Автомагистраль между штатами 690 ( I-690 ) является вспомогательной автомагистралью между штатами, которая тянется на 14,19 миль (22,84 км) через окрестности Сиракуз, штат Нью-Йорк , США. Это ответвление автомагистрали I-90 (здесь часть автомагистрали штата Нью-Йорк ), которая идет на юго-восток от съезда №39 автомагистрали в Ван-Бюрене до автомагистрали I-481 в ДеВитте . Между тем, I-690 проходит через западные пригороды Сиракуз, а затем направляется на восток через сам город, где встречается с I-81 в центре Сиракуз . Скоростная автомагистраль продолжается к северо-западу от автомагистрали как шоссе штата Нью-Йорк 690 (NY 690).
Межгосударственный 690 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут И-90 | ||||
Поддерживается NYSDOT | ||||
Длина | 14,19 миль [1] (22,84 км) | |||
Существовал | начало 1960-х [2] [3] – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | I-90 / New York Thruway / NY 690 в Ван-Бюрене | |||
NY 695 в Геддесе I-81 / US 11 / NY 5 в Сиракузах | ||||
Восточная часть | I-481 в ДеВитте | |||
Место расположения | ||||
Графства | Онондага | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
I-690 начинается на развязке двойных труб с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-90 ) в городе Ван Бурен . Шестиполосное шоссе с ограниченным доступом , полностью перекрытое обочинами, продолжается на север в сторону Болдуинсвилля как NY 690, в то время как I-690 едет на восток от перекрестка. Несмотря на то, что I-690 продолжается к северу от Thruway как NY 690, система нумерации на I-690 не продолжается с маршрутом. Развязка с автомагистралью Thruway обозначена как съезд 1, а съезды на NY 690 без номеров. Кроме того, NY 690 подписывается с севера на юг, а I-690 - с востока на запад. Перед физическим пересечением автомагистрали I-90 он имеет частичную развязку с бульваром Джона Гленна и поворачивает на юго-восток.
После пересечения и соединения с бульваром Государственных ярмарок на выходе 5 трасса I-690 проходит вдоль западного берега озера Онондага , проходя под множеством пешеходных мостов. Шоссе обслуживает торгово-выставочный центр штата Нью-Йорк через выходы 6 и 7, бывший большой транспортной развязкой T с NY 695 . Внутри этой развязки находился сигнальный перекресток, который соединял I-690 с парковкой. В течение двенадцати дней в году свет использовался, чтобы автобусы доставляли посетителей ярмарки штата Нью-Йорк со стоянки через дорогу на ярмарку. I-690 была одной из немногих автомагистралей между штатами, на которых был светофор. Строительство началось в 2019 году и завершилось в 2020 году мостового перехода к этой парковке, что устраняет необходимость в светофоре.
Автострада продолжается вдоль берега и направляется к центру города, где обочины часто исчезают, а здания часто расположены недалеко от автострады. Он проходит через железнодорожный уровень и бульвар Гайавата, прежде чем встретить Нью-Йорк 298 (Медвежья улица) на выходе 9. На развязке с Нью-Йорком 5 в 1 миле (1,6 км) к востоку две полосы I-690 исчезают, и I-81 следует за ним. сразу после в центре города с неполной развязкой. Нет прямого съезда с шоссе I-690 с востока на север с I-81 и с юга с автомагистрали I-81 на запад по I-690. Нью-Йорк 298, который соединяется с I-81 на выходе 22 к западу от развязки I-81 / I-690, должен использоваться для этих соединений.
Автомагистраль I-690 расширяется до шести полос по мере продвижения на восток от центра Сиракуз. В 2 милях (3,2 км) от центра города, он соединяется с авеню Бернет и Мидлер через выход 15. Последний обозначается как NY 598 ; однако он не подписан как таковой с I-690. После поворота на юго-восток NY 635 встречается с маршрутом на развязке клеверного листа , используя для этого дороги коллектора / распределителя . Дороги C / D продолжаются до развязки с улицей Бридж-стрит, где и заканчиваются. Вскоре после этой развязки I-690 заканчивается на I-481 .
