Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер маршрута 38

Маршрут 38
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT
Длина19,19 миль [1] (30,88 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд US 30 / US 130 в Pennsauken Township
  Маршрут 70 в городке Пеннсаукен
Маршрут 41 в городке Мэйпл-Шейд
Маршрут 73 в городке Мэйпл-Шейд
I-295 в городке Маунт-Лорел
Ист-Энд US 206 / CR 530 в городе Саутгемптон
Место расположения
ГрафстваКамден , Берлингтон
Система автомагистралей

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Удлиненный круг 37.svg Маршрут 37→ NJ 39 (1926) .svg Маршрут 39

Route 38 является государственным шоссе в южной части американского штата в Нью - Джерси , обслуживающем Филадельфия пригороды . Он простирается 19.19 миль (30,88 км) от аэропорта Круга , где он пересекает США Рут 30 и США Рут 130 , в Pennsauken Городке , Camden County до пересечения с США Рут 206 и Каунти Рут 530 в Саутгемптоне Городке , Burlington County . Весь маршрут проходит параллельно с шоссе 537 графства., находясь всего в одном квартале от мест. Маршрут четыре до шести полос , деленного шоссе на протяжении большей части своей длины и проходит через коммерческое развитие, жилищное строительство, а также некоторые сельскохозяйственные.

Маршрут 38 был подписан в 1927 году, заменив часть маршрута 18 до 1927 года , который проходил от Камдена до реки Томс . Маршрут 38 изначально планировался как автострада, пересекающая штат Нью-Джерси, от Камдена до Уолл-Тауншип , графство Монмут . Восточная часть этой автострады станет частью межштатной автомагистрали 195 в конце 1960-х годов. Маршрут автострады был затем изменен, чтобы направиться к северу от межштатной автомагистрали 195 к автостраде Route 18 в городке Кольтс-Нек, но в конечном итоге был отменен к концу 1970-х годов из-за экологических и финансовых проблем. Маршрут 138 Первоначально был пронумерован как сегмент автострады Route 38, но был перенумерован к 1990-м годам, когда стало очевидно, что автострада не будет достроена.

Описание маршрута [ править ]

Маршрут 38 в восточном направлении в Черри-Хилл

Route 38 начинается в аэропорт Серкл перекрестке Каунти Рут 607 (Kaighn Avenue), США Рут 30 и США Рут 130 в Pennsauken Городке , Camden County , направляясь на восток на Kaighns авеню. [1] Он встречается с частичной развязкой клеверного листа с западной конечной точкой 70-го маршрута , который заменил круговое движение на Браунинг-роуд. [2] Шестиполосное шоссе, разделенное барьером Джерси , идет на восток, пересекая город Черри-Хилл , где проходит через коммерческую застройку. [1] [3] Особенности маршрута 38трилистниковыми развязки с Каунти Рут 636 (Катберт бульвар) и Каунти Рут 644 (Haddonfield Road), проходя под NJ Transit «s Атлантик - Сити линии между двумя развязками. [1] За развязкой County Route 644, Route 38 проходит мимо торгового центра Cherry Hill , расположенного на северной стороне дороги. [3] Он проходит через кольцевую дорогу Черч Роуд, где пересекает Маршрут округа 616 (Черч-роуд) и Маршрут округа 627 (Коулс-авеню / Дорога Купера). [1]

Маршрут 38 в западном направлении на Маршруте 41 в Городке Кленовой тени

Маршрут 38 пересекает Южный филиал Pennsauken Крика в Maple Shade Городок , Burlington County . Затем маршрут достигает развязки «клеверный лист» с маршрутом 41, а затем - с маршрутом 73 . [1] Транспортный комплекс на маршруте 38-41-73 заменил опасную и загруженную 6-полосную кольцевую развязку. [2] Маршрут затем пересекает Маршрут графства 608 (Ленола-роуд) в городок Мурстаун , где он становится безымянным. Маршрут 38 затем проходит мимо торгового центра Moorestown, а затем проходит мимо парка Стробридж-Лейк, где он пересекает трассу 607 графства (Черч-стрит), а затем трассу 603 графства (Маунт-Лорел-роуд). [3]Затем он въезжает в городок Маунт-Лорел , где пересекает трассу 615 округа (Мартер-авеню), а затем пересекает межштатную автомагистраль 295 и автомагистраль Нью-Джерси . [1]

