Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут штата Нью-Йорк 11A
Карта центра Нью-Йорка с NY 11A выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут US 11
Поддерживается NYSDOT и резервацией Онондага
Длина13,11 миль [1] (21,10 км)
Существовал1930 [2] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 80 в Талли
  США 20 в ЛаФайете
Северный конец США 11 в Онондаге
Место расположения
ГрафстваОнондага
Система автомагистралей
← США 11.svg США 11→ NY-11B.svg NY 11B

Маршрут штата Нью-Йорк 11A ( NY 11A ) - это автомагистраль штата протяженностью 13,11 мили (21,10 км) в округе Онондага, штат Нью-Йорк , США. Это альтернативный маршрут Маршрута 11 США (США 11), начинающийся на пересечении с Нью-Йорком 80 в городе Талли к западу от того места, где Нью-Йорк 80 пересекает США 11. Маршрут направляется на север, проходит вдоль Ручья Онондага и проходит через Бронирование онондага перед завершением на перекрестке с США 11 в Nedrow , окрестности, к югу от Сиракуз черты города. NY 11A был назначен как часть1930 г. - изменение нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк, с тех пор существенно не изменилось.

Описание маршрута [ править ]

NY 11A на юг в индийской деревне

Нью-Йорк 11A начинается к западу от деревни Талли на пересечении с Нью-Йорком 80 возле выхода с межштатной автомагистралью 81 (I-81) в деревне Талли Центр. Здесь маршрут также соединяется с Лейк-роуд (неподписанный маршрут 134 округа или CR 134), местной автомагистралью, ведущей на юг к съездам на шоссе I-81 в южном направлении и цепочке водоемов, известных как озера Талли. Нью-Йорк 11A идет на север от Нью-Йорка 80 как двухполосная безымянная дорога, соединяясь с концом съезда с шоссе I-81 в южном направлении, прежде чем повернуть на северо-запад в сельскую часть города. Шоссе проходит через чередующиеся участки открытой, слабо развитой местности и неосвоенных лесных массивов, пересекаясь с Solvay Road ( CR 238) по мере того, как он спускается в долину Талли, широкий овраг, окружающий ручей Онондага . Маршрут ведет на север вдоль восточного края изолированной долины, следуя за ручьем в соседний город ЛаФайет . [3]

Через городскую линию NY 11A пересекает Otisco Road ( CR 246 ) и проходит через несколько ферм на пути к деревушке Кардифф . Здесь маршрут проходит мимо ряда домов, а затем проходит под отметкой US 20 на северной окраине поселка. За пределами Кардиффа шоссе становится известным как Сиракузы-Талли-Вэлли-роуд, поскольку оно медленно поворачивает на северо-запад, совпадая с аналогичным поворотом на протяжении ручья и его долины. По мере того, как дорога пересекает другой участок возделываемых полей, она встречается с Филд-лейн, коротким соединением, обеспечивающим доступ между Нью-Йорком 11A и США 20. После этого пункта Нью-Йорк 11A обслуживает немногим больше, чем фермы, прежде чем входит в резервацию Онондага . [3] На этом этапе обслуживание маршрута сдвигается сДепартамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) народу онондага. [4]

Внутри территории Онондага маршрут первоначально обслуживает лишь несколько разбросанных домов, разделенных длинными участками густого леса. Однако через 2 мили (3,2 км) дорога поворачивает на северо-восток и входит в город Онондага и деревню Индиан-Виллидж, главный населенный пункт резервации. NY 11A быстро проходит через линейное сообщество, пересекая Хемлок-Крик на пути к другому слабо развитому, в основном лесистому участку вдоль восточного берега Онондага-Крик. Маршрут проходит только через несколько изолированных домов и заканчивается на пересечении с шоссе US 11 на северной окраине резервации. Узел расположен к югу от деревушки Недроу , расположенной вдоль US 11 между территорией Онондага и линией города Сиракузы .[3]

История [ править ]

12 ноября 1908 года штат Нью-Йорк заключил контракт на реконструкцию 4,44 мили (7,15 км) дорог в округе Онондага , включая участок современного Нью-Йорка 11A между Солвей-роуд и городской линией Талли-ЛаФайет. [5] Завершение проекта стоило 47 094 долларов (что эквивалентно 1,34 миллиона долларов в 2021 году), а реконструированные автомагистрали были добавлены к государственной системе автомобильных дорог 20 ноября 1909 года. [5] [6] Оставшиеся части того, что находится в ведении штата. теперь NY 11A были переданы штату в середине 1920-х годов. [5] [7] Нью-Йорк 11A был назначен как часть изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году до их нынешнего расположения, [2]с самой северной частью шоссе по дорогам, обслуживаемым нацией Онондага, чтобы соединиться с США 11. [7] 27 июня 2006 года мост, ведущий NY 11A через Хэмлок-Крик в Индиан-Виллидж, был закрыт, что позволило начать строительство. новый мост стоимостью 2 миллиона долларов. [8] К концу года проект был завершен. [9]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в графстве Онондага .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
Город Талли0,000,00 NY 80 до I-81 / US 11 / NY 281  - Талли , Хайленд-Форест , Лабрадорская лощинаЮжный вокзал; Нью-Йорк 80 на восток до США 11, I-81 и Нью-Йорк 281
Кардифф6,6510,70К США 20  - Помпей , СканетелесОбмен по классам; доступ через Field Lane
Недроу13.1121.10 США 11 (улица Салина)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 38 . Проверено 30 января 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Автомобильная юридическая ассоциация (1930). Автомобильная Зеленая книга (изд. 1930–31). Бостон: Scarborough Motor Guide Co. OCLC 24448978 . [ необходима страница ] Автомобильная юридическая ассоциация (1931 г.). Автомобильная Зеленая книга (изд. 1931–32). Бостон: Scarborough Motor Guide Co. OCLC 23232928 . [ необходима страница ] В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.
  3. ^ a b c Google (20 января 2013 г.). "обзорная карта NY 11A" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 января 2013 года .
  4. ^ Южная онондага Цифровой Растровый четырехугольник (Карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1989 . Проверено 20 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b c Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1922). Таблицы с подробной информацией и текущим статусом всех автомагистралей штата, округа и федерального бюджета . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 28, 84 . Проверено 20 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
  7. ^ a b Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  8. ^ «Мост Route 11A через Хемлок-Крик на территории Онондага будет закрыт на четыре месяца, начиная со вторника 27 июня 2006 г. (округ Онондага)» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 22 июня 2006 . Проверено 20 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 6009140». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 11A на маршрутах New York Routes