Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

467-я эскадрилья RAAF
Экипаж и наземный персонал 467-й эскадрильи RAAF с одним из бомбардировщиков Lancaster в августе 1944 г.
Экипаж и наземный персонал 467-й эскадрильи RAAF с одним из бомбардировщиков «Ланкастер» в августе 1944 года. «Ланкастер» - это K-Kitty. Второй справа - штурман Роберт Силлет из Австралии.
Активный7 ноября 1942 г. - 30 сентября 1945 г.
СтранаАвстралия
Верностьобъединенное Королевство
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
РольБомбардировочная эскадрилья
Часть№ 5 Группа RAF , Бомбардировочное командование [1]
Девиз (ы)Recidite Adversarius Atque Ferociter [2]
(Свободно переводится как: «Ваши противники отступят из-за вашей смелой атаки»)
Боевые почести
  • Крепость Европа, 1940–1944 гг.
  • Франция и Германия, 1944–1945 гг.
  • Рур, 1940–1945 гг.
  • Берлин, 1940–1945 гг.
  • Немецкие порты, 1940–1945 гг.
  • Нормандия, 1944 год.
  • Walcheren
  • Рейн
Командиры
Известные
командиры		Джон Балмер (1943–1944) [3]
Уильям Брилл (1944) [3]
Знаки отличия
Значок эскадрильиКукабарры со змеей в клюве (неофициальный) [2]
Код эскадрильиPO (1942–1945) [4] [5]
Самолет летал
БомбардировщикАвро Ланкастер

467-я эскадрилья RAAF была эскадрильей бомбардировщиков Королевских ВВС Австралии , действовавшей над Северо-Западной Европой во время Второй мировой войны. Сформированная в ноябре 1942 года как эскадрилья по статье XV в Великобритании, эта эскадрилья была условно австралийской эскадрильей под командованием Королевских военно-воздушных сил и состояла из представителей разных стран Содружества . Вступив в строй в начале 1943 года, эскадрилья выполняла операции в оккупированной Европе до конца войны на тяжелых бомбардировщиках Avro Lancaster . Планировалось перебросить на Дальний Восток. чтобы принять участие в дальнейших операциях против Японии, но война закончилась до того, как она смогла завершить обучение, и эскадрилья была расформирована в сентябре 1945 года.

История [ править ]

467-я эскадрилья была сформирована в британских ВВС Скамптон , Линкольншир, Соединенное Королевство, 7 ноября 1942 года в соответствии с Имперской авиационной учебной схемой (EATS) и была оснащена тяжелыми бомбардировщиками Avro Lancaster . По условиям EATS, эскадрилья номинально была подразделением Королевских ВВС Австралии , но укомплектовывалась смесью сотрудников Содружества, большинство из которых первоначально составляли британцы, хотя по ходу войны в нее было отправлено больше австралийцев. Вскоре после того, как она стала действующей. эскадрилья переехала в RAF Bottesford , Leicestershire; он оставался в течение года, прежде чем вернуться в Линкольншир, в Королевские ВВС США в Уоддингтоне . [6] [7]

Эскадра сформирована часть № 5 группы , RAF Bomber Command , и полетели свою первую операцию на 2 января 1943, закладывая мины у побережья Франции близ Ферз. Пять дней спустя они совершили бомбардировку Эссена в Германии. [6] Он потерпел первое поражение боевой в апреле 1943 года во время бомбардировки Thieuloy Л'Аббеи, [8] и после этого были проведены рейды по Германии, Франции, Норвегии, Чехословакии и Италии от до 1945 года [9] Согласно в музей RAAF, во время этих рейдов эскадрилья получила репутацию точной бомбардировки и была выбрана для атаки канала Дортмунд-Эмс., важная и хорошо защищенная немецкая транспортная артерия, несколько раз. [8]

Avro Lancaster R5868 в зале бомбардировщиков музея Королевских ВВС в Лондоне

Первоначально эскадрилья была сформирована из трех звеньев - «А», «В» и «С», хотя обычно эскадрилья Ланкастера состояла только из двух. В ноябре 1943 года 467-я эскадрилья потеряла свой третий полет, когда она использовалась для поднятия 463-й эскадрильи RAAF , еще одного подразделения тяжелых бомбардировщиков, летающих на Ланкастерах. [10] [11]