Вид на запад в восточном конце шоссе 38 на шоссе 206 в Саутгемптоне

Затем он продолжается на восток, направляясь больше в жилую, чем в коммерческую застройку. [3] Маршрут 38 пересекает множество дорог , в том числе Графский Маршрут 686 (Хартфорд-роуд), Графский Маршрут 635 (Арк-роуд) и Графский Маршрут 636 (Мейсонвилл-Фостертаун-роуд), пересекающий городок Хайнеспорт , где он далее пересекает Графский Маршрут 674 (Хайнспорт-Маунт-Лорел-Роуд), Графство Маршрут 636 (Крик-Роуд) без светофора и Графство Маршрут 641 (Хайнспорт-Ламбертон-Роуд). [1] Маршрут затем пересекает Южную ветвь Ранкокас-Крик перед въездом в городок Ламбертон , где дорога пересекает трассу округа 541 , объездную дорогу на гору Холли. [1] Маршрут 38 затем проходит через южную часть области Маунт-Холли , пересекая Графство Маршрут 691 (Мэдисон-авеню / Мейн-стрит), бывшее выравнивание Графства Маршрут 541. Он пересекает городок Маунт-Холли на пересечении Графства Маршрут 612 (Пайн-стрит) / Eayerstown Road). [1] За этим перекрестком Маршрут 38 в конечном итоге становится неразделенным шоссе, а затем снова въезжает в городок Ламбертон. [1] Затем маршрут ведет к сельхозугодьям и пересекает город Саутгемптон на пересечении с шоссе графства 684 (Смитвилл-роуд). [1] [3] Маршрут 38 затем заканчивается на пересечении с Маршрутом 206 США, где дорога продолжается на восток по направлениюМаршрут графства 530 (Пембертон-роуд). [1]

История [ править ]

Маршрут 38 в Черри-Хилл смотрит на восток

До 1927 года этот маршрут был частью Маршрута 18 до 1927 года , который был законодательно закреплен в 1923 году и вел от Камдена до реки Томс . [4] В 1927 году при изменении нумерации автомагистрали штата Нью-Джерси , Маршрут 38 был предписан законом проходить по маршруту от Маршрута 25 (ныне Маршрут 130 США ) в городке Пеннсаукен на восток до Маршрута 39 (ныне Маршрут 206 США ) в Истэмптоне . [5] [6]

В 1938 году было принято решение о том, что Маршрут 38 простирается от Ист-Хэмптона до Маршрута 4N (ныне Маршрут 71 ) в Уолл-Тауншип , графство Монмут . [7] Часть этого была построена, проходя между Маршрутом 34 и Маршрутом 35 в Городке Уолл . [2] Автострада Route 38 была запланирована в 1961 году, чтобы соединить эти две части Route 38. Она должна была идти от Interstate 80S (ныне Interstate 676 ) на востоке Камдена до запланированной автострады Route 35 (ныне Route 18 ) в Уолл-Тауншип. , обеспечивая прямую автостраду междуРайон Филадельфии и северное побережье Джерси . Маршрут автострады должен был пролегать на восток от моста Бена Франклина , параллельно трассе 30 США, а затем трассе 70 . Это было бы тогда работать параллельно текущему выравниванию Route 38 через Mount Holly области , а затем перемещаются вдоль северной границы Форт Дикс военного Reservation в Джексон Тауншип , County океана , где было бы затем следовать нынешний расклад Interstate 195 в Wall Township. [8] [9]В конце 1960-х восточная часть автострады Route 38 стала частью предложенной федеральной автострады 195. [10] [11]

В 1969 году предполагалось, что автомагистраль Route 38 между Interstate 295 в городе Черри-Хилл и Interstate 195 в городе Джексон будет стоить 60 миллионов долларов и будет завершена к 1985 году. [12] Маршрут автострады был пересмотрен в 1972 году, чтобы направиться к северу от Interstate. 195 до автострады Route 18 в городке Кольтс-Нек , пересекая объездную дорогу Route 33 округа Фрихолд . Западная конечная остановка также была перенесена в городок Маунт-Лорел , где он должен был соединиться с магистралью Нью-Джерси и трассой 90.автострада, которая должна была продлиться до автомагистрали Нью-Джерси. Было подсчитано, что этот маршрут автострады Route 38 будет стоить 101 миллион долларов. [13] Однако из-за экологических проблем маршрута, проходящего через Сосновые Пустоши, и финансовых проблем, автострада была отменена к концу 1970-х годов. [14] Осиротевший восточный участок Маршрута 38 в округе Монмут был перенумерован на Маршрут 138 29 июля 1988 года. [15]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
CamdenPennsauken Township0,000,00 US 30 / US 130 (Crescent Boulevard) - Камден , мост Бена Франклина , ТрентонАэропорт Серкл ; западный вокзал
0,641.03 Route 70 на восток до Route 72 / Route 37  - Cherry Hill Business District
Marlton Pike ( CR 601 ) / Browning Road - Merchantville		Частичный обмен клеверного листа
Cherry Hill1,562,51Катберт Boulevard ( CR 636 ) - Merchantville , OaklynКлеверный лист
2,804,51Haddonfield Road ( CR 644 ) - Хэддонфилд , ПеннсаукенКлеверный лист
БерлингтонMaple Shade Township5,278,48 Маршрут 41 (Королевское шоссе) к Маршруту 73 на север - Хэддонфилд , Пальмира , мост ТакониЧастичное чередование клеверных листьев; нет доступа с Маршрута 41 в северном направлении на Маршрут 38 в западном направлении
5,588,98 Маршрут 73 до автомагистрали NJ  - Марлтон , Пальмира , мост ТакониЧастичное чередование клеверных листьев; нет доступа с западного маршрута 38 на южный маршрут 73 или с восточного маршрута 38 на северный маршрут 73
Mount Laurel Township9,5615,39 I-295  - Мемориальный мост ДелавэраЧастичное чередование клеверных листьев; выезд 40 на I-295
Lumberton Township15,3524,70 CR 541 (Обход горы Холли) - Mt. Холли , Берлингтон
Саутгемптон Тауншип19,1930,88 US 206  - Трентон , Хаммонтон
CR 530 восток (Пембертон-роуд)		Восточная конечная остановка; продолжает восток позывным CR 530
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Нью-Джерси

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n "Схема маршрута 38 по прямой" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
  2. ^ a b c Карта Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969 г.
  3. ^ a b c d e Google (2008-02-08). «Обзор маршрута 38 Нью-Джерси» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 февраля 2008 .
  4. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1923, Chapter 184.
  5. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1927, Chapter 319.
  6. ^ 1927 Дорожная карта Нью-Джерси (карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинала на 2016-03-13 . Проверено 8 октября 2008 .
  7. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1938 г., Глава 51.
  8. ^ Нью-Джерси строит лучшие шоссе . Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. 1961 г.
  9. ^ Планы для центральной системы скоростной автомагистрали Джерси . Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. 1965 г.
  10. ^ Маршрут 37 Изучение Перемещения Автострады . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1967 г.
  11. ^ Факты о шоссе Нью-Джерси . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1967 г.
  12. ^ 1985 Региональный транспортный план . Комиссия регионального планирования долины Делавэр . 1969 г.
  13. ^ Генеральный план транспорта . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1972 г.
  14. ^ Nussbaum, Пол (19 августа 1984). «Schuylkill несет груз многих не построенных маршрутов». The Philadelphia Inquirer .
  15. ^ «Предлагаемое новое правило: NJAC 16: 28A-1.112» (PDF) . 7 декабря 1992 года. Архивировано из оригинального (PDF) 16 июня 2011 года . Проверено 1 июля 2013 года . Участок шоссе, который был обозначен как Маршрут 38 в Уолл-Тауншип, графство Монмут, был переименован в Маршрут 138 29 июля 1988 года, как показано на диаграммах прямой линии шоссе штата Нью-Джерси 1990 года.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Дороги Нью-Джерси - История
  • Дороги Нью-Джерси - Фотографии
  • Ограничения скорости для маршрута 38