Маршрут штата Нью-Йорк 145 ( NY 145 ) - это автомагистраль штата в восточной части Нью-Йорка в США. Шоссе простирается на 46,99 миль (75,62 км) от Нью-Йорка 23 в городе округа Грин в Каире до шоссе 20 (США 20) в городе Шарон округа Шохари . По пути Нью-Йорк 145 пересекает Нью-Йорк 30 в Миддлбурге и Автомагистраль между штатами 88 (I-88) к востоку от Коблскилла.. Нью-Йорк 145 - это двухполосное шоссе на всем протяжении, с переулком на холмах, выходящим из Миддлбурга в обоих направлениях. Маршрут следует по частям автомагистрали Саскуэханна из Каира через Восточный Дарем и на запад.
Маршрут штата Нью-Йорк 145 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT | ||||
Длина | 46,99 миль [1] (75,62 км) | |||
Существовал | 1930 [2] - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | NY 23 в Каире | |||
NY 81 в Rensselaerville NY 30 на Middleburgh I-88 возле Cobleskill | ||||
Северный конец | США 20 в Шароне | |||
Место расположения | ||||
Графства | Грин , Олбани , Шохари | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
Графства Грин и Олбани
Нью - Йорк 145 начинается на в грунтовом обмене с Нью - Йорком 23 в селении в Каире ( в пределах города с таким же названием ). Нью-Йорк 145 идет на северо-запад через Каир как двухполосная асфальтированная жилая улица, превращаясь в смесь коммерческой и жилой недвижимости рядом с большим карьером на южной стороне. NY 145 продолжается на северо-запад несколько миль, минуя Old State Highway 145 на южной стороне, изгибаясь дальше на северо-запад до пересечения с County Route 31 (CR 31; Roosevelt Avenue) в небольшом жилом районе Каира. Недалеко к северо-западу, Нью-Йорк 145 пересекает границу города, оставляя Каир в сторону города Дарем . [3]
Нью-Йорк 145 через Дарем остается двухполосной асфальтовой дорогой, проходящей мимо жилых домов по обе стороны дороги, петляющей на северо-запад мимо другого карьера. К северу от карьера NY 145 становится двухполосной коммерческой / промышленной дорогой, пересекая пересечение с конечной точкой CR 67A . После CR 67A по мере того, как маршрут входит в деревню Восточный Дарем, начинают появляться новые жилые дома и промышленные здания. В Восточном Дареме NY 145 пересекает CR 20B , оставляя небольшую деревушку возле Golden Hill Road. Нью-Йорк 145 идет на северо-запад через Дарем, минует большой промышленный комплекс, а затем попадает в поля и жилые дома поблизости. На CR 27 , NY 145 поворачивает на запад, снова медленно изгибаясь на северо-запад. [3]
NY 145 через город Дарем остается смесью коммерческих / промышленных / жилых зданий по обе стороны шоссе, пересекаясь с CR 22 в центре деревни Дарем. Нью - Йорк 145 продолжает северо - запад отказа от хутора Дарем, пересекая подобные окрестности на расстоянии, пересекая округ линию от Greene County в Albany County . Теперь в городке Ренсселервиль , въезжая в деревню Куксбург. В Куксбурге, Нью-Йорк 145 пересекает западную конечную остановку Нью-Йорка 81 и восточную конечную остановку Поттер Холлоу Роуд (неподписанный Нью-Йорк 910G .) [3]
К северу от Куксбурга, штат Нью-Йорк, 145 ветер дует на север через Фокс-Крик через город Ренсселервиль. После пересечения короткого жилого участка на север, NY 145 пересекается с конечной точкой CR 352 (Fox Creek Road), въезжая в деревню Престон Холлоу. В Престон-Холлоу маршрут проходит на северо-запад мимо многочисленных жилых домов и местного кладбища, а затем изгибается на запад в парке Престон-Холлоу. Нью-Йорк 145 к северо-западу от Престон-Холлоу остается двухполосной сельской дорогой, петляющей на северо-запад вдоль Кэтскилл-Крик. Недалеко на северо-восток, Нью-Йорк 145 снова пересекает границу графства, на этот раз уезжая из округа Олбани в округ Шохари . [3]
