Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

452-я эскадрилья RAAF
Значок 452-й эскадрильи РАФ.jpg
Значок эскадрильи 452-й эскадрильи
Активный8 апреля 1941 - 17 ноября 1945
2011 – настоящее время
СтранаАвстралия
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
РольИстребитель (1941–1945)
Управление воздушным движением (2011 – настоящее время)
Часть№ 44 Крыло
Девиз (ы)Miundus Pro Nobis (Покоряя мир перед нами)
ПомолвкиВторая Мировая Война
Боевые награды [1]Оборона Великобритании 1940–1945 гг.
Ла-Манш и Северное море 1939–1945 гг.
Крепость Европа 1940–1944 гг.
Моротаи
Борнео
Тихий океан 1941–1945 гг.
Дарвин 1943–1944 гг.
Командиры
Известные
командиры		Кейт «Блюи» Траскотт
Лу Спенс
Рэймонд Торольд-Смит
Коды эскадрилийUD (апрель 1941 г. - март 1942 г.) [2] [3]
QY (январь 1943 г. - ноябрь 1945 г.) [4] [5]
Самолет летал
ИстребительСупермарин Спитфайр

452-я эскадрилья - это подразделение управления воздушным движением Королевских ВВС Австралии (RAAF) . Она была создана в 1941 году в качестве истребителя эскадры, в соответствии со статьей XV в Схеме Air Training Empire во время Второй мировой войны . Эскадрилья перелетела Supermarine Спитфайеров для всей войны, первоначально по Великобритании и нацист - оккупированной Европе . Позже он был основан в Австралии и Нидерландской Ост-Индии , а затем был распущен в 1945 году. Его нынешняя роль была восстановлена ​​в феврале 2011 года.

История [ править ]

No. 452 Squadron РАФ был сформирован на базе ВВС Kirton-в-Lindsey 8 апреля 1941 года в соответствии со статьей XV в Схеме Air Training Empire ; это была первая австралийская эскадра, сформированная в Великобритании во время Второй мировой войны. 22 мая эскадрилья стала боевой единицей, пилотируя ранние модели Supermarine Spitfires . [1] [6] В июле он был переведен в RAF Kenley , [6] где стал частью № 11 группы RAF . [7]

Пилоты 452-й эскадрильи позируют со Spitfire в Киртон-ин-Линдси.

Эскадрилья быстро завоевала огромную репутацию в операциях против немецких войск; За один месяц было сбито 22 немецких истребителя Bf 109 . [8] Он принимал участие во многих различных операциях, включая наступательное патрулирование, сопровождение конвоев и миссии сопровождения бомбардировщиков над Европой. [9] Один из самых необычных случаев произошел 19 августа 1941 года, когда крыло Кенли, среди прочего, должно было сопровождать строй, в который входил бомбардировщик Blenheim, который - с помощью немцев - сбросил протез ноги на парашюте. для британского аса Дугласа Бадера , который был военнопленным. Затем бомбардировщики взлетели и взорвали Госнайскую электростанцию. [10]В воздушном бою, который произошел во время операции, была задействована 452-я эскадрилья, сбившая один самолет и одержавшая «вероятные» победы над двумя другими; несколько его самолетов были повреждены. [11]

Другой заметной операцией стало нападение на немецкие военные корабли « Шарнхорст» , « Принц Ойген» и « Гнейзенау» , которые 11 февраля 1942 года пытались прорваться через Ла-Манш из гавани Бреста, повредив один из эсминцев сопровождения. [1] [12] Одним из самых известных пилотов эскадрильи в то время был Кейт «Блюи» Траскотт , которому приписывают 16 воздушных побед с апреля 1941 по март 1942 года, и он был награжден Заслуженным летным крестом (DFC) во время службы с Нет. 452-я эскадрилья в Британии. [13] Хотя номинально австралийское подразделение находилось в Европе, 452-я эскадрилья также имела несколько британскихперсонал, члены из стран Британского Содружества и других национальностей. Одним из них был ирландский ас Пэдди Финукейн . [14] Несколько польских пилотов также летали с эскадрильей. [15]

Эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Редхилл в октябре 1941 года и оставалась там до марта 1942 года, когда 452-я эскадрилья заменила свою сестру, 457-ю эскадрилью, в Королевских ВВС Андреас , остров Мэн , где она оставалась до тех пор, пока не вышла из операций в Великобритании в июне. вернуться в Австралию. [9] Его последняя воздушная победа пришла в том же месяце, и окончательный результат эскадрильи в Европе составил 70 сбитых и 17 поврежденных вражеских самолетов, 22 пилота были убиты. [8] Он отплыл домой 21 июня, прибыл в Мельбурн 13 августа и снова собрал на станции RAAF в Ричмонде., Новый Южный Уэльс, 6 сентября. Эскадрилья начала переподготовку в Ричмонде, используя разнообразную коллекцию самолетов, потому что ее «Спитфайры» были конфискованы в пути Королевскими ВВС на Ближнем Востоке. [12]

Самолеты 452-й эскадрильи Spitfire возле Моротаи в конце 1944 г.

452-я эскадрилья снова вступила в строй 17 января 1943 года, получив в октябре прошлого года самолеты Spitfire MK Vc. [12] Базируясь на аэродроме Бэтчелор на Северной территории, он стал частью крыла № 1 RAAF , которое защищало Дарвин от японских авианалётов . Эскадрилья была перебазирована на аэродром Штрауса 1 февраля и за короткий период с 9 по 27 марта 1943 года, когда она была развернута на станции ВВС Великобритании Пирс для усиления воздушной обороны Перта , она оставалась в Штраусе, защищая Дарвин, до 30 июня 1944 года. [1]В апреле прошлого года эскадрилья получила более совершенный Mark VIII Spitfire . [16] В мае он стал частью крыла № 80 RAAF . [17] В течение этого периода эскадрилья участвовала в значительных боевых действиях, в ходе которых сбила несколько японских самолетов; его первая большая битва произошла в начале марта. [18]

1 июля 1944 года эскадрилья снова перебазировалась, на этот раз на аэродром Саттлер в Северной территории. Ответственность за защиту Дарвина была передана двум эскадрильям Королевских ВВС ; 452-я эскадрилья была переведена на наземные штурмы. [1] Эскадрилья начала атаковать цели в голландской Ост-Индии и 11 декабря 1944 года была отправлена ​​в Моротаи , где была назначена 1-м тактическим военно-воздушным силам для поддержки австралийских операций на Калимантане , выполняя в основном задачи наземной атаки и противодействия. -отгрузка забастовок. [19] Наземный персонал был отправлен на аэродром Джувата наТаракан в мае 1945 года, но операции пришлось отложить до готовности посадочной площадки. 2 июля эскадрилья выполнила задания против Келабакена и Сималумонга; новые нападения произошли на Тавоа 10 июля. Отряд перебрался в Баликпапан 15 июля и начал там операции по поддержке австралийских войск. Отряд оставался до конца войны, совершив последний боевой вылет 10 августа 1945 года; [1] его последняя воздушная победа в войне произошла 24 июля, когда японский бомбардировщик был сбит во время ночного налета на Баликпапан. [20]

Операции продолжались и после войны, хотя и ограничивались только оборонительными задачами. В октябре самолеты 452-й эскадрильи были возвращены в Австралию, а часть расформирована в Таракане 17 ноября 1945 года. [21] Потери австралийцев во время войны составили 49 человек убитыми. [1]

Эскадрилья № 452 была преобразована в подразделение управления воздушным движением 16 февраля 2011 года. Она является частью крыла № 44 на базе RAAF в Дарвине . Он поддерживает второстепенные полеты на "северных" базах RAAF, базе RAAF в Дарвине, базе RAAF в Тиндале , базе RAAF в Эмберли , базе RAAF в Таунсвилле и центре армейской авиации Оки . Эти рейсы обеспечивают диспетчерское обслуживание этих баз. [22]

Самолет эксплуатируется [ править ]

452-я эскадрилья эксплуатировала следующие самолеты: [23] [24] [25]

ИзКСамолетВерсия
Апрель 1941 г.Май 1941 г.Супермарин СпитфайрMk.I
Май 1941 г.Август 1941 г.Супермарин СпитфайрMk.IIa
Август 1941 г.Октябрь 1943 г.Супермарин СпитфайрMk.Vb
Октябрь 1943 г.Апрель 1944 г.Супермарин СпитфайрMk. Vc
Апрель 1944 г. [16]Ноябрь 1945 г.Супермарин СпитфайрMk.VIII

Базы эскадрильи [ править ]

452-я эскадрилья действовала со следующих баз и аэродромов: [23] [24] [25] [26]

ИзКОснованиеЗамечание
8 апреля 1941 г.21 июля 1941 г.RAF Киртон-ин-Линдси , Линкольншир
21 июля 1941 г.21 октября 1941 г.RAF Kenley , Суррей
21 октября 1941 г.14 января 1942 г.RAF Redhill , Суррей
14 января 1942 г.23 марта 1942 г.RAF Kenley
23 марта 1942 г.21 июня 1942 г.RAF Andreas , остров МэнНаземный эшелон в RAF Atcham , Шропшир
21 июня 1942 г.13 августа 1942 г.по пути в Австралию
6 сентября 1942 г.17 января 1943 г.RAAF Ричмонд , Новый Южный УэльсТалисман станции RAAF [25]
17 января 1943 г.1 февраля 1943 г.Аэродром Бэтчелор , Северная территория
1 февраля 1943 г.9 марта 1943 г.Аэродром Штрауса , Северная территорияДет. в Уиндхэме, Западная Австралия,
и на острове Милингимби , Северная территория
9 марта 1943 г.27 марта 1943 г.Станция RAAF Пирс , Западная АвстралияАэродром Гилфорда [25]
27 марта 1943 г.30 июня 1944 г.Аэродром Штрауса, Северная территория
1 июля 1944 г.11 декабря 1944 г.Аэродром Саттлер , Северная территория
11 декабря 1944 г.29 июня 1945 г.Моротай , Голландская Ост-Индия
29 июня 1945 г.17 ноября 1945 г.Аэродром Джувата , ТараканДет. на аэродроме Баликпапан , Калимантан
16 февраля 2011 г.ТекущийБаза RAAF Дарвин , Северная территорияПодчиненные подразделения на базе RAAF Tindal , RAAF Base Townsville , RAAF Base Amberley и Oakey Army Aviation Center

Командиры [ править ]

452-й эскадрильей командовали следующие офицеры: [23] [27]

ИзИмя
13 апреля 1941 г.Командир эскадрильи Рой Даттон (RAF), DFC и Бар
15 июня 1941 г.Командир эскадрильи Роберт Уилтон Банджи
25 января 1942 г.Командир эскадрильи Кейт «Блюи» Траскотт , DFC и Бар
18 марта 1942 г.Командир эскадрильи Рэй Эдвард Торольд-Смит, DFC
30 марта 1943 г.Командир эскадрильи Рональд Соммервилл Макдональд
3 февраля 1944 г.Командир эскадрильи Луи Томас Спенс , DFC
4 июня 1945 г.Командир эскадрильи Кевин Милн Барклай

См. Также [ править ]

  • Подразделения RAAF под оперативным управлением RAF

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c d e f g "452-я эскадрилья RAAF" . Вторая мировая война, 1939–1945 шт . Австралийский военный мемориал . Проверено 23 октября 2020 года .
  2. ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 100.
  3. ^ Flintham & Thomas 2003 , стр. 109.
  4. ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 143.
  5. ^ Flintham & Thomas 2003 , стр. 132.
  6. ^ а б Барнс 2000 , стр. 260.
  7. ^ Herington 1954 , стр. 133.
  8. ^ a b "Эскадрилья № 452" . Музей РАФ . Проверено 20 октября 2013 года .
  9. ^ Б Barnes 2000 , стр. 260-261.
  10. ^ Уорнер 2005 , стр. 366.
  11. ^ Herington 1954 , стр. 135-136.
  12. ^ а б в Барнс 2000 , стр. 261.
  13. ^ Деннис и др. 1995 , стр. 596.
  14. Перейти ↑ Stokes, 1992 , pp. 49–51.
  15. ^ Cynk 1998 , стр. 238.
  16. ^ a b Историческая секция RAAF 1995 , стр. 122.
  17. ↑ Александр 2006 , стр. 159–161.
  18. ↑ Александр 2006 , стр. 109–111.
  19. Перейти ↑ Barnes, 2000 , p. 262.
  20. ^ Odgers 1968 , стр. 487-489.
  21. Перейти ↑ Barnes, 2000 , pp. 262–263.
  22. ^ «Сенатор Фини празднует реформирование 452 и 453 эскадрилий на базе RAAF в Уильямтауне» . Пресс-релиз . Сенатор Достопочтенный. Дэвид Фини, депутат парламента, секретарь по обороне. 16 февраля 2011 года Архивировано из оригинала 19 февраля 2011 года . Проверено 16 февраля 2011 года .
  23. ^ a b c Роулингс 1978 , стр. 444.
  24. ^ а б Галлей 1988 , стр. 475.
  25. ^ а б в г Джеффорд 2001 , стр. 94.
  26. Перейти ↑ RAAF Historical Section 1995 , pp. 117–122.
  27. ^ Исторический раздел RAAF 1995 , стр. 123.

Библиография [ править ]

  • Александр, Кристен (2006). Клайв Колдуэлл, Эйр Эйс . Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-74114-705-0.
  • Барнс, Норман (2000). RAAF и летные эскадрильи . Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс, Австралия: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-130-2.
  • Бойер, Майкл JF; Роулингс, Джон Д. Р. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Патрик Стивенс. ISBN 0-85059-364-6.
  • Цинк, Ежи Б. (1998). Польские военно-воздушные силы в состоянии войны: официальная история . Том 1. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishers. ISBN 9780764305597.
  • Деннис, Питер; Грей, Джеффри; Моррис, Юэн; Прайор, Робин (1995). Оксфордский компаньон по австралийской военной истории (1-е изд.). Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-553227-9.
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Историки). ISBN 0-85130-164-9.
  • Герингтон, Джон (1954). Воздушная война против Германии и Италии, 1939–1943 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. Том 3 (1-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  3633363 .
  • Джеффорд, CG (2001) [1988]. Эскадрильи RAF: Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-85310-053-6.
  • Odgers, Джордж (1968) [1957]. Воздушная война против Японии 1943–1945 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. Том 2 (переиздание). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  246580191 .
  • Историческая секция РАФ (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии: Краткая история . Том 2: Истребители. Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN 0-644-42794-9.
  • Роулингс, Джон Д. Р. (1978) [1969]. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их авиация (2-е изд.). Лондон: Macdonald & Jane's (издатели). ISBN 0-354-01028-X.
  • Смит, Фрэнк; Джеффри Пентланд (1971). Маркировка «Спитфайр» RAAF: Тихоокеанский регион 1942–45, Часть 1 . Данденонг, Виктория, Австралия: Технические публикации Кукабарры. ISBN 0-85880-001-2.
  • Смит, Фрэнк; Питер Мэлоун (1971). Маркировка «Спитфайр» RAAF: Тихоокеанский регион 1944–45, Часть 2 . Данденонг, Виктория, Австралия: Технические публикации Кукабарры. ISBN 0-85880-007-1.
  • Саутхолл, Иван (1958). Блюи Траскотт: командир эскадрильи Кейт Уильям Траскотт, RAAF, DFC и Бар . Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия: Ангус и Робертсон.
  • Стокс, Дуг (1992) [1983]. Пэдди Финукейн, истребитель-ас: биография командира звена Брендана Е. Финукейна, DSO, DFC и Two Bars . Сомертон, Сомерсет, Великобритания: Crécy Publishing . ISBN 0-947554-22-X.
  • Уорнер, Грэм (2005). Бристоль Бленхейм: полная история . Манчестер: Креси. ISBN 9780859791014.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Из ниоткуда» - картина Торольда-Смита Троя Уайта