| 204-я эскадрилья РАФ | |
|---|---|
| Активный | 23 марта 1915 г. (РНАС) - 15 октября 1915 г. 31 декабря 1916 г. - 31 декабря 1919 г. 1 февраля 1929 г. - 30 июня 1945 г. 1 августа 1947 г. - 20 февраля 1953 г. 1 января 1954 г. - 1 апреля 1971 г. 1 апреля 1971 г. - 1 мая 1972 г. [1] [2 ] |
| Страна |  объединенное Королевство |
| Ответвляться |  королевские воздушные силы |
| Девиз (ы) | Латинский : Praedam mari quaero («Ищу добычу в море») [3] [4] [5] |
| Боевые почести | Home Waters, 1915 г. Западный фронт, 1917–18 гг. Атлантика, 1940–45 Норвегия, 1940 г. Арктика, 1941 г. [6] |
| Знаки отличия | |
| Геральдический знак эскадрильи | На воде БАРРИ волнистых, швартовного буя, на нем рыболова отображается [3] Значок основан на фотографии , сделанной TE Шоу рядовой авиации ( Лоуренс Аравийский ) [5] [7] |
| Коды эскадрилий | РФ (апрель 1939 - сентябрь 1939) [8] KG (сентябрь 1939 - 1943) [9] T (январь 1954 - 1956) [10] |
204-я эскадрилья была подразделением Королевских ВВС, впервые сформированным в марте 1915 г. как 4-я эскадрилья Королевской военно-морской авиации .
Первая мировая война [ править ]
4-я эскадрилья Королевской военно-морской авиации была сформирована 25 марта 1915 года в Дувре из бывшего авиалайнера RNAS Defense. [11] [12] В августе 1915 года эскадрилья перебралась в Истчерч, где она была переименована в 4-е крыло RNAS. [11] Эскадрилья была реформирована 31 декабря 1916 года в Кудекерке недалеко от Дюнкерка, Франция, чтобы управлять Sopwith 1½ Strutter . [11] В марте 1917 года эскадрилья была переоснащена Sopwith Pup, прежде чем она двинулась в Брей-Дюн , недалеко от французской стороны франко-бельгийской границы. [11] В июне 1917 г. эскадрилья снова перевооружилась наСопвит Кэмел . [11]
В январе 1918 года эскадрилья временно перебралась в Уолмер в Кенте, чтобы отдохнуть и переоборудоваться, прежде чем вернуться на фронт в Брей-Дюнс в марте 1918 года. [11] [12] При формировании Королевских ВВС 1 апреля 1918 года эскадрилья. был переименован в 204-ю эскадрилью. [11] Эскадрилья обошла некоторые из аэродромов вокруг Дюнкерка, прежде чем обосноваться в Тетегеме в мае 1918 года. [11] В октябре 1918 года эскадрилья двинулась вперед на Хойле во Фландрии до конца войны. [11] В феврале 1919 года его сотрудники вернулись в RAF Waddington в Англии, после чего были распущены в декабре 1919 года. [11]
Реформация [ править ]
Эскадрилья была реформирована 1 февраля 1929 года, когда была изменена нумерация берегового разведывательного полета, базирующегося в RAF Cattewater (позже RAF Mount Batten ), Плимут , оснащенного пятью летающими лодками Supermarine Southampton . Он проводил регулярные тренировки, перемежаясь с серией групповых круизов, в том числе один на Средиземное море в 1932 году и на Балтику в следующем году. [4] [13]
Он получил Supermarine Scapas для замены пожилых Саутгемптонов с августа 1935 года, а в сентябре он перебрался в Абукир , Египет, как часть ответа Соединенного Королевства на итальянское вторжение в Эфиопию , оставаясь там до августа 1936 года, когда эскадрилья вернулась в Плимут. . Он снова был переоборудован, на этот раз в Saro Londons , с октября того же года. Эскадрилья продолжила свой обычный тренировочный и строительный походы, посетив Гибралтар в августе 1937 года и посетив Австралию, чтобы отпраздновать 150-летие основания Сиднея в 1938 году, находясь вдали от Великобритании с декабря 1937 года по апрель 1938 года. [4] [14]
Вторая мировая война [ править ]
В июне 1939 года эскадрилья была переоборудована на монопланы Short Sunderland , передав свои Londons 240-й эскадрилье . В сентябре 1939 года, после начала Второй мировой войны , эскадрилья начала выполнять задачи по сопровождению конвоев и противолодочные патрули над западными подступами . Эскадра перебралась в Саллом-Во на Шетландских островах в апреле 1940 года, выполняя патрулирование у берегов Норвегии в результате немецкого вторжения в Норвегию . [4] [15]
В апреле 1941 года эскадрилья перебралась в Рейкьявик , Исландия , в течение пяти месяцев патрулировала Северную Атлантику . В августе «Сандерлендс» вылетели в Гибралтар, где они базировались в течение двух недель, прежде чем отправиться в Батерст (ныне Банжул ), Гамбия, чтобы противодействовать активности немецких подводных лодок на оживленных морских путях у Западной Африки. Он оставался в Батерсте до 30 июня 1945 года, когда он распался. [16] [17] Эскадрилья потеряла 19 Сандерлендов во время Второй мировой войны. Подводные лодки Оси не были потоплены эскадрой, хотя она утверждала, что по крайней мере один немецкий Junkers Ju 88 был сбит. [18]
Транспортная эскадрилья [ править ]
1 августа 1947 года эскадрилья была преобразована на станцию Королевских ВВС Кабрит , Египет, в транспортную эскадрилью и управляла Дугласом Дакотасом , пока в июле 1949 года не была заменена на Виккерс Валеттас . 20 февраля 1953 года эскадрилья была расформирована и переименована в № 84. Эскадрилья РАФ .
Вернуться к морским операциям [ править ]
Эскадрилья была реформирована еще раз 1 января 1954 года на британских ВВС Балликелли , оснащенная Avro Shackleton .
В 1965 году Ян Смит «s Родезийский меньшинство белое правительство приняло одностороннюю декларацию о независимости , что ведет к Организации Объединенных Наций санкций против того, что было до этого в британской колонии . Одним из основных направлений этой акции была попытка лишить страну нефти. Не имея выхода к морю, Родезия полагалась на трубопровод через Мозамбик из порта Бейра . Вплоть до 1972 года санкции применялись Королевским флотом в сотрудничестве с ВВС Великобритании, которые совершали разведывательные полеты над проливом Бейра со своей базы на Мадагаскаре.. Британские ВВС располагались на аэродроме недалеко от порта Маджунга на северо-западном побережье Мадагаскара. Эскадрилья № 204 была подразделением, которому была поручена эта ответственность, незадолго до эвакуации и закрытия базы в марте 1972 года. Она управляла отрядом из двух Avro Shackleton Mk2. Последний рейс состоялся 17 марта 1972 года. Эскадрилья расформирована 28 апреля 1972 года.
Самолет эксплуатируется [ править ]
| Из | К | Самолет | Вариант |
|---|---|---|---|
| Март 1915 г. | Октябрь 1915 г. | Разные | |
| Декабрь 1916 г. | Март 1917 г. | Стойка Sopwith 1½ | |
| Март 1917 г. | Июнь 1917 г. | Сопвит щенок | |
| Июнь 1917 г. | Февраль 1919 г. | Сопвит Кэмел | |
| Февраль 1929 г. | Октябрь 1935 г. | Супермарин Саутгемптон | Mk.II |
| Август 1935 г. | Январь 1937 г. | Супермарин Скапа | |
| Октябрь 1936 г. | Июль 1939 г. | Саро Лондон | Mks. I и II |
| Июнь 1939 г. | Сентябрь 1943 г. | Шорт Сандерленд | Mk.I |
| Июнь 1941 г. | Март 1943 г. | Шорт Сандерленд | Mk.II |
| Октябрь 1942 г. | Июнь 1945 г. | Шорт Сандерленд | Mk.III |
| Апрель 1945 г. | Июнь 1945 г. | Шорт Сандерленд | Mk.V |
| Август 1947 г. | Июль 1949 г. | Дуглас Дакота | C.4 |
| Май 1949 г. | Февраль 1953 г. | Виккерс Валетта | C.1 |
| Янв.1954 г. | Май 1958 г. | Авро Шеклтон | MR.2 |
| Май 1958 г. | Февраль 1960 г. | Авро Шеклтон | MR.1A |
| Май 1959 г. | Апрель 1971 г. | Авро Шеклтон | MR.2C |
Базы эскадрильи [ править ]
| Из | К | Основание |
|---|---|---|
| 23 марта 1915 г. | 3 августа 1915 г. | Дувр , Кент |
| 3 августа 1915 г. | 15 октября 1915 г. | Истчерч , остров Шеппи , Кент |
| 31 декабря 1916 г. | 1 апреля 1917 г. | Кудекерк , Бельгия |
| 1 апреля 1917 г. | 2 января 1918 г. | Дюны Бре , Франция |
| 2 января 1918 г. | 6 марта 1918 г. | Уолмер , Кент |
| 6 марта 1918 г. | 13 апреля 1918 г. | Дюны Бре, Франция |
| 13 апреля 1918 г. | 30 апреля 1918 г. | Тетегем , Франция |
| 30 апреля 1918 г. | 9 мая 1918 г. | Каппель , Франция |
| 9 мая 1918 г. | 24 октября 1918 г. | Тетегем, Франция |
| 24 октября 1918 г. | 11 февраля 1919 г. | Heule (недалеко от Кортрейка ), Бельгия |
| 11 февраля 1919 г. | 31 декабря 1919 г. | RAF Waddington , Линкольншир (в качестве кадра) |
| 1 февраля 1929 г. | 27 сентября 1935 г. | RAF Mount Batten , Девон |
| 27 сентября 1935 г. | 22 октября 1935 г. | RAF Aboukir , Египет |
| 22 октября 1935 г. | 5 августа 1936 г. | Александрия , Египет |
| 5 августа 1936 г. | 2 апреля 1940 г. | RAF Mount Batten, Девон |
| 2 апреля 1940 г. | 5 апреля 1941 г. | RAF Sullom Voe , Шетландские острова |
| 5 апреля 1941 г. | 15 июля 1941 г. | Рейкьявик , Исландия |
| 15 июля 1941 г. | 28 августа 1941 г. | RAF Гибралтар , Гибралтар |
| 28 августа 1941 г. | 28 января 1944 г. | Батерст / Half Die , Гамбия (Детс. В Гибралтаре; Джуи, Сьерра-Леоне и Порт-Этьен , Мавритания ) |
| 28 января 1944 г. | 1 апреля 1944 г. | Джуи, Сьерра-Леоне (дет. В Half Die и Порт-Этьен) |
| 1 апреля 1944 г. | 8 апреля 1944 г. | Half Die, Гамбия |
| 8 апреля 1944 г. | 30 июня 1945 г. | Джуй, Сьерра-Леоне (Детс. В Хаф-Дай, Порт-Этьен, Фишерман-Лейк , Либерия и Абиджан , Кот-д'Ивуар ) |
| 1 августа 1947 г. | 22 февраля 1951 г. | RAF Kabrit , Египет |
| 22 февраля 1951 г. | 20 февраля 1953 г. | РАФ Файид , Египет |
| 1 января 1954 г. | 1 апреля 1971 г. | RAF Ballykelly , графство Лондондерри , Северная Ирландия |
| 1 апреля 1971 г. | 28 апреля 1972 г. | RAF Хонингтон , Суффолк (Детс. В Маджанге , Мадагаскар ; Тенгах , Сингапур и Масира , Оман ) |
Командиры [ править ]
| Из | К | Имя |
|---|---|---|
| Март 1917 г. | 27 июля 1918 г. | Командир эскадрильи Б.Л. Хаскиссон |
| 27 июля 1918 г. | 10 нояб.1918 г. | Майор Э. У. Нортон |
| 10 нояб.1918 г. | 21 нояб.1918 г. | Майор Л.С. Бреднер |
| 21 нояб.1918 г. | 10 декабря 1918 г. | Майор Э. У. Нортон |
| 10 декабря 1918 г. | 10 января 1919 г. | Майор П. Хаскиссон |
| 10 января 1919 г. | 31 декабря 1919 г. | Майор Р.С. Люси |
| 1 февраля 1929 г. | 9 декабря 1930 г. | S / Ldr. FH Лоуренс , MC |
| 9 декабря 1930 г. | 1 января 1934 г. | S / Ldr. КБ Ллойд, АФК |
| 1 января 1934 г. | 1 октября 1936 г. | S / Ldr. А. В. Флетчер, DFC , AFC, OBE |
| 1 октября 1936 г. | 19 октября 1937 г. | S / Ldr. VP Перо |
| 19 октября 1937 г. | 18 марта 1940 г. | W / Cdr. КБ Ллойд, АФК |
| 18 марта 1940 г. | 14 августа 1940 г. | W / Cdr. ESC Дэвис, AFC |
| 14 августа 1940 г. | 22 мая 1941 г. | W / Cdr. KFT Соленья |
| 22 мая 1941 г. | 28 февраля 1943 г. | W / Cdr. Ди Кут |
| 28 февраля 1943 г. | 24 марта 1943 г. | W / Cdr. PR Хэтфилд |
| 24 марта 1943 г. | 19 сентября 1943 г. | W / Cdr. CEV Evison |
| 19 сентября 1943 г. | 17 августа 1944 г. | W / Cdr. HJL Hawkins |
| 17 августа 1944 г. | 12 января 1945 г. | W / Cdr. Рама |
| 12 января 1945 г. | 30 июня 1945 г. | W / Cdr. Д. Мичелл |
| 1 августа 1947 г. | 15 января 1948 г. | S / Ldr. HS Hartley |
| 15 января 1948 г. | 22 мая 1950 г. | S / Ldr. Р. А. Пеглер |
| 22 мая 1950 г. | 1 октября 1952 г. | S / Ldr. Л.В. Дэвис |
| 1 октября 1952 г. | 20 февраля 1953 г. | S / Ldr. Его Святейшество Дженкинс |
| 1 января 1954 г. | 25 июля 1955 г. | S / Ldr. Г. Янг |
| 25 июля 1955 г. | 3 июня 1957 г. | W / Cdr. В. Берингер |
| 3 июня 1957 г. | 23 июля 1958 г. | W / Cdr. AD Dart, DSO , DFC |
| 23 июля 1958 г. | 1 июня 1960 г. | W / Cdr. JCW Веллер, DFC |
| 1 июня 1960 г. | 14 июня 1962 г. | W / Cdr. Р. Д. Роу, AFC |
| 14 июня 1962 г. | 1 мая 1964 года | W / Cdr. CKN Lloyd, AFC |
| 1 мая 1964 года | 7 марта 1966 г. | W / Cdr. Джей Джей Данкомб, AFC |
| 7 марта 1966 г. | 17 июня 1968 г. | W / Cdr. П. Кент, MBE |
| 17 июня 1968 г. | 14 апреля 1969 г. | W / Cdr. О.Г. Уильямс |
| 14 апреля 1969 г. | 1 апреля 1971 г. | W / Cdr. EP Wild |
| 1 апреля 1971 г. | 1 мая 1972 года | S / Ldr. DE Leppard |
Заметки [ править ]
- ^ а б Галлей 1988, стр. 265.
- ^ a b c Джеффорд 2001, стр. 71.
- ^ а б Галлей 1973, стр. 5.
- ↑ a b c d e Halley 1988, p. 264.
- ^ a b Роулингс 1982, стр. 133.
- Перейти ↑ Halley 1973, p. 8.
- ^ a b c d Rawlings 1978, стр. 320.
- ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 13.
- ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 61.
- ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 127.
- ^ Б с д е е г ч я J Jefford 1998, с. 68
- ^ a b Стуртивант и Пейдж 1992, стр. 433
- Перейти ↑ Halley 1973, p. 59.
- Перейти ↑ Halley 1973, pp. 59–60.
- Перейти ↑ Halley 1973, pp. 60–61, 63.
- Перейти ↑ Halley 1973, pp. 63–64.
- ↑ Rickard, J. No. 204 Squadron (RAF): Second World War » . Www.historyofwar.org . 7 февраля 2011 г. Проверено 26 декабря 2012 г.
- Перейти ↑ Halley 1973, pp. 60–64.
- ^ a b c Роулингс 1982, стр. 134.
- ^ а б в Галлей 1973, стр. 68.
Ссылки [ править ]
- Галлей, Джеймс Дж. Известные морские эскадрильи Королевских ВВС, Том 1 . Виндзор, Беркшир, Великобритания: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1973 г. ISBN 0-85064-101-2 .
- Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Джеффорд, CG Эскадрильи RAF, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 г. , первое издание 1998 г., Эйрлайф Паблишинг, Великобритания, ISBN 1-85310-053-6 .
- Льюис, Питер. Истории эскадрильи: RFC, RNAS и RAF, 1912–59 . Лондон: Патнэм, 1959.
- Роулингс, Джон Д. Р. Прибрежные, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Роулингс, Джон Д. Р. Эскадрильи истребителей Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN 0-354-01028-X .
- Стертивант, Рэй и Гордон Пейдж. Серийные номера самолетов и единиц Королевского флота 1911–1919 гг . Тонбридж: Air-Britain (Historians) Ltd., 1992. ISBN 0-85130-191-6 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме 204-й эскадрильи РАФ . |
- История эскадрильи RAF
- История эскадрильи для номеров 201–205 sqn в авторитете RafWeb - история организации RAF
