Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья об исторической конечной станции Ньюкасла . Чтобы узнать о текущей конечной остановке, см. Newcastle Interchange .

Ньюкасл железнодорожный вокзал
Железнодорожный вокзал Ньюкасла.png
Станция в мае 2012 г.
Место расположенияCorner Scott & Watt Streets, Ньюкасл,
Австралия
Координаты32 ° 55′35 ″ ю.ш. 151 ° 47′01 ″ в.д. / 32.926432 ° ю.ш. 151.783644 ° в. / -32.926432; 151,783644 Координаты: 32 ° 55′35 ″ ю.ш. 151 ° 47′01 ″ в.д.  / 32.926432 ° ю.ш. 151.783644 ° в. / -32.926432; 151,783644
ПринадлежитОрганизация, владеющая транспортными активами
УправляетсяНовый Южный Уэльс TrainLink
Линия (и)Ньюкасл
Расстояние168,10 км (104,45 миль) от центра
Платформы4 (2 стороны, 1 остров)
Треки4
Строительство
Тип структурыЗемля
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
СтатусЗакрыто
Код станцииNTL
Веб-сайтСидней Поезда
История
Открыт9 марта 1858 г.
Перестроен1878 г.
Электрифицированда
Пассажиры
20131,150 (ежедневно) [1] (Sydney Trains, NSW TrainLink)
Классифицировать150
Детали здания
Железнодорожный вокзал - Ньюкасл 1884-1.jpg
Железнодорожный вокзал Ньюкасла, 1884 год.
Дизайн и конструкция
АрхитекторДжон Уиттон
Регистр наследия Нового Южного Уэльса
Официальное имяНьюкасл Железнодорожный вокзал
Назначен2 апреля 1999 г.
Номер ссылки00236

Железнодорожная станция Ньюкасла - это закрытая железнодорожная станция, внесенная в список наследия, на железнодорожной линии Ньюкасла в Ньюкасле , Новый Южный Уэльс , Австралия. Это был главный железнодорожный вокзал и конечная станция до закрытия железнодорожной линии Ньюкасла .

Нынешняя структура железнодорожной станции была построена в 1878 году под руководством Джона Уиттона и 2 апреля 1999 года была внесена в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса [2], при этом дополнительные мастерские и железнодорожные станции, окружающие станцию, также были добавлены в Реестр на в тот же день. [3] [4]

В сентябре 2018 года вокзал Ньюкасла был вновь открыт как многоцелевое общественное пространство под торговой маркой The Station . [5] [6] [7]

История [ править ]

Станция Ньюкасл изначально располагалась на месте конечной остановки Honeysuckle Point . В начале строительства конечной остановки Honeysuckle Point жители Ньюкасла призвали к расширению до центра города, и в 1857 году парламентский отборочный комитет рекомендовал проложить единую линию для грузовых и пассажирских перевозок от Honeysuckle Point до пристани в Watt. Улица. [8] В ноябре 1857 г. контракт на 6 347 фунтов стерлингов [ необходимы разъяснения ] был присужден Уильяму Райту на расширение 67 цепей (1,3 км; 0,84 мили). [8] Станция была расположена на ветке, которая обслуживала Круговую верфь, и была открыта в субботу, 20 марта 1858 года. [8]Текущая станция открылась 9 марта 1858 года, заменив временную конечную станцию ​​на то, что позже стало Гражданской станцией . Большой товарный двор, построенный в 1858 году веером на восток от вокзала. [9] [10] [11]

С подключением первоначальной изолированной линии Хантер-Вэлли к Сиднею возникла необходимость в новой конечной остановке. Под руководством Джона Уиттона , главного инженера Государственных железных дорог Нового Южного Уэльса., возведена новая станция. Первоначальное здание было построено в 1878 году и впервые было использовано в декабре того же года. Он состоял из центрального двухэтажного здания с одноэтажными павильонами по обеим сторонам. На первом этаже располагались касса, зал ожидания, женская комната, посылочная касса и станция начальника станции с административными помещениями на втором этаже. В павильонах по бокам главного корпуса располагались мужские туалеты и помещения для консьержа. Эта новая станция была спроектирована по типовой схеме железнодорожных станций Нового Южного Уэльса в то время (хотя была уникальна тем, что была двухэтажной) и составляет основу станции в том виде, в каком она существует сегодня. [2]

К концу 19 века популярность железнодорожного транспорта привела к расширению и завершению платформы 2 в 1880 году с последующим добавлением навеса в 1892 году, а также нового офиса посылок и станции начальника станции. Помещения, которые раньше занимали эти офисы, были переоборудованы под столовую и бар. В 1897 году на этапе капитального ремонта был снесен западный павильон и построены двухэтажная кухня и блок для персонала, а также оригинальная одноэтажная столовая, использовавшаяся как Железнодорожная буфетная (RRR), последняя крупная RRR, построенная в государственный. Кроме того, было возведено новое одноэтажное здание. [2]

Последний крупный этап развития произошел между 1923 и 1929 годами. Предполагалось построить новое здание для улучшения жилых помещений на вокзале. Этот план не закончился, а скорее заменил оригинальную веранду на Скотт-стрит нынешней закрытой кирпичной структурой и увеличил единственную столовую до трех этажей. Большинство внутренних перегородок и лестниц были построены в это время. Первый этаж здания 1878 года переоборудовали под спальни для персонала, пристроили кухню и раздевалки. [2]

Дальнейшие незначительные изменения были внесены в 1940-х и 1950-х годах, а последние крупные работы перед закрытием произошли в 1980 году. [12] [2]

20 сентября 1987 года депо с дизельными двигателями было перемещено в Бродмидоу, а затем преобразовано в автобусную станцию ​​и парковую зону. [13] [14]

14 декабря 2014 года сотни людей приехали в город на поезде, чтобы составить более 3500 человек, которые собрались в Пасифик-парке (cnr Hunter & Pacific Streets), чтобы выразить протест против предлагаемого сокращения железнодорожной линии. [15]

24 декабря 2014 года группа Save Our Rail получила судебный запрет Верховного суда Нового Южного Уэльса, запрещающий RailCorp удалить любую часть инфраструктуры линии после закрытия линии. RailCorp подала апелляцию. [16] Это не повлияло на приостановку обслуживания и, тем не менее, работы по разрыву путей для тяжелых железных дорог между станциями Уикхэм и Ньюкасл в рамках подготовки к Ньюкаслскому легкорельсовому транспорту продолжались. [17]

Последний поезд отправился со станции Ньюкасл в Госфорд в 23:27 25 декабря 2014 года [18].

Описание [ править ]

Железнодорожный вокзал Ньюкасла был построен в виде симметричного ряда из пяти кирпичных зданий (одно и два этажа). Центральный зал бронирования увенчан фонарем и украшен угловыми павильонами. Комплекс объединяет конструктивно на платформе веранд , опираются на сложных скобках , и визуально общих мотивы полукруглых окон, четыре панели дверей с верхним fanlights , фриз под карнизом и каменные quoins / пилястрыкоторые определяют углы зданий. Общий декоративный эффект - сдержанный классицизм эпохи Возрождения, возникший за счет плоских деталей. Здания по обе стороны от зала бронирования имеют приподнятые световые люки, которые вносят интересные изменения в линию крыши комплекса. Однако тот, что к западу от дороги, на время был преобразован в трехэтажный отель, и это дополнение изменило первоначальную симметрию. [19] [2]

Сообщается, что по состоянию на 30 сентября 1997 г. он находился в хорошем физическом состоянии с низким археологическим потенциалом [2].

Платформа и сервисы [ править ]

Станция Ньюкасл состояла из четырех платформ, две из которых были выделены для услуг Central Coast и Newcastle Line, а две - для услуг Hunter Line , хотя на практике все услуги могли использовать любую платформу. [20] [21]

Все четыре линии были электрифицированы в 1984 году. Между платформами 1 и 2 поддерживалась петля, пока в 2012 году ее не сняли.

Станция была также крупной автобусной развязкой.

Список наследия [ править ]

Исторически здание отражает этапы развития второго по значимости города штата на протяжении почти полутора веков, символизирует расширение железной дороги в региональный Новый Южный Уэльс и завершение строительства важнейшего звена в открытии северной части штата для железной дороги. путешествовать. С эстетической точки зрения станция является прекрасным примером типа станции, построенной для крупных центров в Новом Южном Уэльсе. В социальном отношении здания занимают уникальное место в общественной деятельности новокастрийцев на протяжении почти полутора веков. С научной точки зрения сайт потенциально может предоставить информацию, которая может дать лучшее понимание меняющегося облика железнодорожного транспорта во второй по величине города штата, меняющегося облика его отношений с гаванью и железнодорожными мастерскими Honeysuckle Point.и важность газового освещения в Ньюкасл-Сити. [12] [2]

Железнодорожная станция Ньюкасла, Новый Южный Уэльс, была внесена в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, удовлетворяя следующим критериям. [2]

Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.

Здание отражает этапы развития второго по значимости города штата на протяжении почти полутора веков и символизирует расширение железной дороги в региональный Новый Южный Уэльс и главное звено в открытии северной части штата для железнодорожного транспорта. [2]

Место важно для демонстрации эстетических характеристик и / или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.

Станция является прекрасным примером типа станции, построенной для крупных центров в Новом Южном Уэльсе. Это главный пример одного типа викторианской архитектуры вокзала и как элемент городского пейзажа части первоначального гражданского и коммерческого центра. [19] [2]

Это место имеет сильные или особые ассоциации с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.

Здания занимают уникальное место в общественной деятельности новокастрийцев на протяжении почти полутора веков. [2]

Это место может дать информацию, которая поможет лучше понять культурную и естественную историю Нового Южного Уэльса.

На сайте есть потенциал для раскрытия информации, которая поможет лучше понять меняющийся облик железнодорожного транспорта во второй по величине город штата за более чем столетие, меняющийся облик его отношений с гаванью и мастерскими по выращиванию жимолости, а также важность в развитии газового освещения в Ньюкасл-Сити. [2]

Галерея [ править ]

  • Автовокзал в июле 2014 года.

  • Вход на автовокзал в июле 2013 года.

  • Автовокзал в ноябре 2011 года.

  • Железнодорожный вокзал Ньюкасла, Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, 28 мая 1901 года.

  • Железнодорожный вокзал Ньюкасла, Ньюкасл, Новый Южный Уэльс. Посмотреть на платформе.

  • Железнодорожный вокзал Ньюкасла, Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, 1886 год.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Бюро статистики транспорта. «Статистика поездов 2014» (PDF) . Транспорт Новый Южный Уэльс . Проверено 13 июля 2018 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m "Железнодорожный вокзал Ньюкасла" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . Проверено 21 сентября 2017 года .
  3. ^ "Дополнительная группа железнодорожного вокзала Ньюкасла" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . Проверено 21 сентября 2017 года .
  4. ^ "Гражданские железнодорожные мастерские" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . Проверено 21 сентября 2017 года .
  5. ^ Пэррис, Майкл (14 сентября 2018 г.). «Станция Ньюкасл вновь открывается с общественной вечеринкой после того, как совет одобрит DA» . Ньюкасл Геральд . Проверено 3 октября 2018 года .
  6. ^ "Оживление Ньюкасла | Корпорация развития Хантера" . www.hdc.nsw.gov.au . Проверено 3 октября 2018 года .
  7. ^ «Железнодорожный вокзал Ньюкасла, вновь открывающийся для публики в июле» . Ньюкасл Геральд . 19 марта 2018 . Проверено 3 октября 2018 года .
  8. ^ a b c Маккиллоп, Робертс; Шиди, Дэвид; Австралийское историческое общество железных дорог (май 2008 г.). Наш край, наша железная дорога: Охотник и Великая Северная железная дорога (1857-2007) (1-е изд.). п. 21 ~ 22.
  9. ^ Ньюкасл Станция NSWrail.net
  10. ^ Newcastle Railway Station Group NSW Департамент окружающей среды и наследия
  11. ^ Комиссия общественного транспорта Нового Южного Уэльса (февраль 1979 г.) [1965]. Названия станций. Дата открытия, закрытия и / или смены названия (3-е изд.). п. 25.
  12. ^ а б Архитектура EJE 1996
  13. ^ "Broadmeadow Loco Depot" Железнодорожный дайджест, декабрь 1987, стр. 399
  14. ^ "Newcastle Terminal Commissioned"Выпуск Fleetline 257, ноябрь 1998, стр. 204
  15. ↑ Ралли железной дороги Ньюкасла (14 декабря 2014 г.)
  16. ↑ Save Our Rail: железнодорожные агенты Ньюкасла добиваются судебного запрета Верховного суда Sydney Morning Herald 22 декабря 2014 г.
  17. ^ Ригни, SAM (5 ноября 2015). «Разорвана железнодорожная линия Ньюкасла | фото» . Ньюкасл Геральд . Проверено 10 октября 2017 года .
  18. ^ Последний поезд отправляется со станции Ньюкасл Newcastle Herald 26 декабря 2014 г.
  19. ^ a b Керр / Коннерс 1975
  20. ^ Расписание линии Центрального побережья и Ньюкасла NSW TrainLink 20 октября 2013 г.
  21. ^ Линия Hunter расписание NSW TrainLink 20 октября 2013

Библиография [ править ]

  • Архитектура EJE (1996). План сохранения и управления Ньюкасла .
  • Керр / Коннерс (1974). Классификационная карта Национального фонда - железнодорожный вокзал Ньюкасла .
  • Куинт, Грэм (2014). «Наследие Ньюкасла», в Advocacy / Annual Review 2014 .

Атрибуция [ править ]

Эта статья Википедии была первоначально основана на железнодорожной станции Ньюкасла , въездной номером 00236 в Уэльсе государственного наследия Регистре Новый Южный опубликованной штата Новый Южный Уэльс и Управления по охране окружающей среды и культурного наследия в 2018 году в соответствии с CC-BY 4.0 лицензии , доступ к 1 июня 2018 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Ньюкасла, на Викискладе?
  • Детали станции Ньюкасл Сиднейские поезда
  • Видео возрождения Newcastle Station как "The Station"