- ^ а б Перенумерация 1953 года , Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси, архивировано с оригинала 28 июня 2011 года , получено 31 июля 2009 года.
- ^ Управление автомагистрали Нью-Джерси (2013 г.). Образы Америки - Гарден Стейт Бульвар . Чарлстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. п. 36 . Проверено 1 декабря 2017 г. - через Google Книги.
- ^ Инвентарь, Национальный мост (2008). Номер структуры: ++++++++ 360490T . Министерство транспорта США. п. 1.
- ^ Гарден Стейт Парквей Раздел 10 Карта шоссе . Управление шоссе Нью-Джерси. 1948 г.
- ^ Общая карта земельного участка: Маршрут 167 (1953 г.): Участок 1 - Портовая Республика . Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. Октябрь 1954 г.
- ^ План и профиль маршрута 4: Раздел 7B . Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. 1917 г.
- ^ Августин, Уильям. «Мост Паркуэй, пересекающий реку Муллика между Новой Гретной и Порт-Рипаблик, около 1960 года. Второй железный мост можно увидеть под мостом Паркуэй, поскольку его еще не разобрали» . Библиотека Университета Рутгерса . Проверено 12 октября 2009 года .
- ^ Остров Ассатиг: административная история , Служба национальных парков, 2003 г., стр. 1
- ^ Журнал Milepost State Highways (изд. 1969 г.). Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. 1969 г.
- ^ План и профиль: Маршрут 4: Участок 7 . Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. Январь 1926 г.
- ^ «Контактная информация национального парка: Национальный заповедник дикой природы Эдвина Б. Форсайта» . Государственные парки. 2009 . Проверено 12 октября 2009 года .
- ^ Официальная карта дорог Нью-Джерси . Картография Министерства транспорта Нью-Джерси. Департамент транспорта Нью-Джерси. 2007 г.
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- СМИ, связанные с шоссе 167 в Нью-Джерси, на Викискладе?
- BASS RIVER TOWNSHIP, NJ HISTORY ... и т. Д. "Gridlock приходит в Новую Гретну" - запись в блоге об истории моста через реку Mullica