MS Nordic Orion — датское сухогрузное судно, зарегистрированное в Панама-Сити . Nordic Orion , перевозчик угля и руды , имеет дедвейт 75 603 тонны (DWT). Он был построен в 2011 году компанией Oshima Shipbuilding . Nordic Orion имеет усиленный льдом корпус [ 2] и примечателен тем, что является первым крупным морским грузовым судном, прошедшим Северо- Западный проход в Арктике . [3] [4] [5] [6] Он принадлежит и управляется Nordic Bulk Carriers . [3]
Nordic Orion начал свой рейс из портового метро Ванкувера , Канада , 6 сентября 2013 года, перевозя 73 500 тонн коксующегося угля . [7] Судно завершило свой рейс через проход 27 сентября с остановкой в Нууке , Гренландия [2] и достигло пункта назначения, порта Пори , Финляндия , 9 октября 2013 года. [8]
Северо-западный проход сократил расстояние между Ванкувером и Пори на 1000 морских миль по сравнению с традиционным маршрутом через Панамский канал . Экономия топлива составила около 80 000 долларов. [7] [9] Nordic Orion также смог загрузить на 15 000 тонн больше груза, чем через Панамский канал из-за его ограничений по глубине. [2]
Путешествие было описано как открытие новой эры коммерческого использования Арктики. [10] [11] Это также вызвало критику со стороны экологических организаций, таких как Фонд Беллона [12] и некоторых канадских экспертов.
Nordic Bulk Carriers признала, что Nordic Orion никогда бы не совершила рейс, если бы канадская береговая охрана не предоставила бесплатное сопровождение ледокола. [13] [14]