Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 35 Squadron IAF ( Рапиры ) действует в качестве радиоэлектронной борьбы и превосходства в воздухе подразделения ВВС Индии (IAF). Базирующаяся на авиабазе Бакши Ка Талаб , 35-я эскадрилья подчиняется Центральному командованию авиации ; и вместе с 108-й эскадрильей образует оперативное крыло ВВС США. По состоянию на 2017 год он оснащен самолетами МиГ-21М. [1]

Crest [ править ]

Эскадрилья №35 имеет своей эмблемой вертикальную рапиру . Ниже этого гребня на свитке начертано Друтпрахарнаюдха .

Канберра из 35-й эскадрильи. Эмблема Рапира хорошо видна

История [ править ]

35-я эскадрилья была поднята в Пуне 10 августа 1958 года, оснащенная Canberra B (I) 58 под командованием Wg Cdr NB Naik. [2] Он стал четвертым подразделением, которое управляло бомбардировщиком Canberra в индийских ВВС, и первоначально ему было поручено осуществлять высотные бомбардировки и блокировку, а также выполнять разведывательные функции. Похоже, что это подразделение также несло вторичную ответственность за исследования погоды на большой высоте. [2] № 35 Sqn участвовал во всех основных военных операциях Индии, от освобождения Гоа до операции «Сафед Сагар» во время Каргильской войны , когда она была развернута в Кашмирской долине.и Ранн из Катча . [2] Он был переоборудован на модифицированные Canberra B (I) 58 и МиГ-21 M для специальной роли РЭБ . В 1978 году подразделение было переведено в AFS Bareilly . С 1980-х годов 35-я эскадрилья играла важную роль в сотрудничестве с DRDO в оценке систем и вооружения электронной войны (EW). Полет в Канберре был прекращен в 1997 году и переоборудован на МиГ-21М с РЭБ. Подразделение также выполняет важную обучающую роль. В 2001 году эскадрилья прекратила использование Canberra B (I) 58. В настоящее время эскадрилья [ когда? ] в процессе модернизации своего оборудования с самолета MIG21 BIS. [3]

Помимо поддержки наступательных воздушных операций, рапиры играют решающую роль в обеспечении летных усилий для обучения РЭБ для собственных подразделений ПВО ВВС США и в настоящее время действуют из Бакши-Ка-Талаб. [4]

Операции в Гоа [ править ]

В эскадры «S первая операция была в 1961 году во время аннексии Гоа [3] , когда он пролетал против аэропорта DDabolim в португальском -held Гоа . Вылетая из Пуны , № 35 был развернут вместе с № 16 в начальных миссиях против аэродрома 18 декабря, когда 12 Canberras из № 35 во главе с Wg. Cdr. NB Menon ударил по взлетно-посадочной полосе в Даболиме с грузоподъемностью 1000 фунтов. Однако рейс выполнялся с приказом не наносить удары по терминалам и объектам. [3] Похоже, были планы нанесения ударов по аэропорту Диу , но, похоже, они были отменены из-за близости дружественных сил. [3]

Канберры 35-й эскадрильи были впервые перемещены на север во время конфронтации с Китаем . В случае, если во время конфликта в ноябре 1962 года не было разрешено никаких действий с воздуха, никакие боевые вылеты не совершались никакими частями Канберры.

Индо-пакистанская война 1965 г. [ править ]

Первые устойчивые боевые действия эскадрильи произошли во время индо-пакистанской войны 1965 года . В конце августа 1965 года базировавшаяся в Халваре эскадрилья под командованием командира А.С. Бакши была приведена в боевую готовность. За десять дней, начиная с 1 сентября 1965 года, эскадрилья совершила 69 боевых вылетов . Наиболее интенсивные миссии против Маурипура, Касура и Саргодхи выполняются с 7 по 13 сентября. Эскадрилья летела безупречно (эскадренный лейтенант Дж. П. Гупта получил «Упоминание в депешах» за бомбардировку Касура).

1971 - Освободительная война Бангладеш [ править ]

Война 1971 года предоставила этой молодой эскадрилье возможность полностью раскрыть свой потенциал. Во время войны «Канберрас» 35-й эскадрильи выполнял дневные и ночные миссии на обоих фронтах. Всего за время конфликта эскадрилья совершила 92 боевых вылета общей продолжительностью 900 часов. Кульминационным моментом войны стала бомбардировка нефтеперерабатывающего завода в Карачи, в результате чего, по словам пилота разведки, произошло «крупнейшее пламя, которое когда-либо наблюдалось над Южной Азией». В то время как эскадрилья потеряла самолет и двух пилотов (Flt Lt SC Sandal и Flt Lt KS Nanda) над Карачи , рейд принес Wg Cdr KK Badhwar Вир-чакру. В ходе конфликта эскадрилья заработала одну медаль Ати Вишишт Сева , пять чакр Вира., шесть медалей Вишишт Сева , одна медаль Вайю Сена и три упоминания в депешах .

Летом 1999 года эскадрилья была приведена в состояние боевой готовности во время операции «Цфат Сагар». Каждая эскадрилья использовала по одному звену для поддержки наступательных и оборонительных операций западного и юго-западного командования авиации (SWAC). Самолеты 35-й эскадрильи дислоцированы на базах в Кашмире, а также на ранне Кач.

35-я эскадрилья была последней в новостях как подразделение, принявшее на себя флот МиГ-25 после расформирования 102-й эскадрильи (Trisonics). Авиакомпания Canberra Flight of 35 Sqn была распущена, и Mig21-bis также будет выведен из эксплуатации в течение определенного периода времени. Номер 35 Sqn был сокращен до бумажного статуса, и в ближайшем будущем подразделение получит новые самолеты и новую роль.

Присутствует Stn.Commander [ править ]

  • Grp.Cap. Джозеф Суарес ВМ 2017

Примечания и ссылки [ править ]

  1. ^ "Новый CAS летает в одиночку на МиГ-21М" (PDF) . Обзор авиакосмической и оборонной промышленности Vayu . № 1. Общество аэрокосмических исследований. Январь – февраль 2017 г. с. 14.
  2. ^ a b c "35-я эскадрилья" . Globalsecurity.org . Проверено 9 марта 2015 года .
  3. ^ a b c d ВВС Индии [Бхаратия Вайю Сена]. Архивировано 26 августа 2006 г. в Wayback Machine.
  4. ^ "Индийский боевой порядок ВВС" . Scramble.nl . Архивировано из оригинала 22 января 2009 года . Проверено 9 марта 2015 года .

Эта эскадрилья в настоящее время переведена в сектор Раджастан.