| Австралийский национальный класс BL | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Четыре локомотива класса BL, два в ливрее National Rail , два в ливрее SteelLink | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Класс BL - это класс дизельных локомотивов, построенных компанией Clyde Engineering , Rosewater , для Национальной ассоциации Австралии в период с 1983 по 1986 год. Все, кроме BL26 и BL35, остаются на вооружении Pacific National . BL35 пострадал от пожара, чтобы никогда не вернуться в строй.
История [ править ]
В 1982 году компания Australian National разместила заказ у Clyde Engineering на 15 электровозов с дизельным двигателем JT26C-2SS, которые должны быть классифицированы как BL и пронумерованы с 26 по 40. Компания Australian National приняла на себя поставку только первых 10 локомотивов, а остальные пять были доставлены V. / Line как их G класс . Первые пять были поставлены с тележками стандартной колеи, последние пять - с тележками широкой колеи.
Все они были переданы компании National Rail и переведены на стандартную колею в 1995 году после преобразования линии Аделаида в Мельбурн . В декабре 1996 года они начали обслуживать Сидней и Ньюкасл . [1] В сентябре 1998 года после перекраски в ливрею SteelLink компанией Rail Services Australia, Чуллора , четыре были переведены обратно на ширококолейные поезда для перевозки стальных составов для BHP от Лонг-Айленда до Дайнона . [2] [3] В конце 1990-х они были привлечены к перевозке The Overland.между Мельбурном и Аделаидой . [4]
По состоянию на сентябрь 2020 года три машины находились в эксплуатации на широкой колее, пять - на стандартной колее и два - в запасе. [5]
BL35 пострадал от пожара, повредившего крышу, и в настоящее время ожидает утилизации в Веррис-Крик.
Таблица состояния [ править ]
| Локомотив | Именованный | Серийный номер | Поступил в сервис | Ливрея | Измерять | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BL26 | Боб Хоук | 83-1010 | Март 1983 г. | Тихоокеанский национальный сине-желтый | Стандарт | Хранится |
| BL27 | 83-1011 | Август 1983 г. | Тихоокеанский национальный сине-желтый | Стандарт | В сервисе | |
| BL28 | 83-1012 | Сентябрь 1983 г. | Тихоокеанский национальный сине-желтый | Широкий | В сервисе | |
| BL29 | 83-1013 | Октябрь 1983 г. | Тихоокеанский национальный сине-желтый | Широкий | В сервисе | |
| BL30 | 83-1014 | Декабрь 1983 г. | Тихоокеанский национальный сине-желтый | Стандарт | В сервисе | |
| BL31 | 83-1015 | Ноябрь 1983 г. | Тихоокеанский национальный сине-желтый | Стандарт | В сервисе | |
| BL32 | Алан Коггер | 83-1016 | Февраль 1984 г. | Тихоокеанский национальный сине-желтый | Стандарт | В сервисе |
| BL33 | 83-1017 | Апрель 1984 г. | Тихоокеанский национальный сине-желтый | Стандарт | В сервисе | |
| BL34 | 83-1018 | Июнь 1984 г. | Тихоокеанский национальный сине-желтый | Широкий | В сервисе | |
| BL35 | 83-1019 | Июль 1984 г. | Тихоокеанский национальный сине-желтый | Стандарт | Хранится (Веррис Крик) |
Модельные железные дороги [ править ]
Масштаб HO [ править ]
Auscision Models анонсировала будущий проект, включающий локомотивы класса BL - BL 26, 28 и 31 в вариантах австралийского национального зеленого и золотого цветов, BL 29 и 35 в оранжевом и сером National Rail и 32 и 34 с более темным угольно-серым цветом, BL 30 и 33 серого цвета Steelink и, наконец, локомотивы 26, 27, 28 и 35 цвета Pacific National сине-желтого цвета. [6] Ожидается, что модели будут поставляться либо в комплекте с DC, либо за дополнительную плату они могут быть предварительно оснащены DCC и звуком.
В 2014 году Austrains выпустила модели локомотивов класса BL по цене около 300 долларов за модель, плюс 100 долларов за предварительно установленные DCC и звук. Ассортимент включал BL 26 «Bob Hawke» и 28 в Australian National Green; 27 и 35 в схеме National Rail Arrowhead; 31 и 32 в стандартной схеме National Rail; 29 и 30 в Национальной железной дороге "Стилинк"; и 33 и 34 в синем и желтом цвете Pacific National. [7]
Powerline выпустила модели первых двух партий локомотивов класса BL в цвете Australian National Green (с серой крышей) в 1989 году, затем с новым типом двигателя в 1997 году. Первая партия включала BL 27 и 29 с одним двигателем и 26 дюймов Bob. Hawke », 28 и 30 со сдвоенными двигателями. Во втором прогоне локомотивы BL были окрашены в цвета National Rail, на этот раз с локомотивами 27 и 29 как одномоторные и 35 как двухмоторные. [8]
Масштаб N [ править ]
Aust-N-Rail выпустила в 2009 году BL 32W "Alan Cogger" в цвете Australian National Green на базе комплекта нижнего двигателя Kato.
Ссылки [ править ]
- ^ "BLs into NSW" Железнодорожный дайджест, январь 1997, стр. 36
- ^ "Стальные поезда Лонг-Айленда" Железнодорожный дайджест, апрель 1998, стр. 34
- ^ Страница класса BL
- ^ "SA Standard Gauge" Железнодорожный дайджест, май 1999, стр. 37
- ^ "Список австралийского флота 2014"Выпуск Motive Power 96, ноябрь 2014 г., стр. 69
- ^ http://www.auscisionmodels.com.au/BL%20Class%20Locomotive.htm
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 15 января 2014 года . Проверено 14 января 2014 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.powerline.com.au/archive/locomotive.pdf
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Австралийским национальным классом BL на Викискладе?
