Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о участке трассы 11 США в Нью-Йорке. Для всего маршрута см. Маршрут 11 США .

Маршрут 11 США

Маршрут 11 США
США 11 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и городами Бингемтон , Кортленд , Сиракузы и Уотертаун.
Длина318,66 миль [2] (512,83 км)
Существовал1926 [1] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 11 на линии штата Пенсильвания в Кирквуде
 
Северный конец Маршрут 223 на канадской границе в Rouses Point
Место расположения
ГрафстваБрум , Кортленд , Онондага , Освего , Джефферсон , Сент-Лоуренс , Франклин , Клинтон
Система автомобильных дорог
  • Система пронумерованных автомагистралей США
  • Список
  • Специальный
  • Разделенный
  • Нью-Йоркское шоссе
  • Межгосударственный
  • нас
  • Состояние
  • Ссылка
  • Бульвары
← NY-10A.svg NY 10A→ NY-11A.svg NY 11A

Маршрут 11 США ( US 11 ) является частью системы автомобильных дорог США, которая проходит от Нового Орлеана , штат Луизиана , до границы между Канадой и США в районе Раус-Пойнт, штат Нью-Йорк . В штате Нью-Йорк США 11 простирается на 318,66 миль (512,83 км) от линии штата Пенсильвания к югу от города Бингемтон южного уровня до границы между Канадой и США в деревне Норт-Кантри Роуз-Пойнт , где она становится трассой 223. при въезде в Квебек . Часть US 11 к югу от Уотертаунаследует в основном по линии север-юг и параллельно с межштатной автомагистралью 81 (I-81), в то время как часть маршрута к северу от Уотертауна следует по более восточно-западному маршруту, параллельно, но не прямо по реке Св. Лаврентия .

Часть US 11 в Нью-Йорке проходит через центральный район четырех городов: Бингемтон, Кортленд , Сиракузы и Уотертаун. К востоку от Уотертауна маршрут проходит в основном по сельской местности и обслуживает только небольшие деревни, такие как Потсдам , Мэлоун и Шамплейн . В то время как участок US 11 между линией штата Пенсильвания и Уотертаун является просто альтернативным маршрутом к I-81, участок к востоку от Уотертауна является основным междугородним маршрутом через северную часть штата Нью-Йорк.

США 11 был обозначен как часть создания Системы автомобильных дорог США в 1926 году. Впервые он был подписан в Нью-Йорке в 1927 году, заменив Маршрут 2 штата Нью-Йорк (NY 2), маршрут, назначенный тремя годами ранее в рамках создания современной системы маршрутов штата Нью-Йорк. Концы US 11 более или менее остались прежними; однако в промежуточных точках произошло несколько перестроек. Один из трех маршрутов с суффиксом US 11, NY 11C , следует по прежнему маршруту US 11.

Описание маршрута [ править ]

К югу от Сиракуз [ править ]

US 11 движется на северо-запад через Нью-Йорк от границы с Пенсильванией в сторону Бингемтона вдоль восточного берега реки Саскуэханна . В городе Кирквуд у него есть разнесенная по классам развязка с Маршрутом 177 округа Брум (CR 177) между мостом Конклин-Кирквуд и развязкой CR 177 с I-81, первым выездом на межштатную автомагистраль в Нью-Йорке. Большая часть этого участка представляет собой неразделенное шоссе, однако есть короткий разделенный участок с четырьмя полосами движения, где шоссе имеет частичную развязку y с NY 990G , соединитель для выхода 2 на I-81, а также NY 17 (в будущемАвтомагистраль между штатами 86 {I-86}). Этот разъем является частью бывшей трассы NY 17. [3]

US 11 остается четырехполосным, теперь не разделенным, поскольку он входит в город Бингемтон, служащий главной магистралью района Ист-Сайд . Этот участок также известен как Корт-стрит. Затем шоссе поворачивает на юго-запад, пересекает железнодорожные пути и направляется в сторону центра города. Здесь он имеет пересечение с NY 7 к северу от моста Томпкинс-стрит и развязку сложенного ромба с NY 363 . В центре города, США 11 проезжает кольцевую развязку и проходит мимо здания суда округа Брум . Затем у него есть перекресток с NY 434 , который заканчивается на шоссе с юга, прежде чем пересечь мост на Корт-стрит., после чего пересекает NY 17C и поворачивает на север, чтобы следовать по Фронт-стрит вдоль реки Ченанго . Он проходит мимо средней школы Бингемтона и проходит через часть района Вест-Сайд . Позже шоссе снова переключается с I-81 (и NY 17) на выезде 5 с межштатной автомагистрали.

Автомагистрали 11 и I-81 продолжают идти параллельно друг другу, направляясь на север от Бингемтона к Кортленду , проходя через деревушки и деревни Хинманс Корнерс, Глен-Касл, Касл-Крик и Уитни-Пойнт . За мысом Уитни и I-81, и US 11 начинают следовать по реке Тиогниога в северо-северо-восточном направлении, а US 11 проходит через четыре дальнейших населенных пункта вдоль реки ( Лайл , Марафон , Мессенджервилл и Блоджетт-Миллс ). Не доезжая до Кортленда, у шоссе есть прямая развязка с I-81 на съезде 10, за которым сразу же следует перекресток с NY 41., который присоединяется к US 11, когда дорога въезжает в Кортленд.

США 11 присоединяется к Нью-Йорку 13 и Нью-Йорку 41, проходя через центр Кортленда.

Самая южная часть US 11 в Кортленде известна как Port Watson Street, но затем она несколько раз поворачивает на другие улицы (Church Street, где она кратковременно совпадает с NY 13 , а затем Clinton Avenue и North Main Street). В центре города Кортленд, США 11 проходят мимо многочисленных офисов округа и города Кортленда. Он выходит из центра города через Норт-Майн в преимущественно жилой район, минуя Медицинский центр Гатри Кортленд . США 11 продолжают выезжать из города в сторону деревни Гомер . Другой базовый маршрут, NY 930Q , соединяет US 11 и NY 41 с выездом 12 с I-81 двумя кольцевыми съездами. Отсюда шоссе входит в Гомер, где оно известно как Мейн-стрит. Есть пересечение с NY 90на улице Каюга, служащей южной конечной точкой этой дороги. Затем NY 41 расходится на северо-запад на Клинтон-стрит.

US 11 пересекает восточную сторону шоссе I-81, выезжая из деревни, проезжая через сельскую местность в направлении деревни Талли Центр . В этой деревушке US 11 ненадолго поворачивает на запад по параллелизму с NY 80 , во время которого он проходит среднюю школу Талли . Незадолго до того, как добраться до I-81, US 11 снова поворачивает на север, отклоняясь от NY 80 и идя рядом с межгосударственным шоссе. К западу отсюда находится южная конечная остановка NY 11A , альтернативного маршрута для US 11, который проходит к востоку от I-81. Примерно в 7 милях к северу от Талли шоссе доходит до перекрестка с автомагистралью US 20 в деревушке ЛаФайет.в одноименном городке. Северная сторона съезда 15 с I-81 соединяется с US 11, а южная сторона соединяется с US 20. Шоссе продолжается через сельский жилой район к северу от деревни. Затем он начинает вплотную приближаться к I-81, прежде чем пройти под ним на выезде 16, после чего US 11 ненадолго разделяется, пересекая резервацию Онондага . Затем он входит в Недроу , который отмечает начало южных пригородов Сиракуз в городе Онондага , где NY 11A снова встречается с US 11 на северной конечной станции первого.

Шоссе следует по улице Салина через большую часть Сиракуз и его южных пригородов, проходя через жилые районы с редкими коммерческими участками до центра города. США 11 параллельна ручью Онондага на большей части своей длины в Сиракузах. Он пересекает Нью-Йорк 173 в районе Северной долины , затем проходит через Брайтон , где окрестности остаются в основном жилыми с некоторыми предприятиями и церквями. На юго-западе США 11 перемещаются на восток на Рейнор-авеню, чтобы следовать по Стейт-стрит. Комплекс Oncenter, входящий в южную часть центра города , представляет собой заметную особенность на западной стороне шоссе вместе с Художественным музеем Эверсона.на восточной стороне. NY 92 заканчивается с востока как East Genesee Street. Бульвар Эри ( Нью-Йорк 5 ) пересекает шоссе в трех кварталах отсюда, за ним следует западная конечная остановка Нью-Йорка 290 после того, как США 11 пересекаются под межштатными автомагистралями 81 и 690 . Проехав больницу Св. Иосифа на северо-востоке США, США 11 переключается обратно, чтобы следовать по улице Салина через южную часть Вашингтон-сквер , где она пересекает улицу Нью-Йорк 298 (Корт-стрит). Затем маршрут поворачивает с севера на северо-восток на Вольф-стрит, по которой следует через оставшуюся часть Вашингтон-сквер и в северные пригороды Сиракуз.

Сиракузы в Уотертаун [ править ]

Когда он входит в деревню Маттидейл , US 11 пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-90 ), и ее название меняется с Вулф-стрит на Брюэртон-роуд. Это шестиполосное шоссе, разделенное на всю длину через Мэттидейл. Проходя через коммерческий район к западу от международного аэропорта Сиракузы Хэнкок , дорога становится двухполосной (позже - четырьмя) с центральной полосой поворота. Саут-Бэй-роуд проходит параллельно с US 11 на этом участке. В Северных Сиракузах дорога становится двухполосной, но снова становится четырехполосной к северу от этой деревни, где она пересекает под Нью-Йорком 481 и проходит через другой крупный коммерческий район.

Двигаясь на север, US 11 пересекает NY 31 в деревне Цицерон . Он проходит через Брюэртон , затем пересекает реку Онейда в округ Освего и проходит мимо форта Брюэртон . Следующие две мили трассы US 11 проходят через легкую промышленную зону на пути к Центральной площади , где она пересекает NY 49 . К северу отсюда шоссе достигает деревушки Гастингс, а затем и Колизы , где она пересекает Нью-Йорк 69 , и Мейпл Вью , где она пересекает Нью-Йорк 104 . В Пуласки, он проходит по улицам Салина и Джефферсон и пересекает реку Салмон . Проехав поселок Сэнди Крик , дорога пересекает I-81 на выезде 38 развязки. Он проходит через Маннсвилл, а затем пересекает NY 193 (который заканчивается в США 11 с запада) в поместье Пьерпон . US 11 продолжается через сельскую местность до деревни Адамс , где NY 178 также заканчивается с запада. Нью-Йорк 177 заканчивается таким же образом в соседней деревне, Адамс-центр . Имеет модифицированную полную развязку Yс Kellogg Road, которая соединяется с выездом 43 I-81, последним выездом, доступным непосредственно с шоссе US 11 (поскольку он отделяется от межштатной автомагистрали к северу от Уотертауна).

