207-я эскадрилья - историческая бомбардировочная эскадрилья, а в последнее время - эскадрилья связи и летной подготовки Королевских ВВС . 5 июля 2017 года было объявлено, что 207-я эскадрилья снова будет преобразована в оперативное переоборудование для британских F-35B Lightning Force и вернется в RAF Marham в Норфолке , где она в последний раз базировалась в 1965 году. 207-я эскадрилья прибыла в RAF Marham с шестью F-35B 16 июля 2019 года, а затем официально встала на ноги 1 августа. [3] [12]
Основной контингент 7-й эскадрильи RNAS был сформирован из эскадрильи «B» 4-го крыла RNAS 31 декабря 1916 года в Петит-Синт , Франция . Тем не менее, следует отметить, что более ранний контингент эскадрильи ранее был сформирован в Кондоа Иранги , Танганьика , в мае 1916 года, летая на Aéroplanes Voisins и Royal Aircraft Factory BE2cs в течение семи месяцев для разведки и бомбардировки, пока не был расформирован там в январе 1917 года, таким образом оставив компонент во Франции, чтобы терпеть после этого. [13] [14]Сформированная как специальная эскадрилья ночных бомбардировщиков во Франции в декабре 1916 года, RNAS № 7 совершила свои первые вылеты 3 февраля 1917 года, когда четыре коротких бомбардировщика выступили против доков Брюгге (Брюгге) . [15] В апреле того же года он был переоснащен Handley Page O/100 , используя их для ночных рейдов, включая нападения на железнодорожные цели и склады боеприпасов во время Второй битвы при Ипре . [15] В мае и июне 1917 года эскадрилья получила восемь самолетов Handley Page O/400 . [16] Затем в июле 1917 г. эскадрилья разделилась на две части, из которых восемь O/100 составили первоначальное оснащение эскадрильи 7А, позже ставшей 14-й эскадрильей RNAS.- в то время как 7-я эскадрилья продолжила работу с 10 O/100 и 8 O/400. [17] [18]
После формирования Королевских ВВС 1 апреля 1918 года она стала 207-й эскадрильей RAF , вернувшись в Нетеравон в Англии для полного переоснащения более совершенной версией O/100, Handley Page O/400 , возвращаясь во Францию в июле в составе 54-го крыла и продолжает совершать ночные налеты на железнодорожные цели. [15] Он перебрался в Германию в составе оккупационной армии в январе 1919 года и служил там до августа, когда передал свои самолеты 100-й эскадрилье и вернулся в Англию, где 20 января 1920 года был расформирован в RAF Uxbridge . [19]
Эскадрилья переформирована 1 февраля 1920 года на базе RAF Bircham Newton . [2] Его Airco DH.9A служил в Турции в 1922 году, когда он был переброшен в Константинополь под командованием Артура Теддера в рамках британской интервенции в греко-турецкой войне (1919–1922) ; Эскадрилья вернулась в Англию в сентябре 1923 года . итальянское вторжение в Эфиопию , оно было отправлено в Судан. Однако двигатель Gordon Armstrong Siddeley Panther оказался ненадежным в условиях пустыни, и его заменили на Vickers Vincents . В следующем году эскадрилья, вновь перевооруженная на «Гордоны», вернулась домой в RAF Worthy Down , присоединившись к бомбардировочному командованию RAF . В 1937 году он был переоборудован на Vickers Wellesleys , но в начале следующего года их заменили на Fairey Battles . Базируясь в RAF Cottesmore , эскадрилья взяла на себя роль подразделения оперативной подготовки. [20]
19 апреля 1940 года учебную роль эскадрильи взяла на себя 12-я группа оперативной подготовки (OTU), что позволило 207-й эскадрилье переформироваться 1 ноября того же года в составе 5-й группы бомбардировочного командования . В RAF Waddington перед экипажами эскадрильи была поставлена задача ввести на вооружение злополучные Avro Manchester . Позже, перебравшись в RAF Bottesford , Manchesters были заменены значительно улучшенным Avro Lancaster в марте 1942 года. 21 сентября эскадрилья перебазировалась в RAF Langar из-за разрушения поверхности взлетно -посадочной полосы Bottesford и необходимости срочного ремонта. В октябре 1943 года 207-я эскадрилья стала первым обитателем вновь открытогоБаза бомбардировщиков RAF Spilsby . [21]