Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о текущем выравнивании Нью-Йорка 298. О прежнем выравнивании Нью-Йорка 298 в округе Колумбия см. Список окружных маршрутов округа Колумбия, штат Нью-Йорк, § 8-1 .

Маршрут штата Нью-Йорк 298

Маршрут штата Нью-Йорк 298
Карта района Сиракуз с Нью-Йорком 298, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и городом Сиракузы
Длина14,05 миль [3] (22,61 км)
Существовалc.  1934 [1] [2] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-690 в Сиракузах
  I-81 в Сиракузах
I-90 / Нью-Йорк Thruway в ДеВитте
Ист-Энд NY 31 в Цицероне
Место расположения
ГрафстваОнондага
Система автомагистралей
← NY-297.svg NY 297→ NY-299.svg NY 299

Маршрут штата Нью-Йорк 298 ( NY 298 ) - это автомагистраль штата с востока на запад, полностью расположенная в округе Онондага, штат Нью-Йорк , США. Он проходит в основном в северо-восточном направлении на 14,05 мили (22,61 км) от развязки с межштатной автомагистралью 690 (I-690) в городе Сиракузы до пересечения с Нью-Йорком 31 у берегов озера Онейда . По пути он имеет съезды со всеми четырьмя межгосударственными автомагистралями в этом районе. Большая часть NY 298 была первоначально обозначена как часть NY 91 в 1930 году, прежде чем получить свое нынешнее обозначение в конце десятилетия.

Описание маршрута [ править ]

Большая часть NY 298 обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT); однако один участок в Сиракузах - от перекрестка Медвежьей улицы и Генант Драйв до восточной городской черты - обслуживается городом. [4]

Город Сиракузы [ править ]

Нью-Йорк 298 начинается к западу от центра Сиракуз , где он отделяется от автомагистрали I-690 на выходе 9, частичная развязка, обеспечивающая только одностороннее сообщение. Он направляется на северо-восток по Медвежьей улице, минуя несколько коммерческих и промышленных кварталов, пересекая ручей Онондага , впадающий в близлежащее озеро Онондага . Пройдя четыре больших квартала, Нью-Йорк 298 встречает I-81 на выезде 22. Маршрут покидает Медвежью улицу, чтобы следовать по юго-восточному пути на Генант-Драйв и Сансет-авеню, которые образуют одностороннее движение.в районе I-81. Нью-Йорк 298 в восточном направлении следует по первому по юго-западному краю I-81, в то время как движение в западном направлении направляется по второму на северо-восточной стороне автострады. Этот участок Нью-Йорка 298 обеспечивает доступ от I-690 в восточном направлении к I-81 в северном направлении, при этом отсутствует одно соединение на развязке двух автострад в центре города. [5]

NY 298 на восток в Сиракузах

Куплет длится всего два квартала до Корт-стрит, где оба направления Нью-Йорка 298 поворачивают на север, чтобы войти в более жилой район города. Всего в двух кварталах к северу от I-81 на улице North Salina Street, штат Нью-Йорк 298 пересекается с американским маршрутом 11 (US 11), который проходит параллельно с I-81, проходя через Сиракузы. Отсюда маршрут медленно поворачивает, чтобы взять более восточный курс через жилую северную часть города. Он плавно переходит в город Салина и в конечном итоге завершает восточный поворот, двигаясь через город. Дома начинают уступать дорогу бизнеса и промышленные зоны на хуторе в Lyncourt , где Нью - Йорк 298 становится четыре полосы разделены шоссе и подключается к северному концуНью-Йорк 598 . Отсюда NY 298 направляется на северо-восток, теряя название Корт-стрит, так как проходит под подразделением Mohawk, принадлежащим CSX Transportation, и пересекает город ДеВитт . [5]

Минуя железнодорожный путепровод, NY 298 входит в промышленную зону, где обслуживает промышленные парки по обе стороны от шоссе. Он подключается к Townline Роуд путем на круговом перекрестке , известного в местном масштабе как военного круга, откуда дорога головы на восток до более широкого круга трафика под названием Carrier Circle. Круг является одним из двух в штате, который напрямую соединяется с выездом на автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-90 ), здесь выезд 35. Нью-Йорк 635 входит сюда с юга, а также через Томпсон-роуд, заканчиваясь внутри круга. . К востоку от круга, Нью-Йорк 298 поворачивает на север по длинной дуге, обслуживая несколько небольших промышленных парков, прежде чем пересечь Трассу как Кинн-стрит. [5]

Северо-восточный округ Онондага [ править ]