К югу от Уотертауна, штат Нью-Йорк 232 присоединяется к US 11 (и заканчивается) с юго-запада. Когда он входит в Уотертаун, US 11 изгибается с северо-востока-юго-запада на север-юг и следует по Вашингтон-стрит. Позже маршрут поворачивает на улицы Paddock, Holcomb, Massey и Leray и пересекает Black River через мост Court Street (не связанный с одноименным мостом, по которому проходит US 11 в Бингемтоне). Шоссе пересекает NY 3 и NY 12 на Арсенальной улице. Вдоль Месси-стрит он совпадает с NY 12 между Арсеналом и Мэйн-стрит и пересекает NY 12F на Коффин-стрит, которая заканчивается с запада. К северу от города также есть перекресток с NY 37. который является западным концом этой дороги (хотя он приближается с запада).

Северная страна [ править ]

US 11 направляется к северо-востоку от Уотертауна, проходит к северу от парка Адирондак и обслуживает несколько населенных пунктов, таких как деревни Кантон , Мэлоун и Потсдам, построенные вдоль его северного края. Хотя дорога никогда не пересекает синюю линию, ограничивающую парк Адирондак, тем не менее она проходит в основном через сельские неосвоенные районы.

После того, как US 11 проходит через Calcium , он проходит параллельно западной границе форта Драм , главные ворота которого находятся к востоку от пересечения шоссе с I-781 . За фортом Драм маршрут следует по северо-восточному маршруту через северный округ Джефферсон и юго-западный округ Сент-Лоуренс , обслуживая деревни Эванс-Миллс , Филадельфию , Антверпен , Гувернер и Ричвилл и пересекаясь с Нью-Йорком 26 между Эванс-Миллс и Филадельфией и с Нью-Йорком 812.в нескольких милях к северу от Гувернёра. US 11 в конечном итоге достигает деревни Кантон, где он следует по улице Gouverneur и главной улице и пересекает NY 68 и NY 310 .

В следующей деревне, Потсдам, шоссе становится четырехполосным и проходит вдоль северной окраины кампуса Университета Кларксона под названием Мэйпл-стрит, а затем пересекает реку Ракетт через разделенную трассу, известную как Sandstone Drive, где она пересекает южную конечную остановку NY 345. Параллельно проходит железнодорожный мост. (Бывшая трасса US 11, восточная часть Мэйпл-стрит, следует за бетонным арочным мостом через реку к югу от нынешнего перехода. Он назначен опорным маршрутом NY 971U . [4] ) После того, как US 11 пересечет маршруты штата Нью-Йорк. 345 и 56 , NY 11Bвыходит из US 11, служа альтернативным маршрутом на юг к шоссе США. NY 11B направляется строго на восток от Потсдама по улице Вязов, а US 11 выходит на северо-восток через Лоуренс-авеню. Примерно в 10 милях (16 км) к северо-востоку от Потсдама, US 11 пересекает западный конец NY 11C , самый северный из трех альтернативных маршрутов в Нью-Йорке. В то время как NY ​​11C направляется на северо-восток, чтобы добраться до деревушек Brasher Falls и Winthrop , US 11 поворачивает на восток, минуя оба места на юге. Он также пересекает южную конечную остановку NY 420 и проходит через многочисленные небольшие деревушки, такие как Сандфордвилль, Стокгольмский центр и Лоуренсвилль в городах Стокгольм и Лоуренс.. Нью-Йорк 11C присоединяется к США 11 8 миль (13 км) позже к западу от Лоуренсвилля.

Вскоре шоссе входит в округ Франклин , где пересекает Нью-Йорк 95 в деревне Мойра и продолжается до деревни Браштон , где его трасса известна как Вашингтон-стрит. В этой деревне он пересекает речку Малый Лосось. Пройдя через другую деревню, известную как Северный Бангор, US 11 достигает деревни Мэлоун , где следует по главной улице, разделенной на Восточную главную улицу и Западную главную улицу рекой Салмон (не связанной с другой рекой Салмон на юге). Здесь снова присоединяется NY 11B, когда шоссе пересекает NY 30 и NY 37 . Он ненадолго совпадает с шоссе 30, когда он пересекает реку.

К востоку от Мэлоуна, US 11 берет более северное направление примерно на 15 миль (24 км), проходя через Шатогей и пересекая NY 374 в центре общины. В конце концов, он поворачивает обратно на юго-восток, обслуживая Элленбург и Нью-Йорк 190, прежде чем возобновить трассу на северо-восток, которая проходит через Муерс и в деревню Шамплейн . В последнем случае трасса US 11 соединяется с I-87 на выходе 42 и пересекает US 9 на перекрестке в полумиле к востоку от I-87. Маршрут продолжается, следуя в основном линейному маршруту восток-запад через город Шамплейн на протяжении 4 миль (6 км) до береговОзеро Шамплейн и деревня Роузз-Пойнт . По пути US 11 соединяется с западным концом NY 276 .