История
Часть современного коридора I-690 к западу от центра города Сиракузы первоначально обслуживалась Нью-Йорком 48 , маршрутом, назначенным как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . [4] Нью-Йорк 48 следовал по бульвару State Fair Boulevard от Ван Бурена до центра Сиракуз, где он шел по нескольким местным улицам до Нью-Йорка 5 . [5] В начале 1960-х годов начались работы по строительству новой автострады, идущей от автомагистрали штата Нью-Йорк до Сиракуз через западный берег озера Онондага . Новая дорога, обозначенная как I-690, была завершена от Thruway до NY 298 к 1962 году. I-690 вытеснила State Fair Boulevard в качестве основного шоссе через область, а с юго-востока NY 297 , State Fair Boulevard был модернизирован на месте. . В результате Нью-Йорк 48 был усечен до его нынешней южной конечной остановки в Ван Бюрене. [2] [3]
Участок I-690 возле торгово-выставочного центра штата Нью-Йорк изначально был наземным шоссе. Когда в середине 1960-х I-690 была продлена на восток через центр города до Мидлер-авеню (ныне Нью-Йорк 598 ), [6] [7] I-690 была переведена на ее нынешнюю маршрутизацию с ограниченным доступом. State Fair Boulevard проходит по бывшей дороге I-690 в восточном направлении, в то время как служебная дорога занимает дорогу в западном направлении. Бульвар государственных ярмарок продолжается на восток по этой полосе проезда к съезду на I-690. Участок I-690 между Мидлер-авеню и I-481 был завершен в начале 1970-х годов. [8] [9] I-690 получил милю , когда его западная конечная остановка была перенесена в 1987 году взаимообмен с Thruway был переведен и полностью перестроен, заставляя полный перенумерацию всех выходов на шоссе.
I-690 следует по бывшему дорожному полотну Центральной железной дороги Нью-Йорка (NYC) через часть центра города Сиракузы и фактически пересекает территорию бывшей пассажирской и грузовой станции Центральной железной дороги Нью-Йорка . К северу от автострады видны остатки платформ бывшей железнодорожной станции с гипсовыми статуями людей, ожидающих поезда, которых местные жители иногда одевают на зиму в шарфы и другую зимнюю одежду. Time Warner Cable , которая восстановила здание в качестве базы для своих центральных операций в Нью-Йорке, и Time Warner Cable News Central New York , также имеет фреску с рельсами вдоль задней части этого здания, выходящего на I-690. [10]
Летом 2009 года Департамент транспорта штата Нью-Йорк разместил новые отметки на маршрутах NY 690 и I-690. Милипосты рассматривают всю длину обоих маршрутов как единое целое, при этом миля 0 находится на северной конечной остановке NY 690 в NY 48 и миля 20 находится рядом с восточной конечной точкой I-690 на I-481.
На протяжении десятилетий существовали планы продлить I-690 на восток от I-481 до Манлия или дальневосточного пригорода Читтенанго ; Однако этим планам еще предстоит стать реальностью. [11] На развязке между I-481 и I-690 существует несколько неиспользуемых пандусов , предназначенных для подключения к расширенной I-690. [12]
Будущее
В рамках решения коммунальной сети для I-81 в центре Сиракуз будет восстановлен 1,5-й участок I-690 вокруг пересечения с I-81. На этом участке будут заменены мосты, а на реконструированной магистрали будут более широкие полосы и более широкие обочины. Штат также предлагает упразднить выезд 13 (Таунсенд-стрит), реструктурировать выходы 11 (Вест-стрит) и 12 (Вест-Дженеси-стрит) и добавить выход на Крауз-авеню и Ирвинг-авеню, чтобы обеспечить лучший доступ в Сиракузы. Университет . Строительство вдоль I-690 является частью второй фазы проекта коммунальной электросети, которая займет примерно три года. Ожидается, что весь проект начнется летом 2020 года и продлится пять лет. [13] [14] [15]
Выйти из списка
Весь маршрут проходит в графстве Онондага .
Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Ван Бюрен | 0,00 | 0,00 | - | NY 690 север - Болдуинсвилл | Продолжается на север как государственная дорога. |
0,00 | 0,00 | 1 | I-90 / New York Thruway - Олбани , Буффало | Съезд 39 с I-90 / Thruway | |
0,31 | 0,50 | 2 | Джонс-роуд | ||
0,89 | 1,43 | 3 | Нью-Йорк 48 север (Фаррелл-роуд) | Выход и вход в западном направлении; южная конечная остановка NY 48 | |
Геддес | 1.11 | 1,79 | 4 | До NY 370 / John Glenn Boulevard - Ливерпуль | |
2,05 | 3,30 | 5 | State Fair Boulevard / Van Vleck Road - Лейкленд | ||
4,55 | 7,32 | 6 | От NY 695 до NY 5 - Оберн , Лейкленд | Северная конечная остановка NY 695 | |
5,28 | 8,50 | 7 | NY 297 - Solvay , Выставочный центр | Северная конечная остановка NY 297 | |
Сиракузы | 7,14 | 11,49 | 8 | Бульвар Гайавата - Судьба США | Выход на восток и вход на запад |
7,43 | 11,96 | 9 | NY 298 (Медвежья улица) до I-81 север - Уотертаун | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; южная конечная остановка NY 298 | |
7,75 | 12,47 | 10 | Улица Северная Геддес | Выход на запад и вход на восток | |
8,22 | 13,23 | 11 | Западная улица | ||
8,39 | 13,50 | 12 | West Genesee Street ( NY 5 ) - Центр города Сиракузы | Выход и вход в восточном направлении | |
9.00 | 14,48 | - | I-81 - Бингемтон , Уотертаун | Нет доступа в восточном направлении к I-81 на север или въезд на запад с юга I-81 | |
9,29 | 14,95 | 13 | Таунсенд-стрит - центр города Сиракузы , Сиракузский университет | Выход на запад; вход в восточном направлении через Макбрайд-стрит | |
10,32 | 16,61 | 14 | Teall Avenue | ||
11,28 | 18,15 | 15 | Мидлер-авеню ( Нью-Йорк 598 ) | ||
Восточные Сиракузы | 12,34 | 19,86 | 16 | NY 635 (Томпсон-роуд) | Обозначается выходами 16N (север) и 16S (юг). |
13,19 | 21,23 | 17 | Бридж-стрит - Восточные Сиракузы | ||
ДеВитт | 14,19 | 22,84 | - | I-481 в I-90 / Нью-Йорк Thruway - DeWitt | Выход 4 на I-481 |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Маршрут штата Нью-Йорк 690 для съездов по NY 690
Рекомендации
- ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 243. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2012 года . Проверено 1 февраля 2010 года .
- ^ а б Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Картография компании HM Gousha . Sunoco . 1961 г.
- ^ а б Нью-Йорк с экскурсионным гидом (карта) (изд. 1962 г.). Картография генерального черчения . Эссо . 1962 г.
- ↑ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
- ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании . Техасская нефтяная компания . 1932 г.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Mobil . 1965 г.
- ^ Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
- ^ Автомагистрали штата Нью-Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Министерство торговли штата Нью-Йорк . 1969 г.
- ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография компании HM Gousha. Shell Oil Company . 1973 г.
- ^ Дело, Дик. «Помощник таинственного Санты каждый год надевает красные шарфы на статуи на трассе I-690» . Почтовый стандарт . Дата обращения 2 мая 2014 .
- ^ «Сиракузские шоссе: краткий исторический обзор» . Проверено 28 марта 2007 года .
- ^ Google (14 июля 2010 г.). «Аэрофотоснимок развязки И-481 / И-690» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 июля 2010 года .
- ^ Уивер, Тери (12.06.2019). «Проект I-81 включает полную реконструкцию 1,5 мили трассы I-690 в Сиракузах» . Сиракузы . Проверено 10 октября 2019 .
- ^ МакМахон, Джули (22.04.2019). «График I-81: строительство общественной сети займет 5 лет, - говорится в сообщении Нью-Йорка» . Сиракузы . Проверено 10 октября 2019 .
- ^ CNYCentral (23.04.2019). «График I-81: что будет дальше?» . WSTM . Проверено 10 октября 2019 .
Внешние ссылки
- Автомагистраль между штатами 690 на дорогах Альп • Маршруты по Нью-Йорку • Дороги в северной части штата Нью-Йорк