Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о текущем строении NY 17A. Чтобы узнать о бывшей трассе NY 17A в округе Каттарагус, см. Маршрут штата Нью-Йорк 242 .
Маршрут штата Нью-Йорк 17A
Карта округа Ориндж с NY 17A выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут NY 17
Поддерживается NYSDOT
Длина24,76 миль [2] (39,85 км)
Существовал1930 [1] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Будущий I-86 / US 6 / NY 17 / NY 17M / NY 207 в Гошен
Восточная часть NY 17 в смокинге
Расположение
Графстваапельсин
Система автомагистралей
← NY-17.svg Нью-Йорк 17→ NY-17B.svg NY 17B

Маршрут штата Нью-Йорк 17A ( NY 17A ) - это автомагистраль штата на юге Нью-Йорка в Соединенных Штатах, полностью в пределах округа Ориндж . Его западная конечная остановка расположена в деревне Гошен на стыке с Нью-Йорком 17 (Future I-86 ), а ее восточная конечная остановка находится на другом перекрестке с Нью-Йорком 17, расположенным в Саутфилдсе . Он работает одновременно с NY 94 от Уорика до Флориды.. Он служит в основном для соединения Уорика с остальной частью графства. Хотя это маршрут с востока на запад, многие участки идут с севера на юг. Его окружной маршрут позволяет водителям открывать много пейзажей.

Участок Гринвуд-Лейк- Гошен на улице Нью-Йорк 17A был первоначально обозначен как часть трассы 55 штата Нью-Йорк в 1920-х годах. К югу от озера Гринвуд, штат Нью-Йорк 55, использовался современный Нью-Йорк 210 . Нью-Йорк 55 был разделен на Нью-Йорк 17A и Нью-Йорк 210 как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году . Первоначально только Нью-Йорк 210 продолжался на восток от озера Гринвуд до Саутфилдса; однако к 1933 году Нью- Йорк 17А был расширен до Саутфилдс, перекрывая Нью-Йорк 210. Перекрытие было устранено в 1982 году, когда Нью-Йорк 210 был усечен до озера Гринвуд.

Описание маршрута [ править ]

NY 17A на северной конечной остановке на выходе 124 в Гошен

Нью-Йорк 17A начинается к югу от съезда № 124 Нью-Йорка 17 в деревне Гошен . На светофоре с южным съездом из NY 17 в восточном направлении NY 207 становится NY 17A. Маршрут быстро поднимается к некоторым более холмистым районам к югу от Гошена, откуда открывается вид не только на регион Черной грязи округа Ориндж, но и на гору Почук и Хай-Пойнт на юге в Нью-Джерси . Затем он медленно спускается мимо холмистых лугов и сельскохозяйственных угодий, пока не достигнет небольшой деревни Флорида , откуда Нью-Йорк 94 входит с запада вскоре после границы села. Затем параллельные дороги становятся главной улицей Флориды. [3]

NY 17A и NY 94 на участке между Уориком и Флоридой.

Выйдя из деревни, NY 17A и NY 94 снова начинают подниматься, на этот раз предлагая панорамный вид на север, вплоть до хребта Шаванганк и даже гор Катскилл за ними в достаточно ясную погоду. Дорога в этом районе на удивление слабо развита, между Флоридой и Уориком есть только одна заправочная станция , следующая остановка, которая также появляется после спуска. Опять же, NY 17A и NY 94 служат главной улицей оживленной деревни, на этот раз более протяженной и с множеством высококлассных бутиков. Многие исторические здания выстроились вдоль дороги через Уорик. Ближе к южному концу деревни две дороги расходятся: NY 94 идет в сторону Нью-Джерси, а NY 17A идет на восток. [3]

В течение следующих нескольких миль дорога снова начинает подниматься, минуя окружной парк и, наконец, небольшую зону катания на горе Питер, а затем пересекает Аппалачскую тропу вдоль гребня горы Беллвейл . Отсюда он снова падает и изгибается в направлении с севера на юг, чтобы добраться до озера Гринвуд , откуда NY 210 уходит вдоль берега озера к границе штата. [3]

Нью-Йорк 17A заканчивается здесь, в Нью-Йорке 17 в Саутфилдс.