Эскадрилья приняла участие в нескольких заметных действиях, включая бомбардировки Рура , Берлина и Гамбурга . Эскадрилья также использовалась для атаки целей вокруг Пенемюнде и других целей, связанных с ракетами V1 и V2 . Он также поддержал высадку в Нормандии и последующий прорыв союзников в 1944 году, а также операцию «Грабеж» , когда союзники пересекли Рейн и продвинулись в Германию в следующем году. [9]Чтобы облегчить атаки вглубь территории Оси, в середине 1943 года самолеты бомбардировочного командования предприняли несколько налетов «челночных», в которых самолеты вылетали из Англии, атаковали цель в Европе, а затем приземлялись в Северной Африке, где они пополнялись, прежде чем развернуться и атаковать другую. цель, а затем вернуться в Англию. Самолеты 467-й эскадрильи первыми предприняли такой налет, совершив это 20 июня 1943 года, поразив цели в Фридрихсхафене на первом этапе, а затем в Специи на обратном. [9]

Последняя операция эскадрильи перед капитуляцией Германии произошла против нефтеперерабатывающего завода в Валло, Норвегия, в ночь с 25 на 26 апреля 1945 года. После окончания войны в Европе самолеты 467-й эскадрильи использовались для перевозки освобожденных пленных союзников. война с Соединенным Королевством. [12] Позднее, в июне, он переехал в RAF Metheringham и был выбран в виде части Tiger Force , [9] , который был образован , чтобы действовать против Японии с баз в Окинаве . [13] В это время эскадрилья начала подготовку по преобразованию своего экипажа из Ланкастеров в B-24 Liberators . [12]Война закончилась до того, как эскадрилья была развернута в Азии, и 30 сентября 1945 года она была расформирована в Соединенном Королевстве в Метерингеме. Во время войны эскадрилья совершила в общей сложности 3833 боевых вылета, во время которых потеряла 118 самолетов. Всего было убито 760 членов экипажа 467-й эскадрильи, из них 284 австралийца. [9]

467-я эскадрилья эксплуатировала несколько знаменитых Ланкастеров, среди них LL843, выживший в 118 вылетах, и R5868, «S» для Sugar , совершивший 137 боевых вылетов, общее количество которых было превышено только одним бомбардировщиком RAF (Lancaster ED888). [14] После войны этот самолет был выбран для консервации, и его можно было увидеть в течение нескольких лет у входа на первую базу эскадрильи, RAF Scampton. Сейчас он находится в Музее Королевских ВВС на месте бывшей базы Королевских ВВС RAF Hendon , Колиндейл , Лондон. [15]Передняя часть фюзеляжа еще одного Ланкастера этой эскадрильи, PO-F (DV372), выставлена ​​в Имперском военном музее в Лондоне. PO-F (DV372) совершил 45 вылетов. [16]

Самолет эксплуатируется [ править ]

467-я эскадрилья эксплуатировала следующие самолеты: [14] [17] [18]

ИзКСамолетВерсия
Ноябрь 1942 г.Июнь 1945 г.Авро ЛанкастерМкс.I, III
Июнь 1945 г.Сентябрь 1945 г.Б-24 Освободитель

Базы эскадрильи [ править ]

467-я эскадрилья действовала со следующих баз: [14] [17] [19]

ИзКОснование
7 ноября 1942 г.24 ноября 1942 г.RAF Scampton , Линкольншир
24 ноября 1942 г.12 ноября 1943 г.RAF Боттесфорд , Лестершир
12 ноября 1943 г.16 июня 1945 г.RAF Waddington , Линкольншир
16 июня 1945 г.30 сентября 1945 г.RAF Metheringham , Линкольншир

Командиры [ править ]

467-й эскадрильей командовали следующие офицеры: [9]

ИзКИмя
7 ноября 1942 г.15 августа 1943 г. ( KIA )Командир крыла CL Gomm, DSO , DFC
16 августа 1943 г.18 августа 1943 г. (KIA)Командир эскадрильи Альфред С. Рафаэль DFC
18 августа 1943 г.11 мая 1944 г. (KIA)Командир крыла Дж. Р. Балмер , OBE , DFC
12 мая 1944 г.8 февраля 1945 г.Командир крыла У.Л. Брилл , DSO, DFC и Бар
8 февраля 1945 г.8 февраля 1945 г. (KIA)Командир крыла Дж. К. Дуглас, DFC, AFC
9 февраля 1945 г.4 марта 1945 г. (KIA)Командир звена Э. Ле Паж Ланглуа, DFC
4 марта 1945 г.30 сентября 1945 г.Командир крыла ИАХ Хэй

См. Также [ править ]

  • Список выживших Авро Ланкастеров
  • Кит Тиле

Ссылки [ править ]

Сноски
  1. ^ Окунитесь 1994 , стр. 62, 69, 77.
  2. ^ а б «Геральдика» . История 467 и 463 эскадрилий RAAF . Проверено 22 сентября 2013 года .
  3. ^ a b Историческая секция РАФ 1995 г. , стр. 147.
  4. ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 83.
  5. ^ Flintham & Thomas 2003 , стр. 97.
  6. ^ а б Барнс 2000 , стр. 318.
  7. Перейти ↑ RAAF Historical Section 1995 , p. 144.
  8. ^ a b "467-я эскадрилья" . Музей РАФ . Проверено 22 сентября 2013 года .
  9. ^ a b c d e f "467-я эскадрилья RAAF" . Вторая мировая война, 1939–1945 шт . Австралийский военный мемориал . Проверено 22 сентября 2013 года .
  10. Перейти ↑ Woods 2012 , p. 52.
  11. Перейти ↑ Barnes, 2000 , p. 319.
  12. ^ а б Барнс 2000 , стр. 321.
  13. Перейти ↑ Fowler 2008 , p. 94.
  14. ^ a b c Мойес 1976 , стр. 260.
  15. Перейти ↑ Franks 1994 , p. 29.
  16. ^ "RAAF A66 Avro Lancaster Mk.I / III" . Серийные номера и история военных самолетов Австралии и Новой Зеландии . Серийные номера ADF . Проверено 22 сентября 2013 года .
  17. ^ а б Галлей 1988 , стр. 484.
  18. ^ Джеффорд 2001 , стр. 95.
  19. ^ Jefford 2001 , стр. 95, 208-209.
Библиография
  • Барнс, Норман (2000). RAAF и летные эскадрильи . Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-130-2.
  • Бланделл, Гарольд М. (1975). Они прилетели из Уоддингтона! 463–467 Ланкастерских эскадрилий, Королевские ВВС Австралии . Сидней, Новый Южный Уэльс: У. Гомер. OCLC  219792361 .
  • Бойер, Майкл JF; Роулингс, Джон Д. Р. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Патрик Стивенс. ISBN 0-85059-364-6.
  • Спуск, Кен (1994). Справочник РАФ . Шрусбери, Шропшир, Соединенное Королевство: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-85310-451-5.
  • Истон, Арнольд (1997). Мы летали со старым Фредом - Лиса, Ланкастер, PO-F (DV372): Оперативный отчет о сорока девяти бомбардировках во время Второй мировой войны . Ньюстед, Виктория: Hudson Publishing. ISBN 0-949873-64-0.
  • Эзер, Стив (1995). Летные эскадрильи Сил обороны Австралии . Уэстон-Крик, Территория столицы Австралии: Аэрокосмические публикации. С. 127–128. ISBN 1-875671-15-3.
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Соединенное Королевство: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-84037-281-8.
  • Фаулер, Дэвид (2008). Да благословит Бог принца Уэльского: Том 1 - Годы войны . Скарборо, Великобритания: Фартингс. ISBN 9780955856402.
  • Франкс, Норман (1994). Претензии к славе: Ланкастер . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-220-0.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Соединенное Королевство: Air-Britain (Историки). п. 484. ISBN 0-85130-164-9.
  • Джеффорд, CG (2001) [1988]. Эскадрильи RAF: Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шропшир, Соединенное Королевство: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-85310-053-6.
  • Мойес, Филип Дж. Р. (1976). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты (2-е изд.). Лондон: Макдональд и Джейн (издатели). С. 259–260. ISBN 0-354-01027-1.
  • Историческая секция RAAF (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии: Краткая история . Том 3: Бомбардировочные части. Канберра: Территория столицы Австралии: AGPS Press. ISBN 9780644427968.
  • Вудс, Лори (2012). To Hell and Back: Aussie Sky Heroes в Bomber Command . Boolarong Press. ISBN 9781921920424.

Внешние ссылки [ править ]

  • 467-я эскадрилья RAAF Museum
  • Сайт Ассоциации 467-й эскадрильи РАФ
  • Экипаж ME575
  • История 467-й эскадрильи на сайте РАФ
  • R5868 S-Sugar цветной вид сбоку
  • Фотографии, истории жизни, документы и памятные вещи 467-й эскадрильи в Международном центре управления бомбардировщиками.