Северный вокзал

В районе Роузс-Пойнт, США, 11 становится известным как Шамплейн-стрит, поскольку он ведет к берегу озера. На береговой линии улица Champlain Street заканчивается, когда улица US 11 пересекает NY 9B (Lake Street). US 11 поворачивает на север на Лейк-стрит на перекрестке, следуя маршруту, установленному NY 9B, на юг в центр Rouses Point. Здесь US 11 снова соединяется с NY 276, который входит с запада на Pratt Street. К северу от центра деревни улица US 11 пересекает западную оконечность восточного сегмента трассы US 2 . Еще через три четверти мили, US 11 заканчивается на границе Канады и США через пограничный переход Rouses Point - Lacolle 223 . Квебекский маршрут 223 продолжается на север отсюда до Сорель-Трейси .

История [ править ]

Истоки [ править ]

Между Сиракузами и Бингемтоном дорога была известна как магистраль Салина и Ченанго-Пойнт. Компания, построившая дорогу, была зарегистрирована в 1807 году. Дорога открыла торговлю между Бингемтоном и местами сбора соли у озера Онондага. [5]

Большинство современных США 11 коридора между Кортланде и Рузы Пойнт был назначен неподписанный законодательный маршрут назначения , когда Нью - Йорк законодательного собрания штата создали законодательную систему штата маршрута в 1908. С Кортлэнд севера Сиракуз , то , что в настоящее время в США 11 был частью маршрута 10 , которая продолжалась на юго-восток от Кортленда до Афтона . Между Сиракузами и Колизами он был обозначен как Маршрут 33. В Колизе Маршрут 28 присоединился к нынешним 11 США и последовал за ним до Мейпл-Вью , где он заканчивался на Маршруте 30 (ныне Нью-Йорк 104 ). Маршрут 30 соединяется здесь с современным США 11 и обычно следует по нему через Уотертаун.до мыса Роузс. Наиболее существенное отклонение от того, что сейчас является США 11, было между Потсдамом и Лоуренсвиллем , где на Маршруте 30 вместо этого использовались современные Нью-Йорк 11B и Графства Маршруты  54 и  55 (CR 54 и CR 55, оба ранее NY 195 ). [6] [7]

Другие, более короткие участки дороги US 11 были включены как часть законодательных маршрутов, которые в основном проходили по другому коридору через штат. От Бингемтона на восток до Кирквуд-центра современный US 11 был частью Маршрута 4, маршрута с востока на запад, который простирался через Южный ярус и горы Катскилл от озера Эри до реки Гудзон . Сегмент нынешней дороги US 11 от Бингемтона на север до Hinmans Corners был самой южной частью Route 8, которая шла на северо-восток в район Ютики на современных NY 12 и NY 12B . [6] [7] В 1911 году большая часть нынешней территории США 11 между Кортландом и Уитни-Пойнтбыл обозначен как часть маршрута 4-а, нового маршрута, который простирался на юго-восток до Ченанго Форкс и на юг оттуда до Бингемтона. [7] 1 марта 1921 года часть Маршрута 4-а к северо-западу от Форкса Ченанго стала частью Маршрута 10, который теперь разделился на восточную и западную ветви к востоку от Кортленда. [8]

Обозначение и корректировки [ править ]

В 1924 году штат Нью-Йорк создал современную систему маршрутов штата Нью-Йорк, присвоив обозначения нескольким магистралям дальнего следования. Одним из назначенных в то время маршрутов был Нью-Йорк 2, который простирался от линии штата Пенсильвания к югу от Бингемтона до канадско-американской границы в районе Роуз-Пойнт через Сиракузы и Уотертаун . [9] Когда Объединенный совет по автомагистралям между штатами изложил первоначальные планы для системы автомобильных дорог США в октябре 1925 года, Нью-Йорк 2 был включен в состав US 11, маршрута, начинающегося в Новом Орлеане, штат Луизиана , и заканчивающегося в Раус-Пойнт. [10]Расположение US 11 в пределах Нью-Йорка практически не изменилось в окончательном согласовании системы, утвержденном 11 ноября 1926 года. [1] Обозначение US 11 было впервые подписано в 1927 году, заменив NY 2. [11]

С 1927 года конечные точки US 11 более или менее остались прежними. Тем не менее, за прошедшие годы в промежуточных точках произошло несколько перестроек. В Де Калбе , США 11 изначально следовали за Old Northerner Road, современным NY 812 и CR 17 . [12] Он был перемещен на текущее расположение в области c.  1936 . [13] [14] В окрестностях Шамплейна американские солдаты 11 сначала вошли в деревню на Перри Миллс-роуд и проследовали по улицам Мэйн и Вязов через деревню. [12] US 11 был изменен c.  1962 г. - по прямой дороге с востока на запад между деревней.Twin Bridges (современный перекресток US 11 и Perry Mills Road) и деревни Champlain. В Шамплейне 11 американских войск были разбиты по улицам Южная, Мэйн и Вязов. [15] [16] В начале 1970-х шоссе было снова перестроено, чтобы следовать по новому шоссе к югу от Шамплейна, полностью в обход деревни. [17] [18]

В северо-восточном округе Сент-Лоуренс , США 11 первоначально обслуживали соседние деревушки Брашер-Фолс и Уинтроп . Маршрут покинул свое современное положение в Стокгольме (в Стокгольмском центре) и вернулся к нему в Лоуренсе (в районе Котис Корнер). [12] 1 сентября 1982 года право собственности и обслуживание CR 110, окружной дороги, идущей от Стокгольмского центра до Coteys Corner по прямому маршруту с востока на запад, были переданы из округа Св. Лаврентия в штат Нью-Йорк в рамках обмен ремонтными работами на шоссе между двумя уровнями власти и деревней Кантон . [19] [20] [21] Новое шоссе штата изначально обозначалось какNY 11C . [22] 13 июня 1992 года трассы US 11 и NY 11C между Stockholm Center и Coteys Corner были поменяны местами, в результате чего оба маршрута совпали с современными. [23] [24]

Будущее [ править ]

Основная статья: Автомагистраль между штатами 98

Планы шоссе на крыше, предлагаемого шоссе с ограниченным доступом, которое будет простираться на 175 миль (282 км) от Уотертауна до Шамплейна , впервые появились в 1950-х годах. В случае строительства шоссе, вероятно, будет следовать по коридору США 11 через северную часть Северной страны , соединяя I-81 с I-87 . Ожидается, что проект создаст более 27 000 рабочих мест по всей Северной Стране и, как ожидается, продлится до 15 лет. [ необходима цитата ]

В исследовании под названием « План действий по изучению транспорта в северной стране» и «Заключительный технический отчет» предполагается, что дорога, вероятно, будет построена в соответствии со стандартами автомагистралей между штатами , чтобы улучшить системы транзита с ограничениями из-за отсутствия инфраструктуры на всей территории. Сторонники проекта призвали обозначить шоссе как I-98; [25] однако это обозначение не было признано никакими государственными учреждениями, такими как NYSDOT или Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO). Номер действительно вписывается в систему нумерации AASHTO, поскольку самые высокие четные номера предназначены для автомагистралей, проходящих вдоль границы между Канадой и США., например предлагаемая трасса.

Транспортная группа Северного коридора (NCTG) была сформирована в декабре 2008 года с целью переориентировать пятидесятилетнее обсуждение проекта. С того времени было принято более 100 муниципальных и гражданских решений из пяти северных округов Нью-Йорка в поддержку строительства проекта. 16 июля 2009 года NCTG подала запрос сенатору США Кирстен Гиллибранд о выделении 800 миллионов долларов на проект в рамках повторного утверждения федерального закона о дорожном транспорте. Исторически сложилось, что шесть северных законодателей, представляющих Северную страну в законодательном собрании штата Нью-Йорк (сенаторы Обертин , Гриффо и Литтл, а также члены Ассамблеи Скоццафава), Рассел и Дюпри ) подписали официальное письмо с просьбой с той же целью.

Суффиксные маршруты [ править ]

США 11 имеют три суффикс маршрутов, все из которых служат в качестве альтернативных маршрутов в США 11. Нью - Йорк 11A и 11B NY были назначены в рамках 1930 перенумерации государственных автомобильных дорог в Нью - Йорке , [26] [27] в то время как Нью - Йорк 11C был назначен в 1982. [19] [22]

  • NY 11A (13,11 миль или 21,10 км) проходит к западу от US 11 между Талли и Онондагой . Он служит главной автомагистралью с севера на юг через индейскую резервацию Онондага . [2]
  • NY 11B (36,98 миль или 59,51 км) простирается от Потсдама до Мэлоуна по маршруту, расположенному к югу от США 11. [2]
  • Нью-Йорк 11C (11,44 мили или 18,41 км) является северной альтернативой США 11 между Стокгольмом и Лоуренсом . В то время как US 11 следует прямым маршрутом через два города, NY 11C поворачивает на север, чтобы обслуживать водопад Брашер и Уинтроп , две небольшие деревушки на берегу реки Сент-Реджис . [2]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
БрумКирквуд0,000,00 США 11 югГосударственная линия Пенсильвании
К I-81 / NY 7 / Cedarhurst Road - ConklinОбмен
7,4812.04На I-81 / Future I-86 / NY 17 (через NY 990G )Развязка; некоторые движения сделаны на Crescent Drive
To NY 7 / Colesville Road - Индустриальный парк, КонклинОбмен
Город Бингемтон11,7318,88 NY 7 (Tompkins Street / Brandywine Avenue)
К I-81 / Future I-86 / NY 17 север / NY 7 / NY 434 запад (через NY 363 ) / скоростная автомагистраль южного уровня  - ВесталОбмен
12,5920,26State Street ( Нью-Йорк, 434 запад)Восточная конечная остановка NY 434
12,8320,65 Нью-Йорк 17C запад (Мейн-стрит)Восточная конечная остановка NY 17C
Дикинсон14,7323,71 I-81 - I-88 на восток / Future I-86 / NY 17  - Скрэнтон , СиракузыВыход 5 (I-81)
Ченанго17,3727,95 I-81 югВыход 6 (I-81)
17,4928,15 NY 12 на север до I-88 на восток - мост Ченанго , НорвичЮжная конечная остановка NY 12
17,7228,52 I-81 север - СиракузыВыход 6 (I-81)
22,9036,85 I-81  - Уитни-Пойнт , Сиракузы , БингемтонВыход 7 (I-81)
Whitney Point30,4649,02 NY 26 на юг до I-81 на юг - Бингемтон , ЭндикоттЮжная конечная остановка US 11 / NY 26 перекрывается
30,5549,17 Нью-Йорк 26 север / Нью-Йорк 79 восток до Нью-Йорка 206 восток / Мейн-стрит - ГринСеверная конечная остановка US 11 / NY 26 перекрывается; южная конечная остановка US 11 / NY 79 перекрывается
Город Лиль31,4850,66 I-81 север - Кортленд , СиракузыВыход 8 (I-81)
32,7652,72 NY 79 запад - Ричфорд , ИтакаСеверная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 79 перекрывается
CortlandДеревня Марафон39,5963,71 NY 221 до I-81 север - Кортленд
I-81 юг - БингемтонI-81 выезд 9
Вергилий43,6970,31 NY 392 запад - ВергилийВосточная конечная остановка NY 392
Cortlandville51,2982,54 I-81 юг - Марафон , БингемтонВыход 10 (I-81)
51,5182,90 NY 41 на юг до I-81 на север - Макгроу , СиракузыЮжная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 41 перекрывается
Cortland53,8486,65 NY 13 юг (улица Порт-Уотсон) - Драйден , ИтакаЮжная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 13 перекрывается
54,1587,15 NY 13 к северу (Клинтон-авеню) до I-81Северная конечная остановка US 11 / NY 13 перекрывается; южная оконечность перекрытия NY 222
NY 222 запад (Гротон-авеню)Северный конец NY 222 перекрывается
Cortlandville56,1790,40На I-81 (через NY 930Q ) - Сиракузы , БингемтонРазвязка; выезд 12 (I-81)
Деревня Гомера56,7891,38 Нью-Йорк 90 север (улица Каюга)Южный вокзал Нью-Йорка 90
57,0791,85 Нью-Йорк 41 север (Клинтон-стрит)Северная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 41 перекрывается
ОнондагаДеревня Талли68,76110,66 Нью-Йорк 80 восток (Клинтон-стрит) - Хайленд-ФорестЮжная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 80 перекрывается
Город Талли69,41111,70 NY 80 запад / NY 281 юг до I-81 югперекрытие северной конечной остановки US 11 / NY 80; северная конечная остановка NY 281
70,04112,72 I-81 север - ЛаФайет , СиракузыВыход 14 (I-81)
LaFayette76,09122,45 США 20 на I-81 юг - Сканеателес , Казеновия
I-81 север - СиракузыI-81 выезд 15
Онондага81,14130,58 I-81  - Бингемтон , СиракузыВыход 16 (I-81)
81,97131,92 NY 11A югСеверная конечная остановка NY 11A
Сиракузы84,06135,28 NY 173 ( Шоссе Сенека )
85,17137,07К I-81Выход 17 (I-81)
86,18138,69 Нью-Йорк 175 запад (Кеннеди-стрит)Восточная конечная остановка NY 175
Саут-Стейт-стрит ( NY 931L )Северная конечная остановка неподписанного NY 931L
87,51140,83Джинеси-стрит ( Нью-Йорк 92 восток)Западная конечная остановка NY 92
87,70141,14 NY 5 (бульвар Эри)
87,89141,45 Нью-Йорк 290 восток (Джеймс-стрит)Западная конечная остановка NY 290
К I-81 север / I-90 / Willow Street
89,01143,25 NY 298 (Корт-стрит)

NY 298 Truck West (Медвежья улица)		Южный конец Нью-Йорка 298 Перекрытие грузовиков
89,45143,96 Нью-Йорк 370 запад (Парк-стрит)Восточная конечная остановка NY 370
Салина
NY 298 Truck East (Фабричная авеню)		Северный конец Нью-Йорка 298 Перекрытие грузовиков
92,53148,91 I-81 до I-90  - аэропорт СиракузыВыход 26 (I-81)
Северные Сиракузы95,08153,02На I-481 юг / I-81 через Bear Road ( NY 930J )Чтобы выйти из 10 (NY 481) в южном направлении; западная конечная остановка неподписанного NY 930J
95,86154,27К северу от NY 481 - Fulton , Oswego через Circle Drive ( NY 931H )Для выхода 10 (NY 481) в северном направлении; западная конечная остановка неподписанного NY 931H
Цицерон97,27156,54 NY 31 по I-81  - Болдуинсвилл , Бриджпорт
OswegoЦентральная площадь105,18169,27 NY 49 - I-81  - Фултон , Кливленд
Гастингс112,21180,58 NY 69A север - ПриходЮжная конечная остановка NY 69A
Город Мексика114,48184,24 NY 69 до I-81  - Приход
117,13188,50 От NY 104 до I-81  - Мексика , Освего , Уильямстаун
Пуласки124,47200,32 Нью-Йорк 13 (Порт-стрит) к I-81 на юг - Порт Онтарио , парк Селкирк-Шорс , Альтмар
К I-81 север / Maple Avenue
ДжефферсонГород Эллисбург133,46214,78 I-81Выход 38 (I-81)
137,25220,88 NY 193 на запад до I-81  - ЭллисбургВосточная конечная остановка NY 193
Деревня Адамс142,86229,91 NY 178 запад (Черч-стрит) до I-81Восточная конечная остановка NY 178
Город Адамс146,54235,83 NY 177 к I-81  - Родман
148,57239,10На I-81 (через NY 971P )обмен
Город Уотертаун152,83245,96 NY 232 на юг до I-81Северная конечная остановка NY 232
Город Уотертаун156,42251,73 NY 3 West (Arsenal Street) в NY 12FСеверный перекресток; южная конечная остановка США 11 север / Нью-Йорк 3 восток / Нью-Йорк 12 юг перекрываются
156,53251,91 NY 3 восток / NY 12 юг (State Street) - ЮтикаСеверный перекресток; северная конечная остановка США 11 север / Нью-Йорк 3 восток / Нью-Йорк 12 юг перекрываются; южная конечная остановка США 11 север / Нью-Йорк 12 север перекрывается
Нью-Йорк 283 восток (Фабричная улица)северный перекресток