Покинув озеро Гринвуд, Нью-Йорк 17A снова поднимается, чтобы пересечь другой гребень, прежде чем спуститься и расшириться до четырехполосной полосы со средней полосой, чтобы пройти через Стерлинг-Форест и достичь своей восточной конечной остановки в Нью-Йорке 17 в Саутфилдсе . Шоссе ранее продолжалось как Маршрут округа 106 (CR 106) в округах Ориндж и Рокленд на восток до восточной конечной остановки этого маршрута на Маршруте США 9W (США 9W) и США 202 в Стоуни-Пойнт . CR 106 когда-то был частью Нью-Йорка 210, прежде чем он был усечен до Нью-Йорка 17А на озере Гринвуд . [3]

История [ править ]

К востоку от Беллвейла, штат Нью-Йорк 17A следует по маршруту Беллвейл-Тернпайк, зафрахтованному в 1810 году для перехода от Беллвейл к Оранжевой магистрали. [4] В конце 1870-х годов эту дорогу еще называли магистралью Монро. NY 17A обошла большую часть этой магистрали. [5]

В конце 1920-х, то, что сейчас является Нью-Йорком 17A от озера Гринвуд до Гошена, было обозначено как часть Нью-Йорка 55, соединителя между Нью-Йорком 17 в Гошене и линией штата Нью-Джерси . [6] [7] В 1930 г. при изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк , Нью-Йорк 55 был включен в два более длинных маршрута: Нью-Йорк 210 от Нью-Джерси до озера Гринвуд и Нью-Йорк 17A от озера Гринвуд до Гошена. [8] Современный маршрут Нью-Йорка 17А между озером Гринфилд и Саутфилдсом первоначально был только частью Нью-Йорка 210, который продолжался после Нью-Йорка 17 и въезжал в округ Рокленд . [1] [9]Нью-Йорк 17А был продлен на восток до Саутфилдса к 1933 году, завершив альтернативную петлю Нью-Йорка 17 и создавая перекрытие с Нью-Йорком 210. [10]

В 1980 году владение и обслуживание Нью-Йорка 210 между Нью-Йорком 210 и линией округа Рокленд было передано из штата Нью-Йорк в округ Ориндж . [11] Два года спустя весь штат Нью-Йорк 210 в округе Рокленд был передан округу. [12] Нью-Йорк 210 был усечен до его нынешней северной конечной остановки в озере Гринвуд после последней замены, что устраняет перекрытие с Нью-Йорком 17А. [13] [14]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Ориндж .

Расположениеmi [2]кмНаправленияНоты
Деревня Гошен0,000,00 US 6 / NY 17 / NY 17M / NY 207 на восток - Гошен , ЧестерСъезд 124 на Quickway (Нью-Йорк 17 / США 6 / Нью-Йорк 17M / будущая I-86 ); западная конечная остановка NY 207
Флорида4,497,23 NY 94 восток / CR 25 запад - Честер , Пайн-АйлендЗападная конечная точка параллелизма NY 94 ; восточная конечная остановка CR 25
Деревня Уорик10,9917,69 NY 94 запад - Нью-МилфордВосточная конечная точка параллелизма NY 94
Greenwood Lake17.3027,84 NY 210 юг - Уэст Милфорд, штат Нью-ДжерсиСеверная конечная остановка NY 210
Смокинг24,7639,85 NY 17 / Kanawauke Road на восток - Tuxedo , Harriman , Bear MountainРазвязка; бывшая западная конечная остановка CR 106 ; деревушка из Southfields
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Нью-Йорк (штат)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  2. ^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 134 . Проверено 8 декабря 2009 года .
  3. ^ a b c d Google (9 августа 2008 г.). "обзорная карта NY 17A" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 августа 2008 года .
  4. ^ "Станция Стерлинг-Форест, 4 июля 1976 г." . The Times Herald Record . 1976-07-04. п. 123 . Проверено 1 сентября 2020 .
  5. ^ «Беллвейл [деревня]; Уорик [городок]; Флорида [деревня]» . Цифровые коллекции NYPL . Проверено 19 сентября 2020 .
  6. ^ Автомобильная Синяя книга . 1 (изд. 1927 г.). Чикаго: Автомобильная синяя книга, Inc. 1927.
  7. ^ Автомобильная Синяя книга . 3 . Автомобиль Blue Books, Inc. 1929 . Проверено 4 марта 2008 года .
  8. ↑ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  9. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
  10. ^ Дорожная карта Texaco - Новая Англия (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Техасская нефтяная компания . 1933 г.
  11. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о автомобильных дорогах § 341» . Проверено 17 декабря 2009 года .
  12. ^ Майлз, Уильям Дж. (1999). Следы Гарримана, Путеводитель и история . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Конференция по тропе Нью-Йорк – Нью-Джерси.
  13. ^ Я люблю карту туризма Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Штат Нью-Йорк . 1981 г.
  14. ^ Нью-Йорк (карта). Рэнд МакНелли . 1985. ISBN 0-528-91040-X.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 17A на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку