Гайавата Сервис
Hiawatha Service , или просто Hiawatha , представляет собой железнодорожный маршрут протяженностью 86 миль (138 км), которым управляет компания Amtrak на западном берегу озера Мичиган между Чикаго, штат Иллинойс, и Милуоки, штат Висконсин . Однако это название исторически применялось к нескольким различным маршрутам, которые простирались через Средний Запад и к Тихому океану . По состоянию на 2007 год четырнадцать поездов (семь рейсов туда и обратно, шесть по воскресеньям) курсируют ежедневно между Чикаго и Милуоки [2] , делая промежуточные остановки в Гленвью, штат Иллинойс , Стертевант, штат Висконсин , и в международном аэропорту Милуоки Митчелл.. Линия частично поддерживается за счет средств правительств штатов Висконсин и Иллинойс . [3]
В 2011 финансовом году служба перевезла более 800 000 пассажиров , что на 4,7% больше, чем в 2010 финансовом году. Выручка за 2011 финансовый год составила 14 953 873 долларов США, что на 6,1% больше, чем в 2010 финансовом году. [4] Это девятый по загруженности маршрут Amtrak и самая загруженная линия железной дороги на Среднем Западе. [4] Количество пассажиров неуклонно растет: по состоянию на 2013 год количество пассажиров в 8 из последних 9 лет увеличилось. [5] Количество пассажиров на милю также очень велико, уступая только Северо-восточному региональному и Капитолийскому коридорам . Поездка в одну сторону между Милуоки и Чикаго занимает около 90 минут. В 1930-х годах такая же поездка занимала 75 минут по железной дороге Чикаго, Милуоки, Сент-Пола и Тихоокеанской железной дороги.Гайавата . _ [6] В 2014 году к сервису Hiawatha был добавлен бесплатный Wi-Fi . [7] Услуга особенно популярна среди фанатов, посещающих игры, связанные с соперничеством Brewers-Cubs в бейсболе, с использованием общественного транспорта, а поезда до и после игр на American Family Field или Wrigley Field часто заполнены до отказа. [8] [9]
Маршрут дополнен маршрутами Amtrak Thruway Motorcoach , соединяющими Грин-Бей , Эпплтон , Ошкош и Фон-дю-Лак с Милуоки и Мэдисон , Джейнсвилл и Рокфорд с Чикаго.
24 апреля 2020 года « Гайавата » была временно заменена автобусным сообщением из-за пандемии COVID-19 . Частичное обслуживание возобновилось в июне 2020 года, а полное обслуживание - в мае 2021 года.
Исторически сложилось так, что Гайаваты находились в ведении Чикаго, Милуоки, Сент-Пола и Тихоокеанской железной дороги (также известной как «Милуоки-роуд») и первоначально путешествовали из Чикаго в города- побратимы . Первые поезда Hiawatha ходили в 1935 году. К 1948 году существовало пять маршрутов, носивших имя Hiawatha : Чикаго-Миннеаполис, Чикаго-Омаха, Чикаго-Ваусау-Миноква, Чикаго-Онтаноган и Чикаго-Миннеаполис-Сиэтл.
Гайаваты были одними из самых быстрых поездов в мире в 1930-х и 1940-х годах, и эти поезда достигли некоторых из своих пиковых скоростей на этом участке, напрямую конкурируя с поездами Чикагской и Северо-Западной железных дорог , которые ходили по примерно параллельным путям. 90-минутное беспосадочное сообщение между Чикаго и Милуоки было впервые введено в середине 1930-х годов, а позже на несколько лет оно сократилось до 75 минут. Самостоятельно установленное ограничение скорости в 100 миль в час (161 км / ч) регулярно превышалось инженерами локомотивов, пока Межгосударственная торговая комиссияправила установили более строгое ограничение в 90 миль в час (145 км / ч) в начале 1950-х годов. Поезд замедлился до 80 минут, хотя дополнительная остановка в Гленвью также способствовала увеличению времени в пути. В конечном итоге ограничение скорости упало до 79 миль в час (127 км / ч) в 1968 году из-за изменений в сигнализации, а запланированная продолжительность от начала до конца вернулась к 90 минутам. [10]
