Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 230 эскадрильи RAF
230-я эскадрилья РАФ.jpg
Активный
  • 20 августа 1918 - 1 апреля 1923
  • 1 декабря 1934 г. - 28 февраля 1957 г.
  • 1 сентября 1958 - 3 декабря 1971
  • 1 января 1972 года - 30 апреля 1992 года
  • 4 мая 1992 г. - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипЛетающая эскадрилья
РольПоддержка вертолета средней грузоподъемности
ЧастьОбъединенное вертолетное командование
Домашняя станцияRAF Benson
Девиз (ы)Kita chari jauh
( малайский означает « Мы ищем далеко » ) [1] [2]
СамолетВестленд Пума HC2
Помолвки * Награды, отмеченные звездочкой, могут быть отмечены на штандарте эскадрильи [3]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиПеред искорененной пальмой , проходящий мимо тигр охранник . [1] [2] Значок отмечает связь эскадрильи с Малайей , пальма путешественника указывает на длительные перелеты, а тигр, как говорят, был вдохновлен этикетками на бутылках местного сингапурского пива. [4] Утверждено королем Георгом VI в феврале 1937 года.
Коды эскадрилийFV (апрель 1939 - сентябрь 1939) [5]
NM (сентябрь 1939 - январь 1943) [6]
DX (1942 - декабрь 1942) [7]
4X (апр 1946 - апр 1951) [8]
B (апр 1951 - 1956) [9]
230 (1956 - февраль 1957)
D ( Носится на Пумах в Одихаме ) [10]

230-я эскадрилья - это эскадрилья RAF, в настоящее время базирующаяся в RAF Benson . Эскадрилья входила в состав Королевских ВВС Германии и использовала там Puma HC.1 с 1980 года. После сокращения численности в конце холодной войны 30 апреля 1992 года эскадрилья была расформирована. Однако это продолжалось недолго, и эскадрилья была реформирована в RAF Aldergrove 4 мая 1992 года, снова на Puma HC.1.

Эскадрилья имеет большой опыт ночных полетов; почти треть полетов выполняется после наступления темноты. В главе « Возможности будущего» 2004 года Белой книги Министерства обороны Великобритании « Обеспечение безопасности в меняющемся мире» был объявлен план сокращения численности эскадрилий «Пума» на 6 вертолетов. В конце 2008 года было объявлено, что к 2010 году эскадрилья перейдет в RAF Benson . В 2014 году эскадрилья была переоборудована на Puma HC Mk2 после снятия с вооружения Puma HC Mk1. [11]

История [ править ]

Летающая лодка Short Singapore III 230-й эскадрильи в Александрии, середина 1930-х годов.

Первая формация [ править ]

230-я эскадрилья была сформирована 20 августа 1918 года в Феликстоу и состояла из трех звеньев. Рейсы № 327 и 328 использовали летающие лодки Felixstowe F.2 и F.2A и Fairey III для морской разведки, в то время как рейс № 487 летал на Sopwith Camels для сопровождения. В конце Первой мировой войны эскадрилья осталась одной из немногих береговых частей Королевских ВВС. В 1920 году эскадрилья получила летающие лодки Felixstowe F.5 и в мае 1922 года перебралась в RAF Calshot , где 1 апреля 1923 года ее номер был изменен на 480 Flight RAF. [12]

Первая реформация [ править ]

1 декабря 1934 года 230-я эскадрилья была переформирована в док-станцию ​​RAF Pembroke Dock с летающими лодками Short Singapore . Эскадрилья использовала Сингапур до 1938 года, работая из Абукира , Александрии , озера Тимса, а после короткого возвращения в Великобританию - RAF Seletar . 22 июня 1938 года прибыла первая летающая лодка Short Sunderland [13], самолет, которым эскадрилья будет оснащена в течение следующих 20 лет, фактически до 28 февраля 1957 года, когда эскадрилья была расформирована в доке Пембрук. [14]

Вторая реформация [ править ]

1 сентября 1958 года 215-я эскадрилья RAF в Дишфорте была переименована в 230-ю эскадрилью, летавшую на легком транспортном самолете Scottish Aviation Pioneer . С 1960 года они были дополнены самолетами Scottish Aviation Twin Pioneer . Вертолеты Westland Whirlwind HC.10 начали прибывать в июне 1962 года и стали стандартным оборудованием эскадрильи. В январе 1963 года 230-я эскадрилья перебралась в RAF Gütersloh , Западная Германия , вернувшись в Великобританию в январе 1965 года, прежде чем была переведена на Борнео. В 1967 году эскадрилья вернулась в Великобританию, а в ноябре 1971 года начала переход на Westland Puma HC.1 на RAF Odiham.. 14 октября 1980 года эскадрилья вернулась в RAF Gütersloh , Западная Германия, где они оставались до тех пор, пока не были расформированы и преобразованы в RAF Aldergrove , Северная Ирландия в апреле 1992 года. [12]

