Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вспомогательные автомагистрали между штатами (также называемые трехзначными автомагистралями между штатами ) являются дополнительным подмножеством автомагистралей в системе автомагистралей между штатами США. Вспомогательные маршруты обычно классифицируются как ответвительные маршруты , которые соединяются с родительским маршрутом на одном конце, обходные пути , которые соединяются с родительским маршрутом на обоих концах, или кольцевые дороги., которые образуют полный круг, пересекающий родительский маршрут в двух местах. В Соединенных Штатах есть 323 вспомогательных межштатных автомагистралей. Есть несколько маршрутов, которые соединяются с родительским маршрутом на одном конце, но соединяются с другим маршрутом на другом конце; в одних штатах они рассматриваются как шпоры, в других - как обходные пути. Подобно магистральным автомагистралям между штатами , эти автомагистрали также соответствуют всем стандартам автомагистралей между штатами (за редкими исключениями ) и получают такой же процент федерального финансирования (90%).

Более короткие вспомогательные маршруты отходят от основных маршрутов и нумеруются в соответствии с номером родительского маршрута. Все дополнительные маршруты для Interstate 95 (I-95) обозначены трехзначным числом, заканчивающимся на «95» в форме I-x95. Хотя существуют некоторые исключения, обычно подъездные пути нумеруются цифрами нечетных сотен (например, I-395 ), а объездные дороги и кольцевые дороги пронумерованы цифрами четных сотен (например, I-695 ). Поскольку на более длинных межштатных автомагистралях может быть много таких дополнительных маршрутов, номера могут повторяться от штата к штату на протяжении всего маршрута, но не будут повторяться в пределах штата.

Есть только три штата, в которых нет вспомогательных межштатных автомагистралей: Аляска, Аризона и Нью-Мексико. В Северной Дакоте есть вспомогательный маршрут, но он не подписан , а маршрут Вайоминга не соответствует стандартам Автомагистрали между штатами.

Терминология и рекомендации [ править ]

Маршруты, начинающиеся с четного числа, обычно соединяются с главной автомагистралью в двух местах, в то время как нечетные числа соединяются только в одном месте.

Основные принципы вспомогательных межштатных автомагистралей делятся на три ветви: ответвления , петли и обходные маршруты. Каждый из них означает разные характеристики вспомогательного маршрута.

Первая цифра из трех цифр обычно определяет, является ли маршрут объездной, подъездной или кольцевой. Последние две цифры получены от главной автомагистрали между штатами. Например, I-515 содержит нечетное число в первой цифре (5), и это указывает на то, что эта автострада является ответвлением. Последние две цифры обозначают происхождение шоссе. В этом случае цифра «15» в I-515 означает, что это дополнение к I-15 .

Во многих местах существуют многочисленные исключения из стандартных правил нумерации. Это может быть по ряду причин. В некоторых случаях исходные маршруты были изменены, продлены или заброшены, что привело к несоответствиям в системе. В других случаях использование правильного номера может оказаться невозможным, поскольку ограниченный набор доступных номеров исчерпан, в результате чего будет использоваться «нестандартный» номер.

Подъездной путь [ править ]

Номер ответвления обычно имеет нечетное число в качестве первой цифры. [2] Обычно это одно из следующих:

  • Он может обслуживать другой участок города или мегаполиса, не обслуживаемый основной автомагистралью (чаще всего центральным деловым районом ), заканчиваясь на обычной городской улице / проспекте или некачественной автостраде, такой как I-185 в Колумбусе, Джорджия .
  • Он может представлять собой первую часть предполагаемой расширенной автострады, которая понижается до уровня ниже межгосударственных стандартов с планами по модернизации позже. Пример - I-540 в Арканзасе .
  • Он может соединить две несвязанные между собой автомагистрали между штатами - как это делают I-390 в штате Нью-Йорк и I-355 в Иллинойсе .
    • Обратите внимание, что в этом случае штаты различаются по интерпретации соглашения о нумерации. В приведенном выше примере I-390 оба конца маршрута находятся на межштатных автомагистралях, но не на одной и той же межгосударственной автомагистрали на обоих концах, и ему назначается нечетная первая цифра. Другой пример - I-275 в Теннесси: это соединитель между I-40 и I-75 (аналогичный случай наличия обоих концов на межштатных автомагистралях, но не на одной и той же межштатной автомагистрали), и ему назначается четная первая цифра.

Примеры включают:

  • I-110 в Калифорнии связывает I-10 с портом Лос-Анджелеса . Эта автострада была построена до Автомагистрали между штатами как автострада Харбор . Позже он был включен в систему автомагистралей между штатами.
  • Автомагистраль I-180 в Северо-Центральной Пенсильвании соединяет Уильямспорт и округ Лайкоминг с автомагистралью I-80 в Милтоне , которая фактически не въезжает в округ Лайкоминг. I-180 также служит связующим звеном с теми, кто едет в Нью-Йорк и I-86 по американскому маршруту 15 и будущему коридору I-99 на его западной конечной остановке.
  • I-190 в Нью-Йорке соединяет города Ниагара-Фолс и Буффало с I-90 .

Иногда трехзначное межгосударственное шоссе ответвляется от другого трехзначного межгосударственного шоссе. Эти ответвления не соединяются напрямую со своими родительскими автомагистралями, но связаны с ними трехзначными автомагистралями, с которыми они пересекаются.

Примеры включают:

  • I-380 в Северной Калифорнии находится в районе залива Сан-Франциско . Эта автомагистраль начинается на I-280 и соединяется с US 101 и международным аэропортом Сан-Франциско .
  • Автомагистраль I-190 в Массачусетсе ответвляется от автомагистрали I-290 недалеко от Вустера .
  • Автомагистраль I-795 в округе Балтимор, штат Мэриленд, ответвляется от автомагистрали I-695 .

Обход [ править ]

Обходной маршрут может проходить вокруг города, или может проходить через него с магистральным шунтированием. На типичной 3-значной автомагистрали между штатами объездные дороги обычно имеют оба конца, соединенные с другой автомагистралью между штатами. Обходным маршрутам предшествует четное число в первой цифре. [2]

Примеры включают:

  • I-220 в Луизиане служит объездной дорогой центра Шривпорта .
  • I-440 образует петлю вокруг южной стороны Нэшвилла .
  • I-890 проезжает через центр города Скенектади , которого избегает I-90 .

В случае вспомогательной автомагистрали между штатами, оба конца которой находятся на межштатных автомагистралях, но не на одной и той же межштатной автомагистрали, некоторые штаты рассматривают их как объездные дороги, в то время как другие рассматривают их как ответвления - см. Отрезок выше.

Кольцевая дорога [ править ]

Beltway (также известный как маршрут петли ) полностью окружает столичный город, и это часто связано с несколькими переходами с другими маршрутами. В отличие от других вспомогательных автомагистралей между штатами, кольцевые дороги не имеют конечных точек; однако у них есть место, где пробег по шоссе сбрасывается до нуля. Кольцевые дороги также предваряются четным числом в первой цифре. [2]

Некоторые примеры кольцевых дорог включают:

  • I-275 в Огайо , Кентукки и Индиане окружает город Цинциннати .
  • I-465 в Индиане окружает город Индианаполис .
  • Автомагистраль I-495 в Мэриленде и Вирджинии окружает город Вашингтон, округ Колумбия, и называется «Кольцевой дорогой столицы».

Вспомогательные магистрали [ править ]

Примечание: в этой таблице номера маршрутов сортируются по родительской магистрали.

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Заметки [ править ]

  1. ^ Согласно FHWA, I-275 в Мичигане составляет всего 29,97 миль (48,23 км), потому что они не учитывают длину, перекрывающую I-96. [3] MDOT и большинство крупных картографических издателей учитывают совпадения. [11] [12] [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Weingroff, Ричард Ф. (лето 1996). «Закон о федеральной автостраде 1956 года, создание межгосударственной системы» . Дороги общего пользования . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . 60 (1) . Проверено 16 марта 2012 года .
  2. ^ a b c ДеСимоун, Тони (31 октября 2002 г.). «Нумерация межгосударственных маршрутов» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 3 февраля 2008 года .
  3. ^ a b Аддерли, Кевин (31 декабря 2015 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2015 года» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 6 февраля, 2016 .
  4. Специальный комитет по нумерации маршрутов США (8 декабря 1990 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) .
  5. Warring, KS (2 января 2008 г.). "Межгосударственные 905 автомагистралей развязки" (PDF) . Калифорнийская система нумерованных выездов . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 5 февраля 2009 года .
  6. Кавано, Патрисия (октябрь 2006 г.). "Политика и автострады: создание межгосударственной системы городов-побратимов" . Университет Миннесоты .
  7. ^ Теннесси Департамент транспорта (31 октября 2003). «TDOT объявляет о решении по государственной трассе 840 Север» (PDF) (пресс-релиз). Департамент транспорта Теннесси. Архивировано из оригинального (PDF) 27 ноября 2007 года.
  8. Федеральное управление шоссейных дорог (31 октября 2002 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 8 июля 2007 года .
  9. Перейти ↑ Dozier, Daniel A. (5 сентября 2013 г.). «Запрос на обозначение I-69 для I-164 с I-64 на US 41» (PDF) . Письмо Ричарду Дж. Маркизу. Индианаполис: Департамент транспорта Индианы . Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 9 января 2015 г. - через Американскую ассоциацию государственных служащих автомобильных дорог и транспорта.
  10. ^ Подразделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 2 марта 2012 года .
    • Округ Монтгомери (PDF) .
  11. ^ a b c Департамент транспорта штата Мичиган и Центр совместных решений и технологического партнерства Мичигана (2009 г.). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 6 февраля, 2016 .
  12. ^ Rand McNally (2008). «Мичиган: Города» (Карта). Атлас дорог . 1 дюйм≈5 миль. Чикаго: Рэнд МакНелли. п. 52. Врезка "Детройт и окрестности". § I3. ISBN 0-528-93981-5. OCLC  226315010 .
  13. ^ Google (24 февраля 2010 г.). «Обзорная карта I-275» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 февраля 2010 года .
  14. ^ «Спросите СЭМ: обновления, необходимые до того, как США 52 сможет называться I-285» . Журнал Уинстон-Салем . 10 января 2014 . Проверено 10 января 2014 года .
  15. ^ "NCDOT: Проект U-2826" . Архивировано из оригинального 29 октября 2011 года . Проверено 17 апреля 2014 года .
  16. ^ "Государство ищет будущее межгосударственное обозначение для США 264 в Гринвилл" . Офис губернатора Северной Каролины (пресс-релиз). Архивировано из оригинального 10 ноября 2016 года . Проверено 10 ноября 2016 года .
  17. ^ Borggren, Erica J. (6 октября 2014). «I 490 Illinois Establish» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) от 3 марта 2016 года.
  18. ^ DeBonis, Mike (28 ноября 2011). «Межштатная автомагистраль 695 снова появляется в округе Колумбия» The Washington Post .
  19. ^ Подразделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 24 сентября 2012 года .
    • Округ Энн Арундел (PDF) . С. 6–7.
    • Округ Балтимор (PDF) . С. 18–20, 162.
  20. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (24 сентября 2017 г.). "Специальный комитет по нумерации маршрутов США" (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . п. 4. Архивировано 3 июня 2019 г. (PDF) . Проверено 21 октября 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Географические данные, относящиеся к списку вспомогательных автомагистралей между штатами на OpenStreetMap
  • Трехзначные межштатные автомагистрали на Kurumi.com