Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Обзор раздела мастерских "Западный блок", с часовой башней и административным блоком слева и депо Steamrail Victoria справа, август 2005 г.

Ньюпорт железнодорожных мастерских является объект в Мельбурне пригороде Ньюпорт , Австралии, который строит, поддерживает и refurbishes железнодорожный рельсовый подвижной состав . Он расположен между железнодорожными линиями Уильямстаун и Верриби .

История [ править ]

Планы создания мастерской в ​​Ньюпорте начались в 1860-х годах, чтобы заменить временные мастерские Уильямстауна, но из этого ничего не вышло. Работы начались только в 1880 году, когда компания Victorian Railways приобрела пристройки, использовавшиеся на Мельбурнской выставке 1880 года, и возвела одну из них в Ньюпорте, назвав ее Newport Carriage Workshops, когда она начала свою работу в 1882 году [1].

Строительство постоянных мастерских началось в 1884 году и было завершено в 1889 году. [2] Несмотря на то, что предыдущая вагонная мастерская закрылась в это время, она вновь открылась в 1895 году для производства сигнального оборудования. Первые вагоны, построенные мастерскими, были построены в 1889 году, но локомотивы были изготовлены литейным заводом Феникс в Балларате , а первый локомотив был построен в 1893 году. [2] Основными элементами мастерских являются центральный офисный блок и башня с часами. «Восточный блок» для вагонно-вагонных работ и «Западный блок» для тяжелого машиностроения и локомотивостроения. [3] Расширение последовало в 1905–1915 и 1925–1930 годах. Во время Второй мировой войнымастерские были переведены на военное производство, здесь строили хвостовую часть фюзеляжа и оперение бомбардировщиков Bristol Beaufort . [4]

На пике своей работы это было одно из крупнейших и наиболее оснащенных инженерных предприятий Виктории, на котором работало до 5000 сотрудников. [5] В мастерских было собственное поле для игры в крикет, а в 1920-х годах игра Труго, как говорят, была изобретена рабочими в обеденный перерыв . [1] В конце 1980-х годов первоначальные сегменты мастерских были выведены из повседневного использования, а современные мастерские построены вдоль восточной стороны участка, который используется сегодня. [6]

15 января 2000 года право собственности на мастерские перешло от Корпорации общественного транспорта к Clyde Engineering . [7]

Арендаторы [ править ]

В Даунер Rail секции, BL , G и N класса тепловозов проходят капитальный ремонт в августе 2007 года
Южный конец Newport Workshops, секция Downer Rail в июне 2008 г.

Операции с текущими доходами осуществляются в восточной части цехов компанией Downer Rail , которая выполняет работы, включая техническое обслуживание локомотивов и вагонов, а также ремонт дизельных двигателей, тележек и колесных пар ; [8] для клиентов, включая Pacific National и V / Line . В цехе также есть единственный в Виктории подрельсовый колесотокарный станок широкой колеи . С 2018 года здесь будут строиться поезда метро большой вместимости . [9] Часть мастерских сдана в аренду компании Siemens для обслуживания поездов Siemens Nexas .

Первоначальные мастерские 1880-х годов были сохранены для использования в наследство. Площадь «Западе Блока» занимают ряд консервирования железнодорожной группы , такие как Steamrail Виктория , Дизель Электрический тяговый двигатель Сохранения ассоциации Виктории и 707 операций , [10] в то время как «Восточный блок» был сохранен в Департаменте инфраструктуры для хранение вышедших из употребления трамваев и другого железнодорожного подвижного состава. [3] Железнодорожный музей Ньюпорта расположен к югу от мастерских, недалеко от железнодорожной станции North Уилльямстауна . [11]

Галерея [ править ]

  • R711 в Ньюпорте на пароходе Виктория .

  • R711 в День открытых дверей в 2007 году.

  • D3 658 (D3 639) в Ньюпорте в 2007 году.

  • D3 658 (D3 639) и K190.

См. Также [ править ]

  • Steamrail Victoria
  • 707 Операций

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "3.4.3 Железнодорожные мастерские" (PDF) . Исследование наследия Хобсонс-Бей - Том 1b: Тематическая история окружающей среды . Городской совет Хобсонс-Бей. Октябрь 2003. Архивировано из оригинального (PDF) 24 мая 2009 года . Проверено 17 ноября 2008 года .
  2. ^ a b "Железнодорожный музей ARHS: История 1839-1900" . Железнодорожный музей АРХС . Архивировано из оригинального 29 сентября 2009 года . Проверено 5 февраля 2008 года .
  3. ^ a b Предложение Центра железнодорожного наследия Виктории (Мастерские Ньюпорта), декабрь 1999 г., Австралийское историческое общество железных дорог.
  4. ^ Ли, Роберт (2007). Железные дороги Виктории 1854-2004 гг . Издательство Мельбурнского университета. п. 166. ISBN. 978-0-522-85134-2.
  5. ^ «История общественного транспорта» . Департамент инфраструктуры . Архивировано из оригинального 20 мая 2009 года . Проверено 18 февраля 2008 года .
  6. ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Сентябрь 1990 г. с. 284.
  7. ^ "Разное" Выпуск бюллетеня ARHS 751, май 2000, стр. 196
  8. ^ "Ньюпорт (Мельбурн)" . EDI Rail . Проверено 18 февраля 2008 года .
  9. ^ 1100 рабочих мест с 65 новыми поездами построено в Виктории, для Виктории Премьер штата Виктория 12 сентября 2016 г.
  10. ^ Свяжитесь с нами 707 операций
  11. ^ О нас Австралийское историческое общество железных дорог

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог Ньюпорта Дунау G, ноябрь; Декабрь 1979 г., страницы 249-272, 274-288.
  • Воспоминания ученика в мастерских Ньюпорта Викторианской железной дороги 1959-1963 гг. Кларк, Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог , февраль 1996 г., стр. 35–55
  • Опыт работы в мастерских Ньюпорта 1941-1946 гг. Уолли, SC Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог , ноябрь 2002 г., стр. 403–406

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с семинарами в Ньюпорте на Викискладе?

Координаты : 37.8516 ° S 144.8819 ° E37 ° 51′06 ″ ю.ш. 144 ° 52′55 ″ в.д. /  / -37.8516; 144.8819