Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Митчелл Филд" перенаправляется сюда. Для бывшей авиабазы ​​в Нью-Йорке см Митчел Филд .

Международный аэропорт Милуоки Митчелл
Митчелл Филд
Международный аэропорт Милуоки Митчелл Logo.svg
Международный аэропорт имени генерала Митчелла - Висконсин.jpg
Ортофотоплан USGS 2006 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецМилуоки Каунти
ОператорДепартамент аэропорта округа Милуоки
ОбслуживаетМилуоки , Висконсин .
Место расположения5300 South Howell Avenue
Милуоки , Висконсин
Концентратор дляГрузовые перевозчики Экспресс
Высота  над уровнем моря729 футов / 222 м
Координаты42 ° 56′50 ″ с.ш. 087 ° 53′48 ″ з.д. / 42,94722 ° с.ш. 87,89667 ° з.д. / 42.94722; -87,89667
Интернет сайтwww.MitchellAirport.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
MKE находится в Висконсине.
MKE
MKE
Расположение аэропорта в Висконсине, США
MKE находится в США.
MKE
MKE
MKE (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
01L / 19R9 9903045Асфальт / бетон
01R / 19L4 1831,275Асфальт / бетон
07L / 25R48001,463Асфальт / бетон
07R / 25L8 3002,530Асфальт / бетон
13/315 5351,687Асфальт / бетон
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
футовм
H110030Асфальт / бетон
Статистика (2020)
Всего пассажиров2 627 215
Авиационные операции71 088
Груз (фунты)159 353 167
Источник: Международный аэропорт Милуоки Митчелл [1]

Милуоки Международный аэропорт Mitchell ( IATA : МКЭ , ИКАО : KMKE , FAA LID : МКЭ ) является гражданско-военный аэропорт 5 морских миль (9,3  км , 5,8  миль ) к югу от центра города Милуоки , штат Висконсин , США. [2] Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального авиационного управления (FAA) на 2021–2025 годы, в котором он классифицируется как центр первичных коммерческих услуг со средним узловым аэропортом. [3]Международный аэропорт Милуоки Митчелл занимает площадь 2180 акров (880 га) и имеет пять взлетно-посадочных полос с асфальтовым покрытием и бетоном.

Аэропорт назван в честь генерала армии США Билли Митчелла , который вырос в Милуоки и часто считается отцом ВВС США . [4] [5] Помимо того, что это главный аэропорт Милуоки, Международный аэропорт Митчелл также используется путешественниками по всему Висконсину и Северному Иллинойсу . [6] С марта 1941 года метеостанция аэропорта использовалась в качестве официального пункта метеорологических наблюдений и записей в Милуоки Национальной метеорологической службой , офис которой расположен в Салливане . [7]

История [ править ]

Мемориальная доска в зале E, посвященная несуществующей North Central Airlines .

Первоначальный аэродром был основан в 1920 году как аэропорт Гамильтон владельцем местного бизнеса и авиатором Томасом Ф. Гамильтоном . Округ Милуоки приобрел землю 19 октября 1926 года и переименовал аэропорт в аэропорт округа Милуоки . [5] Первый терминал аэропорта, Hirschbuehl Farmhouse, открылся в июле 1927 года. В том же месяце Northwest Airlines, Inc. открыла воздушное сообщение из Милуоки в Чикаго и Миннеаполис / Сент. Павел. В августе 1927 года всемирно известный авиатор Чарльз Линдберг посетил аэропорт Милуоки. Kohler Aviation Corporation начала предоставлять пассажирские перевозки через озеро Мичиган 31 августа 1929 года.

В годы поздней депрессии (1938 - июль 1940 г.) Управление прогресса завода построило новое двухэтажное здание пассажирского вокзала . 17 марта 1941 года аэропорт был переименован в генерала Митчелла Филда в честь уроженца Милуоки и защитника авиации бригадного генерала Уильяма «Билли» Митчелла . [8] 4 января 1945 года Митчелл Филд был сдан в аренду военному министерству для использования в качестве лагеря для военнопленных времен Второй мировой войны. В трудовом лагере оставалось более 3000 заключенных и 250 солдат. Сбежавшие немецкие пленные часто удивлялись, обнаруживая за забором большое количество немецко-американских жителей. [9]

Нынешний терминал открылся 20 июля 1955 года и был спроектирован Leigh Fisher and Associates. [10] Он был отремонтирован и расширен в 1985 году по проекту Миллера, Мейера, Кеньона, Cooper Architects and Planners Inc. [11] В 1990 году была добавлена ​​секция «молоток» в вестибюле D.

19 июня 1986 года Наблюдательный совет округа Милуоки переименовал аэропорт в Международный аэропорт имени генерала Митчелла . [8] Аэропорт ранее был узловым аэропортом для AirTran Airways , Frontier Airlines и Midwest Airlines . Аэропорт принадлежит и управляется округом Милуоки, но некоторые бизнес-лидеры и политики Милуоки выступают за приватизацию или сдачу его в аренду третьей стороне по финансовым причинам. [12]

В феврале 2019 года аэропорт был переименован из «Международный аэропорт имени генерала Митчелла» в «Международный аэропорт Милуоки Митчелл», в результате ребрендинга, призванного подчеркнуть местоположение аэропорта; [13] [14] [15] [16] старое название все еще используется FAA и правительством США.

Расширение [ править ]

Mitchell International расширил зону безопасности взлетно-посадочной полосы в конце взлетно-посадочных полос после аварии 21 января 2007 года, когда рейс 1726 Northwest Airlines вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы после прерванного взлета . По данным FAA , большинству аэропортов рекомендуется иметь зону безопасности взлетно-посадочной полосы не короче 1000 футов (305 м), хотя многие аэропорты этого не делают. Строительство зон безопасности взлетно-посадочной полосы началось в конце лета 2009 года и было завершено осенью 2012 года.

Также была идея «генерального плана» по увеличению площади терминала за счет расширения существующего терминала (в некоторых случаях почти вдвое) или начала строительства отдельного терминала. Почти во всех случаях потребуется капитальная реконструкция самого аэропорта, что окажет огромное влияние на трафик аэропорта. [17] Эти планы, однако, были составлены до того, как Митчелл увидел значительное сокращение перевозчиков и рейсов. Совсем недавно, в 2012 году, обсуждались вопросы закрытия одного из залов в целях экономии. [18]

Утвержденный бюджет округа Милуоки на 2018 год содержит первоначальное финансирование для замены ныне закрытого зала E новым международным терминалом. Он заменит нынешний терминал прибытия международных рейсов (IAT), который имеет ограниченную пропускную способность и не связан с главным зданием терминала. [19] Новый терминал планировалось открыть в 2020 году после завершения сноса зала E. [20] В октябре 2018 года официальные лица аэропорта и округа Милуоки установили график проектирования, строительства и завершения строительства нового международного терминала. Предпроектные работы и торги завершились в ноябре 2018 года, строительство должно начаться в начале 2021 года и, вероятно, завершиться в середине 2022 года. [21]В мае 2020 года округ Милуоки объявил о переносе старта проекта; новая дата начала еще не определена. [22]

Услуги [ править ]

Терминал [ править ]

Международный аэропорт Милуоки Митчелл имеет один терминал с двумя залами и 38 выходами. [23] Все прибывающие из других стран, не прошедшие предварительную таможенную очистку, должны проходить через здание прилета международных рейсов.

В терминале находится Mitchell Gallery of Flight (некоммерческий музей) и комната USO на уровне концессии, а также обычные торговые точки, включая небольшой ресторанный дворик и филиал Renaissance Books, который считается первым в мире магазин подержанных книг в аэропорту. [24] На территории всего учреждения есть игровые площадки для детей. [25] Смотровая площадка на северной окраине аэропорта открыта для публики, а связь с вышки ретранслируется с использованием маломощного FM- передатчика, чтобы посетители могли настроиться на свои автомобильные радиоприемники. Есть также новый участок на 6-й улице с историческим маркером Висконсина.давая историю аэропорта. [26]

В апреле 2017 года все авиакомпании, размещенные в зале E, начали переезжать в зал C. Это позволит аэропорту реконструировать зал и перенести в терминал обработку международных прилетов. После реконструкции Зала E нынешнее здание зала прибытия международных рейсов к северу от основных терминалов будет закрыто. [27]

Наземный транспорт [ править ]

От железнодорожного вокзала Милуоки до аэропорта можно добраться до Милуоки и Чикаго.

В международный аэропорт Милуоки Митчелл можно добраться по шоссе I-41 / I-94 и WIS 38 через WIS 119 .

  • Badger Coaches часто курсирует между аэропортом Митчелл, центром Милуоки, Мэдисоном, Джонсон-Крик и Геркес-Корнерс. [28]
  • У Airport Connection есть маршруты от аэропорта до станции Amtrak, железнодорожной станции Milwaukee Airport (MKA), автостоянок, Шебойгана и района Fox Valley. [29]
  • Транспортная система округа Милуоки Зеленая линия MetroExpress предлагает услуги до центра города и пригородов северного побережья. Регулярный маршрут 80 также обслуживает аэропорт (от Оук-Крик до центра города и северной стороны). [30]
  • Amtrak имеет станцию ​​в 3/4 мили от аэропорта и пользуется услугами Hiawatha Service . [31] Бесплатные автобусы курсируют между вокзалом и местом выдачи багажа.
  • У Amtrak есть автобусное сообщение Thruway Bus Service, которое останавливается в Mitchell International и обслуживает Фонд дю Лак, Ошкош, Аплтон и Грин-Бей. Его основная цель - позволить пассажирам из этих городов подключаться к поездам Amtrak в центре Милуоки. Тем не менее, он предлагает услуги в / из Митчелла для удобства пассажиров - устраняя необходимость в 10-минутной поездке на поезде и связанных трансферах. [32]
  • Wisconsin Coach Lines , как Airport Express, часто курсирует до аэропорта О'Хара (ORD) в Чикаго и из Уокеша, Милуоки (центр города и станции Amtrak / Greyhound), Расина и Кеноши. [33]
  • Lamers Bus Lines, как Lamers Connect, осуществляет ежедневные рейсы в / из Уосау с остановками в Милуоки (центр Amtrak / станция Greyhound), Фон-дю-Лак, Ошкош (включая остановку Университета Висконсина - Ошкош ), Аплтоне, Уопака и Стивенс-Пойнт ( включая остановку Университета Висконсина – Стивенс Пойнт ). [34]

Военные [ править ]

Кроме того, аэропорт принимает генерал Митчелл Air National Guard Base на восточной части территории аэропорта, где проживает 128th Air Заправки Wing (128 ARW), Command Air Mobility (AMC) -gained единица Висконсин ВВС Национальной гвардии улетающих на KC-135R Стратотанкер . Крыло выполняет как федеральные, так и государственные задачи и состоит примерно из 1000 ВВС Национальной гвардии.Персонал, как штатные сотрудники активной гвардии и резерва (AGR), так и техники воздушного резерва (ART), а также традиционные гвардейцы, работающие неполный рабочий день, доступны для развертывания по всему миру для поддержки командования воздушной мобильности и выполнения задач комбатантов. В крыле также есть имитатор полета KC-135, обеспечивающий навыки обучения для его собственных экипажей, а также других летных экипажей KC-135 в других крыльях дозаправки в воздухе и крыльях воздушной мобильности в регулярных ВВС США , командовании резерва ВВС и ВВС Национальной гвардии .

До 2007 года вторая военная база в юго-западной части территории аэропорта была известна как «Авиационная резервная станция генерала Митчелла» и была домом для 440-го авиакрыла (440 AW), подразделения авиамобильного командования (AMC). ВВС Reserve Command (AFRC) несущее C-130H Hercules . Находясь в General Mitchell ARS, 440 AW насчитывали более 1500 штатных AGR, ART и традиционных резервистов, работающих неполный рабочий день. В соответствии с решением Комиссии по перестройке и закрытию базы (BRAC) в 2005 году , 440 AW перебазировался на авиабазу Поуп , Северная Каролина, в 2007 году, а бывшие объекты AFRC были переданы Национальной гвардии ВВС США, в результате чего установка была переименована.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Эйр Канада Экспресс Торонто – Пирсон [35]
Аляска Эйрлайнз Сиэтл / Такома [36]
американские авиалинии Шарлотта , Даллас / Форт-Уэрт , Финикс – Скай-Харбор [37]
американский орел Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Филадельфия
Сезонно: Майами 		[37]
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Детройт , Миннеаполис / Сент. Пол , Сиэтл / Такома
Сезонно: Солт-Лейк-Сити 		[38]
Дельта-соединение Бостон , Детройт , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – LaGuardia
Seasonal: Солт-Лейк-Сити 		[38]
Frontier Airlines Денвер , Лас-Вегас , Орландо , Тампа
Сезонно: Форт-Майерс 		[39]
Юго-западные авиалинии Атланта , Балтимор , Даллас – Лав , Денвер , Форт-Лодердейл , Форт Майерс , Хьюстон – Хобби , Канзас-Сити , Лас-Вегас , Нэшвилл , Орландо , Финикс – Скай-Харбор , Сент-Луис , Тампа , Вашингтон – Национальный
сезонный: Нью-Йорк – Ла Гуардия , Сарасота (начинается 17 апреля 2021 г.) [40] 		[41]
Spirit Airlines Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Орландо (все начинаются 24 июня 2021 г.) [42]
United Airlines Денвер
Сезонно: Форт Майерс , Сан-Франциско , Тампа 		[43]
Юнайтед Экспресс Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк [43]

Груз [ править ]

Грузовая рампа в международном аэропорту Митчелл
АвиакомпанииНаправления
AirNet Express Чикаго – Мидуэй , Грин-Бей , Сент-Пол – Даунтаун
Берри Авиэйшн Чикаго – Исполнительный
DHL Aviation Цинциннати , Виннипег
FedEx Express Эпплтон , Чикаго-О'Хара , Индианаполис , Мемфис , Миннеаполис / Сент. Павел
Кормушка FedEx Чикаго – Мидуэй , Эсканаба , Хоутон , Айрон-Маунтин , Маркетт , Райнлендер
Грузовые перевозчики Экспресс Эпплтон , Грин-Бэй , Мэдисон , Миддлтон , Минерал-Пойнт , Мосини , Ошкош , Пеория , Райнлендер , Рочестер (Миннесота) , Западный Чикаго , Висконсин-Деллз
Мартинер Железная гора , Айронвуд
Pro Aire Cargo Райнлендер
Royal Air Freight Понтиак
UPS Airlines Луисвилл
Сезонно: Миннеаполис / Сент. Павел

Статистика [ править ]

Номера пассажиров [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Крупнейшие авиакомпании в MKE (август 2019 г. - июль 2020 г.) [44]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыдоля
1Юго-западные авиалинии1 091 00043,33%
2Дельта Эйр Лайнз836 00019,06%
3SkyWest Airlines405 0009,24%
4Frontier Airlines307 0007,00%
5американские авиалинии291 0006,64%
6Другой646 00014,73%

Популярные направления [ править ]

Самые загруженные внутренние маршруты из MKE (декабрь 2019 г. - ноябрь 2020 г.) [44]
КлассифицироватьАэропортПассажирыПеревозчики
1Атланта, Джорджия159 000Дельта, Юго-Запад
2Денвер, Колорадо145 000Граница, Юго-Запад, Соединенные
3Феникс, Аризона121 000Американский, Граница, Юго-Запад
4Орландо, Флорида102 000Граница, Юго-Запад
5Чикаго – О'Хара, Иллинойс96 000Американская, Юнайтед
6Миннеаполис / Сент-Пол, Миннесота77 000Дельта
7Лас Вегас, Невада75 000Граница, Юго-Запад
8Шарлотта, Северная Каролина69 000Американец
9Даллас / Форт-Уэрт, Техас62 000Американец
10Тампа, Флорида57 000Граница, Юго-Запад, Соединенные

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 17 декабря 1954 года самолет Miller Brewing Company , переоборудованный двухмоторный Lockheed Ventura, направлявшийся в Виннипег в пятницу вечером, имел проблемы с обоими двигателями и разбился вскоре после взлета с Митчелл-Филд. [45] [46] Все четверо на борту были убиты, в том числе президент компании Фред Миллер и его старший сын, 20-летний Фред-младший, [47] и два пилота компании, братья Джозеф и Пол Лэрды. [48] [49]
  • 4 августа 1968 года Convair CV-580 , выполнявший рейс 261 North Central Airlines , столкнулся в воздухе с частной Cessna 150 . Кабина Cessna осталась прикрепленной к переднему багажному отделению Convair. Convair совершил безопасную аварийную посадку в Милуоки. Трое пассажиров Cessna были убиты. Cessna летела по ПВП из Ломбарда, штат Иллинойс, в мемориальный аэропорт округа Шебойган в Шебойган-Фолс.. Было установлено, что неспособность летного экипажа Convair 580 визуально обнаружить Cessna 150 за достаточное время для принятия мер уклонения, несмотря на то, что ему были предоставлены три радиолокационных предупреждения о движении, стала причиной крушения. Возможности визуального обнаружения были снижены из-за большого скопления пятен насекомых на окнах Convair. Видимость еще больше ухудшалась из-за тумана, дыма и солнечных лучей, а также из-за неприметного цвета и отсутствия относительного движения Cessna.
  • 29 января 1969 года самолет Boeing KC-97 , которым управляла национальная гвардия Wisconsin Air , потерпел крушение недалеко от взлетно-посадочной полосы на конечном этапе захода на посадку . Погода стояла туманная, видимость была полмили. Четверо из 11 человек на борту погибли, самолет был поврежден и не подлежал ремонту. [50]
  • 22 января 1971 года рейс 433 Northwest Airlines был угнан после вылета из Милуоки в Детройт, штат Мичиган . Угонщик потребовал, чтобы его отвезли в Алжир , но приземлился на Кубе . [51]
  • 6 сентября 1985 года самолет рейса 105 Midwest Express , первая и единственная авария со смертельным исходом, разбился при взлете из Милуоки. Один из авиакомпании Douglas DC-9s разбился при взлете, направляющийся в Атланте «s Международный аэропорт Хартсфилд . Согласно отчетам NTSB , авария была вызвана неправильной реакцией пилота, когда правый двигатель самолета вышел из строя из-за коррозионного растрескивания под напряжением . Неправильные действия управления полетом вызвали неконтролируемый крен и ускоренное сваливание. 31 человек на борту погиб. [52]
  • 10 декабря 1993 года самолет KC-135 Национальной гвардии штата Висконсин взорвался на земле. Шесть обслуживающего персонала погибли.
  • В начале августа 1997 года SR-71 объявил о чрезвычайной ситуации в воздухе перед пролетом на авиашоу в Ошкоше и направился в международный аэропорт имени генерала Митчелла. В инциденте никто не пострадал. [53]
  • 31 августа 2005 года Боинг 717 авиакомпании Midwest Airlines врезался в грузовик для опрыскивания сорняков и повредил левое крыло самолета. В инциденте никто не пострадал.
  • 21 января 2007 г. Northwest Airlines DC-9 , Northwest Airlines Flight 1726 скользил 400 футов (120 м) от конца снежной взлетно - посадочной полосы в международном аэропорту Милуоки. Авария произошла из-за взрыва одного из двигателей, вынудившего пилота прервать взлет. Самолет направлялся в аэропорт Детройт Метрополитан Уэйн Каунти и должен был проследовать в международный аэропорт Буффало Ниагара . Из 104 человек на борту было зарегистрировано только одно повреждение спины. [54] [55]
  • 23 января 2007 года два грузовых самолета Freight Runners Express столкнулись и сгорели на рулежной дорожке . Оба пилота смогли спастись без травм. Самолеты были Cessna 402 и Beech 99 . [56] NTSB расследование определяется как пилоты и управления воздушным движением были в вине для аварии.
  • 4 июня 2007 г. произошла авария Cessna Citation II после сообщения о сбившемся с места триммере. Пилот подал сигнал бедствия в течение пяти минут после взлета. Затем самолет врезался в озеро Мичиган в двух милях (3 км) от берега. Самолет вез бригаду по пересадке органов из Мичиганского университета обратно в аэропорт Уиллоу Ран . На борту находился экипаж из двух человек и четырех пассажиров. Все шестеро погибли.
  • 12 сентября 2008 года, в 19:13, Cirrus SR22, направлявшийся из Милуоки в аэропорт Лейкленд в графстве Вилас, разбился в полумиле к юго-западу от аэропорта. Все трое на борту погибли.

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ МИЛВАУКИ МИТЧЕЛЛ ЕЖЕГОДНЫЕ ДАННЫЕ - 2019» (PDF) . Проверено 19 июля 2020 года .
  2. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для MKE PDF , действующая с 21 мая 2020 г.
  3. ^ «Отчет НПИАС 2021-2025, Приложение А» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 30 сентября 2020 г. с. 111 . Проверено 1 января 2021 года .
  4. ^ Джонс, Мэг. «Билли Митчелл из Милуоки предсказал нападение на Перл-Харбор» . Проверено 24 июля 2020 года .
  5. ^ a b Дорси, Джон. «Первый аэропорт Милуоки» . Проверено 18 июля 2020 года .
  6. ^ «Аэропорт Митчелл привлекает больше пассажиров из северного Иллинойса» . Проверено 31 июля 2020 года .
  7. ^ "Резьбовые крайности" . Threadex.rcc-acis.org . Проверено 26 июня 2017 года .
  8. ^ a b «Исторические маркеры - Генерал Митчелл Филд WI221» . Историческое общество округа Милуоки. 1978. Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 4 октября 2006 года .
  9. ^ Коули, Бетти (2002). Stalag Wisconsin: Внутри лагерей для военнопленных времен Второй мировой войны . Орегон, Висконсин : Книги Барсука. ISBN 1-878569-83-X. OCLC  48998212 .
  10. ^ "Вот программа" . Журнал Милуоки . 21 июля 1955 . Проверено 16 июня 2012 года .
  11. ^ Jesen, Дин (25 июля 1985). «Терминал аэропорта откроется в воскресенье» . Страж Милуоки . Проверено 16 июня 2012 года .
  12. ↑ Кирхен, Рич (21 сентября 2008 г.). «Любар: Продайте аэропорт, чтобы ликвидировать дефицит округа Милуоки» . Деловой журнал Милуоки . Bizjournals.com . Проверено 9 октября 2009 года .
  13. ^ Klopf, Ребекка (5 февраля 2019). «Аэропорт Милуоки незаметно меняет название» . NBC26 . Проверено 6 февраля 2019 года .
  14. ^ Новости, FOX6. «Международный аэропорт Митчелл убирает из названия слово« генерал », - добавляет Милуоки» . NBC15 . Проверено 6 февраля 2019 года .
  15. ^ « » General «упал из названия аэропорта, теперь„Милуоки Митчелл Международный аэропорт “ » . CBS58 . 5 февраля 2019 . Проверено 6 февраля 2019 года .
  16. ^ Лири, Патрик. «Ребрендинг MKE в международный аэропорт Милуоки Митчелл, отказ от слова« General » » . Деловой журнал Милуоки . Проверено 6 февраля 2019 года .
  17. ^ «Обновление генерального плана» . Международный аэропорт имени генерала Митчелла. 28 июля 2006 года Архивировано из оригинального (PDF) 26 апреля 2012 года . Проверено 11 февраля 2008 года .
  18. ^ "Митчелл предлагает закрыть один зал" . Деловой журнал Милуоки. 5 октября 2012 . Проверено 13 сентября 2014 года .
  19. ^ «Бюджет округа Милуоки на 2018 год включает 25 миллионов долларов на новый терминал в международном аэропорту Митчелл» . jsonline.com . Проверено 27 ноября 2017 года .
  20. ^ "Отчет о бюджете аэропорта 5040" (PDF) . п. 5 . Проверено 2 мая 2018 года .
  21. ↑ Лири, Патрик (16 октября 2018 г.). «Начинается процесс превращения закрытого зала аэропорта Митчелл в новый международный терминал» . Деловой журнал Милуоки . Проверено 10 сентября 2019 года .
  22. ^ Naczek, Маргарет. «Аэропорт Митчелл сообщает о падении пассажиров на 96% в апреле» . www.bizjournals.com . Проверено 8 июня 2020 года . Аэропорт недавно сообщил, что из-за резкого сокращения пассажиропотока ему пришлось отложить начало строительства зала E, который превратит зал в международный терминал.
  23. ^ "ИНТЕРАКТИВНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ТЕРМИНАЛАМ" . Проверено 18 июля 2020 года .
  24. Перейти ↑ The Challenge of Airport Bookselling », Publishers Weekly , 13 июля 1984 г.
  25. Рианна Снайдер, Молли (21 мая 2015 г.). "Аэропорт Митчелл может похвастаться единственными в мире знаками" зоны рекомбинации " . Проверено 15 апреля 2018 года .
  26. ^ "Государственный исторический указатель № 221" (PDF) . История Висконсина . Проверено 27 сентября 2008 года .
  27. ^ "Аэропорт Милуоки, чтобы получить новый международный терминал" . Милуоки, Висконсин: WISN. Новости WISN. 15 июля 2016 . Проверено 28 июля, 2016 . United Airlines и Air Canada, которые в настоящее время работают из зала E, переедут в зал C.
  28. ^ "Автобусные чартеры Висконсина" . Тренеры барсуков. Архивировано из оригинального 28 сентября 2008 года . Проверено 27 сентября 2008 года .
  29. ^ "Связь с аэропортом MKE" . Связь с аэропортом . Проверено 27 сентября 2008 года .
  30. ^ "MCTS" . Система транзита округа Милуоки . Проверено 15 сентября 2012 года .
  31. ^ "Станция аэропорта Милуоки" . Департамент транспорта Висконсина (WISDOT). Архивировано из оригинального 12 сентября 2008 года . Проверено 27 сентября 2008 года .
  32. ^ "Автобусное сообщение Amtrak Thruway I-41" . Департамент транспорта Висконсина (WISDOT).
  33. ^ "Тренерская служба Висконсина" . Тренер США. Архивировано из оригинального 16 -го сентября 2008 года . Проверено 27 сентября 2008 года .
  34. ^ "Lamers Connect" . Автобусные линии Lamers . Проверено 15 сентября 2012 года .
  35. ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 25 сентября 2019 года . Проверено 7 января 2017 года .
  36. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2017 года .
  37. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  38. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 7 января 2017 года .
  39. ^ «Граница» . Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  40. ^ https://www.mysuncoast.com/2021/02/25/southwest-add-seasonal-flights-srq-milwaukee-chicago/
  41. ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  42. ^ Эванс, Брэд. «Spirit Airlines» объявляет 3 направления без пересадок из MKE » WISN-TV 24 февраля 2021 г.
  43. ^ a b «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  44. ^ a b "RITA BTS Transtats - MKE" . www.transtats.bts.gov . Бюро статистики транспорта. Февраль 2020 . Проверено 15 мая 2020 года .
  45. ^ «Фред Миллер, сын погиб в авиакатастрофе» . Милуоки Сентинел . 18 декабря 1954 г. с. 1.
  46. ^ "Фред С. Миллер, сын погиб в авиакатастрофе" . Журнал Милуоки . 18 декабря 1954 г. с. 1.
  47. ^ «Фред Миллер младший, универсальный спортсмен» . Милуоки Сентинел . 18 декабря 1954 г. с. 2.
  48. ^ "Пилоты похоронены бок о бок" . Журнал Милуоки . 20 декабря 1954 г. с. 2.
  49. ^ "Выводы CAB в аварии Миллера" . Милуоки Сентинел . 18 марта 1955 г. с. 1, часть 2.
  50. ^ "Авиакатастрофа Боинг KC-97" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 14 мая 2015 года .
  51. ^ Описание угона в сети безопасности полетов
  52. ^ "Рейс 105 Midwest Express Airlines" . Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) . Проверено 27 сентября 2008 года .
  53. ^ Francey, Дэйв (21 февраля 2019). «Истории Ошкоша - Дэйва Фрэнси» . Вдохновляйте EAA . Проверено 26 февраля 2019 года .
  54. ^ Джонсон, Марк; Киссинджер, Мэг (22 января 2007 г.). «До смерти напуган» . Журнал Милуоки-Страж . Архивировано из оригинального 10 февраля 2007 года . Проверено 28 сентября 2008 года .
  55. ↑ Сэндлер, Ларри (22 января 2007 г.). «Безопасность будет нелегкой - 3 взлетно-посадочные полосы Mitchell не соответствуют федеральным стандартам, но их соответствие к 2015 году означает преодоление множества препятствий» . Журнал Милуоки-Страж . Архивировано из оригинала на 5 января 2009 года . Проверено 28 сентября 2008 года . (переиздано Hall & Associates)
  56. ^ "Грузовые самолеты сталкиваются, горят в аэропорту Милуоки" . FOX News . 24 января, 2007. Архивировано из оригинального 26 апреля 2012 года . Проверено 28 сентября 2008 года .
  • «Midwest Airlines, GlobalFlyer компании Virgin». Авиалайнеры . Майами: World Transport Press (94). Июль – август 2005 г. ISBN. 9781878569837. ISSN  0896-6575 . OCLC  17241224 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ташер, Джо. « Не можете найти прямой рейс из Митчелл Интернэшнл? Проверьте еще раз ». Журнал Милуоки-Страж . 16 июля 2013 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Международный аэропорт генерала Митчелла - официальный сайт
  • Справочник аэропорта Висконсина: «Международный аэропорт генерала Митчелла» (PDF) .
  • Железнодорожный вокзал аэропорта Милуоки
  • flyertalk.com Путеводитель по аэропорту Милуоки
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KMKE
    • История аварий ASN для MKE
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KMKE
    • FAA текущая информация о задержке MKE
  • Great Lakes Aviation