Следующее поколение ( NextGen ) Передача данных ( NEXCOM или Comm данных ), элемент следующего поколения воздуха транспортной системы , позволит значительно снизить контроллера -До- пилот - связи и контроллера нагрузки, в то время как повышение безопасности. [1]
Описание
В нынешних США национальной системы воздушного пространства , все коммуникации с бортовым самолетом являются голосовой связью . Изменения маршрута полета воздушного судна должны сообщаться посредством многократных инструкций по изменению курса или длинных устных инструкций по изменению маршрута, которые необходимо повторять; склонны к вербальным ошибкам в общении; и ошибки ввода в систему управления полетом воздушного судна . Использование голосовой связи требует труда и времени и ограничивает способность Федерального авиационного управления (FAA) эффективно удовлетворять будущий спрос на трафик в Соединенных Штатах.
Добавление передачи данных « воздух-земля» и «земля-земля» значительно снизит обмен данными между диспетчером и пилотом и рабочую нагрузку диспетчера. Обмен данными обеспечит наземное автоматизированное генерирование и прием сообщений, маршрутизацию и передачу сообщений , а также прямую связь с бортовым радиоэлектронным оборудованием .
Первоначально обмен данными будет дополнительным средством двустороннего обмена между диспетчерами и летными экипажами диспетчерских разрешений , инструкций, рекомендаций, запросов и отчетов летного экипажа. В конце концов, большая часть связи будет осуществляться посредством передачи данных для должным образом оборудованных наземных и бортовых станций. Передача данных позволит авиадиспетчерским службам выдавать весь маршрут полета с одной передачей данных непосредственно в систему управления полетом самолета.
NexCom станет возможной заменой существующей будущей аэронавигационной системы, которая в настоящее время используется в основном на зарубежных коммерческих авиалайнерах. [2]
Преимущества
Голосовая связь способствует возникновению эксплуатационных ошибок из-за недопонимания, украденных разрешений (разрешение диспетчера воздушного движения для одного воздушного судна слышно и ошибочно принимается другим воздушным судном) и задержки передачи сообщений из-за перегрузки радиочастоты . [3] Обмен данными позволит повысить производительность авиадиспетчеров и позволит увеличить пропускную способность без необходимого роста затрат, связанных с оборудованием инфраструктуры, техническим обслуживанием, рабочей силой и обучением. В результате ресурсы, необходимые для предоставления услуг по организации воздушного движения на каждую операцию воздушного судна, уменьшатся. Использование наземными системами данных о самолетах в реальном времени для построения 4-х мерных траекторий ( горизонтальная и вертикальная навигация , путевая скорость и продольная навигация ) и управления соответствием переведет операции воздушного движения с поминутного тактического управления на более предсказуемое и спланированное стратегическое управление движением.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Федеральное управление гражданской авиации. «План внедрения NextGen: Справочный лист по программе для обмена данными: передача данных в поддержку системы воздушного транспорта следующего поколения (NextGen)»
- ↑ Кэри, Билл (2 декабря 2011 г.). « „ Комплекс“DataComm Программа может начаться в 2015 году» . AIN Online . Проверено 17 января 2014 .
- ^ В 2004 и 2005 финансовых годах примерно 20% эксплуатационных ошибок на маршруте были связаны с голосовой связью. Из них 30% операционных ошибок высокой степени серьезности были расценены как связанные со связью. Федеральная авиационная администрация. «План внедрения NextGen: Справочный лист по программе для обмена данными: передача данных в поддержку системы воздушного транспорта следующего поколения (NextGen)»
- Рэмси, Джеймс У. (1 декабря 2003 г.). "Мы ближе к NEXCOM?" . Авиация сегодня . Проверено 20 июля 2013 .
- Папа, Стефан (15 мая 2008 г.). «FAA заключает первые контракты с Nexcom» . AIN Online . Проверено 20 июля 2013 .
- В эту статью включены материалы из открытых источников с веб-сайтов или документов Федерального управления гражданской авиации .
Внешние ссылки
- FAA TV: DataComm - Преобразование тихой связи; Переход авиации от голоса к тексту (ВИДЕО)
- FAA NextGen Update и отчет о ходе работы по обмену данными