Округ Шохари
Брум в Коблскилл
После пересечения границы округа в округе Шохари, штат Нью-Йорк 145 поворачивает на северо-запад через город Брум , оставаясь двухполосной проезжей частью между жилыми и сельскими районами. На небольшом расстоянии к северо-западу маршрут входит в небольшую деревушку, расположенную вокруг перекрестка с CR 19A (Hauverville Road). Маршрут идет на запад от поселка, пересекаясь с CR 19 (Stone Store Road), где он изгибается на север. Нью-Йорк 145 проходит на север через Брум, минуя большой пруд. Затем он начинает двигаться на север, проходя мимо восточного берега пруда Влай возле Гейтс-Хилл-роуд. Следуя вдоль пруда Влаи, NY 145 пересекает север в деревню Франклинтон. Выезжая из Франклинтона, Нью-Йорк 145 пересекается с южной конечной точкой CR 50 (Windy Ridge Road). [3]
NY 145 продолжается на север через Брум по параллели с CR 50, вскоре пересекая город Мидлбург . Через Мидлбург, Нью-Йорк 145 остается двухполосной сельской дорогой, ведущей на север в деревню Миддлбург . Проходя к югу от кладбища Миддлбург, маршрут пересекается с конечной станцией CR 21 (Хантерсленд-роуд) и CR 66 (Коттон-Хилл-роуд). Теперь в центре Мидлбурга, Нью-Йорк 145 идет на северо-запад по Мэйн-стрит, двухполосной торговой улице, минуя перекресток с деревенским продолжением CR 36 (Clauerville Road). В нескольких кварталах к востоку от CR 36, NY 145 пересекается с NY 30 (River Street). Нью-Йорк 30 и Нью-Йорк 145 становятся параллельными на строительство моста через ручей Шохари . [3]
Нью-Йорк 145, после того как Нью-Йорк 30 разветвляется на юго-восток, идет на северо-запад через город Мидлбург рядом с ручьем Шохари. Изгибаясь на север, Нью-Йорк 145 отклоняется от ручья Скохари, проходя через многочисленные фермы, отделяющие дорогу от ручья. После пересечения с CR 57 (Sunnyside Road), NY 145 поворачивает на северо-запад через Мидлбург, пересекаясь с CR 41 (Ecker Hollow Road). Продолжая извилистый маршрут через Мидлбург, NY 145 пересекает городскую линию, пересекая город Шохари и пересекая пересечение с CR 1A . Сразу после CR 1A дорога NY 145 поворачивает на запад и пересекает город Коблскилл . [3]
Теперь, параллельно шоссе I-88 на юг, NY 145 вьется на запад через Коблскилл, пересекаясь с северной конечной точкой CR 41, пересекая жилую деревню Ист-Коблскилл. После поворота на северо-запад, NY 145 пересекает CR 1 (Mineral Springs Road) перед выездом на 22 съезда с шоссе I-88, алмазной развязки . К северу от I-88, Нью-Йорк 145 пересекается с Нью-Йорком 7 . Нью-Йорк 7 и Нью-Йорк 145 совпадают, двигаясь на запад по параллели I-88, пересекаясь с Shad Point Road (бывшая CR 60 ). Нью-Йорк 7 и Нью-Йорк 145 проходят через Коблскилл на запад, проезжая к северу от гольф-клуба и загородного клуба Cobleskill, а затем пересекают деревню Коблскилл . [3]
Cobleskill Шэрон
Теперь в деревне Коблскилл, Нью-Йорк 7 и Нью-Йорк 145 получают прозвище Ист-Мэйн-стрит, пересекая Коблскилл-Крик, прежде чем войти в центральную часть деревни. После пересечения железнодорожных путей, Нью-Йорк 7 и Нью-Йорк 145 изгибаются на юго-запад через деревню как Восточная Мэйн-Стрит, двухполосная торговая улица. На пересечении с South Grand Street маршруты пересекаются с NY 10 (North Grand Street). На этом перекрестке Нью-Йорк 7 разветвляется на параллелизм с Нью-Йорком 10 на юг, а Нью-Йорк 145 поворачивает на север на Северный Гранд, параллельно с Нью-Йорком 10 на север. Этот параллелизм длится три квартала до того, как NY 10 повернет на запад на улицу Вязов. NY 145 продолжает движение на север от деревни Коблскилл. Маршрут проходит к западу от Сельского кладбища Коблскилл, а затем пересекает городскую черту на Эджвуд Драйв и возвращается в город Коблскилл. [3]
Нью-Йорк 145 продолжается на северо-запад через город Коблскилл по двухполосной дороге между жилыми и сельскими районами, ведущей в деревню Лауерсвилль. В Лоуерсвилле, штат Нью-Йорк 145 пересекается с CR 29 (Lawyersville Road), поворачивая на север на улицу с жилыми домами через деревню. К северу от Лоервсилля, штат Нью-Йорк 145, на несколько миль идет северный ветер, переходя в город Карлайл . В Карлайле, Нью-Йорк 145 пересекается с конечной точкой CR 11 (Литл-Йорк-роуд), вскоре пересекая город Сьюард , где он пересекается с Рок-Дистрикт-роуд. На этом перекрестке Нью-Йорк 145 поворачивает на запад к полосе отвода Рок-Дистрикт, огибая фермы по обеим сторонам шоссе. [3]
Извилистая дорога на северо-запад через Сьюард, Нью-Йорк 145 пересекает жилые дома перед пересечением с CR 30 (Гарднерсвилл-роуд). После долгого ветра на северо-западе маршрут пересекает Сьюард и ведет к городу Шарон . Через Шарон, Нью-Йорк 145 идет на северо-запад как двухполосная сельская дорога, вскоре въезжая в деревню Шарон, где она пересекается с шоссе 20 . На этом перекрестке заканчивается обозначение NY 145, а полоса отвода продолжается на север как CR 5A (Augusville Road) на север до линии округа Монтгомери . [3]
История
В 1911 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 5-b, неподписанный законодательный маршрут, простирающийся от Каира в графстве Грин до Куксбурга в округе Олбани через Дарем . Год спустя законодательный орган создал Маршрут 38-а, который начинался в Коблскилле и проходил через Шарон, а затем заканчивался в Шарон-Спрингс . [4] [5] 1 марта 1921 года Маршрут 5-b был ликвидирован, а Маршрут 38-а стал частью Маршрута 39, который продолжался на запад вдоль того, что сейчас составляет 20 США от Шарон-Спрингс до города Мэдисон . [6] Ни один из бывших маршрутов 5-b или часть маршрута 39 к югу от Шарона не получили подписанного обозначения, когда в 1924 году был назначен первый набор размещенных маршрутов в Нью-Йорке . [7]
В 1930 перенумерации государственных автомобильных дорог в Нью - Йорке , все бывшего законодательного маршрута 5-б была обозначена как Нью - Йорк 145 в то время как сегмент Cobleskill-Шарон бывшего законодательного Маршрута 39 был назначен NY 164. [2] [8] В то же время , то, что сейчас является Нью-Йорком 145 от Куксбурга до Миддлбурга, было обозначено как часть Нью-Йорка 81 . [9] Участку современного Нью-Йорка 145 между Миддлбургом и Нью-Йорком 7 к востоку от Коблскилла был присвоен Нью-Йорк 433 c. 1937 . [10] [11] К следующему году Нью-Йорк 145 был расширен на север до Миддлбурга, а Нью-Йорк 81 был усечен на юг до Куксбурга. [11] [12] Нью-Йорк 145 снова был расширен в обоих направлениях c. 1940 . На своем северном конце он был изменен, чтобы продолжить движение на северо-запад через Коблскилл до Шарона, вытеснив Нью-Йорк 164 и Нью-Йорк 433 и ненадолго перекрыв Нью-Йорк 7 и Нью-Йорк 30 в Коблскилле и Миддлбурге, соответственно. На его южном конце он был изменен, чтобы перекрывать Нью-Йорк 23 на восток до Катскилла на том, что сейчас является Маршрутом округа 23B (CR 23B). [13] [14]