230 sqn был одним из двух базирующихся в Северной Ирландии эскадрильи Королевских ВВС , другой - 72-й эскадрильи (оснащенной Westland Wessex HC2). 18 самолетов «Пума» 230-й эскадрильи были заменены на 15 «пумы» 33-й эскадрильи, чтобы уравнять летные часы флота (вертолеты, базирующиеся в Северной Ирландии, имели гораздо более высокий темп работы). Основная роль эскадрильи заключалась в тактическом транспорте сил безопасности, включая Королевскую полицию Ольстера (RUC), полицейскую службу Северной Ирландии и британскую армию . [15]

17 ноября 2009 года 230-я эскадрилья покинула Северную Ирландию и направилась в RAF Benson в Оксфордшире (вместе с 33-й эскадрильей RAF Odiham) после 17 лет пребывания в провинции. [16]

Westland Puma из 230-й эскадрильи

Кабульская авария [ править ]

11 октября 2015 года один член эскадрильи погиб в результате несчастного случая в Кабуле, Афганистан, при приземлении в штаб-квартире Миссии НАТО по обучению и поддержке. Представитель Министерства обороны заявил, что авария произошла «в результате несчастного случая, а не в результате действий повстанцев». [17] член экипажабыл назван днем ​​позже и был репатриирован обратно в Великобританию 20-го числа. Командир лётного лейтенанта сказал: «Человек с исключительно высокими стандартами, он никогда не боялся напоминать кому-либо, когда чувствовал, что они могли бы сделать лучше. Однако этот совет всегда давался с его характерной кривой улыбкой и хорошим юмором. потерял не только выдающегося оператора, но и хорошего друга для многих ... его непреходящим наследием будут профессионализм и мужество, которые он передавал всем, кто летал с ним. Любящий муж и отец, мы думаем с его женой и детьми в это самое трудное время ". [18]При вскрытии обнаружено, что он умер от тяжелых травм головы. Расследование было отложено на неопределенный срок до завершения отдельных расследований, проводимых Министерством обороны. [19]

Эскадрон был награжден новый эскадренный стандарт в феврале 2019 года по RAF Бенсона Почетный маршал авиации , принц Майкл Кентский . Штандарт, третий вручаемый отряду , сделан из шелка и показывает боевые награды, присуждаемые отряду с момента его формирования. [20]

Самолет эксплуатируется [ править ]

Самолет, эксплуатируемый 230-й эскадрильей RAF [21] [22] [23] [24]
ИзКСамолетВерсияПримечания
Август 1918 г.Март 1919 г.Curtiss H.12H.16[25]
Сентябрь 1918 г.Декабрь 1918 г.Сопвит Кэмел№ 487 Рейс
Октябрь 1918 г.Июнь 1921 г.Фэйри IIIДО Н.ЭРейсы №№ 327 и 328
Август 1918 г.Апрель 1923 г.Феликстоу F.2А, F.3Рейсы №№ 327 и 328
Январь 1920 г.Апрель 1923 г.Felixstowe F.5
Апрель 1935 г.Ноябрь 1938 г.Короткий СингапурMk.III
Июнь 1938 г.Январь 1943 г.Шорт СандерлендMk.I
Июнь 1941 г.Март 1942 г.Дорнье До 22KБывший королевский югославский флот No. 2 эскадрилья
Июнь 1941 г.Март 1942 г.Рогожарский SIM-XIVЧАСБывший королевский югославский флот No. 2 эскадрилья [26]
Декабрь 1941 г.Январь 1943 г.Шорт СандерлендMk.II
Апрель 1942 г.Март 1945 г.Шорт СандерлендMk.III
Январь 1945 г.Февраль 1957 г.Шорт СандерлендMk.V
Сентябрь 1958 г.Март 1960 г.Шотландский пионер авиацииCC.1
Январь 1960Декабрь 1962 г.Шотландский авиационный пионер-близнецCC.1 / CC.2
Июнь 1962 г.Декабрь 1971 г.Westland WhirlwindHAR.10
Октябрь 1971 г.Декабрь 2012 г.Westland PumaHC.1
Март 2013 г.СегодняWestland PumaHC.2

Базы эскадрильи [ править ]

Базы и аэродромы 230-й эскадрильи RAF [21] [22] [23] [27]
ИзКОснованиеЗамечание
20 августа 1918 г.7 мая 1922 г.RAF Felixstowe , Суффолк
7 мая 1922 г.1 апреля 1923 г.RAF Calshot , Хэмпшир
1 декабря 1934 г.2 октября 1935 г.RAF Pembroke Dock , Пембрукшир , УэльсВоздушный эшелон покинул 23 сентября 1935 г.
23 сентября 1935 г.2 октября 1935 г.По дороге в Египет
2 октября 1935 г.24 октября 1935 г.RAF Aboukir , Египет
24 октября 1935 г.25 ноября 1935 г.RAF Александрия / Марют , Египет
25 ноября 1935 г.1 декабря 1935 г.Озеро Тимса , Египет
1 декабря 1935 г.7 августа 1936 г.Александрия / Марют, ЕгипетВоздушный эшелон покинул 30 июля 1936 г.
30 июля 1936 г.3 августа 1936 г.По пути в Великобританию
3 августа 1936 г.14 октября 1936 г.RAF Pembroke Dock, Пембрукшир, Уэльс
14 октября 1936 г.8 января 1937 г.По дороге на Дальний Восток
8 января 1937 г.13 февраля 1940 г.РАФ Селетарь , Малая
15 октября 1939 г.27 октября 1939 г.Пенанг / Гелугор , МалайяОтряд
27 октября 1939 г.30 октября 1939 г.Тринкомали , ЦейлонОтряд
30 октября 1939 г.23 ноября 1939 г.RAF Коломбо , ЦейлонОтряд
23 ноября 1939 г.13 февраля 1940 г.RAF Коггала , ЦейлонОтряд
13 февраля 1940 г.2 мая 1940 г.RAF Коггала, Цейлон
2 мая 1940 г.6 мая 1940 г.По дороге в Египет
6 мая 1940 г.19 июня 1941 г.Александрия / Марют, Египет
12 декабря 1940 г.18 апреля 1941 г.Скарамагас , ГрецияОтряд
19 июня 1941 г.3 июля 1942 г.RAF Aboukir, Египет
3 июля 1942 г.28 июля 1942 г.Kasfareet / Fanara ( Great Bitter Lake ), Египет
28 июля 1942 г.9 января 1943 г.RAF Aboukir, Египет
9 января 1943 г.7 февраля 1944 г.Дар-эс-Салам , территория Танганьика
1 июня 1943 г.7 ноября 1943 г.RAF Aboukir, ЕгипетОтряд
7 февраля 1944 г.17 апреля 1945 г.RAF Коггала, Цейлон
17 апреля 1945 г.23 мая 1945 г.RAF Akyab , Бирма
23 мая 1945 г.1 августа 1945 г.RAF Рангун , Бирма
1 августа 1945 г.1 декабря 1945 г.Озеро Красные холмы , Мадрас , Британская Индия
1 декабря 1945 г.15 апреля 1946 г.РАФ Селетар, Сингапур
15 апреля 1946 г.10 августа 1946 г.RAF Pembroke Dock, Пембрукшир, Уэльс
10 августа 1946 г.16 сентября 1946 г.Королевские ВВС Замок Арчдейл (Нижнее Лох-Эрн), графство Фермана , Северная Ирландия
16 сентября 1946 г.16 февраля 1949 г.RAF Calshot, Хэмпшир
4 июля 1948 г.18 декабря 1948 г.Финкенвердер , Гамбург , Западная ГерманияОтряд берлинского эрлифта
16 февраля 1949 г.28 февраля 1957 г.RAF Pembroke Dock, Пембрукшир, Уэльс
1 сентября 1958 г.27 ноября 1958 г.RAF Dishforth , Северный Йоркшир
27 ноября 1958 г.7 апреля 1959 г.RAF Никосия , Кипр
7 апреля 1959 г.1 мая 1959 годаRAF Dishforth, Северный Йоркшир
1 мая 1959 года30 мая 1960 г.RAF Upavon , Уилтшир
30 мая 1960 г.14 января 1963 г.RAF Odiham , Хэмпшир
Сентябрь 1960Сентябрь 1961 г.Мамфе , КамерунОтряд
14 января 1963 г.1 января 1965 г.RAF Gütersloh , Западная ГерманияОтряд в Никосии, Кипр
1 января 1965 г.10 марта 1965 г.RAF Odiham, Хэмпшир
10 марта 1965 г.14 ноября 1966 г.Лабуан , Малайзия
14 ноября 1966 г.25 ноября 1966 г.По пути в Великобританию
25 ноября 1966 г.10 марта 1969 г.RAF Odiham, ХэмпширОтряд в Никосии, Кипр
10 марта 1969 г.3 декабря 1971 годаRAF Wittering , КембриджширОтряд в Никосии, Кипр
1 октября 1971 г.1 января 1972 г.РАФ ОдихамТренировка под номером 230 отряд (Puma Echelon)
1 января 1972 г.14 октября 1980 г.RAF Odiham, Хэмпшир
14 октября 1980 г.30 апреля 1992 г.RAF Gütersloh, Западная ГерманияДет. в Белизе и Северной Ирландии
Ноябрь 1990 г.Апрель 1991 г.Рас-Аль-Гар, Саудовская АравияОтряд для операции Гранби
4 мая 1992 г.17 ноября 2009 г.RAF Aldergrove , графство Антрим
Август 1995 г.Октябрь 1995 г.БоснияОтряд
17 ноября 2009 г.настоящее времяRAF Бенсон , Оксфордшир

См. Также [ править ]

  • Список эскадрилий RAF

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b Роулингс 1982, стр. 156.
  2. ^ а б Галлей 1988, стр. 297.
  3. ^ Barrass, MB (2015). «Истории эскадрильи № 226–230» . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 14 октября 2015 года .
  4. Перейти ↑ Warner 2004, pp. 34–36.
  5. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 14.
  6. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 76.
  7. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 31-32.
  8. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 116.
  9. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 126.
  10. ^ Flintham и Thomas 2003, стр. 199.
  11. ^ "Работа сокращает выход RAF Aldergrove" . BBC News . 24 апреля 2008 . Проверено 26 марта 2011 года .
  12. ^ a b "230-я эскадрилья" . Музей РАФ . Проверено 30 июня 2019 .
  13. Перейти ↑ Rawlings 1969, p. 242.
  14. ^ Роулингс 1969, с.244.
  15. ^ "Последние полеты из Олдергроув" . BBC. 12 октября 2008 . Проверено 30 июня 2019 .
  16. ↑ Air International, январь 2010, стр. 7.
  17. ^ "Крушение вертолета Королевских ВВС: пять сотрудников НАТО погибают в Афганистане" . BBC News . Проверено 29 августа +2016 .
  18. ^ "Лейтенанты полета Алан Скотт и Герайнт Робертс умерли - уведомление о смертельном исходе - GOV.UK" . www.gov.uk . Проверено 29 августа +2016 .
  19. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ: начинается расследование смертей двух летчиков RAF Benson» . Вестник серии . Проверено 29 августа +2016 .
  20. ^ "230-я эскадрилья RAF Benson получает новый стандарт" . Сеть сил . 8 февраля 2019 . Проверено 24 февраля 2019 .
  21. ^ a b Роулингс 1982, стр. 157.
  22. ^ а б Галлей 1988, стр. 298.
  23. ^ a b Джеффорд 2001, стр. 76–77.
  24. Перейти ↑ Warner 2004, p. 174.
  25. ^ Джеффорд 2001, стр. 76.
  26. Перейти ↑ Warner 2004, p. 171.
  27. ^ Уорнер 2004, стр. 182-184.
Библиография
  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 . 
  • Деллер, Алан В. Пилот Kid Glove: личный отчет о летающих Сандерлендах во Второй мировой войне . Ньютаунардс, графство Даун, Северная Ирландия: Colourpoint Books, 2004. ISBN 1-904242-20-0 . 
  • Дочерти, Том. Охота как тигр: 230-я эскадрилья на войне, 1939–45 . Богнор Реджис, Западный Суссекс, Великобритания: Woodfield Publishing, 2003. ISBN 1-903953-37-5 . 
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN 1-84037-281-8 . 
  • Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN 0-85130-083-9 . 
  • Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 . 
  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN 1-84037-141-2 . 
  • «Операция Тигр 9». Air International , январь 2010 г., т. 78, № 1. с. 7.
  • Роулингс, JDR "История 230-й эскадрильи". Air Pictorial , июль 1969 года. 31 №7. С. 242–244.
  • Ролингс, Джон Д. Р. Прибрежные, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 . 
  • Уорнер, Гай. № 230 эскадрильи Королевских ВВС "Кита чари джаух - Мы ищем далеко" . Ньютаунардс, графство Даун, Северная Ирландия: Colourpoint Books, 2004. ISBN 1-904242-33-2 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • 230-я эскадрилья
  • История 226–230 эскадрилий No. в RAF Web
  • 230-я авиационная эскадрилья "Тигр"
  • 230-я эскадрилья на сайте истории вертолетов