75-я эскадрилья РНЗАФ

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Декабрь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

75-я эскадрилья РНЗАФ
Члены 75-й эскадрильи RNZAF с одним из A-4K Skyhawk подразделения на Филиппинах во время Cope Thunder в 1982 году.
Активный	1 октября 1946 г. - 13 декабря 2001 г.
Страна	Новая Зеландия
Ветка	Королевские ВВС Новой Зеландии
Роль	Бомбардировщик Истребитель-штурмовик
Размер	Одна эскадрилья
Гарнизон / Штаб	База RNZAF Охакеа
Девиз (ы)	Аке Аке Киа Каха (Во веки веков будь сильной)
Цвета	Желтый и красный
Талисман (ы)	Тики
Юбилеи	1 октября 1946 г.
Оборудование	А-4 Скайхок
Помолвки	Чрезвычайная ситуация в Малайзии во время Второй мировой войны
Знаки отличия
Значок эскадрильи	Тики перед двумя скрещенными горными молотами в солянке

75-я эскадрилья RNZAF была авиационной боевой эскадрильей Королевских ВВС Новой Зеландии . Она была сформирована из RAF «s Второй мировой войны бомбардировщик эскадры, No. 75 - й эскадрильи , который был первоначально оборудованным правительством Новой Зеландии и в значительной степени укомплектованные новозеландцев. Эскадрилья была создана, когда уникальным жестом номер эскадрильи, цвета и боевые награды были переданы RNZAF в 1946 году. Она совершила больше боевых вылетов и понесла больше потерь, чем кто-либо другой на европейском театре военных действий .

Эскадрилья прекратила свое существование 13 декабря 2001 года, когда Боевые воздушные силы RNZAF, состоящие из 2-й, 14-й и 75-й эскадрилий, были официально расформированы.

История [ править ]

№ 75 RFC / RAF History [ править ]

75-я эскадрилья Royal Flying Corps (позже RAF ) была сформирована как истребительное подразделение внутренней обороны 1 октября 1916 года, но расформирована в июне 1919 года после окончания Первой мировой войны . Эскадрилья была реформирована в RAF Feltwell в Норфолке 15 марта 1937 года в рамках расширения RAF в середине 1930-х годов с переводом пилотов из 215-й эскадрильи RAF , оснащенной четырьмя Vickers Virginias и семью Avro Ansons для подготовки бомбардировщиков. Позднее в эскадрилье находился Хэндли Пейдж Харроуз.которые были заменены Ансонами в 1939 году, которые снова работали в учебной роли вместе с 15-м оперативным учебным подразделением. Тем временем правительство Новой Зеландии заказало 30 современных бомбардировщиков Vickers Wellington для замены его Vickers Vildebeests в Новой Зеландии. Экипажи были отправлены в Англию для обучения работе с этими новыми самолетами перед отправкой обратно в Новую Зеландию.

75-я эскадрилья [ править ]

В августе 1939 года, когда война казалась все более вероятной, правительство Новой Зеландии предложило предоставить в распоряжение Великобритании и людей, и машины. Им был присвоен номер эскадрильи "75", и 4 апреля 1940 года эскадрилья официально стала эскадрильей № 75 (Новая Зеландия) RAF. Это была одна из первых эскадрилий "кронштейна". В конечном итоге шесть других новозеландских подразделений, а также многие подразделения из других стран, были сформированы в составе RAF, пока эта практика не прекратилась в 1942 году. Эти эскадрильи обычно формировались из экипажей из названной страны, заменяющие экипажи, где это возможно, происходили из этой страны как ну, хотя большинство наземных экипажей были британцами.

Вторая мировая война [ править ]

Эскадрилья постепенно оснащалась Веллингтонами, Короткими Стирлингами , Авро Ланкастерами и, наконец, Авро Линкольнами , которые она готовилась взять на Дальний Восток в составе Сил Тигра, когда Япония капитулировала. Некоторые утверждали, что 75-я эскадрилья была единственной эскадрильей, постоянно сражавшейся против Германии с 1939 года до дня Победы. Однако, поскольку 75-я эскадрилья вступила в бой только в апреле 1940 года, это неверно. Он совершил больше боевых вылетов, чем любое другое подразделение тяжелых бомбардировщиков Королевских ВВС, понес больше потерь, чем любая другая эскадрилья, и сбросил второй по величине вес бомб. Пилот эскадрильи был награжден званием венчурного капитана в 1941 году, сержант Джеймс Аллен Уорд. поднялся по крылу «Веллингтона» в полете, пытаясь потушить пожар в двигателе после атаки ночного истребителя.

75-я (Новая Зеландия) эскадрилья RAF рано начала сражаться над Францией, Норвегией и большинством других европейских стран, но в основном против Германии. Эскадрилья участвовала в первой крупной бомбардировке Германии - ночном налете на нефтяную инфраструктуру в Руре 15 мая 1940 года. В сентябре того же года эскадрилья участвовала в первой крупномасштабной бомбардировке Берлина.

В марте 1944 года № 75 (NZ) Sqn начал обменивать свои «Стирлинги» на «Ланкастеры III» и был готов вовремя участвовать в подготовке и поддержке вторжения союзников, бомбардировках объектов с летающими бомбами и непосредственной поддержке армий. Lancaster (ND917), Mark III под командованием командира эскадрильи Н.А. Уильямсона, RNZAF, 30 июня 1944 года стал первым британским тяжелым бомбардировщиком, приземлившимся в Нормандии после начала вторжения. «Ланкастер» возвращался после атаки на Виллерс-Бокаж в поддержку армии, когда Уильямсон приземлился на одной из недавно проложенных взлетно-посадочных полос на плацдарме, чтобы обратиться за медицинской помощью для своего бортинженера, раненного зенитной артиллерией.

Необычным вылетом для 75-й эскадрильи был полет на большой высоте над Гаагой в марте 1945 года одиноким «Ланкастером», пилотируемым летным лейтенантом Х. У. Хупером. Он сбросил тысячи листовок, содержащих извинения британского правительства за ранее совершенную союзниками бомбардировку города, которая была ошибкой.

75-я эскадрилья РНЗАФ [ править ]

В знак признания своего военного рекорда в октябре 1946 года Королевские ВВС официально передали звание и значок 75-й эскадрильи RNZAF. Это единственный случай, когда RAF «подарили» звание и значок эскадрильи другим военно-воздушным силам Содружества, и это дань уважения жертвам и вкладу всех новозеландцев в RAF во время Второй мировой войны.

Эскадрилья после Второй мировой войны была преобразована на базе RNZAF в Охаке из 2-й эскадрильи RNZAF . Первоначально он был оснащен двухмоторным истребителем-бомбардировщиком de Havilland Mosquito . В 1950 и 1952 годах эскадрилья Москито потопила два корабля (для тренировок по стрельбе ), барк Латтерворт с бомбами в 1950 году и Арахура с ракетами в 1952 году. ^[1] Подразделение де Хэвилленд Вампиры действовало с 1951 по 1970 год из Охакеи .

В феврале 1958 года Ее Величество Королева Елизавета Королева-мать представила эскадрилью № 75 со штандартом эскадрильи, которая заслужила благодарность Государя за выдающуюся службу. Было присуждено четырнадцать боевых наград, восемь из которых изображены на штандарте.

С 1958 по 1962 год в составе эскадрильи находилось девять автомобилей English Electric Canberras , предоставленных ВВС Великобритании из Королевских ВВС в Тенгахе , Сингапур . Они использовались для нападения на коммунистических партизан Малайской национально-освободительной армии во время чрезвычайного положения в Малайзии .

В 1970 году 14 McDonnell Douglas A-4 Skyhawk были приобретены для замены 75-й эскадрильи Vampire FB5 - основной ударной эскадрильи RNZAF. Десять были одноместными A-4K и четыре двухместных TA-4K. В начале своей жизни все самолеты были модифицированы с помощью кривошипных датчиков дозаправки. В 1984 году правительство Новой Зеландии закупило еще 10 А-4 у ВМС Австралии, а в 1988–89 годах флот Skyhawk прошел проект KAHU по модернизации систем авионики . Бывшие самолеты A-4G ВМС Австралии были переименованы в A-4K / TA-4K. В 1994 году были инициированы серьезные изменения в системе эвакуации, чтобы установить катапультное сиденье UPCO SIII3S-ER взамен MDD EScapac1G3. Однако Национальная партия подЗатем Дженни Шипли решила заменить A-4 Skyhawks 28 избыточными самолетами F-16 Fighting Falcon Block 15 из США в 1998 году. Но пятое лейбористское правительство Новой Зеландии под руководством Хелен Кларк в 1999 году с совершенно другими военными взглядами решило удалить все самолеты. штурмовики из RNZAF и Skyhawks были сняты с вооружения, а эскадрилья расформирована в декабре 2001 года.

Небольшая группа из 75 человек эскадрильи была направлена ​​во Вьетнам и летела с эскадрильей морской пехоты США VMA-311 . ^{[ необходима цитата ]}

С 1971 года эскадрилья несколько раз развертывалась на авиабазе Кларк на Филиппинах и на Гавайях вместе со Skyhawks для учений с ВВС США в рамках Exercise Cope Thunder , а ежегодные развертывания в рамках Соглашения о защите пяти держав назывались Exercise Vanguard. эскадрилья посетила Сингапур, Малайзию и Таиланд, чтобы тренироваться с этими странами, а также с Австралией и Англией до 2001 года.

Расформирование [ править ]

Боевые воздушные силы RNZAF, состоящие из 2-й, 14-й и 75-й эскадрилий, были официально расформированы 13 декабря 2001 года. Парад в день расформирования провел три эскадрильи-штандарты к часовне на базе Охакеа на Сан-Марко и повесил их там, чтобы повесить стропил до тех пор, пока эскадрилья не будет восстановлена.

Политическая группа обеспокоенных гражданских лиц и бывших военнослужащих под названием «Спасите наши эскадрильи (SOS)» была сформирована в знак протеста против этого шага и обратилась в суд в суде, пытаясь предотвратить его потерю. Судебный процесс не увенчался успехом. Национальная партия Новой Зеландии в то время обещали вновь создать воздушный бой силой , если он был переизбран, однако в последующие годы заявления от их обороны представитель предложил цену для того чтобы сделать это может быть непомерно высокой . В ноябре 2008 года лейбористское правительство потерпело поражение от Национальной партии во главе с Джоном Ки. Восстановление боеспособности в воздухе маловероятно, хотя время от времени это обсуждается в СМИ.

В 2011 году восемь бывших RNZAF A-4K и TA-4K Skyhawk были проданы Draken International . Skyhawks сохранены в их цветовых схемах RNZAF и используются в качестве эскадрильи противника против истребителей ВВС США и ВМС США . Draken International также приобрела 8 бывших учебно - тренировочных самолетов RNZAF Aermacchi MB-339 .

СМИ [ править ]

«История эскадрильи» Нормана Фрэнкса была опубликована в 1991 году под названием « Вечно сильный» (перевод девиза эскадрильи маори « Аке Аке Киа Каха» ). Была опубликована иллюстрированная история последних дней 2-й, 14-й и 75-й эскадрилий, а также детская книга о Skyhawk, служащем в этой эскадрилье. Самолеты эскадрильи представлены в фильмах « Спящие псы» и диснеевском фильме «Спасение» .

На сайте школ Национального архива есть интервью с Гордоном Фордом, британским радистом, служившим в 75-й эскадрилье. [1]

Сохранившийся самолет [ править ]

Самая большая концентрация самолетов с опознавательными знаками 75-й эскадрильи, включая некоторых ветеранов, находится в Музее транспорта и технологий в Окленде, Новая Зеландия. Бывший WU13 L'Aeronavale (Maritime) Avro Lancaster NX665 1945 RAF Bomber Command Heavy бомбардировщик, который был восстановлен и имеет 75 цветов эскадрильи с одной стороны с изображением на носу 100+ ветерана миссии NE181 "Captain's Fancy", который, к сожалению, был утилизирован и цвета эскадрильи RAF с экипажем Новой Зеландии на другой стороне. Рядом находится de Havilland Mosquito FB.40 NZ2305 с завода Bankstown de Havilland Australia, 1946 год. RAAF A52-19. Изменен на T43 серийный номер A52-1053. В 75-ю эскадрилью RNZAF, под позывным NZ2305, в 1947 году. Перед выздоровлением списан как сарай на ферме. Рядом находитсяDe Havilland Vampire FB.9 c / n v1043 Реактивный истребитель 1950-х годов. 1952 г. RAF WR202. RNZAF Tengah 1955. Учебный планер Hobsonville INST171 до 1962 года, который сейчас находится в MOTAT в Окленде , который никогда не летал с RNZAF в Новой Зеландии, но использовался в качестве тележки для покраски, имеет маркировку 75-й эскадрильи, предположительно нарисованную стажерами на станции RNZAF.

«Реплика» TA-4K Skyhawk, собранная из частей в конце 1990-х в Охакее и несущая вымышленный бортовой номер NZ6257, также несет на одной стороне маркировку для плохой видимости 75-й эскадрильи, а на другой - 2-х эскадрильи. Эта схема применялась ко всем Skyhawk с конца 1990-х по 2001 год, чтобы упростить ротацию самолетов между 75-й эскадрильей в Охакеа и 2-й эскадрильей в NAS Nowra. Этот самолет находился за пределами музея Охакеа, но когда музей был закрыт в 2007 году, он был перемещен в ангар №2. В 2018 году реплика TA-4K Skyhawk была перемещена из хранилища и помещена на постоянную экспозицию перед Офицерской столовой Охакеи.

Другой Skyhawk в маркировке 75-й эскадрильи сохранился (в оригинальной цветовой схеме RNZAF A-4, примерно в начале 1970-х) в Королевском музее ВВС Новой Зеландии в Вигрэме. Первоначально это была ранняя модель американского самолета, но она была подарена Новой Зеландии американской кинокомпанией и собрана музеем с прямым заправочным зондом и типовой бомбовой и ракетной загрузкой для демонстрации. Рядом с крышей свисает De Havilland Vampire FB5 в цветах 75 Squadron.

75-я эскадрилья Ассоциации Новой Зеландии [ править ]

Ассоциация 75-й эскадрильи Новой Зеландии была создана в 1955 году для поддержания товарищеских отношений и ассоциаций, которые были созданы благодаря членству в 75-й эскадрилье RAF, 75-й (NZ) эскадрильи RAF и 75-й эскадрилье RNZAF. Он также должен был поддерживать связь между всеми бывшими членами «75 эскадрилий» и «75 эскадрилий ассоциаций» как в Новой Зеландии, так и за рубежом.

Ассоциация 75 SQN NZ в настоящее время собирает историю 75-й эскадрильи с 1916 по 2001 год для публикации в двух томах, которые включают станции, базы, страны, сражения, награды, самолеты и список всего персонала.

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• Норман Л. Р. Фрэнкс , Forever Strong: История 75-й эскадрильи RNZAF, 1916–1990 , Random Century 1991. ISBN  978-1-86941-102-2
• Джефф Бентли и Морис Конли, Портрет военно-воздушных сил , Grantham House Publishing 1987, ISBN 1-86934-010-8 

Внешние ссылки [ править ]

• Страница РАФ
• Официальная история Второй мировой войны Новой Зеландии, глава 75-й эскадрильи
• 75 Squadron Association NZ + UK веб-сайт