Нью-Йорк 3 / Нью-Йорк 12 юг / США 11 Грузовик юг (улица Арсенал) до I-81		южный перекресток; южный конец США 11 юг / Нью-Йорк 12 юг перекрываются
NY 12F запад (Coffeen Street) до I-81  - OswegoЮжный перекресток; восточная конечная остановка NY 12F
156,88252,47 Нью-Йорк 12 север (Мейн-стрит)северная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 12 перекрывается
Памелия158,48255,05 NY 37 восток - ОгденсбургЗападная конечная остановка NY 37
Ле Рэй162,35261,28 NY 342 до I-81  - Черная река
163,79263,59 I-781 на запад до I-81 / Арсенал-стрит - Уотертаун , Канада ,главные ворота форта ДрамВыход 4 (I-781); одноточечная городская развязка
166,79268,42 Нью-Йорк 26 юг - Эванс Миллс , Форт ДрамЮжная конечная остановка US 11 / NY 26 перекрывается
Деревня Филадельфия173,84279,77 Нью-Йорк 26 север - ТерезаСеверная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 26 перекрывается
Святой ЛаврентийДеревня Гувернер191,59308,33 NY 58 / NY 812 юг (Клинтон-стрит / Уильям-стрит) - Морристаун , ЭдвардсЮжная конечная остановка US 11 / NY 812 перекрывается
Де Кальб203,02326,73 NY 812 север - ОгденсбургСеверная конечная остановка США 11 / NY 812 перекрывается
Деревня Кантон215,43346,70 NY 68 запад - Огденсбургюжная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 68 перекрывается
Город Кантон216,82348,94 Нью-Йорк 68 восток / Нью-Йорк 310 север - Колтонпересечение северной конечной остановки US 11 / NY 68; южная конечная остановка NY 310
Деревня ПотсдамМэйпл-стрит ( NY 971U )Бывшая маршрутизация US 11; западная конечная остановка неподписанного NY 971U
226,09363,86 NY 345 северЮжная конечная остановка NY 345
226,64364,74 NY 56 север - МассенаСеверная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 56 перекрывается
226,81365,02 NY 56 югЮжная конечная остановка US 11 / NY 56 перекрывается
Парк-стрит ( NY 971T )Бывшая трасса NY 56; северная конечная остановка неподписанного NY 971T
227,07365,43 NY 11B восток - НиколвиллЗападная конечная остановка NY 11B
Стокгольм237,00381,41 NY 11C север - Уинтроп , водопад Брашерюжная конечная остановка NY 11C
239,75385,84 Нью-Йорк 420 север - Уинтроп , Форт ДжексонЮжный вокзал Нью-Йорка 420
Лоуренс245,00394,29 NY 11C юг - Северный Лоуренс , водопад Брашерсеверная конечная остановка NY 11C
246,19396,20 CR 54  - НиколвильБывшая северная конечная остановка NY 195
ФранклинМойра251,75405,15 Нью-Йорк 95 северЮжный вокзал Нью-Йорка 95
Деревня Мэлоун264,61425,85 NY 11B запад / NY 30 юг / NY 37 запад - Массена , озеро Тапперюжная оконечность пересечения US 11 / NY 30; восточная конечная остановка NY 11B; восточная конечная остановка NY 37
265,02426,51 NY 30 северсеверная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 30 перекрывается
Берк271,98437,71 NY 122 запад - КонстебльВосточная конечная остановка NY 122
Деревня Шатоге278,05447,48 NY 374 на восток (Depot Street) / CR 52 на север (River Street) - Хантингдон , ДаннемораЗападная конечная остановка NY 374
КлинтонКлинтон286,10460,43 NY 189 север - ChurubuscoЮжный вокзал Нью-Йорка 189
Элленбург290,79467,98До NY 190 (через NY 971L ) - Центр Элленбурга , Платтсбург
Город МуерсHemmingford Road - Хеммингфорд , Монреальбывший Нью-Йорк 22 север
305,46491,59 NY 22 юг - ПлаттсбургСеверная конечная остановка NY 22
Город Шамплен311,95502,03 I-87 в A-15  - Монреаль , ПлаттсбургВыход 42 (I-87)
312,53502,97 US 9  - Champlain , Plattsburgh
314,10505,49 NY 276 восток - ЛакольЗападная конечная остановка NY 276
Rouses Point316,70509,68 NY 9B югСеверная конечная остановка NY 9B
317,55511,05 Нью-Йорк 276 запад (Пратт-стрит)Восточная конечная остановка NY 276
317,88511,58 США 2 на восток до I-89  - ВермонтЗападная конечная станция США 2 (восточный сегмент)
318,66512,83 Маршрут 223 север - КанадаПродолжение в Квебеке
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  • Список окружных маршрутов в округе Клинтон, Нью-Йорк
  • Велосипедный маршрут штата Нью-Йорк 11 , пара велосипедных маршрутов штата, которые проходят по самому южному и самому северному участкам шоссе US 11 в Нью-Йорке.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Бюро общественных дорог и Американской ассоциации государственных автомобильных дорог должностных лиц (11 ноября 1926). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - через библиотеки Университета Северного Техаса .
  2. ^ a b c d e «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 114–119 . Проверено 15 октября 2009 года .
  3. ^ Перри, Северо- Запад «Справочные маршруты штата Нью-Йорк: регион 9» . Дороги Эмпайр-Стейт . Проверено 6 июля 2013 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  4. ^ "Мост через реку Ракетт" . Bridgehunter.com . Проверено 21 июля 2013 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  5. ^ Юрист, Уильям Саммер (1900). Бингемтон, его поселение, рост и развитие: и факторы в его истории, 1800-1900 гг . Издательство "Век Мемориал".
  6. ^ Б штат Нью - Йорк Департамент шоссейных дорог (1909). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 54–55, 57–58, 63–64 . Проверено 6 июня 2010 года .
  7. ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. стр.  502 -505, 516, 519, 541-544, 547 . Проверено 6 июня 2010 года .
  8. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные» . Законы штата Нью-Йорк приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 42, 48, 52–54 . Проверено 6 июня 2010 года .
  9. ^ "Основные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами". Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  10. ^ Weingroff, Ричард (9 января 2009). «США 11: Роузс-Пойнт, Нью-Йорк, до Нового Орлеана, Луизиана» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 15 октября 2009 года .
  11. ^ Автомобильная Синяя книга (1927). Автомобильная синяя книга . т. 1 (изд. 1927 г.). Чикаго: Автомобильная синяя книга. В этом выпуске показаны маршруты США, впервые официально подписанные в 1927 году.
  12. ^ a b c Общий проект (1930). Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Standard Oil Company из Нью-Йорка .[ требуется полная ссылка ]
  13. ^ Rand McNally и компания (1935). Дорожная карта и исторический путеводитель: Нью-Йорк (карта). Компания Sun Oil .[ требуется полная ссылка ]
  14. ^ Общий проект (1936). Нью-Йорк (Карта). Standard Oil Company .[ требуется полная ссылка ]
  15. ^ HM Gousha Company (1961). Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Sunoco .[ требуется полная ссылка ]
  16. ^ Общий проект (1962). Нью-Йорк с экскурсионным гидом (карта). Эссо .[ требуется полная ссылка ]
  17. ^ Rand McNally и компания (1971). Нью-Йорк Трауэй (Карта). Управление автомагистрали штата Нью-Йорк .[ требуется полная ссылка ]
  18. ^ HM Gousha Company (1973). Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Shell Oil Company .[ требуется полная ссылка ]
  19. ^ a b Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о автомобильных дорогах § 341» . Проверено 16 октября 2009 года .
  20. ^ Цифровой растровый четырехугольник Северного Лоуренса (карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1969 . Проверено 16 октября 2009 года .[ требуется полная ссылка ]
  21. ^ Brasher Falls Digital Raster четырехугольник (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1969 . Проверено 16 октября 2009 года .[ требуется полная ссылка ]
  22. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985. ISBN 0-528-91040-X.[ требуется полная ссылка ]
  23. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (15 июня 1992 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 6. Архивировано (PDF) из оригинала 16 октября 2017 года . Проверено 16 октября 2009 года .
  24. ^ Нью-Йорк (карта). Рэнд МакНалли и компания. 1995. ISBN. 0-528-96764-9.[ требуется полная ссылка ]
  25. ^ "Теперь это I-98, а не шоссе на крыше" . Adirondack Daily Enterprise . Озеро Саранак, штат Нью-Йорк . 1 августа 2009 . Проверено 2 февраля 2011 года .
  26. ↑ Автомобильная юридическая ассоциация (1930). Автомобильная Зеленая книга (изд. 1930–31). Бостон: Путеводитель по Скарборо. Автомобильная юридическая ассоциация (1931 г.). Автомобильная Зеленая книга (изд. 1931–32). Бостон: Путеводитель по Скарборо.В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  27. ↑ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут 11 США на дорогах Альп  • Маршруты по Нью-Йорку
  • Исследование транспорта Северной страны
  • Исследование коридора скоростной автомагистрали Северного уровня


Маршрут 11 США
Предыдущий штат:
Пенсильвания		 Нью-ЙоркСледующее состояние:
Терминус