Первоначально Нью-Йорк 145 вошел в деревню Каир на том месте, которое сейчас называется CR 84, и встретил Нью-Йорк 23 в центре города, на месте, которое сейчас называется CR 23B. [2] И Нью-Йорк 23, и Нью-Йорк 145 были перестроены в 1960-х, чтобы следовать новой магистрали между Каиром и мостом Рип Ван Винкль в Катскилле. Первый сегмент шоссе, северный объезд поселка Каир, открылся ок. 1961 . [15] [16] Остальная часть артерии была завершена в середине 1960-х годов. [17] [18] 1 января 1970 г. Нью-Йорк 145 был сокращен до его нынешней южной конечной остановки в Каире, что устранило перекрытие между 23 Нью-Йорком и 145 Нью-Йорком. [19]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Грин | Сообщество Каира | 0,00 | 0,00 | NY 23 - Кэтскилл , Виндхэм | Южный вокзал |
Олбани | Cooksburg | 13.07 | 21.03 | Нью-Йорк 81 восток - Гринвилл | Западный вокзал Нью-Йорка 81 |
Potter Hollow Road ( NY 910G ) на запад | Восточная конечная остановка неподписанного NY 910G | ||||
Schoharie | Деревня Миддлбург | 28,75 | 46,27 | NY 30 север (Ривер-стрит) - Schoharie | Южный конечный пункт параллелизма с NY 30 |
28,86 | 46,45 | NY 30 юг - Большое ущелье | Северная конечная точка параллелизма с NY 30 | ||
Город Коблскилл | 36,31 | 58,44 | I-88 - Онеонта , Бингемтон , Олбани | Выход 22 на I-88; алмазная биржа | |
36,51 | 58,76 | NY 7 на восток - пещера Хоус , Центральный мост | Южный конечный пункт параллелизма с NY 7 | ||
Деревня Коблскилл | 39,88 | 64,18 | Нью-Йорк 7 запад / Нью-Йорк 10 юг (North Grand Street) | Северная граница параллелизма с NY 7; южная оконечность параллелизма с NY 10 | |
40,10 | 64,53 | Нью-Йорк 10 север (улица Вязов) | Северная конечная точка параллелизма с NY 10 | ||
Гамлет Шарон | 46,99 | 75,62 | US 20 / CR 5A на север - Шарон-Спрингс , Дуанесбург | Северный вокзал; южная оконечность CR 5A | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Список окружных маршрутов в округе Грин, Нью-Йорк
Рекомендации
- ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 171 . Проверено 1 февраля 2010 года .
- ^ а б в Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
- ^ Б с д е е г ч я J K Microsoft ; Nokia (3 августа 2012 г.). "обзорная карта NY 145" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 3 августа 2012 года .
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1918). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк приняты на сто сорок первой сессии Законодательного собрания . Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. С. 72, 73 . Проверено 27 мая 2010 года .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. п. 508 . Проверено 27 мая 2010 года .
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921 г.). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. С. 42, 48–49, 68–69 . Проверено 27 мая 2010 года .
- ^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
- ^ Нью-Йорк в Soconyland (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1929 г.
- ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company . 1936 г.
- ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company . 1937 г.
- ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Автомобильная юридическая ассоциация.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company . 1939 г.
- ^ Инфо-карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании . Компания Галф Ойл . 1940 г.
- ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании . Залив . 1960 г.
- ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Картография компании HM Gousha . Sunoco . 1961 г.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНалли и компании . Mobil . 1965 г.
- ^ Атлас Гоуша-роуд (юг Новой Англии) (карта). Компания HM Gousha . 1967 . Проверено 27 мая 2010 года .
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 27 мая 2010 года .
Внешние ссылки
- Маршрут штата Нью-Йорк 145 на Альпийских дорогах • Маршруты по Нью-Йорку