В пригороды постепенно начинают сужаться к северу от Thruway, где Нью - Йорк 298 становится Collamer Дорога после листьев Кинне - стрит на северо - востоке в свою очередь , на маршруте. Он сужается обратно в двухполосное неразделенное шоссе и проходит через участки жилой и коммерческой застройки, составляющие деревню Колламер, на пути к развязке с I-481 на выезде 7. После перекрестка I-481 он направляется на восток. но немного севернее, в город Манлий, где плотные коммерческие и жилые районы уступают место большему количеству сельских районов с небольшим количеством домов. Нью-Йорк 298 продолжается через все более плоскую, лесистую и неразвитую страну до четырехстороннего перекрестка под названием Shepps Corners. Здесь маршрут снова поворачивает на северо-восток, меняя название на Миноа-Бриджпорт-роуд, когда он входит в Цицерон . [5]

Недалеко от городской черты всякая застройка дороги прекращается, когда она входит в зону управления дикой природой Cicero Swamp , которая охватывает часть большого низменного болота, известного как Cicero Swamp. Он проходит через лесистые болота примерно на 1,25 мили (2,01 км), в процессе превращаясь в Миноа-роуд. Дома начинают выстраиваться шоссе снова только к северу от болота, где Нью - Йорк 298 делает небольшой поворот на север , как она начинает параллельно Chittenango Крик , здесь образуя границу между графстве Онондага и Мэдисон . Водный путь ведет шоссе в коммерческую деревушку Oneida Park, где NY 298 заканчивается на пересечении с NY 31.. На противоположном берегу ручья находится немного более крупный поселок Бриджпорт , расположенный к востоку от парка Онейда на 31 Нью-Йорк. [5]

История [ править ]

Часть современного Нью-Йорка 298 от Салина-стрит ( США 11 ) в центре Сиракуз до Нью-Йорка 31 возле Бриджпорта изначально была обозначена как самая северная часть Нью-Йорка 91 в рамках перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . [6] [7] В то время Нью-Йорк 91 находился на уже завершенной Корт-стрит и Колламер-роуд между Мидлер-авеню и Моллой-роуд. Нью-Йорк 91 был усечен до пересечения улиц США 11 и Нью-Йорка 173 к югу от Сиракуз c.  1934 . Его прежний маршрут от бывшей северной конечной точки пересечения с US 11 до Бриджпорта был переименован в NY 298.[1] [2]

В 1950-х годах NY 298 был изменен между Мидлер-авеню и Моллой-роуд, чтобы соответствовать его современному расположению. В рамках изменения маршрута вдоль маршрута были проложены два транспортных кольца - Carrier Circle на пересечении с Thompson Road и автомагистралью штата Нью-Йорк и Military Circle на Townline Road. [8] [9] К 1962 году Нью-Йорк 298 был расширен на юго-запад до его нынешней конечной остановки на выезде 9 с I-690 . В то время движение по I-690 шло прямо на Нью-Йорк 298 и наоборот, как остаток от I-690. к востоку от развязки еще не было построено. [10] I-690 была завершена от Нью-Йорка 298 до Мидлер-авеню в середине 1960-х годов. [11] [12]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в графстве Онондага .

Место расположенияmi [3]кмНаправленияПримечания
Сиракузы0,000,00 I-690 западЗападный вокзал; выезд 9 (I-690)
1.041,67 I-81 югВыход 22 (I-81); доступ к I-690 восток
1,221,96 США 11 на I-81 север
Салина3,746.02 NY 598 югСеверная конечная остановка NY 598
ДеВитт5,458,77 I-90 / New York Thruway / NY 635 югCarrier Circle; съезд 35 (I-90 / Thruway); северная конечная остановка NY 635. В настоящее время обозначен как выход 5 на кольцевой развязке.
8,2813,33 I-481Выход 7 (I-481)
Цицерон14.0522,61 NY 31Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Электронный сбор платы за проезд

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Техасская нефтяная компания . 1933 г.
  2. ^ a b Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
  3. ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 209. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2012 года . Проверено 31 января 2010 года .
  4. ^ «Список инвентаря округа Онондага» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 . Проверено 19 февраля 2011 года .
  5. ^ a b c d e [ необходима ссылка ]
  6. ↑ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  7. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
  8. ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco . 1952 г.
  9. ^ Сиракузы Восточный четырехугольник - Нью-Йорк - Onondaga Co (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1978 . Проверено 19 февраля 2011 года .
  10. ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (карта). Картография генерального черчения. Эссо . 1962 г.
  11. ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil . 1965 г.
  12. ↑ Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 298 на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку