Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

464-я эскадрилья RAAF
Самолет 464-й эскадрильи Mosquito отправился в полет над Францией в августе 1944 года.
Москиты 464-й эскадрильи RAAF отправились в полет над Францией, август 1944 г.
Активный1 сентября 1942 г. - 25 сентября 1945 г.
январь 2021 г. - по настоящее время
СтранаАвстралия Австралия
Верностьобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Австралии.svg Королевские ВВС Австралии
РольБомбардировочная эскадрилья (1942-1945)
Связи с общественностью (2020-настоящее время)
ЧастьГруппа № 2 RAF , бомбардировочное командование (сентябрь 1942 г. - июль 1943 г.) [1]
Группа № 2 RAF , 2-е тактические воздушные силы (июль 1943 г. - сентябрь 1945 г.) [2]
Управление информационной войны (с 2020 г. по настоящее время)
Штаб-квартираБаза RAAF Гленбрук
Девиз (ы)Aequo animo
( лат . "Беспристрастие") [3] [4]
Боевые почестиКрепость Европа, 1940–1944 гг.

Франция и Германия, 1944–1945 гг.
Нормандия, 1944 г.

Рейн [5]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиСорокопут с полукруглыми трубами [3] [4]
Код эскадрильиSB (август 1942 - сентябрь 1945) [6] [7]
Самолет летал
БомбардировщикЛокхид Вентура
де Хэвилленд Москито

464-я эскадрилья RAAF - это подразделение Королевских ВВС Австралии (RAAF), отвечающее за связи с общественностью . Первоначально он был сформирован в Соединенном Королевстве в 1942 году как бомбардировочная группа. В ее состав входил персонал из Австралии, Великобритании, Канады, Новой Зеландии, Южной Африки и Нидерландов, эскадрилья служила в роли легких бомбардировщиков, проводя операции над Францией и Нидерландами с баз в Англии. Он также выполнял миссии ночных истребителей. Позже, после вторжения союзников во Францию , эскадра перебралась во Францию, где использовалась для перехвата немецких транспортов и инфраструктуры. Он также участвовал в нескольких точных рейдах низкого уровня против гестапо.цели во Франции и Дании. Эскадрилья была расформирована в сентябре 1945 года по окончании войны. 464-я эскадрилья была переформирована в январе 2021 года, когда функции по связям с общественностью RAAF были переданы из 28-й эскадрильи .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

464-я эскадрилья Ventura в RAF Feltwell

Эскадрилья была официально сформирована 1 сентября 1942 года на базе ВВС Великобритании Фелтуэлл , Норфолк, Соединенное Королевство, как эскадрилья по статье XV в соответствии с Имперской схемой воздушного обучения . [8] Хотя технически это эскадрилья RAAF, ее личный состав был набран из многих стран, и при формировании только около 30 процентов составляли австралийцы. [9] Это значение колебалось, и позже, во время войны, оно выросло до чуть более 50 процентов. [10] После формирования, первый эскадрильи офицер повелительный был южноафриканец, Wing Commander Рональд Янг. [9] 464-я эскадрилья изначально была оснащена Lockheed Ventura.средних бомбардировщиков и участвовал в его первой операции 6 декабря. Эта операция, получившая название Operation Oyster , была нападением на завод по производству радиоклапанов Philips в Эйндховене, Нидерланды. При атаке эскадрилья потеряла три самолета от зенитного огня, но нанесла значительный урон цели. [8]

После перехода в RAF Methwold в апреле 1943 года эскадрилья провела рейды над Францией, сосредоточив внимание на выводе немецких истребителей, которые затем были уничтожены истребителями эскорта «Вентуры». [5] 1 июня 464-я эскадрилья была передана из командования бомбардировщиков Королевских ВВС во Вторую тактическую авиацию . [11] Обеспокоенность по поводу уязвимости «Вентуры», однако, привела к их отходу, и в июле эскадрилья была переоборудована на более подходящий « де Хэвилленд Москито» . [8] На основе RAF Sculthorpe, эскадрилья вступила в строй с этими самолетами 3 октября, успешно атаковав электростанцию ​​во Франции, не потеряв ни одного самолета. [8]

Комары Анзак над Амьеном во время операции « Иерихон» .
Бомбардировка 464-й эскадрильи Mosquito FB Mk VI в британских ВВС Хансдон

После этого эскадрилья днём проводила штурмовые операции, а ночью - «злоумышленники», уничтожив в воздухе несколько немецких самолетов. В декабре 1943 года эскадрилья переехал в RAF Hunsdon , [8] , где они составляли часть № 140 крыла вместе с № 21 эскадрильи RAF и No. 487 Squadron RNZAF . [12] В начале 1944 года, все еще базируясь в Хансдоне, 464-я эскадрилья сконцентрировалась на атаках мест запуска летающих бомб Фау-1 и приобрела репутацию высокоточного бомбардировщика. Благодаря этой репутации его выбрали для участия в операции «Иерихон»., который был первым из целого ряда высокоточных атак, нанесенных эскадрильей по целям гестапо в оккупированной Европе. В этой миссии самолеты эскадрильи составляли часть сил, которые 18 февраля 1944 года прорвали стены гестаповской тюрьмы в Амьене , Франция, что позволило членам французского Сопротивления сбежать. [8] Действия эскадры активизировались с апреля в рамках подготовки к вторжению союзников в Европу. Он поразил железнодорожную инфраструктуру, мосты, автомобильный транспорт и колонны. В отличие от предыдущих операций, эти боевые вылеты часто совершались в дневное время. [13]

С июня 1944 года эскадрилья продолжала атаковать транспортные и коммуникационные цели для поддержки вторжения; в этой роли он был важной частью австралийского вклада в битву за Нормандию . Это был один из самых загруженных периодов войны, и в первую неделю после дня «Д » самолеты эскадрильи совершили 75 самолето-вылетов; [14] в течение всего месяца было потеряно пять самолетов. [15] В течение следующих двух месяцев операции отряда еще более активизировались. За июль совершил более 350 боевых вылетов. [16] Возможно, наиболее примечательные из них произошли 14/15 июля 1944 года, когда четыре самолета из эскадрильи атаковали казармы гестапо в Бонней-Матур.при ночном приступе. [5] [17] В августе 464-я эскадрилья совершила 400 боевых вылетов, сосредоточившись в основном на нанесении ночных ударов по немецким транспортным средствам и инфраструктуре во Франции. За это время было потеряно три самолета. [16]

Позднее, 31 октября, была совершена еще одна высокоточная атака с малых высот, на этот раз по комплексу гестапо Орхусского университета в Орхусе, Дания. [18] 464-я эскадрилья перебралась из Англии во Францию ​​в феврале 1945 года и, базируясь в Розьер-ан-Сантер , продолжала дневные и ночные бомбардировки. В следующем месяце, 21 марта, шесть москитов эскадрильи атаковали штаб-квартиру гестапо в Shellhaus в Копенгагене, Дания, сильно повредив здание, потеряв при этом два самолета. [18] Эскадрилья перебралась на базу в Мельсбруке в Бельгии 17 апреля. [19] Затем он продолжал выполнять регулярные операции. Его последняя операция в войне состоялась 2 мая 1945 года. [18]

После капитуляции Германии самолет 464-й эскадрильи доставил немецкого генерал-полковника Альфреда Йодля и ряд других видных официальных лиц в Берлин . 464-я эскадрилья RAAF была расформирована в Мельсбруке 25 сентября 1945 года. [4] [20] [21] [22]

Считается, что эскадрилья атаковала 2353 отдельные цели во время войны. [5] Исторический отдел RAAF написал, что его самолеты налетали «3067 самолето-пролетов, 7 967 часов работы и 1835 008 миль». [19] При этом погибло 102 человека, 33 из которых были австралийцами. [5] Его члены были награждены рядом наград. К наградам австралийцев были вручены: 14 выдающихся летающих крестов с одной полоской и три выдающиеся летающие медали . [5]

Восстановление [ править ]

Эскадрилья № 464 была переформирована на базе RAAF в Гленбрук 1 января 2021 года. [23] Она приняла на себя обязанности по связям с общественностью из эскадрильи № 28 , которая была расформирована в декабре 2020 года. Эта эскадрилья является частью Центра воздушных боев RAAF. Управление информационной войны . [24] В состав эскадрильи входят штатный и резервистский личный состав. [23] Хотя его штаб находится на базе RAAF в Гленбруке, большая часть персонала эскадрильи размещена на других базах RAAF. [25]

Самолет эксплуатируется [ править ]

Самолет, эксплуатируемый № 464-я эскадрилья RAAF [4] [20] [22]
ИзКСамолетВерсия
Сентябрь 1942 г.Июль 1943 г.Локхид ВентураMks.I и II
Июль 1943 г.Сентябрь 1945 г.de Havilland MosquitoMk.VI

Базы эскадрильи [ править ]

Базы и аэродромы, используемые нет. 464-я эскадрилья RAAF [4] [20] [22]
ИзКОснование
1 сентября 1942 г.3 апреля 1943 г.RAF Feltwell , Норфолк
3 апреля 1943 г.21 июля 1943 г.RAF Methwold , Норфолк
21 июля 1943 г.31 декабря 1943 г.RAF Sculthorpe , Норфолк
31 декабря 1943 г.25 марта 1944 г.RAF Hunsdon , Хартфордшир
25 марта 1944 г.8 апреля 1944 г.RAF Swanton Morley , Норфолк
8 апреля 1944 г.17 апреля 1944 г.RAF Hunsdon, Хартфордшир
17 апреля 1944 г.18 июня 1944 г.RAF Gravesend , Кент
18 июня 1944 г.5 февраля 1945 г.RAF Thorney Island , Западный Суссекс
5 февраля 1945 г.17 апреля 1945 г.B.87 / Розьер-ан-Сантер , Франция
17 апреля 1945 г.25 сентября 1945 г.B.58 / Melsbroek , Бельгия
1 января 2021 г.База RAAF Гленбрук

Командиры [ править ]

Офицеров командирского нет. 464-я эскадрилья RAAF [21]
ИзКИмя
1 сентября 1942 г.26 апреля 1943 г.Командир крыла Рональд Хиллард 'Боб' Янг, DSO , AFC , RAF
27 апреля 1943 г.5 января 1944 г.Командир крыла Генри Джон Уолтер `` Джек '' Микин, DFC , RAF
6 января 1944 г.21 июня 1944 г.Командир крыла Роберт Уилсон «Боб» Иредейл, DFC, RAAF
22 июня 1944 г.22 августа 1944 г. (KIA)Командир крыла Гордон 'Питер' Паниц, DFC, RAAF
23 августа 1944 г.14 января 1945 г.Командир крыла Артур Уэлсли 'Билл' Лэнгтон, DFC, AFC, RAF
15 января 1945 г.27 сентября 1945 г.Командир крыла Ноэль Фрейзер Винсент, DFC, RAAF
1 января 2021 г.Командир крыла Фиона Ван Дер Снок, RAAF

См. Также [ править ]

  • Ramrod 16 - операция, выполняемая в качестве диверсии для 464-й эскадрильи.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Окунитесь 1994 , стр. 61.
  2. ^ Окунитесь 1994 , стр. 70, 78.
  3. ^ а б Мойес 1976 , стр. 257.
  4. ↑ a b c d e Halley 1988 , p. 483.
  5. ^ a b c d e f "464-я эскадрилья RAAF" . Австралийский военный мемориал . Проверено 26 мая 2012 года .
  6. ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 92.
  7. ^ Flintham & Thomas 2003 , стр. 105.
  8. ^ a b c d e f Eather 1995 , стр. 124.
  9. ^ а б Герингтон 1954 , стр. 452.
  10. ^ Герингтон 1963 , стр. 16.
  11. Перейти ↑ RAAF Historical Section 1995 , p. 135.
  12. ^ Бертлз 2006 , стр. 70.
  13. Перейти ↑ RAAF Historical Section 1995 , p. 137.
  14. ^ Герингтон 1963 , стр. 143.
  15. Перейти ↑ Lax & Kane-Maguire 1999 , pp. 156–157.
  16. ^ а б Герингтон 1963 , стр. 240–241.
  17. ^ Eather 1995 , стр. 124-125.
  18. ^ a b c Eather 1995 , стр. 125.
  19. ^ a b Историческая секция РАФ 1995 г. , стр. 138.
  20. ^ a b c Мойес 1976 , стр. 258.
  21. ^ a b Bowyer 1984 , стр. 109.
  22. ^ a b c Джеффорд 2001 , стр. 95.
  23. ^ a b "20210120raaf8494074_018.jpg" . Образы защиты . Министерство обороны. 20 января 2020 . Проверено 10 февраля 2021 года .
  24. ↑ Джей, Кортни (4 февраля 2021 г.). «Баннер День за 28СQN» . Новости ВВС . Министерство обороны. п. 5 . Проверено 5 февраля 2021 года .
  25. ↑ Гамильтон, Иамон (15 февраля 2021 г.). «Реформированная бомбардировочная эскадрилья берет на себя новую роль» . Пресс-релиз . Министерство обороны . Проверено 15 февраля 2021 года .

Библиография [ править ]

  • Бертлс, Филипп (2006). В центре внимания эскадрильи истребителей москитов . Уолтон на Темзе, Соединенное Королевство: Red Kite / Air Research. ISBN 978-0-9546201-3-4.
  • Бойер, Чаз (1984). Москитные эскадрильи Королевских ВВС . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1425-6.
  • Бойер, Майкл; Роулингс, Джон (1979). Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Патрик Стивенс. ISBN 0-85059-364-6.
  • Спуск, Кен (1994). Справочник РАФ . Шрусбери, Шропшир, Соединенное Королевство: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-85310-451-5.
  • Эзер, Стив (1995). Летные эскадрильи Сил обороны Австралии . Уэстон-Крик, Территория столицы Австралии: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-15-3.
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Соединенное Королевство: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 гг . Тонбридж, Кент, Соединенное Королевство: Air Britain (Историки). ISBN 0-85130-164-9.
  • Герингтон, Джон (1954). Воздушная война против Германии и Италии, 1939–1943 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3, Воздух - Том III (1-е изд.). Канберра, австралийская столичная территория: австралийский военный мемориал. OCLC  3633363 .
  • Герингтон, Джон (1963). Воздушная мощь над Европой, 1944–1945 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3, Воздух - Том IV (1-е изд.). Канберра, австралийская столичная территория: австралийский военный мемориал. OCLC  3633419 .
  • Джеффорд, CG (2001). Эскадрильи RAF: Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шропшир, Соединенное Королевство: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-85310-053-6.
  • Лакс, Марк; Кейн-Магуайр, Леон (1999). Охотники гестапо: 464-я эскадрилья RAAF, 1942–45 . Мэриборо, Квинсленд: Banner Books. ISBN 1-875593-19-5.
  • Мойес, Филипп (1976). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их авиация (2-е изд.). Лондон: Макдональд и Джейн (издатели). ISBN 0-354-01027-1.
  • Историческая секция RAAF (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии: Краткая история. Том 3 Бомбардировочные единицы . Канберра, столичная территория Австралии: Издательская служба правительства Австралии. ISBN 0-644-42795-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • 464-я эскадрилья в музее RAAF
  • No 450 - истории эскадрильи 467 - Воздух власти