Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут 28B штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 28B
Карта северо-восточного округа Онейда и его окрестностей, где NY 28B выделено красным цветом, а современный NY 920V выделен синим цветом.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут NY 28
Поддерживается NYSDPW
Длина2,79 миль [2] (4,49 км)
СуществовалАпрель 1935 [1] - середина 1960-х [3] [4]
Основные узлы
Южный конец NY 287 на проспекте
Северный конец NY 12 / NY 28 в Remsen
Место расположения
ГрафстваOneida
Система автомагистралей
← NY-28A.svg NY 28A→ NY-28N.svg NY 28N

Маршрут штата Нью-Йорк 28B ( NY 28B ) был автомагистралью штата в округе Онейда, штат Нью-Йорк , США. Маршрут служил связующим звеном между Нью-Йорком 287 (ныне Нью-Йорк 365 ) в деревне Проспект и Нью-Йорком 12 и Нью-Йорком 28 в деревне Ремсен . Он был назначен в 1935 году и удален в середине 1960-х годов, когда большая часть маршрута стала маршрутом штата Нью-Йорк 920V , беззнаковым эталонным маршрутом . Маршрут NY 28B был первоначально частью законодательного маршрута 26, а затем маршрута 25 в начале 20-го века.

Описание маршрута [ править ]

Нью-Йорк 28B начинался на пересечении с Нью-Йорком 287 (сейчас в основном это часть Нью-Йорка 365 ) на Черч-стрит в деревне Проспект . Маршрут вел на северо-запад, следуя по Стейт-стрит через северную часть деревни. На северной границе деревни степень застройки маршрута существенно снизилась, поскольку он проходил через город Трентон как Проспект-роуд. Нью-Йорк 28B продолжал движение на северо-запад 1 милю (1,6 км) по линейному северо-западному маршруту через сельский участок Трентона к северной городской линии, где он пересек город Ремсен . Маршрут продолжался по этому пути еще 0,25 мили (0,40 км), прежде чем повернуть на запад и пройти параллельно городской линии в сторону реки.деревня Ремсен . [3] [5]

В Ремсене улица Нью-Йорк 28B стала известна как Проспект-стрит, поскольку она направлялась на запад на три квартала через жилую юго-восточную часть деревни. В последнем из трех маршрут пересекал Цинциннати-Крик прямо перед пересечением Мэйн-стрит. В то время как Проспект-стрит здесь заканчивалась, NY 28B повернул на юг на Мейн-стрит, следуя по ней два квартала до перекрестка со Стойбен-стрит. Здесь NY 28B повернул на запад, проходя через немного более сельскую местность, когда он приближался к разделенному шоссе, ведущему NY 12 и NY 28 вокруг западного края деревни. NY 28B закончился при встрече с магистралью на западной границе села. [3] [5]

История [ править ]

Подъезжая к Нью-Йорку 365 на Стейт-стрит (бывший Нью-Йорк 28B) в северном направлении по проспекту. NY 920V, преемник NY 28B, начинается на перекрестке.

В 1908 году в Нью - Йорке законодательный орган штата создал Route 26, беззнаковое законодательный маршрут , проходящий от Little Falls в Ремсен через Dolgeville , Солсбери и пр . В Ремсене Маршрут 26 заканчивается на Маршруте 25, который следует современному коридору Нью-Йорка 12 между Барневельдом и Ремсеном. [6] К 1920 году Маршрут 26 был перенастроен так, чтобы он проходил напрямую от Барневельда до Литл-Фоллс, в то время как часть бывшего Маршрута 26 между Проспектом и Ремсеном стала частью перестроенного Маршрута 25. [7] Когда первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йоркебыли назначены в 1924 году, часть Барневельда-Ремсена законодательного маршрута 25 была обойдена Нью-Йорком 12 , который вместо этого был назначен на первоначальное, прямое выравнивание маршрута 25 между двумя деревнями. [8] [9] Часть законодательного Маршрута 25 между Барневельдом и Проспектом была обозначена как часть Нью-Йорка 287 в 1930 году перенумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке . [10] [11]

Участку законодательного маршрута 25 от проспекта до Ремсена, наконец, было присвоено официальное обозначение в апреле 1935 года, когда он стал частью Нью-Йорка 28B, [1] альтернативного маршрута Нью-Йорка 28, который простирался на запад вдоль Нью-Йорка 287 до Барневельда. В то время Нью-Йорк 12 и Нью-Йорк 28 следовали по Маппа-авеню, Олд-Стейт-роуд и Мэйн-стрит между Барневельдом и Ремсеном, в то время как Нью-Йорк 287 и Нью-Йорк 28B проходили по Бун-стрит, Паркер-Холлоу-роуд и Черч-стрит от Барневельда до Проспекта. [12] [13] Перекрытие с NY 287 было устранено в начале 1950-х годов после того, как NY ​​28B был сокращен до начала Prospect. [14] [15]

К 1954 году Нью-Йорк 12 и Нью-Йорк 28 были перемещены на запад на новую объездную дорогу вокруг деревни Ремсен. Нью-Йорк 28B был продлен на юг вдоль бывшего участка Нью-Йорка 12 и Нью-Йорка 28 на Мейн-стрит и на запад на Стойбен-стрит, чтобы встретить новое шоссе. [16] Обозначение NY 28B было исключено в середине 1960-х годов [3] [4] и заменено на NY 920V, беззнаковый эталонный маршрут . [17] Примерно в то же время Нью-Йорк 287 был перестроен на объездной путь, который теперь ведет Нью-Йорк 365 вокруг северной окраины деревни Проспект, сокращая NY 920V до его нынешней длины. [3] [4]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходил в округе Онейда .

Место расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Проспект0,000,00 NY 287Южный вокзал
Деревня Ремсен2,794,49 Нью-Йорк 12 / Нью-Йорк 28Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Государственные автомагистрали получают новые номера» . The Rome Daily Sentinel . 18 апреля 1935 г. с. 23 . Проверено 28 февраля 2017 года .
  2. ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 266 . Проверено 4 июня 2010 года .
  3. ^ a b c d e Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil . 1965 г.
  4. ^ a b c Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо . 1968 г.
  5. ^ a b Microsoft ; Nokia (15 июля 2015 г.). "Обзорная карта бывшего Нью-Йорка 28Б" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 15 июля 2015 года .
  6. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. п. 62 . Проверено 4 июня 2010 года .
  7. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 537–539 . Проверено 4 июня 2010 года .
  8. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  9. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  10. ^ Нью-Йорк в Soconyland (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1929 г.
  11. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  12. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Компания Sun Oil . 1935 г.
  13. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company . 1936 г.
  14. ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Socony-Vacuum Oil . 1950 г.
  15. ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco . 1952 г.
  16. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  17. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Маршрут штата Нью-Йорк 28B на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку