Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о текущем расположении Нью-Йорка 56. Чтобы узнать о прежнем выравнивании Нью-Йорка 56 в восточных округах Св. Лаврентия и Франклина, см. Маршрут 72 штата Нью-Йорк .
Маршрут штата Нью-Йорк 56
NY 56 выделено красным цветом, а NY 970C синим
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина51,44 миль [1] (82,78 км)
Существовал1930 [2] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 3 в Колтоне
  США 11 в Потсдаме
Северный конец NY 37 в Луисвилле
Место расположения
ГрафстваСвятой Лаврентия
Система автомагистралей
← NY-55A.svg NY 55A→ NY-56A.svg NY 56A

Маршрут штата Нью-Йорк 56 ( NY 56 ) - это автомагистраль штата длиной 51,44 мили (82,78 км) с севера на юг в восточной части округа Святого Лаврентия, штат Нью-Йорк , США. Южный конец маршрута находится на пересечении с NY 3 в городе Колтон . Его северная конечная остановка находится на пересечении с NY 37 к юго-западу от Массены в городе Луисвилл . Нью-Йорк 56 следует вдоль реки Ракетт на протяжении большей части своей длины и обслуживает деревню Потсдам , где он проходит мимо кампуса Государственного университета Нью-Йорка в Потсдаме .

Описание маршрута [ править ]

Нью-Йорк 56 начинается на пересечении с Нью-Йорком 3 в городе Колтон и деревушке Севи Корнерс. Нью-Йорк 56 идет на северо-восток через деревню Севей по двухполосному шоссе через густые леса парка Адирондак , параллельно реке Ракетт за прудом Чандер. Вскоре река Ракетт впадает в водохранилище Кэрри-Фоллс , а река Нью-Йорк 56 продолжает движение на северо-запад, преодолевая западную прогулку по водохранилищу. Поворачивая на запад от Ракетт, маршрут входит в город Пэришвилл.и деревня Старк. Старк состоит из одного здания и нескольких густых лесов. После повторного въезда в город Колтон, Нью-Йорк 56 поворачивает на север и вскоре выходит на северо-запад из парка Адирондак. Выйдя из парка, NY 56 входит в деревни Ирландского поселения (место очень опасной S-образной кривой до 2010 года) и Южный Колтон. В Южном Колтоне, Нью-Йорк 56 проходит длинный участок жилых домов, прежде чем повернуть на запад на пересечении реки Ракетт. Нью-Йорк 56 покидает Южный Колтон, проходит к северу от государственного парка Хигли-Флоу и входит в деревню Колтон. В Колтоне, Нью-Йорк 56 пересекается с CR 58 (Colton-Parishville Road). После второго пересечения Ракетты дорога NY 56 пересекает восточную конечную остановку NY 68 (Colton-Pierrepont Road). [3]

NY 56 в южном направлении в NY 3, южная конечная остановка, в Sevey Corners

Пересекая Колтон, Нью-Йорк 56 проходит мимо нескольких жилых домов и предприятий, прежде чем покинуть деревню на северо-западе. Пересекая прежнее расположение, NY 56 входит в город Пьерпон и деревню Уиллисвилл. В Уиллисвилле маршрут пересекается с CR 24 (Brown Bridge Road). Нью-Йорк 56 через Уиллисвилл остается в основном жилым, поскольку двухполосное шоссе изгибается на север вдоль реки Ракетт. Вдоль этого северного участка фон остается жилым, пересекаясь с CR 59.(West Hannawa Road). Нью-Йорк 56 поворачивает на восток на этом перекрестке, пересекает реку Ракетт в третий раз после Южного Колтона и входит в деревню Ханнава-Фолс. Водопад Ханнава представляет собой сочетание жилых и коммерческих зданий вдоль Нью-Йорка 56 перед отъездом в деревню Западный округ. В Западном Пэришвилле, Нью-Йорк 56 изгибается на север в город Пэришвилл, который вскоре переходит в город Потсдам . В городе Нью-Йорк 56 проходит мимо Потсдамского городка и загородного клуба, а затем пересекает западную конечную остановку Нью-Йорка 72 . После того, как NY ​​56 поворачивает на северо-запад, проезжая мимо государственного университета Нью-Йорка в кампусе Потсдама, прежде чем попасть в деревню Потсдам . [3]

США 11 и Нью-Йорк 56 вдоль Маркет-стрит в деревне Потсдам, неправильный параллелизм

В деревне Потсдам, Нью-Йорк 56 проходит параллельно реке Ракетт вдоль Пьерпон-авеню до пересечения с Мэйн-стрит, где Нью-Йорк 56 поворачивает на запад на Мэйн. На пересечении с Маркет-стрит, NY 56 поворачивает на север, на Маркет, пересекаясь с US 11.(Улица Вязов). Эти два маршрута находятся на неправильном параллелизме для трех деревенских кварталов, пока US 11 не повернется на запад на Sandstone Drive. Нью-Йорк 56 продолжается на север по Маркет-стрит как двухполосная торговая улица, параллельная ближайшей железнодорожной линии через деревню. Вскоре после отъезда из деревни Потсдам и повторного въезда в одноименный город, Нью-Йорк 56 теряет свое прозвище Маркет-стрит и входит в деревню Сиссон. В Сиссоне железнодорожная линия пересекает Нью-Йорк 56 и вскоре попадает в деревню Юнионвилл. Возвращаясь к берегу реки Ракетт, Нью-Йорк 56 пересекает дорогу Сухого моста, которая соединяется с CR 48 на линии деревни Норвуд . Через Норвуд, Нью-Йорк 56 проходит мимо жилых домов до пересечения с Парк-стрит, которая соединяется с CR 35.за пределами Норвуда. NY 56 пересекает железнодорожный узел на пути из деревни и въезжает в город Норфолк . [3]

Через Норфолк NY 56 пересекается с CR 47 (Knapps Station Road) и CR 38A (West Main Street). К северу от деревни, Нью-Йорк 56 пересекает CR 38 (Фернэйс-стрит), бывший перекресток с Нью-Йорком 56A. [3] [4] Нью-Йорк 56 продолжается на север в деревню Раймондвилль. В Раймондвилле, штат Нью-Йорк 56, проходит ряд жилых домов к югу от загородного гольф-клуба Raymondville. В загородном клубе Нью-Йорк 56 пересекается с северной конечной остановкой Нью-Йорка 310 , где шоссе поворачивает на северо-восток вдоль берега реки до перекрестка с CR 40 (West Hatfield Road). На CR 40, NY 56 делает поворот на север, въезжая в город Луисвилл.. Через Луисвилл, Нью-Йорк 56 остается преимущественно сельским, пока не достигнет границы с деревней Массена . На линии села Нью-Йорк 56 пересекает Нью-Йорк 37 ( Морская тропа / шоссе Мемориала алюминиевых рабочих). Этот перекресток служит северной конечной точкой Нью-Йорка 56, в то время как полоса отвода продолжается в Массену как Эндрюс-стрит. [3]

История [ править ]

Нью-Йорк 56 был назначен как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году на трассу, простирающуюся от Нью-Йорка 3 в городе Колтон до Нью-Йорка 420 к югу от Массены . [2] В окрестностях Массены, Нью-Йорк 56 изначально был разбит на Вест-Хэтфилд-роуд. [5] Нью-Йорк 56 был изменен c.  1937, чтобы следовать по новому шоссе в Массена, где оно заканчивалось на перекрестке с NY 420 (Main Street) к югу от того места, где NY 420 заканчивалось на NY 37 . [6] [7]

В середине 1950-х годов началось строительство новой трассы для NY 37 вокруг южной окраины Массены. [8] [9] Шоссе было открыто для движения к 1958 году; [10] однако, Нью-Йорк 56 продолжал проходить мимо объездной дороги в Массену до начала 1960-х годов, когда он был сокращен до места пересечения с новым маршрутом Нью-Йорка 37. [11] Прежний маршрут NY 56 в Массене все еще поддерживается штатом как NY ​​970C, беззнаковое обозначение эталонного маршрута для Andrews Street между NY 37 и Main Street (без подписи NY 970B). [4]

NY 56A [ править ]

Маршрут штата Нью-Йорк 56A
Место расположенияПотсдам - Норфолк
Существовал1930 [2] - 10 апреля 1980 [4]

Нью-Йорк 56A был альтернативным маршрутом Нью-Йорка 56 между Потсдамом и Норфолком в округе Св. Лаврентия . Маршрут начинался в Потсдаме, направлялся на северо-запад в Мадрид , затем повернул на северо-восток и продолжился до своей северной конечной остановки в Норфолке. Нью-Йорк 56A был назначен в 1930 году [2] и удален в 1980 году. [4] Часть бывшего NY 56A от Мадрида до Потсдама, а также поддерживаемый государством соединитель на Бридж-стрит, стали частью перенаправленного NY 345 1 сентября. 1982, в результате замены шоссе между штатом Нью-Йорк и округом Св. Лаврентия. [12] [13]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Святого Лаврентия .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
Colton0,000,00 NY 3  - Таппер озеро , клюква озеро , Стар - ЛейкЮжный вокзал, Гамлет из Sevey Уголки
22,9336,90 NY 68 запад (Colton-Pierrepont Road) - КантонВосточная конечная остановка NY 68
Город Потсдам30,8249,60 Нью-Йорк 72 восток - ПэришвиллЗападная конечная остановка NY 72
Деревня Потсдам32,4652,24Парк-стрит ( NY 971T ) -Бывшая трасса NY 56; южная конечная остановка неподписанного NY 971T; подписан как США 11 север (север)
32,6852,59Maple Street ( NY 971U ) - КантонБывшая маршрутизация US 11; восточная конечная остановка неподписанного NY 971U
32,7652,72 США 11 север (улица Вязов)Южный конец US 11 / NY 56 перекрывается
32,9353.00 США 11 юг (Sandstone Drive) - Кантон , Университет КларксонаСеверная конечная остановка США 11 / Нью-Йорк 56 перекрывается
Город Норфолк41,8067,27 CR 38A (West Main Street) - МадридБывшая восточная конечная остановка NY 56A
45,2972,89 NY 310 югСеверная конечная остановка NY 310
Луисвилл51,4482,78 NY 37 ( Seaway Trail / Aluminium Workers Memorial Highway) - Огденсбург , МэлоунСеверный вокзал
Эндрюс-стрит ( NY 970C ) - МассенаПродолжение за северным вокзалом
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2012 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 12 июня 2013 г. С. 135–136 . Проверено 22 июля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c d Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  3. ^ a b c d e Microsoft ; Nokia (19 апреля 2012 г.). "обзорная карта NY 56" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 19 апреля 2012 года .
  4. ^ a b c d Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
  6. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company . 1936 г.
  7. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1937 г.
  8. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо . 1954 г.
  9. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1956 г.
  10. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958 г.
  11. ↑ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Картография компании HM Gousha . Sunoco . 1961 г.
  12. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о автомобильных дорогах § 341» . Проверено 29 декабря 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ Нью-Йорк (карта). Рэнд МакНалли и компания . 1985. ISBN 0-528-91040-X.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут 56 штата Нью-Йорк на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку